關於 淡水廣播電台 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【 CSR在天下．邀您為認同的價值投下寶貴一票】🎉
#淡水河與U20入選2021全球華文永續報導獎

一年一度的全球華文永續報導獎人氣獎投票開始，永續報導獎主張的建構性新聞與我們追尋的永續目標一致，榮幸 CSR在天下 今年有兩項專題入圍：

① #為淡水河做一件事2021：專業組融媒體類

「為淡水河做一件事」專題連續兩年入圍，這對於持續追蹤同一個議題、長期報導、深入採訪的天下團隊是莫大鼓舞。

「為淡水河做一件事2021」團隊深入水線直擊淡水河現況，同時讓超過400家企業簽署《淡水河公約》，推動綠色採購等具體行動。

今年更與全台灣藝術大學合作，推出「河底選物」的線上互動體驗遊戲，打造河底廣播電台與五位廣播主持人，線上邀請水系公民在家手作河底寶物，讓更多人關愛河川。

「融媒體類」是用多元素材的敘事手法呈現淡水河樣貌。這個獎項的要求很高，入圍就是對倡議本身與團隊的肯定，謝謝評審與一同參與的水系公民。

② #U20國際青年論壇：專業組平面類

2020年，我們發起「U20（Unique 20）」，讓更多人看見這群20歲上下、勇敢踏出舒適圈付出心力的年輕人。青年開始發聲、擔責、主導行動，守護自己的未來。我們這系列以報導深耕台灣青年行動，彰顯他們的理念、活力及創意，鼓勵更多人加入行動。

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#歡迎幫我們投票人氣獎
#一次登入兩種鼓勵：你們的支持是我們持續努力的動力

1. 進入以下「2021全球華文永續報導獎」網站：https://bit.ly/3gl8zTY ，並點選「登入」

2.在搜尋欄位輸入「天下」兩個字，兩個入圍的作品就會一次出現（如果已經出現則不用再搜尋）

3. 替「U20國際青年論壇」、「為淡水河做一件事2021」投下你的支持！

投票截止到9/26（日），每一組別、每天各3票可以投給我們喔，也歡迎大家可以看更多入圍的作品，都是用心、值得被看見的議題與報導！

#2021全球華文永續報導獎

#幕後河底團隊現身

流域美學藝術創生行動 是一群關心地方、教育、創生的藝術工作者，希望提供一個由地方區域而起的藝 術觀點與實踐的可能。讓生活在城市裡的我們，該如何思考一條河的存在🏞

今年六月五日，「CSR在天下」團隊原先要在淡水海關碼頭，邀請水系公民參與一場在水面下的河底拍賣會，藉參與式劇場，走入神秘的河底世界。

五月初開放報名，24小時內湧進超過120人索票，然而台灣社區感染爆發，疫情不留情面在一週內急劇升溫，一年一會的淡水河實體活動也立刻喊停。

為了團結抗疫，我們足不出戶，並開始當起 #數位水系公民，打造以河底作為想像基礎的互動體驗活動，希望民眾身體力行面對環境現實外亦打開自己的五感，共同為淡水河做一件事。


💙感謝這群默默將藝術與生活、環境和日常搭起橋樑的人們！

進入河底廣播電台，成為數位水系公民，在2021年 #為淡水河做一件事！
🎧 http://bit.ly/art-below-water

#CSR在天下 #流域美學藝術創生行動

#進入淡水河底選擇命定寶物吧

「淡水河底廣播電台」有五位全台最知名的五位廣播主持人-戴敖鑫、呂波寶、倪隆、蘇嬌黛、鮑麗瓏，他們要送出圖片中的幾項河底寶物🤹🏼‍♂️

沒辦法在大自然下活動筋骨做點運動嗎？
想在家中利用隨手可得的牙刷、瓶蓋等進行改造成為藝術品嗎？
或是一直想自己動手製作一個專屬自己的飲料提袋嗎？

這些，河底廣播主持人都有解方！他們會一步一步帶領你成為水系大師，一起在家探索淡水河底的萬千世界吧～
💧河底世界入口： http://bit.ly/art-below-water

#2021為淡水河做一件事 #藝術在家做 #淡水河 #CSR在天下

本集主題：「爆川辣妹子烤魚」介紹

訪問：辣妹子

辣妹子，重慶酉陽縣人，十多年前來到台灣，一開始是做美容行業，後來因為懷念家鄉川辣烤魚的味道，而開始學習這道料理，後來認識了在北埔山上用冷泉水養殖魚的朋友，而開始了彼此的合作。特別引進了大陸的江團魚魚苗在山上養殖，江團魚肉嫩味鮮美， 富含脂肪， 又無細刺，所以是淡水魚中的上品，另外還有台灣較習慣的鱸魚可以選擇，麻辣、青椒、酸菜三種風味都可選擇搭配，口感、味道各有千秋。為了重現正宗的川辣烤魚，食材上的辣椒、香料全部都是從重慶當地請朋友寄送。

辣妹子，因為個人對食材的重視和堅持，所以其他火鍋配料，都是每天親自到菜市場去選擇，9點到市場採買食材、中午備料，下午營業，一直到晚上11點才打烊，開店營業至今才一個多月的時間，已經有了固定的熟客老饗。

店名：爆川辣妹子烤魚
住址：新竹市東區信義街29號
電話：03-528-1156




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本集主題：「小的與大人」介紹
　　　　　　　
訪問作者：蔡蕙頻
　　　　
內容簡介：
〈總督到警察 日本時代的警察制度〉
　　日治時代的臺灣警察，是臺灣總督府實行統治的要角，負責管理臺灣民眾的生活事務，常有濫用權力、素質不佳的現象，招致許多批評。但他們的存在卻對日本在台灣的殖民統治，有著相當大的穩定作用。
　　　　
〈大人到咱家 警察與戶政〉
　　日本統治臺灣以後，為了了解當時的臺灣，透過各種調查蒐集相關資料。根據法令，警察得以隨時到各家進行戶口資料的確認，將臺灣人的身體特質與身家狀況都納入國家體制與警察大人的管理之下。
　　　　
〈從治警事件到農民運動 警察與政治〉
　　日治時期，警察負責維持臺灣社會治安的重要角色，臺灣人從事的政治行動，也是受關注的事項。從治警事件到農民運動，1920年代臺灣社會中的警民對抗，是當時「小的與大人」關係中最重要的篇章。

〈一桿稱仔到走やみ 警察與經濟〉
　　為了維持日治時期殖民地經濟發展，警察大人深度介入了臺灣的經濟生活。從賴和的《一桿秤仔》中看到警察對度量衡制度的管理；到戰爭時期，統制體制的實行，可以看到警察大人無處不在的身影。
　　
〈檢疫、注射到圍草繩 警察與公衛〉
　　日治時代，在總督府的規劃下，當時的警察大人還掌管了公共衛生以及檢疫工作，並配合各種名冊管理，紀錄臺灣人的公衛生活，再加上各種衛生教育的推廣，培養出「識字兼衛生」的文明臺灣人。
　　
〈「左側通行」 日本時代的交通警察〉
　　隨著臺灣社會逐漸形成現代化的生活習慣，日治時代的警察大人又多了管理交通的任務。1920年代，各種交通規範亟待建立，第一要務是厲行人車「左側通行」，在各種資料上可以看到許多宣傳，也能看到警察執行工作的狀況。
　　
〈帝國山林的前哨 日本時代的理蕃警察〉
　　為了開發臺灣的山區資源和原住民治理，日本政府在一般警察之外設置了「蕃地警察」。他們的初期任務包括「防蕃」、武裝討伐迫使使原住民歸順以建立管理制度，後來則以輔導產業、教育、集團移住為主，是帝國統治臺灣山林的最前線。
　　
〈經濟、防空與流言蜚語的取締 戰時體制下的警察〉
　　珍珠港事變後，日本擴大了軍事動員的規模，臺灣社會也被拉進戰爭體系中。臺灣警察的工作則擴大到統制經濟的宣傳、物資徵用、防空動員，以及言論思想的控制，將臺灣打造成「戰爭動員，人人有責」的社會。
　　
〈東石富安宮 日警變成台灣神〉
　　日治時代，警察與臺灣人民的關係密切，儘管有許多讓人恐懼的印象，但也不乏愛護民眾的佳話。任職東石派出所的日警森川清治郎在職期間留下許多佳話，身亡之後又有顯靈庇佑當地的傳說，因而入祀富安宮，就是很好的例證。　
　　　　　
作者簡介：策畫／戴寶村
　　一九五四年出生在北海岸，現在新北市三芝區、舊名「番社後」的地方。濱海生長的背景，鄰近的淡水又是山河海交會與歷史元素豐富之地，促使他鑽研於海洋史領域的探究，著有《清季淡水開港之研究》、〈近代台灣港口市鎮發展〉（博士學位論文）、《近代台灣海運發展——戎克船到長榮巨舶》、《台灣的海洋歷史文化》等專著。另著有政治史通史類書籍、淡水河流域史、高雄陳家家族史、客家族群史、縣市鄉鎮志書、諺語歷史文化、北台灣歷史文化，乃至中學教科書等
　　
撰稿者簡介：
李進億
　　國立台灣師範大學文學博士（歷史學），現為國立彰化師範大學歷史學研究所助理教授。研究領域為臺灣環境史、臺灣區域史與歷史GIS。
　　
沈佳姍
　　國立空中大學人文學系副教授。研究日治時期台灣文化與公衛史。著有《臺灣日日新：阿祖ㄟ身體清潔五十年》、《牌2原來一家親：日本品牌家族企業史》等書。
　　
陳慧先
　　國立台灣大學歷史學系博士，現為國立中興大學歷史學系助理教授。研究領域為日治時代臺灣史、臺灣原住民史。著有《丈量台灣――日治時代度量衡制度化之歷程》等書。

游智勝
　　國立政治大學台灣史研究所博士，現為中原大學通識教育中心、國立空中大學人文學系兼任助理教授。研究領域為日治時期臺灣海運史、臺灣海洋史。
　　　　
蔡昇璋
　　國立政治大學台灣史研究所博士，現為國家發展委員會檔案管理局協同研究員，曾任國立臺北科技大學文化事業發展學系、通識中心及國立空中大學人文學系等兼任助理教授，研究專長領域為臺灣海洋史、海洋文化史、臺灣漁業史。
　　
蔡蕙頻
　　國立政治大學台灣史研究所博士，國立台灣圖書館編審、國立台北教育大學台灣文化研究所兼任助理教授。研究領域為日治時期臺灣生活史，並著有相關著作。　　
　　
　　
出版社粉絲頁： 玉山社出版公司





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漢聲廣播電台「fb新鮮事」節目
李基銘主持人
　　
本集主題：鐵道部園區歷史、古蹟修復
　　
訪問：林一宏 助理研究員
　　
　　國定古蹟臺灣總督府鐵道部位於忠孝西路、塔城街、鄭州路、延平北路間，屬交通部臺灣鐵路管理局管轄。1884年臺灣巡撫劉銘傳聘請英國與德國顧問，於淡水河碼頭內建造機器局，組裝槍砲彈藥及鑄造貨幣，內有鎔鐵所、鍛工場等。1895年日本軍方接收機器局，改為臺北兵器修理所，製造並修理陸軍所管兵器，可製造彈丸、信管、小銃丸及藥筴、船舶、鐵道鐵橋等，之後改稱為臺灣砲兵工廠，1900年由陸軍省移交鐵道部，同年改為臺北工場。1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，鐵路交通運量與車輛維修需求大增，1909年臺北工場向東擴張，新建車輛修理工場、塗工場。1915年起拆除基地南邊原有建物，1918年新建鐵道部廳舍，與臺北工場並存，成為南廳舍、北工廠配置，直到1934年臺北工場搬遷至松山（今國定古蹟臺北機廠）為止，街廓內原有將近四十棟建物，歷經2005年興建捷運以及2013古蹟修復拆除不保存者，目前尚餘十棟，其中包含八處法定文化資產。
　　
　　戰後鐵道部改為臺灣鐵路管理局。因都市計畫劃道路塔城街於1967年開通，切斷與西側鐵道部官舍群連結形成今日所見的街廓。1992年臺北市政府指定鐵道部廳舍為三級古蹟，1993年臺鐵總局遷移至臺北車站新廈。2005年文建會委託東海大學、中原大學進行古蹟調查研究及再利用規劃，2006年交通部與臺灣鐵路管理局，以及文建會與國立臺灣博物館簽訂臺灣博物館系統聯盟協議書，鐵道部古蹟修復再利用工作正式開始，以「鐵道部博物館園區」為基礎概念，目標為建置現代性展示主題之複合使用園區，並整合周邊都市及歷史涵構。
　　
　　
粉絲頁： 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum（鐵道部園區）
住址：台北市延平北路一段2號
電話：022558-9790



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