一箱化肥顯示全球供應鏈危機
在世界上最繁忙的上海港口的某個地方,成千上萬的箱子中放著一箱化肥,等著去美國的船它已經在碼頭上呆了幾個月了,被颱風和新冠肺炎疫情困住了,這加劇了全球的嚴重擁堵供應鍊。
雖然肥料自 5 月以來一直滯留在那裡,但該港口只是從中國中部到美國中西部的漫長旅程中的一站。延誤將通常需要數週的交付時間延長至半年多。而且這個時間範圍將繼續擴大,因為貨物才剛剛開始大約 15,000 公里(9,300 英里)的長途跋涉。
這是一個簡陋的貨物和它在世界各地的艱辛旅程的故事。雖然阻止它到達最終目的地的一些障礙可能是這種特殊情況所特有的,但這一旅程象徵著大流行期間全球貿易的慣性。
從美國到蘇丹再到中國,隨著大流行的肆虐,貨櫃一直躺在港口、鐵路站和倉庫中。在一個擁有 2500 萬個貨櫃和大約 6000 艘運輸它們的船隻的行業中,很容易將中斷視為僅限於航運界的一大難題。但每一個延遲的貨櫃都是受到限制的經濟活動,每次堆放一個盒子給消費者帶來成本,這使得將玉米放在消費者的桌子上或為假期運送禮物變得更具挑戰性。
這也是全球供應鏈連鎖反應的一個教訓,顯示了多元化的局限性,因為所有網絡仍與中國密切相關。
工廠
我們特殊的一盒沙質磷酸銨的旅程始於二月。就在那時,在美國中西部的農業腹地深處,伊利諾伊州的一家農民供應商從中國中部的工廠訂購了八個裝滿肥料的集裝箱。
IM-EX Global Inc. 物流總監史蒂夫·克拉尼格 (Steve Kranig) 負責協調運輸化肥貨物。
但到了 5 月,一些肥料仍留在上海以西 2,400 公里的重慶,在那裡生產。罪魁禍首:運輸空貨櫃短缺。從人手不足到缺乏將貨物運出港口的卡車運輸設備等各種因素,這些鋼箱從前往美國和歐洲的旅行中的關鍵返回已被推遲。中國四面環山的內陸城市尤其難以通過海路到達,減少了獲得的機會。
Kranig 花了幾個月的時間在從上海出發的幾艘船上固定箱子和位置。化肥裝進貨櫃,開往長江上的駁船。
河流
沿著中國最繁忙的內河航道航行了八天。這個貨櫃很幸運,因為它是在颱風季節之前運來的。其他人最近就沒那麼幸運了。
隨著今年夏天一波又一波的極端天氣席捲中國,長江的貨運量在 2019 年達到創紀錄的 29.3 億噸 。當局不得不在暴風雨期間關閉這條河流,造成中國港口嚴重積壓,因為船隻需要等待數天才能恢復通行。
雖然這批貨物避免了任何洪水災害,但也無法避免高昂的運輸成本,因為國際航線和長江沿岸的運費飛漲。除了隨著中國經濟反彈對商品的高需求外,船隻的稀缺也推高了價格。航運公司正在將較小的沿海船隻拉走,用於長途航線,例如從中國到美國的利潤豐厚的跨太平洋航線
“長江航道上的貨櫃數量已經有限,一些公司花高價拿走任何可用的空箱,這樣他們就不必試圖通過非水路將貨物運到上海,”說克拉尼格。
貨櫃終於在5月27日抵達上海,一輛卡車將它運送到了世界上最繁忙的港口。
港口
Kranig 不確定為什麼他的貨櫃仍然滯留在上海,而這批貨物的另外七箱卻找到了運往芝加哥的路,但他懷疑襲擊中國港口的混亂是一個主要因素。在過去的一年半里,大流行使航運業陷入動盪,中國成為一個主要的瓶頸。
深圳鹽田港 因新冠肺炎疫情於 5 月關閉 ,造成整個東海岸的擁堵,進而對全球供應鏈造成連鎖反應。本月早些時候,在一名員工的 Covid 檢測呈陽性後,航運也不得不從世界第三繁忙的集裝箱港口寧波改道。
颱風和極端天氣使情況變得更糟。7 月,擱淺的貨櫃遭受了颱風 In-Fa,關閉了上海和附近其他港口約四天。
供應鏈信息提供商 FourKites Inc. 的高級副總裁 Glenn Koepke 表示,如果這種趨勢持續下去,未來幾週的延誤可能會達到歷史新高。
目前,倒霉的化肥箱仍被擱淺在港口的堆垛中,像《奪寶奇兵》最後一幕中的板條箱一樣被掩埋。
太平洋及其他地區
一旦化肥最終搭便車到美國,風險還沒有結束。對於爭分奪秒趕上最後期限的船長來說,太平洋可能是一個危險的渡口。
當貨物安全抵達北美海岸時,更多的麻煩等待著。
六個多月以來,美國與亞洲最大的貿易門戶被最多的貨櫃船堵塞。本月早些時候,有 35 艘船停泊在洛杉磯和加利福尼亞長灘的雙港口外等待泊位。由於備用,許多船隻被轉移到溫哥華。
接下來是內陸之旅。集裝箱從西海岸港口通過鐵路或卡車運往芝加哥可能還需要一到三個月的時間。
另一次旅行
對於參與全球貿易的任何人來說,貨櫃擱淺的情況似乎是最糟糕的噩夢。但是 Kranig 又回來接受另一輪訂單——還有 8 個貨櫃要從中國運往美國
延誤的模式正在重複。重慶再次沒有空箱,所以克蘭尼格決定跳過河道——他將鬆散的沙狀肥料裝在敞篷卡車上,開往上海的一個倉庫。貨物被裝入空櫃中,其中一些已於本月運抵寧波。隨後有消息稱,寧波部分港口因一名工人感染冠狀病毒而關閉。
“這是一場艱苦的戰鬥,”克拉尼格說。(本文編譯自GCapt.)
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過10萬的網紅MPWeekly明周,也在其Youtube影片中提到,【#我城的聲音】「從前,香港是個漁港……」這句話,香港人都耳熟能詳,但未必懂得怎樣把故事說下去。親身乘搭舢舨船,到 #香港仔 避風塘遊覽,探索昔日水上人的生活面貌,自能更了解香港身為漁港的歷史文化。 水上人後代陳子坤及其妻阮穎姿,2019年起經營文化旅遊機構「浪遊漁港1773」,舉辦香港仔港灣舢舨...
洪 船長 在 報時光UDNtime Facebook 的精選貼文
【1980年八斗子漁港】#討海人 #八斗子 #基隆
你也去過八斗子嗎?往昔的漁港與今日大有不同,
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報時光經常分享老照片,
在分享之時有時難以選擇,
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#老派旅行手帳
圖說:基隆八斗子漁港景色
來源:聯合報
日期:1980/9/23
攝影:朱立熙
歷史新聞
【1980-10-02/民生報/06版/生活新聞】
網魷魚船北海道的出航
【本報記者 翁台生.楊憲宏 旅行採訪】八斗子漁港,偶爾有小漁船爆出幾響引擎達達聲,兀自遠去。波平浪靜,上百艘大小漁船並排推擠。港灣內一艘遠洋船旁,散幾個漢子。皮膚薰黑的山地人說:「等找夠了人。我們就走。」像搭上叫客的野雞單一般,人不夠車不走。
白色動力船,有二百八十噸重。是一艘捕魷魚的船。洪阿鏢在船上守冰櫃,已有二十年遠航經驗。他說:「我們在日本北海道海域捕魷魚。」他認為捕魷魚要比其他漁獲工作輕鬆。船塢地面上堆滿漁網,細鬆的網孔,牽結梭形紅浮標,便是用來網魷魚的。
船開到漁場之後,等天黑,漁網便從船尾放下,船一邊走一邊拖,漁網延綿十海里遠,寬也有一、二十公尺。洪阿鏢說,浮標上有一個定時發報器,每三秒鐘向船橋發一回訊號,這樣船上的人才知道浮標在何處。夜晚四邊漆黑無際,偶或遇上別的船,不然便獨自漂盪,這樣過了五、六小時,等到半夜才開始起網。船左舷上有兩個絞架,起網便是靠它。兩紋架各自鉤住漁網一頭,開了電便自動捲網上來。魷魚便一隻隻插身在網縫中,只要繃住網,大力抖,便落下甲板。下一回網,洪阿鏢說:「三、五噸總有,好的時候可到八噸。」
整個甲板噴滿墨汁
白天魷魚潛在深海裡,怕上浮遭大魚吞食;入夜後才成群浮上來覓食,等艙頂兩個水銀燈亮起的時候,甲板上就一團忙亂。上網魷魚,又是掙扎又是噴墨。船上二車陳定杉說:「起網時,整個甲板像傾倒了墨汁般。」烏滑滑的甲板上忙得團團轉,有漁獲誰不高興?魷魚下了甲板必須急速冷凍。然後分盤冷藏。這種放網捕魷魚的技術是向日本人學的。陳定杉說:「過去捕魷魚都是放繩下釣,雖有自動機器作業,成績遠沒有用網好。」高雄「海利一號」鮪釣船今年初遠赴日本,在北海道的小船塢,改裝成「捕魷魚船」。
船公司為了到北海道捕魷魚,投資裝上了「衛星導航」。陳定杉說:「沒有衛星導航,進了北海道海域,真的沒路走。」沒有衛星導航的時期,陳定杉乘坐的船完全是以「天測」定航向。所謂「天測」就是靠文分儀與太陽、北極星的位置,來了解船身方位。
衛星導航代替「天測」
北海道幾乎不見陽光,天測無計可施,只有靠「衛星導航」。補魷魚用的絞架,是日本人根據經驗發展出來的漁具。兩個矮壯的鋼製品置於右舷上,實在看不出有何巧妙。「日本人很用心,捕魚也肯用頭腦。」看似簡單的漁具國內卻沒有,只能向日本進口。
當初在北海道初安裝絞架時,日本技術人員曾作模擬指導。第一回實地捕魷魚時,原來約好日本技師現場操作的,可惜國內漁業局不答應。第一回捕魷魚,情況很糟,陳定杉說,開到北海道後,就跟著日本船走,日本船在那裡下網,我們也在那裡下網,遇到不懂的地方,便實地求助日本船。還好,日本船還很幫忙。陳定杉說:「技術性的東西,就是要有人教,一教就會。」
國內有很多海事學校,說來很令陳定杉感慨,「課本上學了多,實際上比咱們老船長知道的少,技術性東西,不摸就不會。」日本很多海洋漁具、技術,都是海事學校畢業生,實際航海多年後,創出來的。 國內海事學校學業後,都希望跑商船,漁船鮮有人問津,即使來了,頂多待個「一航」,學點海上經驗又投商船去。
跟著日本船走
陳定杉認為,這樣下去,我們的漁業發展,不會有突破。日本人發展出什麼,我們便跟著走。也許在這幾年內,國內遠洋船會有許多技術上的改進,但說穿了,不過向日本人買新漁具而已。 溫丸市是個山地青年,剛來這艘船,他原本是「坐捕就魚船的」,兩年才能回台灣一次,他嫌久,想換船。他指指八斗子漁港內,比較中型的船說:「那種五十噸的,聽說出去只要十來天,就有紅利一萬多,很好!」可是公司不願他走,便安排他上「捕魷魚船」。
上了船六年,溫丸市有賺有賠。兩、三年前,一回在大西洋上遇風。八級大浪打走了魷魚船上所有的工具,船斜了半邊,有三個船員落海失蹤。當時船艙滿載魷魚,那日冰櫃裡也藏了一條百斤重的「大目」,溫丸市說:「『大目』凍得像冰塊,嘴尖尖,船翻動時,『大目』來回在冰櫃中亂撞,插斷了阿摩尼亞管。」結果,漁獲整個報銷。
溫丸市說:「誰要買有『阿摩尼亞』味道的漁獲?尤其是日本人。」日本人在摩利斯設有魷魚收購站,標準很嚴謹,魷魚如果附凍冰太多,日本商人會用水噴洗掉冰塊,才願意稱重。
暴風後漁船也進塢修。船開向陸地,十幾大的日子當中,冰櫃食物全不能吃,溫丸市他們只好吃「速食麵」。回到台灣,船公司給溫丸市一紙清單,由於契約上規定,船壞的話,船員也需負擔修理費用,那次回台灣,清單上的記載給溫丸市一個大打擊。他不但沒錢賺,還倒欠公司五萬塊錢。 溫丸市說:「其實我也看不懂上面寫什麼,我是國民『大學』未畢業生,字看不全懂,反正欠五萬塊就是了。」
跑船人憂鬱的音調 斜陽夕照八斗子
漁港黃昏有絲冷意。一個騎摩托車來的人與幾名船員吆喝起來,催促他們交照片辦出海手續。他們只是擺擺手說:「找船長。」那人急了,拉嗓說:「明天一早就要辦,你們還缺照片。」皮膚褐黑的船員攤攤手;騎摩托車來的人無奈,猛踩起動器走了,還啐了一口:「番仔,走不成是你們的事。」 溫丸市與他的同伴,晾舖漁網為床,躺地唱歌,是山地人獨特憂鬱的曲調,「在海上也唱歌嗎?」溫丸市露齒嘻笑,「那自然。」
這回以後,還要再出海嗎?「不知道,從小只學討海,不會別的出息。」一部福特「水星」進口車,無聲息的停在白色船旁,下來了一個背大行李的黑漢子,又是山地人。開車送他來的想必是船東,又找來一個「走船的」。簇新的八斗子漁港,浮盪好些漁船,尾板上漆上的船名,盡是昌、福、盛、永、裕、廣、利,名字無非討個吉利、豐收、大滿載。
大海中尋財,便靠「運氣」賞口飯吃。馬上就要出海,溫丸市的希望是船好去,好回,圖點紅利。好安心當兵去。畢竟都要成家了,那還能沒半點積蓄?「海利一號」艙頂上架滿各種無線電接收設備與導航器材,狹窄的船艙內,開關機座旁嵌著媽祖的神輿,小香爐插滿了烏檀香,紅色對聯已給鹹溼海風浸淡;「一帆風順,滿載而歸」的字樣,依稀可見。
快樂的出航?
這艘國內第一艘改裝網魷魚船上次首度出海撈了一百八十噸魷魚,每公斤賣得新台幣五十多元,扣除油料等作業成本,獲利還算可觀。開放不久的八斗子新港,小型動力漁船進進出出,激起海潮盪得「海利一號」纜繩吱吱響,陳定杉倚在船舷,舉起望遠鏡盯著深澳火力發電廠方向景物,若有所思;海風輕拂吊掛在甲板上的換洗衣物,浮盪著一份出航前的悠閒氣氛。 甲板上一百多塊長木板都編了號,陳定杉放下望遠鏡,指指裹著橘黃色塑膠布的收網機說:「等這些機器開動,甲板上木板翻動,攪得天翻地覆,到那個時候可真是『無日無夜』。」 低沉語調似乎對那北海道海域翻騰的日子,恐懼另有期待。
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【#我城的聲音】「從前,香港是個漁港……」這句話,香港人都耳熟能詳,但未必懂得怎樣把故事說下去。親身乘搭舢舨船,到 #香港仔 避風塘遊覽,探索昔日水上人的生活面貌,自能更了解香港身為漁港的歷史文化。
水上人後代陳子坤及其妻阮穎姿,2019年起經營文化旅遊機構「浪遊漁港1773」,舉辦香港仔港灣舢舨遊,讓人沿途觀賞風景之餘,亦有內容豐富的語音導賞、「住家艇」展覽參觀環節。「香港仔以前有水上人在此居住,有community,有『住家艇』、形形式式的漁船,在它們未真正式微或消逝前,希望把這種文化承傳下去。」阮穎姿說。年屆七十歲的水上人杜海富,是舢舨遊的船長,他自述水上人的刻苦生活:「水上面嘅生活,千變萬化,刺激試過,乜都試過。」
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《明周》推介:
【我城的聲音】樹上男兒攀樹師 馬學銘 入行十一年見證香港樹變遷
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【我城的聲音】本地旅行團:童遊社區 孩子看天下
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Starring 特邀演出 | 阮經天 / 林予晞
JJ林俊傑第14張專輯 首波前導單曲《交換餘生》
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儘管命運的曲折,為了所愛奮不顧身
願交換餘生,只求存在彼此一生。
無論身處任一時空,都要緊握著的手
願交換餘生,只求此刻還能相依相守。
交換餘生,是深深相愛的義無反顧。
有分合、有失去、有遺憾、有重新面對人生
蘊含著每份情感的託付。
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當情感驅動著生命中的所有,則足以撼動餘生的每一刻擁有。
餘生,代表著一切,代表著所有,也代表著那位所愛的人
交換,是不顧一切,能放棄所有,只求換回那位所愛的人
宇宙與生命之間運行的奧妙,看似遙不可及且虛幻,但當情感作為運行的動力時,一切將融為生命的每個瞬間,組成每一種可能。JJ充滿情感的旋律遇上易家揚的優美文字,化為一首令人動容的作品。歌曲一開始的信號音,宛如解鎖著另一個時空的密碼,而隨即而來的弦樂,就像瞬間掉進了另一個狀態,曲勢的轉換,與歌詞緊緊密合著,開啟了另一段並行的故事,同時存在、相互擁有。易家揚的歌詞,從平行時空作為開端,優美之中卻帶有一絲哀戚,當人與人之間的情感才是本質,一體兩面的故事情節,又將何去何從。
人總說完美的結局是不存在的,那麼無論故事盡頭是我,非我,反面的人生哭過笑過,會否活成另一個平行存在的時空?
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MV 特別邀請 金馬影帝 阮經天跨刀與實力派演員 林予晞共同飆戲,用一首歌的時間,從相遇相知到相守,將一段深刻情感用力愛一遍。JJ林俊傑以客串角色為自己的MV畫龍點睛,成為兩段故事的串點,而貓咪又扮演著什麼角色,處處充滿巧思。MV虛實之間的拿捏,故事情節又寫實又虛幻,為動容的歌曲添加一份奇幻感受。兩段看似併行又看似互相牽引的故事線,是交換、是交錯,開放式結局引人深思。
#交換餘生#林俊傑#JJLIN
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◼︎ 交換餘生
詞:易家揚 曲:林俊傑
孤單聽雨的貓往時間裂縫裡看到了我
雷電交加之外的另一些我
烏雲靜止以後 跳進平行時空
那些我 旅行中的妳我
回憶胡亂穿梭 墜落
交換餘生 是我 非我 苦與樂
陰天之後總有續命的晴空
如果我們幾經轉折 結局一樣不動
也才算無愧這分合
定位心海的錨讓時間停頓的像慢動作
妳說命運很壞吧幸好有我
如果沒有以後 如果平行失控
那些我 不同人生的我
會以什麼方式 哭過
交換餘生 是我 非我 苦與樂
陰天之後總有續命的晴空
如果我們幾經轉折 結局一樣不動
也才算無愧這分合
雲等風 人等夢 愛輾過時光等什麼
記不住 認不出 淚眼中誰一樣臉紅
等妳說 等我說 一等就是一個宇宙
日升換月落 真愛換寂寞
交換餘生 也許 忘了 第幾夢
那時我們身處第幾號時空
因為我們手心緊握 記憶也能緊扣
可不怕前方的蟲洞
愛是時間的古董
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詞 Lyrics:易家揚
曲 Composer:林俊傑 JJ LIN
製作人 PRODUCER:林俊傑 JJ LIN
配唱製作 VOCAL PRODUCTION:林俊傑 JJ LIN
製作協力 PRODUCTION ASSISTANCE:黃冠龍 ALEX.D、周信廷 SHiN CHOU、蔡沛蓁
編曲 & 鍵盤 MUSIC ARRANGEMENT & KEYBOARDS:簡道生Dawson Chien、蔡政勳 Andy Tsai
弦樂編寫 STRINGS ARRANGEMENT:王韻筑 Liv Wang
弦樂 STRINGS:李琪弦樂團
吉他 GUITAR:黃冠龍 ALEX.D
低音吉他 BASS GUITAR:寗子達
鼓 DRUMS:Brendan Buckley
和聲編寫 BACKGROUND VOCAL ARRANGEMENT:林俊傑 JJ LIN
和聲 BACKGROUND VOCALS:林俊傑 JJ LIN
錄音室 RECORDING STUDIOS:JFJ SANCTUARY (Taipei)/THE JFJ LAB (Taipei)/Smile錄音棚(Beijing)/ East West Studios(Los Angeles)
錄音師 RECORDING ENGINEERS:林俊傑 JJ LIN、周信廷 SHiN CHOU、李傑匯、Wil Anspach
鼓組音頻編輯 ADDITIONAL DRUMS ENGINEERING:Brendan Buckley
混音室 MIXING STUDIO:mixHaus (Encino, CA)
混音師 MIXING ENGINEER:Richard Furch
後期母帶處理製作人 MASTERING PRODUCER:林俊傑 JJ LIN
後期母帶處理錄音室 MASTERING STUDIO:STERLING SOUND MASTERING , NY
後期母帶處理錄音師MASTERING ENGINEER:Chris Gehringer
_
Production 影像製作 | LUCKYSPARKS
Executive Producer 影像監製 | 高郁傑 Otis Kao
Director 導演 | 黄婕妤 Remii Huang
Production Manager 製片經理 | 黃盈慈 Kiki Huang
Scriptwriter 編劇 | 黄婕妤 Remii Huang
Assistant Director 副導 | 陶磊 Lei Tao
Still Photographer 劇照師 | 周書羽
Producer 製片 | 江修杉 Johnny Chiang
Line Producer 執行製片 | 楊育承 Jog Yang / 周沛磬 Echo Chou
Production Assistant 製片助理 | 吳兆育 / 吳京哲 / 蔡旻樺 Min Hua Tsai / 李宥 / 黃牧謙
Director of Photography 攝影指導 | 周宜賢 Yi Hsien Chou
First Assistant Camera 攝影大助 | 黃煒程
Second Assistant Camera 攝影二助 | 游世楓
Camera PA 攝影助理 | 童冠毓
Underwater Operator 水下攝影師 | 白杰立
Movi Operator Movi 技師 | 林子傑
Gaffer 燈光師 | 孫誌騏
Best Boy Electric 燈光大助 | 李培源
Electrician 燈光助理 | 陳唯浩 / 林詩輮 / 王建銘 / 林宗賢 / 宋兆生
Art Director 美術指導 | 周志憲 Chin Hsien Chou
Set Decorator 執行美術 | 林璟吟
Art Department Assistant 美術助理 | 梁芳瑜 / 謝承頤 / 賴俊錡 / 張宇彤 / 劉牧晨
Costume Designer 造型指導 | 楊立佳
Makeup Artist 化妝師 | 黃柔涵 / 張珉薰
Wardrobe 服裝管理 | 許書瑋
Stunt Coordinator 飛車特技指導 | 黑影特技工作室 黃世典
Stunt Body Double 飛車特技替身 | 黑影特技工作室 李孝禎
Sound Crew 收音師 | 陳柏華
Boom Operator 收音助理 | 曾銹妮 / 黃奕瑞
Cast 演員 |
Baby Joe | 白潤音 Run Yin Bai
Baby Olivia | 吳以涵
阿全 | 隆宸翰
Extras 群眾演員 |
漁港船長 | 馮勝順
漁港釣客 | 黃彥棋 / 白啟耀 / 白慶霖 / 吳天生 / 蔡武建 / 黃瑞良
漁港攤販 | 謝雅慧 / 王筱婷 / 吳可薇 / 陳可青 / 邱天麟 / 潘芷萱 / 陳政翔 / 黃浩翔
市場攤販演員 | 宋昭儀 / 孫靜誼 / 黃浩翔 / 謝承恩 / 邱郁芳
工地工人 | 韓芮宜 / 鄭凱元 / 張天祥 / 張仕彬 / 劉智勝 / 簡璞 / 余小倩 / 殷文琦 / 廖映華 / 陳名雄 / 丁立 / 尤朝會 / 潘志軒 / 阮致宇 / 楊育承
工地建商 | 王尉麟 / 陶喜
工頭 | 洪章世 / 何翔宇
工地攤販老闆娘 | 葉蕙芝
游泳池泳隊 | 板小早泳隊 / 羅威士 Jovi / 王珮晴 Maggie / 任羽彤 / 許景涵 / 陳印恩 / 陳印平 / 羅葳 / 羅羿 / 羅仕 / 周立祐 / 游成濬 / 游晨煜 / 王和樂 / 陳妍淇
游泳池工作人員 | 孫靜誼 / 余明軒
救生員 | 莊俊喬
游泳池泳客 | 廖珍汨 / 王珮晴 / 謝承恩 / 黃牧謙
貓咪演員 | 小寬 / 吉古拉 / 絨絨
貓咪主人 | 吳依潔 / 吳侑庭 / 吳育琳 / 高嘉蔚
白潤音經紀公司 | 廣瀨經紀 Hirose Entertainment
經紀助理 | 詹晴文
阮經天經紀團隊
Artiste Management 經紀人 | 何宥箴
Artiste Management Executive 經紀執行 | 陳志忠 / 周業豪
Hair Stylist 髮型師 | ZOOM Rick
Hair Assistant 髮型助理 | ZOOM Ray
Makeup Artist 化妝師 | 陳佳惠
Makeup Assistant 化妝助理 | 梁安妘
Costume Designer 造型師 | 曹偉康
Costume Assistant 造型助理 | 陳爰綺 / 盧沛蕎
林予晞經紀人 | 游毓茹
隆宸翰經紀人 | Jenny
Transportation 劇組司機 | 陳建生大車隊 張裕芬 / 洪文忠 / 林孟廷 / 洪國勝 / 葉雙輝 / 謝春曙
Artiste Driver 藝人司機 | 小張哥車隊 / 張瑋中 / 楊金麟
Truck Driver 燈車司機 | 黃偉傑
Lighting Equipment 燈光器材 | 貞寶企業有限公司
Camera Equipment 攝影器材 | 宏達數位影業有限公司
Post Producer 後期製片 | 吳珮瑜 Sunny Wu
Post Producer Assistant 後期製片助理 | 王芃勻 Daiso Wang
Editor 剪輯師 | 林佳穎 Rémi Lin
Colorist 調光師 | 蘇佩 (TimeLine Studio 時間軸)
VFX Artist 特效師 | 林貫洋 Guan Lin
Additional Sountrack 片尾配樂 | 林俊傑 JJ Lin (JFJ Productions)
Sound Designer 音效 | Deer Post
Sound Mixer 混音 | Deer Post
Special Thanks 特別感謝 | 新北市協拍中心 / 水湳洞安檢所 / 福華市場總幹事呂榮華 / 福華市場全體攤販 / 盈象企業行張勝雄 / 新美齊集團 / 興雅國中全體師生
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「特別感謝雷蛙小舖贊助播出」
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這一集學到太多太多了
第一次用鼓式 第一次右拋
第一次看到護幼 第一次被魚虎爆
雖然真的很嘔
但屢仆屢起才是大釣哥的精神!
特別感謝AWPJ哥 碰氣哥 Omega 洪洪 洸洸 彤維 船長
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我期許這個系列能夠成功,
能讓大家「期待」趕快看到下一集,
我期許大家都能愛護環境,
期許台灣能越來越好。
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企劃:KK、Omega、洸洸
攝影:KK、洪洪、Omega、洸洸
製片:KK
釣手:KK、Omega、洸洸、彤維、碰氣哥
釣具支援:AWPJ哥、碰氣哥
一人團隊真的很不簡單,
講沒幾句話就要自己換鏡頭的位置,
睜開眼睛就是想企劃、拍片、剪片,
很累,但也格外的有成就感。
#魚虎 #釣魚 #路亞
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