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海絲瓜fs450 在 小萊姆 Facebook 的最佳貼文
#萊姆點點名(24) #頻道首次現身
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海絲瓜fs450 在 重車日誌-教士 Facebook 的最讚貼文
闊別好久,終於又重新回到了麗寶小賽道上奔馳了。
也很榮幸的有機會能在賽道上試駕到 RCE 低碳動能開發股份有限公司開發的電魅…
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第一次在賽道上騎電動車,真的很特別。
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基本上手感就和玩遙控車時的回饋很像,油車在收油門時會因為引擎驅動力有著一定量的循跡性在,而電車則不會有這種感覺。
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所以收油門的時候會有一點"空空"的感覺,某方面來說我還蠻怕這種"空空"的感覺,因為沒有那種引擎驅動力帶動後輪的感覺。
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會怕是因為少了後輪的驅動感,會覺得是不是後輪容易撇掉,但還好後輪的安定性超過我的想像。當克服這種感覺之後,隨即而來的就是「幾乎不會有什麼阻力」的傾倒速度。
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一般的機車會根據引擎的型式、曲軸轉動的方向或重心配置有著不同的傾倒反應,但電動車沒有這些包袱,所以簡單的說就是"一放即倒"的感覺。
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講真的,蠻過癮的,加上電魅的油門動力輸出十分線性,加上馬達的變態扭力出彎幾乎是一補即衝。
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稍嫌可惜的是教士是在最後一節才騎到這台電魅,在這之前已經跑了一整個上午,雖然都有在充電不過在最後一節只能用稍微沒力一點的"一般"模式來騎。
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和前幾節教士看它出彎幾乎能咬在海絲瓜FS450後面就知道這車的出彎加速絕對不簡單,也可惜沒有試到就是了,但一 整節十分鐘的騎乘電魅也沒有什麼性能衰退或過熱的問題,所以只覺得RCE他們的馬達與電控技術真的很可怕…
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當然,未來可能會出現更多電動車在市場上,也許目前主流的Gogoro產品成熟度已經很不錯,但還是很難和電魅這種阿伯「用夢想推疊出來」的概念車相比。
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不過對教士來說,我還是喜歡引擎車的感覺,因為每一次的點火、爆炸,排氣聲浪的鼓動就如同心跳一般的真實。這也是為何教士都會用擬人化的"她"來形容車。
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不過我希望看到的是油車與電車的和平相處,而不是雙方面的比較、攻擊。騎油車的人不一定比電車厲害,但騎電車也絕對不會有什麼比騎油車的人還高尚的事存在。
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所以嘍,還是期待未來能有更多很棒的電車出現在市場上,但也希望油車不要退出這個舞台,這樣才能讓愛車人的心有著更多不一樣的「熱血」可以流。
海絲瓜fs450 在 769 fan Youtube 的最佳貼文
單圈測時排位:
1. 謝伯岡 2. 劉界言 3. 洪瑋成
4. 賴武杰 5. 郭訓亨 6. 楊凱閎
7. 邱瑞琨 8. 林祝寅 9. 姚希杰
10. 徐雲淵 11. 鄭邦中 12. 魏呈宇
13. 游如鈁 14. 劉原良
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海絲瓜fs450 在 ZX10R Youtube 的最佳解答
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海絲瓜fs450 在 越野車交易站| 車輛名稱:Husqvarna FS450 - Facebook 的推薦與評價
車輛名稱:Husqvarna FS450 出廠年份:2018 使用時數:6.5小時預售金額:3X萬,看車議價車輛所在:桃園中壢好事多附近拆賣與否:否聯絡方式:電話0920930488 Line ID ... ... <看更多>