[台北•大安區-玖仰茶食文化]
淡水玖仰再度席捲熱鬧永康商圈,上下樓層非常適合打卡拍照,然後二樓場地很寬廣 陽光照射進來很舒服,椅子使用韓系藤編椅 整體很加分💯
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🔺芋泥肉鬆鹹蛋黃💲74
以蜂蜜蛋糕為基底,上頭有與你肉鬆真的很搭!!還有兩顆QQ麻糬,亦吃得到鹹蛋黃鹹香😋個人很推這款口味👍🏻👍🏻
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🔺蜂味烏龍茶(M)💲40
烏龍茶香氣十足,喝起來不太澀 調的比例剛好,很好喝😍
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.............................分類標籤📌…………………………
🔎餐點:#jimmy吃甜點#jimmy吃下午茶
🔎地區:#jimmy吃台北#jimmy吃大安區
🔎捷運:#jimmy吃東門站
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ℹ️店家資訊
→🍭玖仰官方IG:@jiuyangtea
🏡台北市大安區永康街9-1號
🕰週一至週日11:00-19:30(週六、日10:30-20:30)
📞0223581613
🚇捷運東門站5號出口👣2分鐘
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東...
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淡水 捷 運 站美食 在 姜冪 Hami Chiang Facebook 的最佳解答
最近開始忙碌了❤️
懷念以前常去畫廊畫畫的日子
明亮的空間、充足的顏料🎨細膩的老師
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上一次帶晴晴 一起去
晴晴也愛上這邊放鬆的環境
跟溫柔的江老師的教導🤙🤙
希望這陣子忙完後,疫情也能跟著緩解
讓我可以投入畫廊的懷抱😳
<畫吧21 Happy draw art studio> @happy_draw_art_
☎️:(02)2833-3099 ⏰:9:30-21:00
🚩:台北市士林區中山北路六段179號
課程時段:9:30-12:30 | 14:00-17:00 | 18:00-21:00
畫畫課目前限時體驗價$690「費用含畫布顏料🎨」
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淡水 捷 運 站美食 在 33_eater Facebook 的最讚貼文
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#滾三滾
#元氣鍋物
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🐔蒜頭蛤仔雞湯鍋💰358
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4月底的時候33跑到新北找學姊玩
順道來吃朋友推薦的滾三滾元氣鍋物
一吃發現深得我心很值得推薦🥰
如果在彰化開一間會常常去報到
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先來說說前往的方式🚇
當天我從台北轉運站出發
🔴搭紅線(往淡水)到民權西路站換車(4分)
🟡搭黃線(往蘆洲)到三民高中站下車(11分)
一出站右手邊就是滾三滾惹根本不用導航!!
台北的捷運真的有夠方便想到哪吃就到哪吃
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滾三滾店內環境乾淨舒適簡單😌😌😌
灰黑大理石桌面給人穩重又不失霸氣的感覺
店內位子不多但桌間與桌間很寬敞
內用提供飲料、冰淇淋、醬料自助
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📌點餐方式
1⃣️先選湯底
2⃣️選主餐肉或海鮮
3⃣️選附餐
4⃣️加點(單點)
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🍲湯底部分
除了基本的精選昆布、牛奶、麻辣、藥膳等等
老闆最自豪的就是菜單上的元氣雞湯鍋
每一款雞湯鍋都是老闆用心研發的招牌
這次33選的『蒜頭蛤蜊雞鍋』🧄
老闆下重本讓把蒜頭磨成泥去熬煮
中途再加入蒜瓣把蒜味的嗆辣變得溫和鹹香
加入蛤蜊更完美提升鍋物的鮮味
下次去想吃剝皮辣椒土雞腿鍋🤤
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🐔雞湯鍋會有烏骨雞/去骨土雞腿可選
跟大家說選那一個都好吃!!!選不出來就都點
雞腿是由市場供貨不是冷凍很久的類型💧
肉質非常Q彈又不會很難要咬
雞肉本身油脂也很少很少
雞皮不會油膩到令人害怕
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🥬再來稱讚菜盤的部分
提供的是全天然的蔬菜🍠🌽🧅
適合男女老少或是健身族群👦🏻🧒🏼👴🏼👵🏻💪🏻
沒有任何充滿添加物的火鍋料們❌❌❌❌
像我就不愛花朵魚板、起司丸、甜不辣等等
不過我的好友們大概都知道超級鑫鑫腸愛好者
每次吃鍋都有很多鑫鑫腸可以吃(好愛他們🥰
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🦐最後加點海鮮的部分
海鮮們全都非常新鮮
蛤蜊煮完是含水又晶瑩飽滿的狀態
蝦類也有多種品種可選干貝的品質也很好
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總結以上其實不難看出
老闆對於食材的堅持和用心
如此用心不黑心的好味道應該分享出去
讓老闆可以更有底氣的堅持做對的選擇💪🏻
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好吃程度:🌕🌕🌕🌕🌗
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📍新北市蘆洲區復興路52號
🚇三民高中站1號出口
📞02-82826026
⏰週一~五 11:00~14:00/17:00~22:00
⏰週六~日 11:00~22:00
✅提供內用、外帶服務
❌無服務費、無信用卡服務
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PS.老闆目前單人作業包辦內外場超級辛苦💪🏻
如果櫃檯找不到人點單,可在醬料區布簾外叫一下老闆
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淡水 捷 運 站美食 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
2016普悠瑪自強號列車為由臺灣鐵路管理局(臺鐵)於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特快車。2013年2月6日起投入營運,初期行駛宜蘭線與北迴線,2014年7月擴展至電氣化後的臺東線,2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本,後來到知本的車次被太魯閣號取代,因而目前開到台東為止。台鐵TEMU2000型電聯車是台鐵所引進的第二款傾斜式列車,由日本車輛製造,因其設計可讓它在彎道上較非傾斜式列車以較快的速度行駛,在多彎的宜蘭線可大幅縮短行駛時間。不過相較於太魯閣號,普悠瑪列車傾斜角度小,所以搖晃較劇烈,乘客容易暈車。本型號列車共引進19列38組計152輛車廂,每列車採8輛編成。普悠瑪列車在2014年中旬臺東線電氣部分雙線化工程完成前,先以「新自強號」名義行駛,2014年7月16日改點後,台鐵的時刻表將本車種改標示為「普悠瑪」。普悠瑪列車因過彎傾斜易使站立乘客發生危險,故實施全車強制對號入座,不發售無座票,使用電子票證或非持有該班次普悠瑪號列車的旅客(定期票、其他日期車次車種的車票者)不得搭乘,否則將依規定重新補票並加收50%票價。
臺北車站(台灣高鐵、臺北捷運稱為台北車站)位於臺灣臺北市中正區,為臺灣鐵路管理局、台灣高速鐵路、及臺北捷運三鐵共構的地下化鐵路車站,也是臺北捷運板南線、淡水信義線之交會車站,不僅是北臺灣首要的交通樞紐,也是臺灣建築規模與運量最大的鐵路車站,每日轉乘的旅客約50萬人次以上,總使用人次居於全球第25名。臺北車站於1891年7月5日設站,歷經多次遷移與改建後,現今站體為1989年9月2日啟用,臺鐵局本部也設於此地,隨著捷運、高鐵進駐之後,形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的站前商圈,若再連結臺北轉運站、捷運北門站、機場捷運臺北站、華山特區等「臺北車站特定區」關聯設施,面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」,臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」,年輕族群則常簡稱為「北車」。車站主體為地上6層、地下4層、長149公尺、寬110公尺之建築;一樓大廳東、西、南、北各有四個出入口,二樓為微風臺北車站美食街,三樓以上樓層為臺灣鐵路管理局本部所在。地下1樓為穿堂層,北側透過中山地下街、臺北地下街與京站時尚廣場、臺北轉運站連通;南側與誠品站前店連通。台鐵、高鐵月台層位於地下2樓,共有4個島式月台、9線軌道;原全由台鐵使用,後轉移其中的2個月台、4線軌道予高鐵使用。由於其龐大而複雜的站體結構在台灣非常少見,因此又被戲稱為「全台最大迷宮」,台鐵甚至為此研發導航APP。
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