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#新科技新未來
我們每天都需要跟外界交流，而傳達資訊最直接的方式就是透過雙眼。很多人現今起床第一件事情並不是刷牙洗臉，而是先看看手機、瀏覽平板上的社群訊息。日常生活中，我們總脫離不了各式各樣的顯示器，而目前最普遍的顯示器技術就是液晶顯示器(Liquid crystal display, LCD)了。
究竟液晶是什麼？液晶顯示器又是如何發展出來的呢？一起來看看吧！
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【台灣面板業產值僅次於半導體產業？！搞懂面板的原理和製程,你才能跟上產業趨勢...】
根據台灣顯示器產業聯合總會(TDUA)資料，2019年台灣面板出貨量高居全球第二，顯示科技產業產值達1.4兆元(新台幣)，產值占我國GDP 8%，僅次於半導體產業。
由此可知，台灣除了半導體產業，顯示器產業也對台灣相當重要。
畢竟，現代人每天相處時間最久的東西，絕對不是人，而是各類光電面板，例如：手機、平板、電腦、電視的螢幕。
可想而知，在這人類已經脫離不了螢幕的時代，顯示器產業自然會有巨大商機。
因此，只要你足夠了解顯示器產業以及零組件材料廠商，你就可以隨著市場變化，找到適合的投資標的。
雖然很多投資人都認為，面板不是什麼高科技產業，不值得長期投資。
然而，就是因為近十年來，面板產業沒有進入像半導體業＜摩爾定律＞先進製程軌道，產業的創新和革命一直沒有爆發性。
但去年起拜疫情和電動車及5G需求之賜，當前的面板產業除了也有漲價題材，未來在產業創新上，也啟動了類似＜摩爾定律＞進程，朝微型化，成本降低和高效能方向升級...
此外，投資人要跟上面板業的＜摩爾定律＞製程利多，不能只認識面板股最有名的友達與群創，這樣反而會錯失許多優質的投資標的，還要先搞懂面板的基礎製程和材料和技術的演進，才能擬定出最佳投報率的投資計劃。
因此，這次就要來簡單和大家介紹顯示器產業和相關廠商，同樣的，因為顯示器會牽扯到許多光學和物理化學原理，此次科普我會以白話的方式讓不是本科系的人，能夠大致瞭解顯示器產業和相關廠商。
相信有點年紀的朋友們，都還記得甚至家裡還有大屁股的電視或電腦顯示器，也就是陰極射線管(CRT)顯示器，但這種顯示器已經過時，因此不列入討論，就讓我們先從近代普及率最高的，薄膜電晶體液晶顯示器(TFT-LCD)開始說起吧!
首先，TFT-LCD大多是由無數個RGB像素排列而成，用放大鏡看螢幕的某部分就可以發現(如下圖)，請大家不要過於近距離觀察螢幕以免傷眼。
依顯示器大小而定，TFT-LCD可能會有數千到數百萬個「像素(Pixel)」，在螢幕上顯示文字或圖、影像，每個像素都有紅(R)、綠(G)、藍(B)三種不同顏色的「次像素(Sub-pixel)」。
例如，一台顯示器解析度是1920*1080，就代表它有2,073,600個像素，且因畫素都由紅、綠、藍三個次像素構成，因此這台顯示器共有6,220,800個次像素。
另外，以紅、綠、藍「光的三原色」就能顯示出，人類眼睛大部分能分辨出的色彩，例如，紅+綠=黃，紅+藍=紫，紅+綠+藍=白，等顏色。
接著，TFT-LCD像素背後的構造是甚麼，又是如何製作的呢?
TFT-LCD的構造，大致可以分成背光模組、玻璃基板、偏光板、液晶、薄膜電晶體、彩色濾光片和驅動IC。
另外，TFT-LCD的主要製程可分為三段，前段Array ，中段Cell和後段Module (模組組裝)。
前段的 Array 製程與半導體製程相似，不同的是並非將矽晶圓作為基板，而是將薄膜電晶體製作於玻璃上。
中段的Cell ，是將前段Array的玻璃為基板，與彩色濾光片的玻璃基板貼合，並在兩片玻璃基板間灌入液晶。
後段的Module，是將Cell製程後貼合的面板與其他如驅動 IC、背光板、等多種零組件組合。
*背光模組(Backlight Module)
由於TFT-LCD 為「非自發光顯示器」，因此，必須透過背光模組發出背光源投射光線，讓光線依序穿透TFT-LCD構造中的偏光板、玻璃基板、液晶層、彩色濾光片、玻璃基板、偏光板等零組件，最後進入人的眼睛成像，才能達到彩色顯示的功能。
值得一提的是，背光模組中的背光源，不只可用大多傳統TFT-LCD常見的冷陰極燈管(CCFL)，也可用發光二極體LED，和近期最夯的次毫米發光二極體(Mini LED)，另外，作為TFT-LCD 的背光源，也是Mini LED未來最廣泛的應用，Mini LED分析和相關廠商可見之前的【超深V周報】。
背光模組佔TFT-LCD成本約22%，廠商：中光電(5371)、瑞儀(6176)。
那麼，TFT-LCD其他的零組件功用分別是甚麼，又是哪些廠商製造的?
台灣面板業是否會隨著Mini LED的量產，再次迎來爆發期呢?
有興趣的朋友可點擊下方連結，繼續閱讀完整文章。
【限時公開文章】面板產業鏈也有「摩爾定律」?搞懂面板的原理和製程,你才能跟上產業趨勢...
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中國AI巨頭齊聚日本，他們青睞日本的理由是什麼？
中國科技部指定的國家級人工智慧創新平台的五大運營企業（阿里雲、騰訊、百度、科大訊飛、商湯科技）齊聚日本，中國企業青睞日本的理由是什麼？
文 日經中文
2020-07-22
瑞穗銀行法人推進部主任研究員 湯進：繼阿里巴巴之後進入日本數據管理市場的騰訊在今年5月12日宣佈，將雲計算業務擴展到日本汽車和電子設備領域，力爭使2020年的日本銷售收入提升至目前的3倍。這也意味著中國IT企業已經具備了挑戰常年佔據日本雲市場的亞馬遜雲計算和微軟Azure等美國2大IT巨頭的實力。
日本經濟被稱為「失去的二十年」，加之日本市場一直以來技術壁壘高並且對産品要求嚴苛，這也使一些關注當地市場的中國企業望而卻步。自從李克強總理於2018年5月訪日後促使中日關係回暖，中國企業進入日本的步伐也明顯加快。目前，中國主流IT企業和智慧手機廠商齊聚日本，專為日本市場打造的比亞迪純電動巴士登陸東京已進入倒計時階段。中國企業青睞日本的理由是什麼？中國品牌能否在日本開創嶄新的「藍海」市場？這也是經常被企業和學者探討的話題。
用IT、AI技術敲開日本市場的大門
中國加入世界貿易組織後，家電和電子行業企業陸續進入日本開展技術和資本合作。2010年以後，中國汽車行業企業也開始對日企併購(詳細參考5月28日刊登的《收購日企接「包袱」:一半海水一半火焰》)。除了家電和電子行業以外，國航、中遠海運、中國銀行、太平洋保險、五礦集團、寶鋼等許多央企也在日本開展業務(本文在此不逐一闡述)。
中國經濟發展進入新常態後，企業一方面提高産品競爭力來應對國內市場的激烈競爭，另一方面需要開拓海外市場尋找新的增長點。IT和AI領域的中國企業憑藉在國內市場積累的經驗開始進入日本，試圖用新技術助力日本傳統行業企業提效升級。
目前，中國科技部指定的國家級人工智慧創新平臺的五大運營企業（阿里雲、騰訊、百度、科大訊飛、商湯科技）齊聚日本。阿里巴巴和騰訊在軟體信息處理與數據管理的雲業務領域積極佈局，前者在2016年與日本軟銀合作向日本企業提供阿里雲的公共雲計算服務，後者在2019年開始向日本主流遊戲企業提供雲服務，並計劃大力拓寬業務領域。
早在2006年進入日本的百度主要提供互聯網相關的産品及服務，並於2018年聯手日本軟銀旗下的SB Drive開展自動駕駛汽車試驗。2016年注資日本語音技術公司SINEWAVE的科大訊飛意在開拓智慧教育市場，目前為日本英語檢定協會的口語4級測試等提供AI自動打分服務。
值得一提的是商湯科技在日本茨城縣常總市打造了名為「AI•自動駕駛公園」的自動駕駛汽車專用測試基地，並與本田汽車開展合作共同發力自動駕駛技術的研發。商湯科技不僅有國家級「智慧視覺」開放創新平臺，還建有全球頂級的深度學習平臺和超算中心，並且研發了人臉識別、圖像識別、無人駕駛和遙感等一系列AI技術。「用中國AI領域的先進技術賦能日本傳統産業，實現雙方共贏，這是我們的願景更是我們的使命」，從商湯科技日本公司CEO勞世竑充滿自信的抱負中，筆者也感到了全球AI行業領頭羊的底氣。
另外，中國企業的智慧手機、遊戲、APP等領域正逐步被日本年輕人接受。華為、小米、OPPO、VIVO等中國四大智慧手機廠商，手機液晶顯示器龍頭企業的京東方以及專注手機軟體的海康威視等高科技企業也陸續進入日本。華為在2017年收購MG森精機千葉工廠用於研發，併為將來在日本生産手機配件提前佈局，這也可見華為在日本發展的信心和決心。網易憑藉爆款遊戲「荒野行動」打開了日本手機遊戲市場的大門，完美世界、IGG、雷霆等十多家中國手機遊戲公司也相續向日本市場推出了遊戲産品。2019年日本iOS & Google Play Store遊戲暢銷榜顯示，中國企業的手機遊戲取得了18%的市佔率(僅次於日本企業33%)，雖說「遊戲無國界」但與中國企業的努力密不可分。
反觀中國汽車行業企業雖然已陸續進入日本，但是在日業務依然以研發和貿易為主。目前，長安汽車、長城汽車、比亞迪、江淮汽車等老牌車企；恒大新能源、華人運通等新能源車企業；寧德時代、比亞迪、國軒高科等國內三大動力電池企業；濰柴動力、中信戴卡、萬豐奧特、宇通車燈、嘉利車燈、德賽西威等汽車零部件企業以及汽車設計的阿爾特、汽車認證的央企中國汽車研究中心等。由於日本乘用車市場長期以來被豐田、日産、本田等7大日資車企壟斷，中國汽車品牌尚不具備進入日本私家車市場的條件。
不過比亞迪開創了中國品牌進入日本商用車市場的先河。早在2015年，比亞迪純電動巴士（K9）正式投入日本京都，目前在日本累計交付大約40輛。比亞迪計劃今年交付針對日本路況和老年乘客設計的J6電動巴士，售價為1950萬日元，與日本國産柴油巴士價格相當。比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示，比亞迪的目標是以電動大巴結合儲能的全新産業模式來完成日本社會的再生能源利用。筆者認為，向綜合能源企業轉型的比亞迪今後在日本的佈局以及互補共贏的理念，對於中國品牌打入日本市場具有重要的借鑒意義。
期待深耕日本「在線新經濟」市場
日本經濟産業省於2019年對在日5701家外資企業實施的調查顯示：投資日本的魅力所在是「高端產品和服務市場規模大、基礎設施完善、市場對産品附加價值和流行趨勢非常敏感」；困擾外資企業的主要問題為「商務成本高、留住人才難、日本市場的封閉性和特殊性」等。
在日主要外資企業中，母公司為中國企業的中資企業約佔1成。中國企業在日本申請註冊商標數在2018年底首次破萬件(10820件)，為2014年的7倍；專利申請也達到了5325件，為2014年的2倍(日本特許廳統計)。從以上數據中可見中國企業對日本市場的期待。
日本市場的特點是消費者鍾情於國貨並且對商品質量和服務要求苛刻，換而言之，中國企業通過試水日本市場後不僅可以了解到自身産品的不足，還可以提高自身品牌在中國市場的溢價力。
相對開拓日本市場而言，日本的研發能力和研發資源可能更具有吸引力。日本有豐富的工程師和技術人員資源，新技術轉換為産品的能力以及製造能力全球一流。隨著中國國內研發成本的上升，日本工程師的薪酬水平也逐漸讓中國企業接受。
目前在日中國企業協會擁有中國企業會員近120家，基本涵蓋了國有大型企業和事業單位的在日機構。日本中華總商會也有華人創業企業會員約200家，加上分佈在日本各地的華僑總會和華僑企業等，在日華人企業群體已初具規模。同時，人才資源的積累也為中國企業赴日投資創造了良好的條件。另外，日本貿易振興機構的對日投資商務中心為中國企業提供進入日本的一條龍服務，東京、橫濱等一些日本大城市也為引進中資企業積極提供各方面的配套服務。
2019年的訪日中國大陸遊客為959萬人，創下了歷史新高，訪日期間的消費也從幾年前的「商品爆買」開始向「事物體驗」轉變。在日本政府對無現金支付的推進下，提供無現金結算服務的日本商家逐漸增加，這為中國電商企業利用互聯網技術開拓日本金融科技市場創造了環境。隨著日本社會的高齡化和人口減少引發的地區過疏化，今後在出行、金融科技等領域將會出現新的需求，特別是在新型冠狀肺炎疫情期間脫穎而出的在線新經濟以及新的商業模式值得在日中國企業關注和研究。
資料來源：https://www.cw.com.tw/article/5101219?fbclid=IwAR1TDjx5IFWq1CiCNsdWz5eyJ1zlRUAFLenkNmFNWKmRymTb6DSKbWABpas
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