🎉恭賀 🇹🇼台灣自主研發立方衛星成功升空
🇺🇸委託美國 Space X 公司🚀，搭載台灣研發的立方衛星 「飛鼠」及 「玉山」，已於台灣時間 2021年 1月 24日 晚間11時，成功進入太空並在指定軌道上，而且火箭本身也順利回收成功。
「飛鼠衛星」則是由中央大學太空科學研究所自主研製，尺寸為10公分乘以10公分乘以34公分，重量僅4.4公斤，酬載儀器為電離層探測儀（CIP），任務為電離層觀測與姿態控制技術驗證，研究電離層對衛星通訊的影響。
「玉山衛星」是由騰暉電信科技公司、雷斯康公司、海洋大學運輸科學系所共同研製，尺寸為10公分乘以10公分乘以17公分，重量僅1.6公斤，酬載儀器有自動識別系統（AIS）、自動封包回報系統（APRS）接收器，其任務包括可對船隻和車輛的動態監控、商務營運、交通管制、急難救助、國土安全等用途。
資料來源：國家太空中心 NSPO 、自由時報
圖片來源：科學月刊（610期，2020年10月）
https://issuu.com/627916/docs/_______2020-10___610_-________
海洋大學運輸科學系 在 [請益] 海大航管與運輸科學系的差異- 看板SENIORHIGH 的推薦與評價
這個問題從學測完就一直到現在了。
就我所知運輸科學系以往是二類組，但今年開始又細分為Ａ、Ｂ二組。
簡章上的說法雖分組招生但一樣一起上課，畢業後頒發工學士學位。
航管則是海大以前唯一的一類系，不過關於兩系之間的差別與出路我還是不太清楚。
如航管系的Ｑ＆Ａ中所提到的：
運管理學系與運輸管理學系或交通管理學系最大的區別是什麼？
航運管理學系學習的重點在於航運專業知識，而最與眾不同的地方是，航運市場是永遠不會
退潮流的，選擇航管系是你最佳的出路。而運輸管理學系與交通管理學系所學習的專業知識
分為︰路、海、空三部分。不若航管系在航運方面專業（主要為海運加上空運）。運輸管理
學系與交通管理學系大都集中在陸運加上一部分空運。要知道，台灣四面環海，為貿易型經
濟型態，海運為我國對外貿易之動脈。而且航運屬國際化產業，不限於國內運輸市場，未來
發展前景無限。
但是運輸科學系在招生簡章中所提到則是：
本系旨在培育整合海運科技與運輸配送所需之運輸工程與管理專業人才，藉以強化我國海運
經營規劃之國際競爭力。
請問我該如何理解這兩段話呢？
課表之間也有相互比較過了，我發現兩者間的課表還是有些差異，比如說：
航管在必修上有較多的管理學性質課程；運輸則是較偏向實務課程（？）
可以請教一下熟悉這兩種科系的前輩們嗎？先在此說聲謝謝<(_ _)>
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◆ From: 124.8.133.71
雖然我高職是念土木相關科系（建築科）。
都是一些很小孩子的想法◢▆▅▄▃崩╰(〒皿〒)╯潰▃▄▅▇◣
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