【賢賢清淤 漁民放心】
#八里區龍源碼頭 共有四處簡易碼頭,周邊停靠許多漁船,附近漁民出海捕撈都須利用 #龍源碼頭 出海,但淤泥日積月累下長期無清淤,導致漁船無法停靠在碼頭上下貨,造成漁民捕撈作業及船隻進出非常的困擾。
漁民向 #立法委員洪孟楷 及『阿賢』訴苦希望能為漁民爭取清淤工程,以利漁船出海捕撈作業順暢。
今日「立委洪孟楷服務團隊」與『阿賢』,共同會勘邀請各相關單位至現場研議改善,現場了解目前 #龍源碼頭 有大量淤泥,且淤泥具有黏性無法隨河流沖走,須辦理挖掘淤積清除作業,才能解決問題,現在又正逢漁民捕 #鰻魚苗及 #吻仔魚 的季節,需盡快清淤讓漁民能順利出海捕魚維持生計。
結論如下:
1. 漁民可自行辦理挖掘淤積清除作業,由 #淡水區漁會 協助漁民一周內向有關單位申請手續,並請相關單位盡速核准通過。
2. 『阿賢』要求 #新北市政府 每年編入淡水河淤積清除作業之預算,定期清淤,以利漁民捕撈作業及船隻進出。
3. #水利署第十河川局 建請 #交通局 儘速針對藍色公路及漁船航道清淤部分,彙整提供之清淤範圍、量體及經費,陳報 #水利署 以利統整及協調。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過188的網紅阮昭雄,也在其Youtube影片中提到,大家好! 今天是 #台北市議會 第13屆第4次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中,都已請教過各局處首長;今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點,在如何提升城市滿意度,讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。 依據台北市研考會資料,104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55...
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《大稻埕茶商》
自十九世紀中期頂下郊拚以後,敗走的同安人轉往大稻埕發展,沿著河岸興建街屋港口。後來因為艋舺泥沙淤積,發動攻擊的三邑移民失了港口,而大稻埕的同安人再次得到了商利。
清朝中末期後列強開埠經商,大稻埕的茶商在歷史的舞台上粉墨登場,茶商匠師從祖籍攜帶茶苗落戶木柵石碇一帶,滿山種茶。而茶葉大量的內需外銷,使安溪茶商成為了雄踞福爾摩沙的富商巨賈。
百多年過去了,淡水河淤積了,大稻埕的河岸不再行商船了,茶葉仍然是島國中最普及的飲料,老城市裡古老的茶商仍在營業著,一推門進來,那一桶一桶裝載著的不只是茶葉,還有歷史的芳醇香氣。
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【大稻埕,與它的水岸碼頭】
大稻埕的水岸,許多人馬上會聯想到大稻埕碼頭。近年來除了有每年定期舉辦的煙火節之外,最為人所知的就是藍色水岸公路,以及傍晚的夕陽美景了。這些被現代人視為觀光休閒好去處、腳踏車遊河濱道路中繼站的大稻埕水岸,你可想像的到,過去它是整個台北地區最重要的商業轉運港嗎?
時間回到100多年前,在鴉片戰爭之後,台灣的淡水開始開港通商,吸引許多來自西方的商人將商船駛進淡水河。他們帶來了自己的商隊,並且準備在這開拓新興市場。此時一位來自英國的茶商,透過地方士紳李春生的幫忙,首先在大稻埕設立了茶葉工廠,從此茶葉加工不需要在經由大陸廠房,在台灣便可直接精製茶葉後出口外銷,竟因此開創大稻埕最繁榮的茶香歲月。
看準了接下來大稻埕的發展以及貨運之便,各國洋行、使館及各大商行也都紛紛進駐在岸邊,時任巡撫的劉銘傳更直接打造了一條筆直的千秋、建昌街供洋人使用。住在「水岸第一排」的商人們,每天從窗戶向河邊望去,看著來自世界各地的商船駛進駛出,笑得合不攏嘴。一時間大稻埕的水岸熱鬧非凡,一舉超越艋舺,成為當時台北最繁華的街區。
到了今天,淡水河淤積、河道退縮,當我們再次向窗外看去時,只見得到越來越高的堤防。人與河的距離被阻斷以後,人們是否還能想起那段日子的繁榮光景呢?
想知道大稻埕的河岸過去有著怎麼樣的故事?劉銘傳為何要特別打造一條洋人專用的街道?那些老房子、招牌、面磚又流傳著什麼樣的語彙等著被我們發現呢?一道來解開大稻埕河岸過去的身世之謎吧!
▼大稻埕導覽活動▼
《大稻埕的水岸盛世》邱翊
11/12 (六) 下午 14:00-16:00
詳細內容:http://www.taipei-walkingtour.tw/t-tours189
▼更輕鬆簡單的導覽選擇▼
《大稻埕小旅行》
每週日上午 10:00-12:00,A、B兩路線輪流舉行!
詳細內容:http://www.taipei-walkingtour.tw/t-tours63
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【我們的家,從河處來】淡水河流域導覽
活動網頁:http://www.taipei-walkingtour.tw/river2
官方網頁:http://www.taipei-walkingtour.tw
直接報名:https://goo.gl/J95cOL
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11/06 (日) 上午 09:00-12:00 《從新莊出發,先民開墾第一步》 鄭勝吉
11/12 (六) 下午 14:00-16:00 《大稻埕的水岸盛世》邱翊
11/20 (日) 下午 14:00-16:00 《汐止的潮起與潮落》 劉昭輝
11/26 (六) 下午 14:00-16:00 《一生愛台灣,淡水馬偕之路》 蔡以倫
11/27 (日) 上午 10:00-12:00 《中永和之水,瓦窯溝的故事 》許明正
12/03 (六) 上午 09:00-12:00 《看見社子,從水岸到社區》 王志文
12/04 (日) 下午 14:00-17:00 《新店溪的岸,古亭的水》 梁蔭民
12/10 (六) 下午 14:00-17:00 《加蚋仔親水生活空間》 高傳棋
12/11 (日) 下午 14:00-17:00 《何必去台東~台北沒有電線竿的稻田》梁蔭民
12/17 (六) 下午 14:00-16:00 《溪州部落:依水而居的都市原住民》吳金鏞
12/18 (日) 下午 14:00-17:00 《基隆河的岸,松山的水》梁蔭民
淡水河淤積 在 阮昭雄 Youtube 的精選貼文
大家好!
今天是 #台北市議會 第13屆第4次定期大會 #市政總質詢。因為很多施政議題在各委員會質詢中,都已請教過各局處首長;今天 #阮昭雄 質詢 #柯文哲 市長的重點,在如何提升城市滿意度,讓台北成為健康、安全、國際的繁榮城市。
依據台北市研考會資料,104年柯市長滿意度76%、至109年僅剩55%;我相信市民需要的是有能力「改變台北」的市長、而不是「#善後市長」、也不是一心只想培養黃珊珊成為市長的「#跛腳市長」。
請問大家,台北市有什麼需要改變?
請問市長,您卸任後留下什麼政績?
#內湖交通 雍塞嚴重,長期以來為人詬病,柯市長及交通局長回覆已進行道路拓寬、增設智慧交通號誌、同時建議避開8-9點交通尖峰,但這些都只是治標不治本。
阮昭雄提出一個大膽想法,是否曾評估用”#藍色水路”分流壅塞打結的陸路?藍色水路除了可用來分流交通擁塞、更可以提供遊憩休閒的新選擇,吸引觀光客搭船遊憩,吸引旅客來台北遊玩。如同德國有萊茵河、布達佩斯有多瑙河、阿姆斯特丹有運河。
對此提議,柯市長回答有潮汐問題、交通局長回答會有淤積問題,阮昭雄問「有具體評估過嗎?」局長說「民國90幾年曾評估過」 我堅定請他們能再慎重評估。
時代在改變、科技在進步,10年前不行,不等於現在不行!且依據 #工務局水利處 統計,105年起~108年止,市府花費1億8745萬整治基隆河及淡水河,既然有心要清淤、疏濬,就希望能貫徹執行、排除淤積問題,好好評估善用台北市的水路資源。
多年來我一直積極推動台北市爭取 #國際運動賽事 主辦權,尤其 #亞運、#奧運 更是值得台北市去主動;體育局長與柯市長當下承諾,會盡快拜會 #體育署 及 #中華奧會,了解關於台北市申辦的準備事宜。阮昭雄希望透過賽事籌備,讓台北的城市建築更新、讓產業有良好循環、提供運動員鍛鍊目標、持續累積城市的光榮價值。
台北市的 #危老建築 更新、#都市更新計畫 一直緩步進行中,我在總質詢中提出希望加快效率。低度使用的 #閒置空間 也要盡量活化,避免成為治安死角、或被堆積廢物,發生憾事。
關乎國家競爭力的 #雙語教育,一都是台北市家長關切的議題。今年台北市有28所、明年會增加為49所,感覺成長許多!但 #雙語學校 並不平均分布在12個行政區,為了嘉惠更多莘莘學子及望子成龍望女成鳳的父母,阮昭雄希望台北市能以100%雙語學校為施政目標。
台北市作為台灣首都,企圖心及想像力都要更高;站在更高更遠的角度去挑戰,而不是墨守成規、不思突破。
本會期阮昭雄的總質詢告一段落,但服務處與議會研究室,歡迎選民有任何問題隨時來電!
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淡水河淤積 在 新北市議員劉哲彰 Youtube 的最佳解答
🏊♂#青潭堰 - 新店地區的游泳聖地🏊♀
😉位於新北市新店區的淡水河支流新店溪上,即台灣電力公司粗坑電廠下游800公尺處。
這曾經是一個很棒的游泳環境🤗💦以前水深至少有2米,#現在淤積的非常嚴重,水不及腰,碎水泥塊遍佈河床,#游泳人的安全與權益嚴重受損‼️
主因是台北自來水事業處目前正在施作工程,施工期間從108年11月11日至110年7月14日。
哲彰📣在這次 #市政總質詢 中,#請侯市長重視這個問題📒要求工程完成後施工單位應該要負責復原 🙆♂
#市長也答應會請水利局及水利署積極來處理✔️
讓我們一起 #守護新店的游泳聖地 💪💪
#新店游泳聖地🏊♀
#青潭堰水風景📸
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淡水河淤積 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:重返十三行常設展
第二次帶著聽眾朋友走入十三行博物館,首先由館方解說員 #鄒昀臻小姐,為大家介紹此常設展,此常設展共分為六個單元:
單元一 發現十三行
本單元自博物館一樓大廳左側開始,利用飛機與鐵渣模型的展示及互動設計,重現十三行遺址的發現經過。民國四十四年秋天,一位空軍飛行員隨機飛越觀音山上空時,驚見飛機的羅盤出現了磁力異常的反應,他以為發現了鐵礦,才會影響羅盤!於是少校決定協同地質學家林朝棨等人前來探勘,才知道在地面上到處可見的鐵塊與鐵渣,其實是史前人類煉鐵的遺留物,另外也發現了許多史前陶片、石支腳與凹石等,由此判斷為史前遺址,並根據此地的地名,命名為「十三行遺址」。
另外,本區也陳列十三行遺址地層、考古探坑工作模型、遺址發掘影帶等,以傳達考古學相關知識。
單元二 搶救十三行
1989年政府計劃在十三行所在地進行污水廠興建工程,此舉勢將徹底破壞十三行遺址,考古學家大力呼籲保存遺址,並在社會大眾的熱烈迴響下,進行十三行遺址的搶救工作。本單元的主要用意,即在紀錄此一臺灣社會史上的重要事件,呈現當年文化保存與經濟發展間的矛盾,以收鑑古知今之效,並希冀這樣的衝突不再重演。
展場中陳列了當時的簡報與影像紀錄,並藉由怪手、抗議海報與探坑出土文物的模型擺設,帶領觀眾回到搶救發掘現場,感受當時的壓力與無奈。
單元三 探索十三行
舊名八里坌的八里,山水環繞、雨量均勻,氣候溫熱宜人,其東南側為沖積平原之外,後方是觀音山,西北接大海,東北側為淡水河口,水陸資源非常豐富,相當適合人類居住,早在西班牙、荷蘭時期,八里即有平埔聚落。本館特設立「八里坌繁榮時期」、「回到清初漢人出入墾時期」、「回到荷西時期」及「回到史前時期」等四個時期進行介紹。其中史前時期的展區中,我們設計了刺青、捕鹿的互動設計,及仿製原住民獨木舟的陳列,藉此呈現部分原住民生活的面貌。
要了解八里,除了從歷史面向外,地理環境的演變亦不可忽視,因此為瞭解八里地區的自然環境,及遺址分布與地質環境變遷的關係,特於五處地點鑽取連續岩蕊,希望由該地沉積物內容,探究當時期的地形及演變。經研究,挖仔尾至十三行遺址一帶,一萬年前為陸地,一萬年至六千年間因全球海平面上昇,而為海水淹沒。一直到六千年前左右,全球海水面沒有顯著的改變,這一帶才因沉積物而成為陸地。陸地的誕生,提供了十三行人的居住場所,一千八百年前,十三行人在此大規模定居。
臺灣北部東北季風強盛,產生東北往西南方向的沿岸流及輸砂。近十年來,臺北港防波突提的興建,使得淡水河口以南、防波堤以北之海岸泥沙淤積加劇;反之,臺北港西南之海岸則加速侵蝕,人為的建物成為海岸線變遷的另一主因。
單元四 走進十三行
在這個單元裡,我們利用考古學家的研究結果及合理的推測想像,復原了十三行人的生活情景,呈現他們的生計活動、交易、墓葬、工藝技術、服飾、家屋與聚落等各個面貌。為了讓十三行人的生活情景更為逼真,我們將此區營造成劇場,利用音效、燈光及旁白,帶領觀眾認識十三行人一天的生活。
當時為求復原圖的逼真與生動,繪製者除了設定時間及場景,親自自八里海灘取景攝影外,並聘請演員充當原住民,扮演劇場中的角色,以進行拍攝紀錄,再依據其成果繪製。
單元五 遇見十三行
這個單元是我們展覽的重點所在,因為遺址出土的文物就陳列在這裡。藉由實際文物的擺設,帶領觀眾想像十三行人的生活面貌。除了文物外,此區對於十三行人的墓葬、遺址的出土現象,也做了更為詳細的解說。另外,利用十三行出土人骨所復原的十三行人面貌亦陳列在此。
復原十三行人面貌計畫是國內考古學界首次與國外學者合作所進行的研究計畫。在計畫執行的過程中,亦遭遇許多困難,例如十三行人骨,因長期埋在地下,經常受地層擠壓或各種侵蝕因素,而脆弱變形,或分離散落,增加復原工作的難度。再者,人骨只能提供頭型和面形,關於眼耳口鼻和鬚髮等部分之復原,就需要依賴相關之生物性資料和民族誌比對資料。另外,人的神韻和性格,及其容貌上的裝飾,都需要參照相關的民族誌資料。這個計畫總共成功地復原了一位男性、一位女性和一個兒童的面貌。
單元六 認識十三行
這個展區中強調的是資訊的傳遞,讓有興趣深入探究的觀眾,得以在本區中自我探索。因此本區主要為互動的考古遊戲,及相關的影帶:如「複製文化層─展示製作紀錄」、「考古發掘日記」、「如何測出十三行人的年代」、「臺灣的平埔族」以及「臺灣的南島民族」等。
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