【校園美女-崔麗心】
崔麗心這一年從大學畢業
清新的外型,流利的口才
主持的臨場表現也很出色
也是電視台力挺的主持人
而這時期有不少主打知性的綜藝節目
在資訊取得不易的年代
是你我吸收新奇資訊的絕佳管道
大家一起來回顧~
日期:1986/7/31
圖說:龐祥麟(右)與崔麗心主持誰拿第一
來源:聯合報
攝影:郭肇舫
#龐祥麟 #崔麗心 #誰拿第一
#報時光UDNtime
【1986-10-19/民生報/11版/影劇新聞版】
誰拿第一 包裝新鮮
廣告嬌女 崔麗心 上陣
【本報特稿】益智節目這一陣子似乎經歷了一場物競天擇的爭戰,除了一「大」一「強」屹立在頻道上之外,其他「輕薄短小」型的均難經風浪,紛紛從螢幕上消失了。
台視「強棒出擊」正在風頭上,不過,節目「綜藝」色彩重,倒沖淡了純益智飾目的濃度;中視「大家一起來」牌子老,雖然收視一時有些低潮,但節目仍不時有新點子,並未失去活力。
不過,不管是「大」也好,「強」也罷,觀眾一個禮拜一線看下來,難免希望有新鮮口味可換,中視今天下午三時十五分推出的新益智「誰拿第一」,或許可以提供一些新的組合。
新組合之一是主持人。由資深演員龐祥麟與發掘自「校園美女」的崔麗心聯手上陣,兩人以往曾分別有過主持經驗。值得注意的是崔麗心,雖然在「誰拿第一」前兩集中表現仍嫌稚嫩,但中視有意栽培她往主持人路上發展,在電視節目亟缺主持工作接棒人的情況下,以她清麗的外型,加以磨練,未嘗沒有成為「明日之星」的可能。
「誰拿第一」的益智遊戲單元,圍繞著我國經建成果、社會各行各業的人物,及我國行銷全球並佔一席之地的產品出題,雖然題材並不「輕鬆」,但透過對抗賽及演員參與的「包裝」來表現,卻不枯燥,也是一項新組合。
【1986-11-03/民生報/12版/影劇新聞版】
新彗星
校園美女出校門 崔麗心初登螢幕
【本報記者孟莉萍】「校園美女」受注意,使淡江大學校花崔麗心甫一畢業,就順利的得到她嚮往的節目主持人工作。
身高一六七公分的崔麗心,五官清秀而「嬌小」,完全符合上鏡頭的首要條件,所以,當她去年一被選入十大校園美女之後,就有不少影視公司和廣告界找她簽約。
『我不敢演電影,也沒興趣。』在淡江大學攻讀法文系的崔麗心,只對主持節目有興趣,但是,基於好奇心,她並不排斥拍廣告。
她跟同學、父母商量後,未畢業就先拍了「嬌生」廣告,最近,她又分別接下了中視兒童節目「小小腳印」和益智節目「誰拿第一」的主持人工作。
『當主持人,可以訓練我的機智反應,也可以鞭策我充實自己。』童心未泯的崔麗心,最喜歡跟小朋友在一起,她覺得這樣才能使自己保有一顆純樸、童稚的心。
『存點錢後,我想到法國繼續讀書。』與她同期的其他大學幾位校園美女已先後赴美深造,她覺得,自己也應該朝著不斷充實自我的路上走。
在學校時,「校園美女」的頭銜使她覺得一言一行彷彿都受到別人注意,十分的彆扭。
『我覺得自己很平凡,也沒什麼漂亮可言,常被人指指點點,真不舒服。』那時,她怕因為太受人矚目,而影響到她自己做學生的本質,所以,那段日子,她常告誡自己,千萬不要太自以為了不起,愛出鋒頭,或太驕傲。
『我一向最喜歡參加社團活動,算相當活躍了,被人家說是校花後,反而不敢太出鋒頭。』她說。
不過,未畢業,就有工作等她,一畢業,沒經過任何挫折就找到讓很多女孩羨慕的工作,這,也要歸功於大眾傳播報導「校園美女」的功勞。
她希望,自己未來的工作表現,能讓大家對「校園美女」的評價高一點。
【1986-04-23/民生報/12版/影劇新聞版】
螢幕驚鴻一瞥 原是校園之花
【本報記者胡幼鳳】秀麗的校園美女,一直是廣告公司、星探在人海中尋覓的珍珠,而報酬不差、工作時間短,不致於影響課業的廣告拍攝工作,又比電影、電視更具說服力,成為校園美女理想的打工方式。
通常廣告公司經由師友推薦、公開招考等方式甄選模特兒,但偶爾也會經由市場調查,例如樣品測試,而發現新星,廣告新人的待遇通常在二千到一萬元不等,工作時間通常在二、三天左右,這種工作方式,使校園美女樂於在三台頻道上,展現她們清麗的瞬間。
例如曾被「大人物」雜誌選為「校園十大美女」的崔麗心、余靜,就是崛起於校園的廣告界新寵。
現就讀淡江法文系四年級,外型高的崔麗心,有著清純、無邪的笑容,一頭飄逸的長髮,成為理想的洗髮精廣告模特兒。
在尚未選上「十大」前,一位學長推薦她去拍廣告,第一支廣告拍的是外商的嬌生洗髮精,她的酬勞比一般豐厚,堪稱是幸運兒,工作三天即獲兩萬元,以學生而言,真是一筆不小的財富。
在開拍之前,她花了一個月時間保養頭髮,並剪短垂腰的長髮,以便頭髮在左右舞動時,可以甩出漂亮的弧度。
選上「十大」後,她更成了眾美女中,曝光率最高的一個,除了廣告在三台播出,她還應邀與趙樹海共同主持「大家一條心」,不過她並未再接受其他節目演出邀約。
不少女星都是經由廣告給人美麗的一瞥,而躍身銀幕、螢幕,有了更長久展現的機會,如胡慧中、蕭紅梅等,不過這些校園美女胸懷大志,將來會不會成為銀河新星,卻也難說。
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【從Uber到oBike,台灣共享經濟出路在哪裡】公聽會LIVE
凝聚社會共識,加速法規擬定,共享經濟潮流台灣不落後!
時代力量立法委員徐永明今日舉辦「從Uber到oBike,台灣共享經濟出路在哪裡」公聽會。徐永明委員表示未來共享經濟在台灣會以更多元型態出現,可能與現有產業並存或互補,國發會最近也積極推動相關法規,因此,邀請相關專家學者及公部門官員出席討論,找出適合台灣的共享經濟模式。
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰表示,oBike亂象包括「隨騎隨停」、「大量投車」,缺乏整體規劃便推動,呼籲業者應進行各投車點供需分析、與政府協商公共空間運用、定期檢視公共區域停車狀況,也可建立預約機制做有效管理。自行車道可考慮採行道路分級、分流規劃管理,將自行車與機車、行人做明顯區隔。李克聰表示除交通資源,住宿、人力、金融借貸或二手物品等皆可發展共享經濟,另外強調應做運具調查並以「社區化」為出發點,籌設在地化運具共享資訊平台。
台北科技大學智財所副教授江雅綺表示,共享產業具備透過數位平台完成買賣、以線上評價作為指標、服務提供者多為兼職等特性。但舉例oBike形成空間排擠效應卻難以限制,呼籲應因地制宜訂定配套措施,新營運模式產生不公平競爭也應管制。此外數位資安問題也不容忽視,歐盟共享產業法規架構值得台灣參考,單車問題亦可借鏡荷蘭。最後強調新創產業非單一價值,應兼顧消費者安全與環境等議題以取得平衡。
交通大學運輸與物流管理學系教授張新立表示,共享經濟首先應檢視基本法理,若使用開放公共資源應有政府授權規則才能維持競爭公平。其二則是運行方式,設置工程、路權是否具一致性,若無規範易產生混亂。第三為政策推廣,歐盟國家有政策風險評估,反觀台灣甚少針對交通政策做風險評估。最後是落實政策,空有法規卻缺乏執行會使法規公信力低落,才會出現oBike隨意推出外部成本卻交給政府解決情況。張新立最後呼籲,可考慮國情及文化後應給予新創產業獎勵,並應做政策評估檢視目標達成率。
淡江大學整合戰略與科技中心執行長蘇紫雲表示,共享經濟預估2025年可達3,350億美元,科技發達將個人與公共政策連結形成新公共議題,但同時也面臨人身安全、公共安全及市場重分配等問題。蘇紫雲強調,政府官本位心態應改變,服務應大於管理,法規做適度調整,業者本身也應自我管理,不應將外部成本轉嫁給社會。
國發會法協中心參事林志憲表示,目前除YouBike、Airbnb外仍有數種共享經濟產業,將儘速擬參考原則讓各部會處理共享經濟問題時有所依循。昨日線上諮詢會亦針對共享經濟問題討論,探討結果認為政府有責任進行把關,未涉及法規時將不介入,若涉及法規則會做適度調整。此外更強調除法規訂定外,更應重視社會共識,社會無法凝聚共識將造成政策推動困難,法規亦無法通過。
經濟部工業局知服組副組長吳振華表示贊成創新產業推動,將透過數位、平台及共享經濟來推動產業政策,並配合國發會、地方政府政策,兼顧勞工權益、環境安全等面向研擬相關制度。經濟部商業司專門委員許福添則表示,將透過修訂公司法放寬出資方式、發行無面額股票及有限合夥等,提供新創產業更友善的環境、提供更多元的選擇。
交通部路政司簡任技正王基洲針回應,交通部最注重消費者安全權益社會安全,產業界發展若無影響公平性則不會介入。以Uber為例,駕駛人未經篩選,技術及背景不明且與乘客處於密閉空間,安全疑慮較大,因此交通部主張對Uber納保、納稅、納管。另外oBike問題因停車秩序產生混亂,因此政府介入執行取締拖吊等措施,未來地方政府將增加單車車位,業者也應向政府提出申請,溝通產業運作模式而非直接投入車輛,交通部會與業者討論並檢視法規不足之處。
台灣交通安全協會提出四項建議。首先慢車管理問題須先解決,否則單車共享難以推動。第二,目前台灣交通體系以小客車為主,將限制單車模式發展。第三,oBike過度放車問題應與地方政府協調,因地制宜做出規範。第四,目前機車格收費不夠明確,oBike業者未對營運成本付出應有代價。
徐永明委員最後強調,本次公聽會除探討oBike衍生問題外,更重視整體共享經濟發展,相關法規應加緊研擬,不要事後亡羊補牢。徐委員同時呼籲業者推動產業創新時應重視觀感,若民眾產生負面看法便難以凝聚社會共識繼續推動。未來也會持續關注此議題,和學者專家合作也監督公部門執行,讓共享經濟能在台灣更深化。
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凝聚社會共識,加速法規擬定,共享經濟潮流台灣不落後!
時代力量立法委員徐永明今日舉辦「從Uber到oBike,台灣共享經濟出路在哪裡」公聽會。徐永明委員表示未來共享經濟在台灣會以更多元型態出現,可能與現有產業並存或互補,國發會最近也積極推動相關法規,因此,邀請相關專家學者及公部門官員出席討論,找出適合台灣的共享經濟模式。
逢甲大學運輸與物流學系副教授李克聰表示,oBike亂象包括「隨騎隨停」、「大量投車」,缺乏整體規劃便推動,呼籲業者應進行各投車點供需分析、與政府協商公共空間運用、定期檢視公共區域停車狀況,也可建立預約機制做有效管理。自行車道可考慮採行道路分級、分流規劃管理,將自行車與機車、行人做明顯區隔。李克聰表示除交通資源,住宿、人力、金融借貸或二手物品等皆可發展共享經濟,另外強調應做運具調查並以「社區化」為出發點,籌設在地化運具共享資訊平台。
台北科技大學智財所副教授江雅綺表示,共享產業具備透過數位平台完成買賣、以線上評價作為指標、服務提供者多為兼職等特性。但舉例oBike形成空間排擠效應卻難以限制,呼籲應因地制宜訂定配套措施,新營運模式產生不公平競爭也應管制。此外數位資安問題也不容忽視,歐盟共享產業法規架構值得台灣參考,單車問題亦可借鏡荷蘭。最後強調新創產業非單一價值,應兼顧消費者安全與環境等議題以取得平衡。
交通大學運輸與物流管理學系教授張新立表示,共享經濟首先應檢視基本法理,若使用開放公共資源應有政府授權規則才能維持競爭公平。其二則是運行方式,設置工程、路權是否具一致性,若無規範易產生混亂。第三為政策推廣,歐盟國家有政策風險評估,反觀台灣甚少針對交通政策做風險評估。最後是落實政策,空有法規卻缺乏執行會使法規公信力低落,才會出現oBike隨意推出外部成本卻交給政府解決情況。張新立最後呼籲,可考慮國情及文化後應給予新創產業獎勵,並應做政策評估檢視目標達成率。
淡江大學整合戰略與科技中心執行長蘇紫雲表示,共享經濟預估2025年可達3,350億美元,科技發達將個人與公共政策連結形成新公共議題,但同時也面臨人身安全、公共安全及市場重分配等問題。蘇紫雲強調,政府官本位心態應改變,服務應大於管理,法規做適度調整,業者本身也應自我管理,不應將外部成本轉嫁給社會。
國發會法協中心參事林志憲表示,目前除YouBike、Airbnb外仍有數種共享經濟產業,將儘速擬參考原則讓各部會處理共享經濟問題時有所依循。昨日線上諮詢會亦針對共享經濟問題討論,探討結果認為政府有責任進行把關,未涉及法規時將不介入,若涉及法規則會做適度調整。此外更強調除法規訂定外,更應重視社會共識,社會無法凝聚共識將造成政策推動困難,法規亦無法通過。
經濟部工業局知服組副組長吳振華表示贊成創新產業推動,將透過數位、平台及共享經濟來推動產業政策,並配合國發會、地方政府政策,兼顧勞工權益、環境安全等面向研擬相關制度。經濟部商業司專門委員許福添則表示,將透過修訂公司法放寬出資方式、發行無面額股票及有限合夥等,提供新創產業更友善的環境、提供更多元的選擇。
交通部路政司簡任技正王基洲針回應,交通部最注重消費者安全權益社會安全,產業界發展若無影響公平性則不會介入。以Uber為例,駕駛人未經篩選,技術及背景不明且與乘客處於密閉空間,安全疑慮較大,因此交通部主張對Uber納保、納稅、納管。另外oBike問題因停車秩序產生混亂,因此政府介入執行取締拖吊等措施,未來地方政府將增加單車車位,業者也應向政府提出申請,溝通產業運作模式而非直接投入車輛,交通部會與業者討論並檢視法規不足之處。
台灣交通安全協會提出四項建議。首先慢車管理問題須先解決,否則單車共享難以推動。第二,目前台灣交通體系以小客車為主,將限制單車模式發展。第三,oBike過度放車問題應與地方政府協調,因地制宜做出規範。第四,目前機車格收費不夠明確,oBike業者未對營運成本付出應有代價。
徐永明委員最後強調,本次公聽會除探討oBike衍生問題外,更重視整體共享經濟發展,相關法規應加緊研擬,不要事後亡羊補牢。徐委員同時呼籲業者推動產業創新時應重視觀感,若民眾產生負面看法便難以凝聚社會共識繼續推動。未來也會持續關注此議題,和學者專家合作也監督公部門執行,讓共享經濟能在台灣更深化。
淡江大學資工系評價 在 淡江大學的資訊工程系好嗎? - 科技業板 - Dcard 的推薦與評價
學弟我想要轉學到淡江大學的資訊工程系,想問問看好轉嗎?未來出路有好嗎?還是資訊工程通常都可以有份比軍官還要高的薪水?麻煩各位學長學姐能夠解惑一下正在迷茫的學 ... ... <看更多>
淡江大學資工系評價 在 淡江大學|資訊工程學系|林君龍|Part 1 - YouTube 的推薦與評價
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淡江大學資工系評價 在 [心得] 淡江資工面試- 看板SENIORHIGH - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
地點:淡江大學 工學院大樓一樓 E312教室
時間:早上九點 (其實我是九點半的場,不過好像序號一直跳過一直跳過就到我了)
現場設置: ┌───────────
│■■■■■■■■■■■
│■■■■■■■■■■■
│ B
│ ◆ ■ ◆ <-等候區
│
│ C■ ■A
│
│ █ <-出入口
└───────────
════════════════════════════════════════
面試流程:進門→教授A→等候區→教授B→等候區→教授C→出門
這次面試流程還真的是我沒有準備過的,相當印象深刻,也看得出來還頗具創意。
而且對於面試的人而言應該是比較有利的。
在教授A之後,多少緊張的心情會穩定一些,或許自己一開始表現不太好,
後面可能有機會扳回來。
等候區是調整心態很重要的關鍵,在教授B/C面試完上一個到你的時間中,可以沉澱
讓自己心情穩定下來。
很有意思。
════════════════════════════════════════
教授A
自我介紹,這不用講,再從內容、備審去做延伸問問題。
不過被問到一個有趣的問題──
「你覺得你是宅男型還是陽光型?」
(其實聽到宅吼,本來很想直接糾正宅這個字的....都是媒體害的..)
「普普通通,或者是都有,雖然自己常常在電腦前,但是同學邀約必定出席。」
其實應答應該可以更好的。
════════════════════════════════════════
教授B
會問到跟電腦相關的東西,平常使用電腦在做些什麼事情之類的。
「大概是查詢資料、聊天交際等。」
「只有這些嗎?沒有玩過網路遊戲什麼的?」
「噢,有。」
「其實不用怕講說網路遊戲。」
「是的。」
後面就聊開了,因為我想學程式語言也有一部分是包含網路遊戲,就很好發揮。
在更之前還有被問到數學級分,14講出來....「噢?很不錯喔?」
好風光 囧>
════════════════════════════════════════
教授C
看到他手上拿著一本書我就科科了。 最害怕碰到的英文翻譯。
抱歉我英文真的好弱 囧> 雖然我還是翻出來了
只有一段片語被糾正 first born children 各位看官,您知道是什麼意思嗎XD
這應該會成為未爆彈,能不能上就看這部分有沒有被扣太多分了。
剩下的也是閒聊,閒聊之後才發現原來我還真會跟教授聊天.....
從充滿自信走進來到這邊,就可以以淚洗面地走出去了(誤) 面試over!
To be continue...
下集:笑吧!東海(資工)
(我媽一直看害我被荼毒了= =)
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