【 取消內側禁行機車 爭取機車路權階段一 】
韋達在去年與工務處研議取消「內側禁行機車」及取消部分路段「強制兩段式左轉」，感謝工務處盤點縣內的兩段式機車待轉格(處)，開放合理的機車路權🛵，如今得到第一階段的好消息，#部分路段已塗銷內側禁行機車的標誌，開放機車行駛。
而最近接獲民眾反應，行駛於部分路段時發現，該路段 #已塗銷內線禁行機車 的標示，但卻仍有兩段式左轉的標誌，恐造成機車用路人駕駛疑慮🤔。
📍在此韋達跟大家做以下說明
1⃣塗銷四線道內側禁行機車標誌，改以車道（行駛方向）分流，而非車種（汽車機車）分流。此外，當機車族只能行駛在外側車道時，因道路空間壓縮，亦會造成意外發生。因此，不只 #消除用路歧視，更 #減少肇事率，是機車權益的一大進步。
2⃣若機車駕駛人在內側車道需要右轉或兩段式左轉，應 #提前 自內側車道往外側車道行駛，不能夠直接由內側車道駛出，避免發生意外。
3⃣行駛在內車道塗銷禁行機車的路段，即使增設機車停等區，但部分路段 #未完成取消兩段式左轉標誌，#仍須依規定左轉，小心避免受罰。
⭐#簡單講，沒有「禁行機車」就可以行駛內側車道；看到「兩段式左轉標誌」仍需要按照規定左轉。
而目前工務處已經規劃 #彰鹿路 及 #彰美路 部分路段作為取消兩段式左轉的 #示範點，內側車道已塗銷「禁行機車」標線，而後續⚠待實施的措施包括：🚥紅綠燈號誌將增設左轉燈，輪放車輛；取消機車左轉藍牌（遵20)，但保留兩段式左轉格，可供部分機車族、自行車 #彈性左轉 使用。
除了彰鹿路及彰美路外，之後也會持續檢討其餘路段是否跟進，韋達也會持續追蹤。
🚲🛵🚗交通問題一直是韋達相當關心的議題，也是當初參選的重要政見之一，若有交通相關的問題也歡迎大家向我反應，團隊會統整後一併處理。
消除用路歧視 在 消除「內建」的歧視從設計打破隔閡- The News Lens 關鍵評論網 的相關結果
近年香港某些設計卻正深化歧視，例如如常見於香港的公園長椅扶手，或是天橋底石陣，用以防止露宿者停留，便被外國設計界指為「敵意設計」（Hostile ... ... <看更多>