如果朱立倫知道自己耽誤了台北港八年,那就不該如此輕率地提出自經區計畫;如果對於自己提出的台北港計畫跳票渾然不覺,那到底是否理解自己在倡議什麼?
無論是高喊迪士尼這類空頭願景、對於自己倡議內容的一知半解、拿不出實績來佐證自己政策的正確性,實在看不出來朱立倫比高雄韓國瑜市長高明到哪去。
【三問朱立倫】之二:自經區如何失敗,朱立倫想必最懂。
韓國瑜市長在時代力量議員黃捷質詢自經區相關實質內容時,跳針回覆高雄發大財,被評為空喊國民黨自經區的口號,卻不了解實質內容。不久後,前新北市長朱立倫便在臉書發文,幫忙回擊時代力量,也幫韓市長說明自經區的內容,被網友認為是在嘲諷韓國瑜。但,朱立倫的確應該是最懂自經區的人,因為他有失敗的經驗。
回顧朱前市長在任時,就對台北港的發展喊出了諸多願景,從 #台灣台場、 #台版迪士尼 (咦? 怎麼有點耳熟)、 #台北港娛樂專用區 等,但都在歷經了多次的招商後,通通以失敗收場。 而日前,侯友宜市長所主持的新北市政府,更是放棄台北港內的娛樂專用區的規劃,將其變更為 #產業專用區,等於否定了老市長的原有推進方向。
新北市經發局長何怡明更表示,台北港招商過程不斷流標的原因。是因為對比台中港等區域,台北港天然環境腹地小,無法容納遊輪等大型船隻,現階段聚客性低,加上淡北道路、八里輕軌等交通建設未到位,影響廠商意願,無異大大打臉了朱前市長。
我們更想問的是,當初對台北港畫的大餅前有沒有經過這些評估?如果有,八年來解決這些問題了嗎?假使這些問題都還在,請問現在憑什麼又喊出自經區?
朱立倫說,自由經濟示範區二十年前就該做了,看到台灣原地踏步二十年,他的使命感鞭策他,只要有機會能推動,非要做到底不可。 但我們實質檢驗朱立倫擔任新北市長期間的進展,縱使對台北港喊出多少美好願景,結果並沒有因此產生實質的進展。如今,自經區更是牽涉更廣,涉及在地策略產業的挑選、區外衝擊影響評估、洗產地及洗錢的防制措施、並需要與中央充分協調銜接的複雜計畫,老市長憑什麼說服大家,這次可以做得到?
如果朱立倫知道自己耽誤了台北港八年,那就不該如此輕率地提出自經區計畫;如果對於自己提出的台北港計畫跳票渾然不覺,那到底是否理解自己在倡議什麼?
無論是高喊迪士尼這類空頭願景、對於自己倡議內容的一知半解、拿不出實績來佐證自己政策的正確性,實在看不出來朱立倫比高雄韓國瑜市長高明到哪去。
淡北道路流標 在 陳志明 Facebook 的最佳解答
【三問朱立倫】之二:自經區如何失敗,朱立倫想必最懂。
韓國瑜市長在時代力量議員黃捷質詢自經區相關實質內容時,跳針回覆高雄發大財,被評為空喊國民黨自經區的口號,卻不了解實質內容。不久後,前新北市長朱立倫便在臉書發文,幫忙回擊時代力量,也幫韓市長說明自經區的內容,被網友認為是在嘲諷韓國瑜。但,朱立倫的確應該是最懂自經區的人,因為他有失敗的經驗。
回顧朱前市長在任時,就對台北港的發展喊出了諸多願景,從 #台灣台場、 #台版迪士尼 (咦? 怎麼有點耳熟)、 #台北港娛樂專用區 等,但都在歷經了多次的招商後,通通以失敗收場。 而日前,侯友宜市長所主持的新北市政府,更是放棄台北港內的娛樂專用區的規劃,將其變更為 #產業專用區,等於否定了老市長的原有推進方向。
新北市經發局長何怡明更表示,台北港招商過程不斷流標的原因。是因為對比台中港等區域,台北港天然環境腹地小,無法容納遊輪等大型船隻,現階段聚客性低,加上淡北道路、八里輕軌等交通建設未到位,影響廠商意願,無異大大打臉了朱前市長。
我們更想問的是,當初對台北港畫的大餅前有沒有經過這些評估?如果有,八年來解決這些問題了嗎?假使這些問題都還在,請問現在憑什麼又喊出自經區?
朱立倫說,自由經濟示範區二十年前就該做了,看到台灣原地踏步二十年,他的使命感鞭策他,只要有機會能推動,非要做到底不可。 但我們實質檢驗朱立倫擔任新北市長期間的進展,縱使對台北港喊出多少美好願景,結果並沒有因此產生實質的進展。如今,自經區更是牽涉更廣,涉及在地策略產業的挑選、區外衝擊影響評估、洗產地及洗錢的防制措施、並需要與中央充分協調銜接的複雜計畫,老市長憑什麼說服大家,這次可以做得到?
如果朱立倫知道自己耽誤了台北港八年,那就不該如此輕率地提出自經區計畫;如果對於自己提出的台北港計畫跳票渾然不覺,那到底是否理解自己在倡議什麼?
無論是高喊迪士尼這類空頭願景、對於自己倡議內容的一知半解、拿不出實績來佐證自己政策的正確性,實在看不出來朱立倫比高雄韓國瑜市長高明到哪去。
淡北道路流標 在 陳志明 Facebook 的最讚貼文
【三問朱立倫】之二:自經區如何失敗,朱立倫想必最懂。
韓國瑜市長在時代力量議員黃捷質詢自經區相關實質內容時,跳針回覆高雄發大財,被評為空喊國民黨自經區的口號,卻不了解實質內容。不久後,前新北市長朱立倫便在臉書發文,幫忙回擊時代力量,也幫韓市長說明自經區的內容,被網友認為是在嘲諷韓國瑜。但,朱立倫的確應該是最懂自經區的人,因為他有失敗的經驗。
回顧朱前市長在任時,就對台北港的發展喊出了諸多願景,從 #台灣台場、 #台版迪士尼 (咦? 怎麼有點耳熟)、 #台北港娛樂專用區 等,但都在歷經了多次的招商後,通通以失敗收場。 而日前,侯友宜市長所主持的新北市政府,更是放棄台北港內的娛樂專用區的規劃,將其變更為 #產業專用區,等於否定了老市長的原有推進方向。
新北市經發局長何怡明更表示,台北港招商過程不斷流標的原因。是因為對比台中港等區域,台北港天然環境腹地小,無法容納遊輪等大型船隻,現階段聚客性低,加上淡北道路、八里輕軌等交通建設未到位,影響廠商意願,無異大大打臉了朱前市長。
我們更想問的是,當初對台北港畫的大餅前有沒有經過這些評估?如果有,八年來解決這些問題了嗎?假使這些問題都還在,請問現在憑什麼又喊出自經區?
朱立倫說,自由經濟示範區二十年前就該做了,看到台灣原地踏步二十年,他的使命感鞭策他,只要有機會能推動,非要做到底不可。 但我們實質檢驗朱立倫擔任新北市長期間的進展,縱使對台北港喊出多少美好願景,結果並沒有因此產生實質的進展。如今,自經區更是牽涉更廣,涉及在地策略產業的挑選、區外衝擊影響評估、洗產地及洗錢的防制措施、並需要與中央充分協調銜接的複雜計畫,老市長憑什麼說服大家,這次可以做得到?
如果朱立倫知道自己耽誤了台北港八年,那就不該如此輕率地提出自經區計畫;如果對於自己提出的台北港計畫跳票渾然不覺,那到底是否理解自己在倡議什麼?
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