#縣寶獻寶黃春明老師
#文學的典範
#百果樹紅磚屋
半個月前,姿妙在黃春明老師家中渡過一個愉快的午後,我們都是羅東人,談起話來特別投緣,分享了彼此生命中的故事,黃春明老師說起故事來,有種魔法,舉手投足間張力十足,過程笑聲不斷,當然,這些談話與故事,都離不開我們熱愛的這片土地-蘭陽平原。
我們從太平山森鐵講起,黃老師細數林鐵沿路站名及田野風景,提到他在羅東那段成長年代的情景環境,並追憶著小時候的生活點滴。黃老師對故鄉有著濃厚的情感和關懷,他認為宜蘭好山好水,風光明媚,無論山線海線,都有特色美景。
黃老師又說起,他到處說故事給孩子聽,是因為感嘆3C時代衝擊,電子產品普及,為避免孩童過度沉溺於數位世界,進而導致缺乏專注力、想像力及社交力。希望藉由說聽故事,培養閱讀能力、耕耘兒童文學,推廣親子共讀,增加討論話題,除可訓練獨立思考能力,可建立良好的親子關係。
有太多太多,沒辦法寫上來,姿妙有很深的感觸,黃老師寫書、創辦發行《九彎十八拐》刊物、成立黃大魚兒童劇團,我們都用各自擅長的方式愛著宜蘭,黃老師在經營紅磚屋這些年來,為宜蘭留下文學的種子,姿妙到台北黃老師家中,懇請他繼續經營紅磚屋,繼續為宜蘭、為台灣文學及文化而努力,黃老師提及,他年事已高,減少社交、「清倉存貨」是他現在的目標,就像他在新書《秀琴,這個愛笑的女孩》寫道
「現在我最期盼的是,盡量減少社交、演講。最好留在家做個孤獨老人,它有個好處,你精神不集中,也自然逼得非集中不可,不過這都要看個人的需要而定。
最後請原諒我胡搞瞎搞,清倉存貨。如果有讀者的支持和鼓勵,說不定我這棵枯木逢春猶再發,那我這個老朽的春明二字就變成春「萌」。」
最終結果不盡人意,我們也尊重黃老師的想法,未來將秉持著黃春明老師的精神,維持紅磚屋文學場域,讓年輕世代的文學能量在紅磚屋這個空間繼續發展,也讓宜蘭火車站前這塊藝文寶地的精神持續傳承下去。
黃春明老師是國寶、是縣寶,我們也正努力,期待與黃老師有各種合作的可能性,讓黃老師文學故事永遠流傳在蘭陽平原。
最後,現在是工商時間,黃春明老師最新嘔心瀝血之作《秀琴,這個愛笑的女孩》已經上市,大家趕快去買一本!
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【#文金會 後】
0427確實是全球觀眾,一塊兒見證歷史的一天,面對世界向來劍拔弩張的北韓領導人金正恩,在直播鏡頭前,重新演繹一位34歲領導人的新形象,以下的後續發展是我以為比較重要,值得大家一起來激盪思考的個人觀點。
<拚經濟比終戰重要>
在文金會之前,國際觀察家以「北韓會否願意主動去核,韓戰徹底終止」,作為評判文金會成功與否的關鍵;會後「板門店宣言」出爐,也確實提及要從「5月1日起,在軍事分界線一帶停止包括擴音喊話、散布傳單在內的一切敵對行為」,不過各國在意的「去核化」到底要怎麼做?並沒有披露細節讓大家參考;嚴格來看,「終戰」的意義,畢竟是宣誓大於實際。
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不過這樣的結果,不太令人意外。北韓釋放善意後,預留「變臉」空間,早有歷史紀錄;否則金正恩也不會說「為何兩韓前這200公尺,居然走了11年」,因為前兩次的兩韓高峰會,也曾經做出暖陽般的結論,最終卻因為特定原因遭到推翻。
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所以我個人以為,大家倒是想想,金正恩今年為何忽然遞出橄欖枝吧!國際觀察家較普遍的看法,是「國際制裁」確實對北韓造成痛擊,逼得金正恩不得不讓步、軟化。(另有一說,是北韓發展核武,可能遭受重大挫折),白話說法,就是金正恩缺錢了,只好重新在世界的棋盤上佈局。
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南韓樂得順勢接下這根橄欖枝。
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以兩韓共同積極利益來說,「拚經濟」才是沒人反對的最大公約數。在板門店宣言中也提及:「落實『10.4宣言(2007年兩韓峰會結論)』所列項目,首先將採取切實措施連接並升級改造東海線及京義線鐵路和公路。」,打通兩韓交通最大的好處是什麼?溫馨一點來說,就是兩韓離散親人會面--未來零距離;實際面是,南韓商人前進北韓的阻礙將大幅減少。
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還記得兩岸30年前開放探親後的真正效應是什麼嗎?是隨即讓中國大陸成為台商的投資主場;兩韓之間會否想要複製30年前「兩岸」經貿往來經驗?反倒是文金會後,最最耐人尋味。
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台中有全國特有的鐵路雙線
一旦山線斷掉還有海線可以繼續南來北往
但奇怪的是歷經這麼多朝代
海線的雙軌永遠無法實現
搞到黑龍當交通部長也無法進行海線雙軌或所謂的山手線計畫
大家知道是什原因搞成海線居民跟東部民眾沒兩樣
都要苦苦等待對向列車到站才可以繼續北上或南下
這部份能有知道內幕的人出來說一下嗎
選戰到現在
似乎沒人關注海線的需求
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.207.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1663499471.A.E0C.html
那誰可以讓海線變完全雙軌
遠離會車後才能開車的惡夢?
都是選前騙雙軌
選後變維持現狀
※ 編輯: sunrise2015 (101.136.207.185 臺灣), 09/18/2022 21:34:19
屏東線屏東到枋山渺無人跡
這幾個站應該用原本單軌即可
不需拓為雙軌的意思?
全台旅客就要因此忍受南來北往需要等交會的時間?
... <看更多>