因為頭城開蘭橋塗鴉又得罪一點人,
好多次好多次,我都在想,我是不是不適合做政治工作?
知道這新聞時沒有主動評論,不過可能是因為共同好友不少,塗鴉客的朋友,也是我自己羅高的學長姊,不少人來跟我陳情,希望我關心。
看了幾則報導,問了一些人,決定先轉發學弟的評論與新聞連結讓大家知道消息。
爾後被邀請出席塗鴉客下午的記者會,想了想覺得青年朋友遇到這種官方問題通常緊張又求助無門,決定還是要去現場,至少讓他知道他不是一個人。
去前也決定打電話給幾位代表,打個招呼,同時我也怕自己是否有偏聽,要多了解不同方的意見、想法。
當天還有其他活動在幫忙,午餐匆匆吃了後,開半小時的車前往頭城。雖然算是老頭城人(頭城薛氏),但其實對比較細節的地點(地下道啊、小巷啊)不熟。經過了爸爸每一次經過都會特別提起的古厝所在,沿著開蘭路,我把車停在開蘭橋頭,下車找大家。
天氣好熱,在太陽下走兩三百公尺而已都覺得人要融化了。
昏昏的走到地下道口時,突然,有點驚艷!
幾乎每個城市,因為鐵路系統,都有地下道。但通常陰暗、無趣的地下道,因為幾個塗鴉變得活潑起來。前頭的幾個塗鴉讓人更好奇往下走,隨著斜坡,看到壯觀的長壁畫般的塗鴉,有「頭城」的英文字創作、海底生物、龜山島等~其實蠻漂亮的,也會覺得很愉快地走完地下道這段路。
見到了當事人(對我第一次見到他哈),看起來很緊張,#說明了一開始塗鴉造成破壞覺得很抱歉,#和公所和解,#也復原了私人住宅的部分。#爾後公所邀請他們創作,#後來和代表會有誤會也覺得非常抱歉等等...我們盡量讓氣氛緩和,和大家聊聊未來也許可以怎麼做,能讓這樣的藝術更和地方連結,甚至更多的參與...讓大家都有信心一點。
可能因為是下午的記者會,沒什麼媒體朋友來(應該是大家都去看賴神了XD),幸好網路時代自媒體方便,我們還是好好進行,完整錄下道歉聲明,傳給媒體朋友,也自己用自己的平台更新。
氣氛一陣緊張、低落,我便說「既然都來了,可不可以對我們介紹一下創作?」大家就跟在創作者身後,聽他娓娓道來內容。原來,他們為了好好畫,還特地花好幾天時間先把地下道上的青苔、水漬刷洗乾淨。觀察幾天使用者是誰,會在這邊做什麼:學生較常走的一側設計卡通的風格,高中生的這一側創做不同的字型與風格。在兩端還有街頭文化四元素的再現:嘻哈、饒舌、舞蹈與噴漆。我個人很喜歡龜山島日出(夕陽?),那個天空的橘色漸層很美,很溫暖,很有我對爸爸故鄉─頭城的印象。
圓滿完成後還跟大家去吃個冰,也有一起來關心的學長們也暢聊最近對公眾事務的觀察,我也盡量告訴他們我覺得這事件沒有任何人有惡意,大抵是溝通上和程序上的問題,其實這應該可以更好的...大家更理解,也更其待後續跟其他公部門合作時(已經有接到了喔),能夠更好。
分頭後,再半個小時的車程回去協助當天在辦的活動。途中就開始接到不少電話、或是各種訊息。大多是指點我政治不正確,或是我有哪個細節不清楚,還有覺得我是去撈撈曝光不以為然的...
我覺得很累,真心很累。當天留了不少汗,身體黏黏的,心裡悶悶的。這些青年朋友的用心、反省、笑容與緊張,大家有看到嗎?還是這些才是假的,這些訊息才是真的?
我其實可以不要來啊?不要轉發訊息?這樣是有幾票?有什麼可以領?有什麼光可以沾?
也許我真的不適合政治工作?動不動就得罪人,很不適合。
可是,我覺得很不甘心啊。因為這是很小的事情、很少的人,我就不關心或不參與了嗎?我不想,我不想。
那麼,也許我不該認為自己「做政治」,或者,我在做不同的政治。這樣可以撐多久、走多遠,我也不知道。可是我做得很開心,覺得很值得,可能比較重要。
想謝謝一起來開記者會的夥伴、願意相信我的青年朋友、幾位友善的代表跟各界朋友給我信心。
一篇這麼長的文章,這麼小的事情,可能沒有什麼觸及,也不一定會有人看完。但我一直認為,要回到故鄉蹲點,繼續做「政治工作」,要做的,就是這些最重要的小事。
熱烈推薦大家去現場看看,
開蘭橋下的這些創作,看起來很特別,背後故事也很特別。
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<<<補充資訊>>>
#個人觀察:在那邊待了一個多小時,遇到一群小學生上游泳課經過,都喊「好酷」XDDD。相關號誌其實還是很好認,但照理說不能騎車的斜坡,有不少腳踏車快速穿越,且基本上也沒在按照方向號誌XDDD可能人太少了很安心騎吧。地下道本身的設計有點詭異拉,人車分道雙向概念可想而知這種地方很難配合...
#關於塗鴉文化:轉上一篇臉友的留言~一個國家的包容力與文化多元性,端看對於次文化的發展與認同度,不只對於塗鴉的看法,連重金屬樂與嘻哈等,過往皆被視為叛逆與反動,而在多元價值的社會則會將之視為對於制式體制的反思,比如國外最有名的班克西:
英塗鴉大師班克西 身分之謎30年未破解
https://www.cna.com.tw/news/acul/201901190164.aspx
塗鴉大師班克西在你家車庫外作畫!屋主快崩潰了
https://www.storm.mg/article/801420
蝙蝠俠、蜘蛛人躺廢紙簍!班克西「Game Changer」致敬醫護
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3157589
#相關新聞
自由/開蘭橋地下道被塗鴉遭譴責 頭城公所前後態度不一惹議
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3200766
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過60萬的網紅飲食男女,也在其Youtube影片中提到,秋風蕭瑟,掠過了清幽的譚公廟,拂到筲箕灣避風港。洪波湧起,打散了月兒傾瀉的粼光。五更時分的小碼頭,已經有十來人正盼着破曉。陸續見船隻埋岸,漁民將漁獲攤放於海旁叫賣。這一大早,來買海鮮的街坊算不上是絡繹不絕,卻也是湊了個小熱鬧。一名白髮老人正姍姍步至,眾人都抬頭喊聲「喜叔」,啊,他可是筲箕灣最老的漁民...
海底 撈 客 訴 電話 在 跟著莫莉過生活 Facebook 的精選貼文
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| 高雄,來自日本福岡的人氣鬆餅 Café del SOL」
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北高雄最強也最忙的漢神巨蛋百貨,在九月份進駐「海底撈火鍋」,十月份進駐「千房(ちぼう)大阪燒台灣一號店」、「Café del SOL 福岡人氣鬆餅」,各種美食襲捲南台灣,想體驗嘗鮮的你們不可錯過。
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鬆餅現點現做,Pancake份量很大份,厚度大約有五公分左右,建議兩位一起分食一份鬆餅,當天吃到的是失溫過後的鬆餅,香草冰淇淋全部溶化成液態,嗚嗚嗚~宛若失戀般的心情,最終只記得鬆餅內的當季水果幾乎甜度都很夠
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我跟小胖手比較喜歡每日限量的#日式牛肉咖哩勝過於鬆餅,輕柔不過甜的咖哩味,很適合擺在第一餐吃,燉爛後的半肥半瘦牛肉很好吃
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😋食後記
店內如果入座人數大約7成左右,鬆餅的等候時間大約會在一個小時左右,女店員態度可愛又親切,但專門處理客訴問題的專員,如果能多考慮顧客用餐上的感受會更好,比如能在一開始就完整的解釋冰淇淋融化的原因,絕大部分的顧客,都能夠體諒試營運期間的忙碌,雖然最後店家的處理方式為鬆餅餐點為招待,但這次的用餐體驗,需要一點時間來治療我受傷的心靈😿
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#捷運小姐高雄左營區
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| Café del SOL 福岡人氣第一鬆餅|
📞電 話:僅提供現場候位
🕙營業時間:星期一至星期五 11:00~22:00 六至日 10:30~22:30
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最美的相知
船舶擊拍着浪濤,浪花的聲音呼喊着他們上船。喜叔兩公婆登船後,就訴說着這是兩人的恆常生活。畢竟上了年紀,二人現時大概一星期出三至四天海,只要是出海日,他們都會於凌晨四時起來梳洗,五時許來到譚公廟這邊,由駁艇將他們送到自己的漁船上,因為漁船怕被損壞或盜取,不能停泊岸邊,故要由水上人稱為「送人艇」的接駁艇接送。不消五分鐘,小艇已停定於漁船旁,每艘船的位置已經分配好,漁民都有協議,不會混淆或佔位。二人利落地跳上船艙,喜叔第一時間執纜﹑泵水,仔細檢查船隻機器是否一切正常;喜嬸則於船身右側位置,拉起繩網堵住入口,防止蟹籠掉到海裏去。確定一切沒問題後,漁船就出發去。見喜叔開船技術之純熟,可知一定是訓練有素。他邊駛船,邊把自己身世娓娓道來。
四十年代,筲箕灣還是個漁灣,打從出生,他們一家人就住在海上。自幾歲起,喜叔一直都跟父母出海捕魚,他記得,那個年代,漁船還是搖橹的。當時因為要糊口,一家人天天出海,開足一星期工。直至八歲時,父親去世,他就跟媽媽出海捕魚,過着相依為命的生活。因此,喜叔自小與海洋打交道,雖然沒有了讀書的機會,目不識丁,卻練得一身好功夫,擔起了男人的責任。
對他而言,自己最幸運的,就是在這片海中,遇到最美麗的她。喜嬸,同樣是水上人,因為爸爸有一艘漁船,故自小就跟着父親出海捕魚。後來喜叔於其漁船打工,二人相戀十年方才結婚。婚後不久,喜嬸誕下大兒子,喜叔於是盤算,沒理由跟岳父打一輩子的工,於是與太太商量,決定考船牌,自己買一艘船捕魚,當時要買小型漁船很便宜,只需三千至四千元,到後來才慢慢換了艘大船,至今,與喜嬸已歷四十四年的風浪。
霎時清風,海水又將日月吞吐,波濤化成一片湛藍。如斯美景,夫妻二人未有閒暇抬頭欣賞。只見,喜叔把船停下來放錨,接着就忙於操作面前的起籠機,顧名思義,就是把前一天丟進海中的蟹籠逐個絞起來。這種捕魚方法叫「浸籠」,把魚餌綁好於蟹籠內,將蟹籠丟入海中,貪吃的魚兒就會從小洞竄進籠內被困,最後漁夫把蟹籠收回,再取出籠中的漁獲。往日,漁民多用排釣的方法,漁獲較多,但放了魚餌後,就要即日去撈起,不然魚兒都會逃脫。浸籠的好處就是沒那麼辛苦,蟹籠因為較難逃脫,故此放籠入海後,隔日再起籠也沒有問題。把蟹籠絞上來後,喜叔起勁地把籠子一個又一個丟往艙內。一旁的喜嬸把大堆魚餌從冰箱舀出,撿起地上的蟹籠,把裏面的魚及蟹倒出分類,蟹不能跟魚放在一起,不然會把魚都鉗爛,蟹放在外面的籃子裏,魚則放在魚倉。
接下來的步驟,檢查籠子有否被雞泡魚咬爛,如有破損就要修補,她邊縫補着邊謂:「蟹籠係我哋嘅飯碗,冇佢邊有魚?呢啲籠唔平㗎,嗰次打風,跌咗了四百幾個,冇咗幾萬銀。」她嘆一口氣,補好破洞後,就換入新的魚餌,舊魚餌多會倒掉,浸過海水鮮味就沒有了,魚兒很聰明,不新鮮不吃,而且魚餌要用新鮮的魚,有黃魚﹑池仔魚﹑鱭魚﹑橫雜魚,有時更會用九棍魚,下冰下鹽醃漬,以前買魚餌大約兩元半一斤,現時則要五元,成本相當高。轉眼間,一百二十個蟹籠已經埋疊了半艘船的位置,喜嫂隨即把籠子逐個舉起,再大力拋進海裏。一個籠有八斤重,一天五百多個籠,一隻手舉上來,十分吃力。喜叔指拉上來還好,丟籠下海更辛苦,更用力:「我習慣啦,唔係太辛苦,我成日叫太太開船,我去丟籠,佢話唔好,佢唔習慣喎!」每完成一百二十個蟹籠稱之為「一壇」,一天約莫做三壇。做了第一壇後,二人就開船往另一邊海域再重複上述工作,
最好的相伴
浪濤上的朝暉,日復日,仍舊美如初。夫妻二人的工作如是,甚至捕魚的季節及地方都有規有律。六至七月時,他們會去蒲台島﹑橫欄島等海域;八至十月風大,則去東龍島﹑石澳等,總之不離開香港。已經做到第三壇,眼見漁獲不算多,亦未見大魚。喜叔解釋,六至七月時,因為風斜,可以把船駛出一點,是捕得最多魚的時節。捉到大魚對他們而言,不是太常見,七至八斤的大魚,一年才得見十次八次,反倒一至兩斤重的魚就十分多,一天能有個十條八條。捉到大魚,足夠讓他們樂上一整天,他興奮地說起:「嗰日捉咗一隻大蟹幾開心,隻蟹重一斤十二両,賣咗一千蚊。」說得眉飛色舞,令他憶起最豐盛的年代。
七至八十年代,科技沒那麼先進,漁民眾多,卻大家都常見豐收。好景不再,現時的漁民並不如以往純樸,年輕一輩為求賺錢,都採用高科技的圍網漁船,他們又稱「燈光艇」。這些大型漁艇會栽一個海車,用海底雷達偵測海魚的位置,將牠們擊暈,魚兒不會動,只好任他們捕捉,一百擔﹑二百擔,全都捉走了,這樣,海洋都沒有魚兒了。說起來,他帶點唏噓:「嗰啲圍網漁船,一年賺二千幾萬,一隻咋!啲漁拖全部都係後生仔,用我哋個方法捕魚好少啦,可以話冇啦,我哋就快被淘汰啦。」歲月匆匆,又豈止慨嘆,還有那些年的驚險,依然歷歷在目。廿七至廿八年前,喜嬸與喜叔於風雨天出公海,二人合力扯桿,喜嬸蹲下來時,一個大浪打過來,把她拋下大海。往事嘛,說起來還可打個小趣,喜叔笑指很多水上人,其實都不懂游泳,包括太太:「咁我咪跳落海捉實佢,我叫她啊,唔好掐我條頸,搭肩頭好啦!你一掐住我就會死,一齊死。」結果船身壓下來,他一把推喜嬸上船,自己則於船底游過對面上船,喜嬸聽着猶有餘悸。年輕時經點風浪不算甚麼,現在年紀大了,倒要看天氣做人,大風反倒沒有所謂,可以如常出海,遇着大雨大多不出,免得冒險。
聊聊昔年,漁船不知不覺已駛到停泊處,駁艇早就在此靜候。他們一般於十一時許上岸,把漁獲推到魚檔賣,如遇到較大的風浪,就要先把魚兒放到水中數小時,好讓牠們先嘔吐乾淨。以往,喜叔都如早上的漁販般,於岸邊擺賣。經常被食環署追捕,被捕的話就要罰款及充公漁獲,損失慘重。終於,一家人於二十多年前上了公屋,決定租魚檔賣魚。說時遲,手推車已經被推進寫着「祥好鮮魚凍肉」的魚檔內,喜嬸接着一個勁兒把海鮮分類放在檔攤上的一個個膠籃內,用水養着活魚。他們賣的魚多是自己捕來,如果數量不夠,就向其他漁民買魚,運來魚檔。
喜叔於筲箕灣土生土長,自小已經捕魚賣魚,很多老街坊光顧。如果捉到六至七斤的大石斑,他會打電話着熟客來買,故大魚通常很快賣出。他半點不認老,賣魚都要親力親為,客人多是衝着他而來:「好多客見我唔喺魚檔就睇一睇,問,阿叔呢?去咗邊度?檔口啲人話阿叔去食飯啊,啲客就話轉頭先嚟買。」也不是浪得虛名,這些魚好不好,是否真的海魚,喜叔一看,全都知道。語畢,他就忙於向檔前的大叔及大媽滔滔介紹今天的漁獲,倉魚﹑金鮕﹑荷包魚,哪一種較清甜,哪一條新鮮得眼睛會滾動,如何煮才好吃。跟街坊聊着,不知不覺已經到了黃昏。足足工作了十四小時,這就是老漁民的一天。
一天很長,一世卻短。喜叔與大海作伴一輩子,沒有因此而富貴,只是過了樸素的七十五載。他倒是看得很開:「生意好難做,我哋幾十歲冇所謂啦,難做都照做。」事實上,他根本離不開這片大海。朋友都勸他退休,他也就試着退下來。只是,休息到第八日,他竟然頭昏腦脹,怎麼說,就是暈船浪的感覺。他覺得奇怪,就試着出海,結果出了海整個人又變得精神起來,頭也一點不暈。他跑回家跟太太說,還是不能退休。一心打算退休湊孫的喜嬸,只得苦笑:「冇辦法啦,佢要出海就陪佢出,辛苦命。」倘若喜叔最大的樂趣,就是捉到大魚,大豐收;那麼喜嬸呢,不就是看到老伴的笑臉嗎。
縱已滄海桑田,他依舊追逐,因為,他早已尋見他的天涯海角。她,亦然。
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地址:筲箕灣金華街57號
營業時間:6m-5:30pm
採訪:黃寶琳
攝影:胡浩賢
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