康日能於今日舉行62MWp滯洪池電廠的總啟用儀式,未來正式營運後,每年可減少的碳排量達43,883噸,並可提供22,817戶一年用電量,為台灣最大滯洪池光電案。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,今日針對823中南部水災之治水機制提出質詢,從「逕流分擔、出流管制」、「滯洪池」、「抽水機智慧調度」、「都市排水系統」、到「河川清淤」,提出了我對從過去到現在的行政部門,在規劃與執行層面上,具體的批評與建議,質詢重點如下: 1.行政院書面報告顯然沒有準備好,出現不應有的錯誤。例如,報告說:「『易淹...
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康舒(6282)旗下台康日能斥資30億元,台灣最大滯洪池電廠啟用
【財訊快報/記者戴海茜報導】政府為落實能源轉型,達到2025年再生能源發電量占比20%之目標,推動「流域綜合治理計畫」滯洪池工程,台糖配合政府政策,無償提供土地設置滯洪池,釋出共262公頃土地建置10座滯洪池。康舒(6282)旗下的台康日能領導其中5座滯洪池、興建4座電廠發展太陽能綠電,面積130公頃,預計斥資30億,總建置容量達62 MWp,成為目前台灣最大滯洪池水面型光電廠投資商。
台康日能繼嘉義縣中埔鄉公館滯洪池於2020年啟用之後,今日舉行62 MWp滯洪池電廠的總啟用儀式。
台糖A區滯洪池浮力式太陽能電廠以兼具綠能發電、防洪功能及維持地區自然生態為主要特色,各項設備皆選用台灣生產之優良產品,並以環保、可回收再利用為優先考量。本案場區分為嘉義公館、高雄典寶溪D區、嘉義溪墘、彰化萬興四放,四座電廠總計發電建置量62.3MWp,發電電數為(年)82,957,393度,每年可減少的碳排量達43,883噸,並可提供22,817戶一年用電量,為台灣最大滯洪池光電案。
台康日能的母公司康舒科技以「電源」、「綠能」、「車電」三大主軸為現在及未來的發展方向,除打造卓越的研發實力,其中綠能部份首創導入能源管理系統(EMS)整合完整儲能,快速掌握系統資訊並透過大數據分析有效優化系統功能;並透過雲端電網分散式電廠(VPP)透過「需量調度」快速反應掌握需量、增強多元電力能源調度,同時有效整合多元能源類型。康舒科技透過各項綠能的投資,提供市場潔淨高效的能源,希望成為綠能科技產業之領導先驅。
康舒科技截至110年9月,全台已投資建置容量近150MWp,而未來3年預計達到建置容量500 MWp目標;中長期康舒創能的目標設定為500MWp,除了太陽光電外,亦評估投入生質能循環經濟的領域,因此預計與多個綠電發電平台合作籌組綠電聯盟。
同時,為因應近零碳排與碳中和政策,康舒科技也刻正建立金仁寶集團的綠電電力銷售平台,並積極地與多家用電大戶洽談簽約中。因為再生能源的蓬勃發展,我們也將積極參與儲能電廠的投資及建置,未來更將以多元化能源發展為目標。
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康舒(6282)旗下台康日能斥資30億元,台灣最大滯洪池電廠啟用
【財訊快報/記者戴海茜報導】政府為落實能源轉型,達到2025年再生能源發電量占比20%之目標,推動「流域綜合治理計畫」滯洪池工程,台糖配合政府政策,無償提供土地設置滯洪池,釋出共262公頃土地建置10座滯洪池。康舒(6282)旗下的台康日能領導其中5座滯洪池、興建4座電廠發展太陽能綠電,面積130公頃,預計斥資30億,總建置容量達62 MWp,成為目前台灣最大滯洪池水面型光電廠投資商。
台康日能繼嘉義縣中埔鄉公館滯洪池於2020年啟用之後,今日舉行62 MWp滯洪池電廠的總啟用儀式。
台糖A區滯洪池浮力式太陽能電廠以兼具綠能發電、防洪功能及維持地區自然生態為主要特色,各項設備皆選用台灣生產之優良產品,並以環保、可回收再利用為優先考量。本案場區分為嘉義公館、高雄典寶溪D區、嘉義溪墘、彰化萬興四放,四座電廠總計發電建置量62.3MWp,發電電數為(年)82,957,393度,每年可減少的碳排量達43,883噸,並可提供22,817戶一年用電量,為台灣最大滯洪池光電案。
台康日能的母公司康舒科技以「電源」、「綠能」、「車電」三大主軸為現在及未來的發展方向,除打造卓越的研發實力,其中綠能部份首創導入能源管理系統(EMS)整合完整儲能,快速掌握系統資訊並透過大數據分析有效優化系統功能;並透過雲端電網分散式電廠(VPP)透過「需量調度」快速反應掌握需量、增強多元電力能源調度,同時有效整合多元能源類型。康舒科技透過各項綠能的投資,提供市場潔淨高效的能源,希望成為綠能科技產業之領導先驅。
康舒科技截至110年9月,全台已投資建置容量近150MWp,而未來3年預計達到建置容量500 MWp目標;中長期康舒創能的目標設定為500MWp,除了太陽光電外,亦評估投入生質能循環經濟的領域,因此預計與多個綠電發電平台合作籌組綠電聯盟。
同時,為因應近零碳排與碳中和政策,康舒科技也刻正建立金仁寶集團的綠電電力銷售平台,並積極地與多家用電大戶洽談簽約中。因為再生能源的蓬勃發展,我們也將積極參與儲能電廠的投資及建置,未來更將以多元化能源發展為目標。
流域綜合治理計畫 在 黃國昌 Youtube 的最讚貼文
今日針對823中南部水災之治水機制提出質詢,從「逕流分擔、出流管制」、「滯洪池」、「抽水機智慧調度」、「都市排水系統」、到「河川清淤」,提出了我對從過去到現在的行政部門,在規劃與執行層面上,具體的批評與建議,質詢重點如下:
1.行政院書面報告顯然沒有準備好,出現不應有的錯誤。例如,報告說:「『易淹水地區水患治理計畫』、『流域綜合治理計畫』兩項計畫迄今已完成42處滯洪池」;然而,書面報告僅列出水利署負責的42座,並未包含營建署負責的12座,部會根本沒做好整合。
2. 更嚴重的是,「流域治理計畫」核定將興建32座滯洪池;然而,計畫期程即將在2019年結束,卻還有25座滯洪池未完工,完工比例僅21.8%。
檢視各縣市滯洪池興建進度,興建速度最慢的,剛好是近年水災較嚴重的嘉義(核定13座僅完工1座)、雲林(核定6座完工0座)、彰化(核定4座完工1座)等地區。
更扯的是,這25座未完工滯洪池,甚至有半數進度為0。此外,彰化縣甚至有核定3座,事後卻莫名取消,計畫核定如同兒戲。
對此,我要求賴清德院長必須追究責任,起初院長仍在閃躲,最後才承諾檢討。
3.滯洪池在此次水災發揮正面功能,然而卻有造價昂貴、使用頻率低的缺點。我提出過去水利署曾研擬利用休耕地疏濬,透過簽定行政契約提高補助,在水災來臨時以休耕地疏浚,不僅成本顯著較低,地主也保持正面態度。經濟部沈榮津部長表示將研擬進行。
4.抽水機管理調度方面,近年水災較為嚴重的彰化、雲林、嘉義地區,自有抽水機數量不足,必須向水利署調用支援271臺,調用時間長達10餘年,期間均由水利署支付維護費用。究竟是未編列相關預算購買自用抽水機?還是相關預算遭到挪用?經濟部沈榮津部長也表示將積極檢討。
5.距離基隆河道上次清淤,已是幾十年前的事,此次水利署擠出預算進行河道清淤,卻無預算進行繼續搬運。此次清淤挖起土方約5萬立方米,但只運走200立方米,僅占0.4%,其餘廢土棄置岸邊,大雨來臨又將廢土沖刷殆盡,令人錯愕。對此,賴清德院長表示將重新檢討基隆河清淤計畫。
相關圖表請參閱:
治水執行不力、豈只是預算問題
https://goo.gl/QK3zN4
-30:44
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流域綜合治理計畫 在 姜梅紅 Youtube 的最佳解答
【質詢東石港滲漏改善計畫,關心規劃進度與經費到位問題】
今年10月1日行政院長林全下鄉東石漁港視察災情,縣府提出東石港滲漏改善計畫三大項:1.住宅區排水改善(9仟萬元)、2.漁港區排水設施改善(3仟5佰萬元)、3.漁港提防滲漏改善(1億6佰萬元)等三項方案內容,得到林院長善意回應,利用嘉義縣議會第18屆第4次定期會質詢水利處林谷樺處長,確認其規劃進度及關心預算爭取問題是否到位。
以下為水利處正式書面答覆內容,如下供大家參考:
(1)水利署水規所於99年12月完成東石海埔地排水系統改善規劃,分為漁港區及住宅區以二期辦理改善,因總經費需求達1億7,237萬元,需逐年辦理改善。
(2)歷年已向水利署爭取流域綜合治理計畫辦理應急工程,未改善部分如住宅區排水設施改善仍需9,000萬元,漁港區排水設施改善需3,500萬元,漁港堤防滲漏改善需1億600萬元等。
(3)經10月1日行政院長林全現場勘查允諾協助改善,106年度應急工程已另增3,000萬,總額4,800萬辦理排水改善。
流域綜合治理計畫 在 【102年度】流域綜合治理計畫未來展望 - YouTube 的推薦與評價
發表主題:易淹水成果專輯I講者:水利署河川海岸組莊曜成簡任正工程司發表時間:2014/6/10(二)計畫摘要: 流域綜合治理計畫 未來展望. ... <看更多>
流域綜合治理計畫 在 [新聞] 鄭文燦:重大建設沒有藍綠、地方中央的差- 看板Gossiping 的推薦與評價
鄭文燦:重大建設沒有藍綠、地方中央的差別
(中央社記者林敬殷台北2日電)
前瞻計畫近日遭在野黨質疑,行政院副院長鄭文燦今天表示,政府執行重大建設,兼顧每
個都會圈需求及城鄉平衡,讓每個縣市城市競爭力及公共建設基礎更紮實,沒有藍綠、地
方中央的差別,也沒有南北城鄉的不同。
鄭文燦今天下午出席遠見37週年慶,並於活動前受訪時,做上述表示。
對於高雄前鎮漁港更新案,鄭文燦說,前鎮漁港更新案歷經陳其邁及前市長韓國瑜,都希
望前鎮漁港能整體更新,部分是補助高雄市政府、部分由漁業署負責,這是整體更新案,
「並不是要五毛給一塊」。前鎮漁港是重要的現代化漁港指標,未來漁業規範,包括漁獲
不落地、冷鏈物流、漁產加工,都非常需要這項計畫。
鄭文燦指出,前鎮漁港也不是只有服務漁民,所有漁獲包括國內消費市場,甚至有的外銷
到國際,這是指標性建設,不必汙名化。
連日來,軌道建設遭前台北市長柯文哲批評,鄭文燦表示,前瞻建設加上公建計畫,兩者
合在一起,才能看出軌道建設真實全貌。台北市本來就有很多計畫受到中央的支持,不會
比其他地方來得少,雙北得到很多捷運建設的支持,這是個事實,過去雙北已經投入新台
幣1兆2000億元的捷運建設經費。
鄭文燦說,台北市目前有包括南北環線、東環線、汐東線、基隆捷運、信義線東延、萬大
線第一期,新北市納入前瞻的包括安坑輕軌、淡海輕軌第一期、南北環、萬大線及未來幾
條路線等。
鄭文燦說,前瞻計畫有近8000億元,第一期到第三期執行率若未達9成,立法院不可能同
意編列下一期。一個捷運從規畫4年、施工工期8年,要長達12年,有的還沒完成是很正常
的,若按照柯文哲的標準,南北環也還沒完成,他的完工率是零;東環線到2020年才提出
綜合規畫,行政院兩年後核定,超過1300億元預算,也是還沒開工。
鄭文燦也舉治水預算為例表示,颱風季來臨,要做到不缺水不淹水,要投入大量經費,從
前總統陳水扁時期的8年800億元、前總統馬英九時代的流域綜合治理計畫6年600億元,到
現在前瞻水環境計畫1800億元,都是希望提高防災韌性,這些錢都用在各縣市,沒有放在
行政院口袋,希望一起把重大建設落實。
鄭文燦說,這段時間為了前瞻計畫,有很多口水批評,政府希望用真實數字釐清,讓大家
看到執政沒有分南北城鄉不同。前瞻如果扣掉鐵路建設,單就捷運放在前瞻預算,台北市
有80億元,高雄有124億元,這才是準確數字,其他是放在公建計畫,台北高雄都有,新
北市是在前瞻計畫得到最多計畫核定,總經費最多的,因為新北人口高達400萬人,目前
各種捷運建設正在完善化,行政院會給新北非常大支持。
對於台中市長盧秀燕爭取捷運藍線,鄭文燦表示,藍線從2019年3月提出綜合規畫後,5月
交通部審完,請台中市政府修正,經費從982億元提高到1615億元,經費增加將近600多億
,是不小數目,路線和車站也調整,國發會審查時,各單位請台中市府要完成計畫修正,
這都需要合理說明。
鄭文燦說,行政院會全力支持藍線核定,但在專業審查上,各部會提出問題希望台中市府
趕快釐清。這段時間並非沒進度,藍線環評已審查過關,基本設計市府發包,進度是在往
前走。他們希望把經費、路線、車站三大問題釐清後,一定可以完成核定,希望大家實事
求是,面對問題,解決困難。(編輯:黃國倫)1120802
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202308020244.aspx
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