第11屆總統文化獎得獎名單出爐!恭喜所有得獎者
本屆得獎者有:
「文化耕耘獎」李安導演
「在地希望獎」社團法人台灣千里步道協會
「人道奉獻獎」陳榮基醫師
「社會改革獎」財團法人陳文成博士紀念基金會
「青年創意獎」HRC舞蹈工作室創辦人陳柏均。
我想每個得獎的個人或團體都象徵了他們在該獎項非凡的貢獻,而他們所創造的至高社會影響力,值得我們每個人謙卑學習。
佳龍想特別提起我所敬重的「在地希望獎」得主「社團法人台灣千里步道協會」。疫情期間,如果想去戶外透透氣,也鼓勵大家打開他們的網站,找一條寧靜的步道前去,回歸自然,洗滌身心。
2020年,我在交通部長任內推動「脊梁山脈旅遊年」,鼓勵民眾進行一趟步道之旅。去年八月,佳龍偕同家人與親朋好友,特別走訪了淡蘭古道。我們在暖暖車站會合,徒步行走數小時,體驗這條由千里步道協會精心重現的古道,由協會執行長周聖心親自導覽。我們一路感受山林寧靜之美,也體驗古人篳路藍縷的開路傳奇。當天,哪怕時有滂沱大雨,沿途濕滑,也有陡峻地勢,都值得我們出發,愛上步道之旅。
「社團法人台灣千里步道協會」夢想一條環島的千里步道,關於淡蘭古道,他們在網站這麼書寫:
『淡蘭古道,是人們對於過去「淡水廳」與「噶瑪蘭廳」間交通路線的概稱,一般多指涉由萬華開始,經由松山、暖暖,翻越三貂嶺與草嶺進入宜蘭的「官道」路線,隨著十九世紀末以來的交通革新,古道漸為公路取代,或因交通路線改變而荒廢,今日僅剩金字碑古道、草嶺古道等片段為人所知。
事實上,在漢人進入台北盆地與噶瑪蘭地區前,早有平埔族秀朗社、三貂社與「蛤仔難三十六社」居住於此些地區,山川河流自然已存在聚落間溝通的道路。即使在清領時期,淡蘭間的交通路線也隨著開墾與軍事需求,隨時代推移,由沿海至內陸演變出多條路線。日治時期後,不論是軍事用途的「陸軍路」,經濟用途的採礦路,乃至於聯繫著各個聚落間的「保甲路」,皆使得淡蘭古道超越單一時代、路線的範疇,因此,我們以「淡蘭百年山徑群」這個更加廣泛且具包容性的名稱稱之。
在這張綿密的路網中,古道、古橋、石厝與廟宇搭起現代與往昔的橋樑,而自十八世紀末以來生活其上的人們、行走其中的商旅與宣教士、疾馳其中的軍隊與「土匪」,乃至隨著漢人拓墾而遷徙的原住民,皆在淡蘭百年山徑中留下豐厚的故事與記憶,留待今人追索、探尋。』
想起在台中市長任內,我也請市府與千里步道協會合作,在大坑瑞井登山步道,延伸步道至南寮古道,串聯大肚山步道系統,打造百里「手作步道」,減少水泥使用,讓步道融入自然景觀,那是一段美好的合作,至今仍是學校讓學生們體驗步道的好去處。
親身走過,便能感受千里步道協會,秉持著一步一腳印的精神,守護台灣土地之美的堅持。他們以雙腳行走,踏遍台灣山海風景,一點一滴挖掘、保護我們的土地。從平地到深山,從自然到人文,用自己的步伐走出台灣土地樣貌。倘若你也想多認識台灣步道之美,佳龍邀請您打開千里步道協會網站,步道,就在你的指尖下。
再次恭喜「台灣千里步道協會」,也謝謝你們長年的努力,獲頒總統文化獎,實至名歸。
#總統文化獎
千里步道|http://www.tmitrail.org.tw/
中華文化總會
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過21的網紅希遊記Silvia the traveler,也在其Youtube影片中提到,由OmiCam拍攝 一講到台灣北部的古道,就不可不提「淡蘭古道」。 回到300年前的清治台北,淡水廳到噶瑪蘭廳 (今天的台北到宜蘭) 就是當年商旅、生活行走的道路,分北中南三路,中間再延伸出各種小道,整個古道其實是個交通路網!如同蜘蛛網般,綿密地串聯整個北台灣的區域,廣大的郊野山徑,有人拿他和日...
淡蘭百年山徑 在 Facebook 的最讚貼文
本週微解封,天公也作美,北部早上的天氣都晴朗美麗,傍晚也時常出現漂亮的暮色,好像正在為真正解封的日子暖身。
前幾天和好友去了一趟合法開放的草嶺古道,大清早4:30就從台北出發,近兩個小時才到登山口,搞到好7:00準時起登,享受著包場無人山林的美好。事實上,再熱門的步道,只要你挑奇怪的時間去,依然有包場的機會,畢竟沒幾個人會瘋到平日4:30從台北出發去東北角。
久違的自然、久違的戶外運動,除了口罩以外一切都是那麼讓人神清氣爽。早上的溫度和古道埡口吹拂不斷的海風,讓這最高海拔不過343公尺的郊山古徑在離開悶熱的溪谷後變得宜人舒適;而埡口那壯闊的海景,彌補了我去年至此只有大霧的遺憾,龜山島近在眼前,下方大里的火車喀隆喀隆的響著,右方海平面上的白色,是正要開始運轉的蘭陽平原。而極目之處,則是巍峨的中央山脈,太陽加熱著樹海,雲霧漸漸在山間累積;海拔3742公尺的南湖大山矗立在80公里外的畫面最右上角,統領著一眾衛星山峰,儼然帝王之山的氣勢,無愧於人們給他的封號。
我的思緒飄了過去,想到涼爽的圈谷底,南湖柳葉菜正盛開著,這場意外的大疫,讓他們今年繁殖期幸運躲過了大量違規入山者帳篷的無情碾壓,終於可以好好在他們的故鄉傳宗接代。疫情過後,因為國家公園的制度改革仍未見效,管理能量尚難以阻止大量無視總量管制的偷跑者入山,保七也已疲於奔命,希望能早日建立南湖登山口管制站、聘請專業山屋管理員常駐,我們才能永遠享受南湖圈谷的美好,也保障了這美麗的台灣特有冰河孑遺植物的未來。
回到海風吹拂的草嶺埡口,這條雪山山脈極東北的尾稜,分開了新北與宜蘭,自古以來被數條淡蘭百年山徑橫越,稜頂擁有極具特色的山海大景、更是鳥瞰龜山島第一排,卻也時常被東北角的惡劣天氣圍繞,是個令人又愛又怕的多變郊山。希望下一次走訪,依然能從這裡看見那座美麗的帝王之山,感受這個足以代表台灣,集山、海與人文於一框的壯闊大景。
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戶外透氣之餘,口罩不離口鼻、保持社交距離、不打擾在地居民、避開人多的區域或時間,一起努力迎來真正的清零吧~對了,台灣的郊山有個特色,那就是許多登山口會經過私人土地,目前都採取動態調整,很可能昨天開放,今天封山;所以在微解封期間想到戶外透氣的朋友,不妨在前一天上班時間致電步道管理單位或當地里長,才不會到現場才看見封鎖線,最後鎩羽而歸喔!
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*7/15更新的東北角暨宜蘭海岸國家風景區開放型步道及戶外據點清單:南雅奇岩、鼻頭角步道、龍洞灣岬步道、草嶺古道(貢寮至大里段)、遠望坑親水公園、北關海潮公園等據點。
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NO1.走上淡蘭百年山徑 2:走訪金字碑古道,穿梭煤業聚落(上)
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由OmiCam拍攝
一講到台灣北部的古道,就不可不提「淡蘭古道」。
回到300年前的清治台北,淡水廳到噶瑪蘭廳 (今天的台北到宜蘭) 就是當年商旅、生活行走的道路,分北中南三路,中間再延伸出各種小道,整個古道其實是個交通路網!如同蜘蛛網般,綿密地串聯整個北台灣的區域,廣大的郊野山徑,有人拿他和日本奧之細道相比,就能看出他的重要地位!
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