淡水聯外道路的確是當地居民長久以來的痛啊~
#三重天際線 #淡水 #淡北道路
淡水聯外道路 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過1,430的網紅洪孟楷，也在其Youtube影片中提到，關於淡北聯外道路，大家仍有許多質疑的點。孟楷前幾週去參加了淡北聯外道路的審查環評會議，在此針對4個許多人提出的疑點，我來跟大家說明與釐清。 Q1：淡北道路只有兩條線道，無法解決交通阻塞？ 首先這個謬論在網路上傳的非常的多，不要以訛傳訛，因為根據淡北聯外道路尤其是新北市他們的規劃寫得非常清楚，它是...
淡水聯外道路 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳解答
國道一號汐止交流道增設匝道和淡北道路等2項工程開始招標啦！
#在地人覺得有解嗎
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淡水聯外道路 在 洪孟楷 Facebook 的最讚貼文
👉孟楷上午在 #立法院 與黨團書記長 蔣萬安與萬美玲委員共同舉辦「修正消防法 讓業者無從僥倖」記者會
👁️主要就是因為上周日發生錢櫃KTV火災，不幸造成6人罹難身亡，但災後調查卻發現，錢櫃KTV向建管單位申請變更場所使用用途後，消防機關卻不知道施工承包商的實際入場作業時間，以及為了便利施工卻關閉消防系統。
⛔因此為了不讓 #便宜行事 #僥倖心態造成悲劇；更為了杜絕主管機關、業者、包商之間互推責任，各自提出修法以解決現行 #消防法令有疏漏之處。
📢孟楷的版本主要是針對第35條 #新增「維持正常運作」問責條款，以及將因此致人於死的最低刑責從1年調高到3年，重傷者從3個月調高到1年，以提高嚇阻效果，以彌補法規中不完善之處。
💡另外在修法中也提出了對於毀損消防安全設備及火災警報器，在主觀上及客觀致令不堪用者的內容，並定處6個月以上5年以下有期徒刑，得併科新臺幣3萬元以上60萬元以下罰金，如此更補足目前僅對蓄、供水設備或消防、救護設備者在毀損上有所開罰的漏洞。
🚘下午則又趕赴地方參加 #淡水區公所 #淡北道路工程第二次公聽會，進一步聽取居民對淡水聯外道路2024完工的意見
#淡水聯外道路，環評案今年1月通過，而孟楷也於本月6日安排立院 #交通委員會 考察行程，邀請 #交通部長 #林佳龍 到地方視察，對於 #淡水 市民爭取20年的交通瓶頸道路，朝重大公共建設方向來專案辦理，同時針對工程受影響及徵收民眾私人土地的問題，一定要做到充分溝通，定與民眾進行多次意見交換，並納入整體規劃考量，使淡北道路更具完整性。
💪💪💪拼拼拼❗
中央地方一條心❗孟楷馬不停蹄努力為鄉親打拼❗
#立法委員洪孟楷
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#中央地方一條心
淡水聯外道路 在 洪孟楷 Youtube 的精選貼文
關於淡北聯外道路，大家仍有許多質疑的點。孟楷前幾週去參加了淡北聯外道路的審查環評會議，在此針對4個許多人提出的疑點，我來跟大家說明與釐清。
Q1：淡北道路只有兩條線道，無法解決交通阻塞？
首先這個謬論在網路上傳的非常的多，不要以訛傳訛，因為根據淡北聯外道路尤其是新北市他們的規劃寫得非常清楚，它是採取一個雙向四車道的一個規劃設計，並且設計速率為五十公里每小時，而且他會限制使用車種、限行小型車輛，並且保留未來大型車輛的通行空間，換句話講說淡北聯外道路絕對是可以有效舒緩台二線目前的壅塞情況，並且可以讓更多的人車來使用這條道路。
Q2：可以搭乘大眾交通工具，不用新開路。
現在的大眾運輸工具真的已經滿載了，孟楷現在早上都會在路口跟大家打招呼，看到捷運公車幾乎班班客滿，大眾運輸工具已經到達最大程度的使用量，百分之六十五到七十五的台二線車流更都是經常性車流，換句話說，不是大家不使用大眾交通工具，而是大眾運輸已完全使用卻還有那麼多的車流在台二線上，所以必須有其他另外的疏通管道，否則塞車將會持續發生。
Q3：會破壞紅樹林生態？
在看了那麼多資料後，我承認淡北聯外道路一開始的規劃的確會破壞紅樹林部分的生態，但就是因為所有環保人士、環評委員以及新北市政府工同努力的規劃設計，也因此有一個折衷方案。現在的聯外道路已經是在不破壞生態並降低最少環境影響的前提下的一條道路，這樣一條路是讓生態及我們使用發展可以並存的最好證明，而且另外一點，所謂環境污染，如果塞車問題持續惡化，其實車陣中的車輛造成的環境污染才是破壞生態的元兇，所以聯外道路絕對有它的必要性。
Q4：在地就學、就業就可以減少車流了，不需要另外開路？
這一個問題在會議上環評委員特別當著侯友宜市長的面來提出，侯市長也慎重的思考，但是我們回歸問題的源頭，其實是雞生蛋或蛋生雞的概念，淡海新市鎮或是淡水地區有非常多的人都必須前往台北市區來工作，在地就學在地工作當然非常的重要，但是如果沒有一個方便的道路，你要讓企業來淡海新市鎮這邊設工作機會當然是相對困難，也因此淡北聯外道路興建之後可能可以有助於更多的企業來到淡海新市鎮設置更多的就業機會，也可以增加當地就學就業的發展，所以淡北聯外道路的興建反而能有助於我們地區的整體開發，當然這樣子也會減少對環境的衝擊 我們的重點是要減少車流量的壅塞跟車流量的一個停留，換句話講淡北聯外道路是可以有助於增進在地就學在地就業並且減少車流量的停滯，這樣的一個三贏局面。
還有什麼問題？歡迎提出，理性討論，一起更好！：）
淡水聯外道路 在 洪孟楷 Youtube 的最讚貼文
「淡北道路興建、給一條順暢回家的路！淡水發大財！」
這幾年下來，隨著人口數量持續增長，塞車已經是淡水人的日常，也是假日遊客的夢魘；
淡北道路的興建，不但可以將地時間成本、金錢成本，還能解決塞車問題，落實居住正義。
在淡北道路的帶動下，整個大淡水及北海岸的觀光也將活絡起來。
我是洪孟楷，我支持淡北道路興建。落實居住正義、觀光帶動經濟、讓未來永續發展。
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