【市府給問嗎❓市區大眾運輸難題求解‼】
第一問：R路線這樣的調整，擺明欺負暖暖人😖
上週六 (10/17) 暖暖還是個雨落不停的日子，市府拋出一篇新聞稿 「因應疫情衝擊 基隆客運R路線10.26起調整班次」
既然現在是強調閱讀素養的時代，我們就來一一拆解新聞稿迷霧‼
1⃣交通處說：
基隆客運所駛之R路線 #平均搭乘人次僅不到20人，業者已嚴重虧損，基隆客運原計劃提報停駛。
🟧拆解🟧
請在平日來暖暖搭乘R86，你們會感受到什麼叫擠沙丁魚的滋味。
請在周末早上搭乘R86，你們會知道提著菜籃子搭公車再擠成沙丁魚是多麼辛苦。
更辛苦的是，等不到車、上不了車🔥
2⃣交通處說：
R86原來有6輛車行駛，但其中4輛為中巴，因中巴承載人數最多僅20人，常接獲民眾反映上不了車的問題，故本次調整為4輛車，其中3輛為大巴，考量因大巴乘載空間較大且站位較多。
雖然會 #減少上幸福華城的班次，但卻可 #改善暖暖街後端民眾上不了車的問題。
🟧拆解🟧
通常解釋愈多，就愈有貓膩🤔
重點就是 6輛車減少為 4 輛車，可以上路的車子變少了，班次理所是減少。
別說暖暖街後端民眾上不了車，連前端站牌民眾都無車可搭。
更可惡的是，還推說車子減少換大車，是要照顧暖暖街後端乘客⁉
🔥大家評評理🔥
當R66 的班次持平、R82 增班、R85 由510路線替代並增班，但載客量最多的 R86 卻換來減班⁉
這不是擺明欺負暖暖人嗎？
當半個月的雨💧沒有停過，連買菜上課上班的交通工具都要減班，沒有車的暖暖人，宛若生活在一座孤島。
交通處身為地方交通主管機關，這是 #面對問題的態度嗎❓難道不該道歉嗎❓
王醒之
#市區大眾運輸難題追追追
#邀請你一同聯繫交通處
#反應你的疑惑跟乘車需求😖
減少上幸福華城的班次 在 [新聞] 基隆客運R路線將停駛？ 基市府：業者欲篁- 看板Bus 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/3245286
基隆客運R路線將停駛？ 基市府：業者欲調整班次，不會貿然停駛
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆客運2012年起經營台鐵捷運化R路線接駁公車，但因長期
虧損，日前基隆客運通知將進行大規模調整，預計9月1日起停駛R85、R82取消晚上6點30
分後3個班次、R86不上幸福華城等，地方憂心造成交通衝擊，對此，基隆市政府交通處澄
清相關訊息有落差，基隆客運目前僅向市府提出路線、班次調整想法，相關細節都還在討
論中，交通處也不會貿然做出停駛決定。
基隆市議員王醒之指出，基隆客運因長期虧損，日前通知將就台鐵捷運化各路線公車進行
大規模調整，自9月1日起包括R85停駛、R82取消晚上6點30分後3個班次、R86不上幸福華
城，這樣的變動勢將影響暖暖區、安樂區的交通運輸，希望交通處、公車處說明相關因應
與配套措施。
交通處表示，因疫情關係，導致客運載客量持續低迷，多數客運業包括市公車客源嚴重減
少3成以上，部分觀光風景區及機場碼頭聯絡路線更形嚴重，部分路線大幅砍班僅剩1成，
台鐵捷運化的R路線也受到嚴重影響，下降幅度高達4成。
交通處指出，交通部對受疫情影響的機場、國道客運路線，依運量下降程度核撥每車每月
1至3萬元的營運費用補貼，但是市區客運僅採預支款項方式給地方政府，無法比照國道客
運紓困補貼措施。
R路線今年4月13日進行路線整併及調整班次後，每班次平均搭乘人數已由原本13人一班，
提高至18人一班，每班次運量提升38％，仍處於虧損狀況，為反映運輸市場供需狀況，基
隆客運近期才再次提出路線及班次調整的想法。
交通處強調，疫情期間民眾為降低傳染機率，有減少搭乘大眾運輸而轉向使用私人運具替
代情形，會詳細評估各路線營運特性、每班次載客量及各站乘車人數後，儘量維持通勤（
學）尖峰時段班次，以不過度減班為原則，維持市民基本通勤需求，也呼籲市民能多搭乘
大眾運輸工具，讓業者有持續經營的動力。
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