當老闆和客戶把你當許願池,你要如何知道哪個功能必須先做呢?
在設計產品上,藍圖相當重要,「產品藍圖」可大可小,可以大到未來三五年,大方向是每年要做什麼功能,小到未來三個禮拜,每個禮拜要做什麼事情。
不論如何,「產品藍圖」的目標,是要希望團隊知道,他現在在做的東西,到底最後要成就些什麼?現在做的這個小螺絲釘,最後到底是大願景裡的哪個環節。
每個階段的藍圖,扮演著成就下一個階段的重要角色,一個好的一年「產品藍圖」,絕對不是兩個六個月的藍圖連在一起就算,而是仔細地想過,在這未來六個月做的這些東西、學到了哪些經驗,會解鎖或是影響下一個六個月的藍圖。
你可能會問「那我要怎麼知道,要放什麼功能在藍圖上呢?」
此時,找出投資報酬率最高的功能。
可以靠經驗評估,做哪個功能報酬率比較高,或是請數據分析師,幫你做個商業個案分析,推估一下如果做了這個功能,大概可以多賺多少錢,假如公司沒有數據分析師,那麼商業數據分析的工作,就是要自己來啦!
舉個例子,比如說,你網站以前沒有英文版,但你發現有百分之十的流量來自英語系國家,而且競爭對手的英文網站流量成長很快,於是你推估,如果做了英文版,應該可以增加百分之十的流量。
另外一個你想做的功能,是改進「分享給朋友」這個功能,因為你發現,現在很多人主動分享你們的網站在社群媒體上,你覺得如果加個「分享給朋友」的功能應該會增加流量,你發現,現在透過分享來的流量已經有百分之二十,用戶訪談也說希望分享的用戶體驗更好一點,如果讓分享更容易,數據分析師推估,應該會多百分之二十的流量。
接著你問了工程師,他說做分享只要花一周,但做英文版要一個月,那當然,如果你的目標是增加流量,你肯定優先做分享的功能。
很多時候,個案分析當然有點主觀,畢竟是根據數字和經驗判斷推論出來的,不見得精確,但你可以抓三個可能的區間,分別列出:最糟可以增加多少流量、最有可能增加多少流量、最樂觀大概增加多少流量。
如果是高報酬、低成本,當然立刻做;如果是高報酬、高成本,那就是賭一把,可以等高報酬、低成本做完再來做;如果是低報酬、高成本千萬別做;如果是低報酬、低成本,那就有時間再做。
所以在規劃產品藍圖時,首先要確保的就是對公司有價值的功能要優先排進藍圖之中,而不是一股腦把所有的功能都排進去。
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流量池英文 在 何權峰 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
【第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
#疫情重創觀光餐飲
#台灣燈會成振興之箭
有鑑於疫情的影響,今年高雄五、六月跟去年同期相比,銷售額較衰退之行業,藝術、娛樂及休閒服務業減少38%,住宿及餐飲業減少16%,除了影響相關產業別的營運,更讓賴以維生的許多就業人口哀號遍野。
隨著疫情逐漸穩定,加上中央五倍券的發行,餐飲、旅遊業者都十分期待城市大型活動的舉辦可以成為振興復甦的契機。我也向市長要求,高雄市不能輕言自行放棄,應在有效的管控可以展開防疫新生活,持續觀察國際及國內疫情,同步進行相關籌辦,隨疫情狀況調整活動內容。
#極端氣候的挑戰
#防汛滯洪的因應
#寶業里滯洪池公園
日前高雄大雨不斷,三民區五座滯洪池,總共滯洪超過62萬公噸的雨量,以及我們寶珠溝排水工程的建置,為市區以往淹水問題帶來了相當大程度的改善,我也要求市府持續來盤點閒置用地,研擬治水相關對策,以避免民眾受到水患的影響。
此外,我建議未來在規畫滯洪池公園時,應結合遊戲體驗場域,活化整體空間使用,讓老少均能享受與使用,以發展周邊區域,促進城市產業多樣性。
#城市最大綠廊完工
#運動休憩新空間
在陳菊市長執政時期,鐵路地下化工程進行中,即提出建置鐵路地下化綠園道的構想,但當時中央馬政府執政,中央卻表示綠園道的土地必須有償使用,如果要有償使用,光土地經費就要60幾億,並非高雄市府所能負荷。直至2016年總統蔡英文上任後,陳菊市長成功向中央爭取土地無償使用,也把綠園道建設經費40幾億一併爭取到位。綠園道的工程要感謝陳菊市長的爭取,也要感謝陳其邁市長上任後的努力推動,才能有今天的成果。
在市長與市府團隊的努力下,加速綠園道的完成,市民朋友都非常有感,目前整體工程只剩下1%,我要求市府要如期如質完工的同時,也要盤點綠園道周邊停車空間,妥善規劃與溝通,解決停車問題,讓道路更平順,市民通行更加便利。
#加速推動環狀輕軌與捷運黃線
鐵路軌道下地後正是城市紋理縫合的大好機會,南北向交通要道的打通,便利的交通規劃,都攸關著高雄未來的整體發展,而環狀輕軌的建置,更是建構整個大高雄路網的關鍵。近來受疫情影響,大順路六月的車流量資料遠低於過去數月,市府團隊應該將危機化為轉機,盡快進行相關工程的施作,以完成環狀輕軌2023年能夠全線通車的目標。
此外,捷運黃線也於今年6月順利完成基本設計評選作業、並於7月通過綜合規劃與環境評估,但我也提醒市府除了加緊整體工程進度外,更應注意相關轉乘規劃與落實TOD目標,融入社宅、公益場所,寬廣的行人空間等等,打造更便民的生活空間。
#拚經濟拚促參加強招商績效
今年在市府團隊的努力下,目前已完成簽約與評選中的促參案金額已達78.71億元,整體促參成績相較於前兩年雖有明顯的進步,但仍需繼續努力,市府應讓招標條件更接地氣、更符合市場需求,吸引民間廠商踴躍投資高雄,早日來完成目前公告中的特貿三等相關促參案。
#推動高雄北城計畫#加速土地活化整治
#緊盯橋頭科學園區與仁武產業園區開發進度
市長過去曾提出效仿德國魯爾工業區開發的「北城計畫」,但2016年中油著手整治汙染區域計畫後的五年間,僅完成1.32%的進度,且當時預計耗時17年才能完成整體整治計畫。
在中央的支持下,整體整治計畫應由高雄市政府主導,加速整治速度,才能吸科技產業前進投資的效應,翻轉高雄。同時,我也要求市府團隊,務必加快橋頭科學園區環評補件作業及仁武產業園區二階審查,讓廠商能夠順利進駐,為高雄產業發展及繁榮注入活水。
#積極爭取三民運動中心建置
此次奧運我國表現亮眼,運動員在多項賽事之中奪得獎牌、打出名堂,除了以高額獎金贊助奪牌選手的方式來振興體育,更應該在基礎訓練員培育、防護上予以協助,並且將運動帶入市民的生活之中,才能有效提振整體運動風氣。
然而,高雄現僅有一座國民運動中心,等同每10萬人僅分配0.04座運動中心,比率是六都中最低。在市長與市府團隊的努力,以及李昆澤委員向中央爭取下,教育部日前正式核定三民區全民運動中心興建計畫,總經費4億100萬元,中央補助2億元,盼全民運動中心持續促進高雄體育發展。我也要求運發局加速整體設計規劃,早日來完成市民引頸期盼的三民運動中心。
完整質詢影片: https://reurl.cc/Q9KZOp
陳其邁 Chen Chi-Mai
高雄一百
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