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在渦輪蒸鴨意思這個產品中，有6篇Facebook貼文，粉絲數超過110萬的網紅快點TV，也在其Facebook貼文中提到， 連放襯衫口袋都很輕鬆，包包也不用再擠了半天！ (#渦輪蒸鴨) #蘋果 #Apple #i12 #iphone12mini #5G #負擔 #最小 #雙11 #哀鳳 3c有意思tim哥 【YT頻道走這】https://pse.is/3a33w6 【完整版請進】http://yt1.piee.pw...

「渦輪蒸鴨意思」的推薦目錄：


渦輪蒸鴨意思 在 快點TV Facebook 的最佳貼文

快點TV By 快點TV

2020-11-11 19:15:46 有 4 人按讚
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連放襯衫口袋都很輕鬆，包包也不用再擠了半天！ (#渦輪蒸鴨)

#蘋果 #Apple #i12 #iphone12mini #5G #負擔 #最小 #雙11 #哀鳳

3c有意思tim哥

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渦輪蒸鴨意思 在 中時新聞網 Facebook 的精選貼文

中時新聞網 By 中時新聞網

2020-11-11 19:15:01 有 13 人按讚
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連放襯衫口袋都很輕鬆，包包也不用再擠了半天！ (#渦輪蒸鴨)

#蘋果 #Apple #i12 #iphone12mini #5G #負擔 #最小 #雙11 #哀鳳

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渦輪蒸鴨意思 在 快點TV Facebook 的最佳解答

快點TV By 快點TV

2020-10-21 21:05:53 有 232 人按讚
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這個藍色大家ok嗎？XDD (#渦輪蒸鴨)

#蘋果 #iphone #哀鳳 #手機 #開箱 #I12 #藍色 #色差 #iphone12

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渦輪蒸鴨意思 在 [討論] 渦輪車是不是沒什麼優點? - 看板car 的推薦與評價


作者livefishfish ((*〝︵〞*))
看板car
標題[討論] 渦輪車是不是沒什麼優點?
時間Thu Feb 18 23:40:55 2021

比銷量NA成本低賣的好又省油

比整體性能紐柏林7分內的大部分是NA車

比操控NA彎中線性的動力比渦輪車更能提早加速出彎

渦輪車不是只剩跑直線加速這個優點了?

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 你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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 你在這裡看廢文嗎？ ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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φ ＼─ ▃▅███

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613662858.A.C6B.html
→ MK47 : 超大排氣量的NA一般人不會想養 02/18 23:43
推 mouz : 有道理，看來未來車市是NA車的天下了 02/18 23:43
推 Black8910 : 渦輪蒸鴨比較好吃 機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感 02/18 23:44
→ PsMonkey : 省稅金阿科科... 02/18 23:44
推 au4au4j3fu4 : 沒說到 還會吃機油 爛 02/18 23:55
推 gevin : 你的NA那三點是不會同時存在的 02/18 23:59
推 amazingwow : 還有低排氣量... 02/18 23:59
推 techih : 哪一家車廠還有在開發新的NA引擎嗎？ 02/19 00:04
噓 OrzOGC : 省油的NA車跑不進7分內啦幹 02/19 00:04
推 ultratimes : 爬坡會被海放 02/19 00:06
→ lancelot123 : 紐柏林7分內的NA絕對不可能成本低賣得好又省油。拿 02/19 00:06
→ lancelot123 : 不同車的優勢套在一起，你還好嗎 02/19 00:07
→ ultratimes : 想到我上次在阿里山公路被一台M7超的情形 02/19 00:07
噓 joe51408 : 你把不同等級的NA引擎全部喇在一起說是三小 02/19 00:19
推 TaiwanNeko : 號稱不做渦輪的藍寶堅尼都妥協了 02/19 00:25
→ TaiwanNeko : 只是他那渦輪車定位最低，同時也是最不會跑的車 02/19 00:26
噓 padapo : 就省稅金而已啊 02/19 00:26
→ yohko86 : 鈕柏林看wiki上的時間紀錄 7分內的車種為NA：4台、 02/19 00:31
→ yohko86 : 渦輪：5台、油電：1台 渦輪車比較多捏 現在其實小 02/19 00:31
→ yohko86 : 排量渦輪增壓車很夯 如果是同樣售價NA並不吃香 02/19 00:31

哪來的5台渦輪車 油電的918spyder也用NA引擎

Turbo 6:43.616 Mercedes-AMG GT Black Series
NA 6:44.97 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018)
Turbo 6:47.25 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:48.28 Radical SR8 LM
NA 6:52.01 Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017)
NA 6:55 Radical SR8
NA 6:56.4 Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Hybrid 6:57 Porsche 918 Spyder
Turbo 6:58.28 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:59.73 Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015)
NA 6:59.927 Porsche 911 GT3 (992, 2022)

推 tyantmf : 渦輪壞掉就... 02/19 00:32
→ david524 : 渦輪壞掉就修啊 不然勒 無聊 02/19 00:37
→ justin332805: 全部NA車大雜燴參在一起講喔XDD 02/19 00:38
→ wa88 : 你覺得Tercel能彎中線性加油提早出彎拼7分鐘嗎 02/19 00:40
→ wa88 : 或是第1個彎就失控車身緊包1棵小樹XD 02/19 00:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 00:44:06
推 hg32658 : 但現實中沒人在跑紐柏林 只有高速公路直線加速 還 02/19 00:51
→ hg32658 : 有NA多半越來越不符合環保法規 不然路上早就一堆V12 02/19 00:51
→ hg32658 : 了才不會出三缸的車 02/19 00:51
推 focusd : na的柴油車賣的一點都不好，下去 02/19 00:52
→ ciswww : Toyota幾年前才推出新的2.0 NA哪！ 02/19 00:53
噓 LiamTiger : 痾可是第一名是渦輪車欸 02/19 00:55
→ LiamTiger : 前三名兩台渦輪 然後渦輪比不上NA? 02/19 00:55

Lamborghini 2018年的成績耶 AMG是前幾個月才剛上榜的你知道嗎
用差了快2年半年的科技才贏不到1秒很光榮?
這個就很像用N7的CPU去跟N16的比跑分小贏一點點你知道嗎
噓 rbq123456 : 哪個智障說柴油是NA 02/19 01:00
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:02:21
噓 LiamTiger : 呃重點是目前各家旗艦就是大排氣量NA為主 各種好料 02/19 01:02
→ LiamTiger : 都堆在上面 小排量渦輪大多都是中階款 跑起來本來 02/19 01:02
→ LiamTiger : 就會輸旗艦款 你這樣比本來就對渦輪沒什麼優勢 02/19 01:02
→ LiamTiger : 勞斯萊斯也是大排氣量NA你覺得跑紐柏林會贏渦輪車 02/19 01:04
→ LiamTiger : 嗎... 02/19 01:04

勞斯萊斯早就是渦輪的好嗎
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:06:26
→ tosh2 : 我覺得要比較的是NA跟渦輪/保養/妥善/稅金等部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 還又長久的耐用度等才是一般人在意的部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 當然馬力比還是有差,但一般用車來說馬力真的還好 02/19 01:08
推 LiamTiger : 阿對勞斯萊斯改惹我忘惹 但是現在旗艦都還是大排氣 02/19 01:20
→ LiamTiger : 量NA為主是事實啊 過幾年再說NA>渦輪吧 02/19 01:20
→ yohko86 : 抱歉我查Radical時誤看了別型的動力單元 那兩台是N 02/19 01:32
→ yohko86 : A沒錯 02/19 01:32
噓 sleepgod0602: F1:??? 02/19 01:32
噓 tallpenguin : 腦子？ 02/19 01:37
→ leaveleft : 洞洞？？ 02/19 01:40
推 REMEMBERYAU : 渦輪優點就適合一般買不起養不起高階引擎的小民呀 02/19 01:43
→ minrurl : F1: 渦輪怎麼了嗎？ 02/19 01:46
→ ASKA : 為什麼不做渦輪？就做不好，考慮保固問題，成本壓 02/19 01:46
→ ASKA : 不住啊 02/19 01:47
→ yohko86 : 你少了一輛 Turbo 6:40.33 Porsches 911 GT2 RS ( 02/19 02:15
→ yohko86 : MR) (2018) 同年晚了3個月就打破紀錄Aventador SV 02/19 02:15
→ yohko86 : J的紀錄 02/19 02:15

那台是改裝車
噓 jdkcupid : 當環保法規塑膠？ 02/19 03:22
→ jdkcupid : 車首先要先能賣啊 02/19 03:23
噓 gjcl6 : 當F1塑膠啊 02/19 04:01
推 Black8910 : https://0rz.tw/lcfKZ 最新一代幻影才開始有渦輪 02/19 04:34
→ Solzeta : F1都在渦輪加油電，NA過時了 02/19 04:39
→ Solzeta : 光省油就贏爆NA了 02/19 04:39
→ Solzeta : NA要快只能肛數加上去轉速拉高，效率低，市售車沒 02/19 04:43
→ Solzeta : 辦法這麼搞 02/19 04:43

F1早就一堆車手還有車迷覺得渦輪聲浪太娘炮希望改回以前V10高轉了
噓 ksk0516 : 莊董好久沒來了 02/19 06:43
推 JustWinslow : 比零百加速啦 NA 車沒錢人買的 02/19 07:44
推 finasoul : 不是開學了？ 02/19 08:02
噓 pigking75 : 造你邏輯 那油電最強 又省油 918 P1跑紐伯林又超快 02/19 08:05
噓 finasoul : 推錯，噓回來 02/19 08:08
噓 rty4455 : 是 可以不要買渦輪 買大排氣量車就好 02/19 08:14
噓 veryloveyou : 你說的省油NA在紐柏林跑不到7分 02/19 08:17
→ nicktony : 919 hybrid evo 渦輪又油電 紐柏林跑最快啊 02/19 08:20
噓 segio : 混淆視聽 02/19 08:31
噓 openeyes222 : NA有柴油？ 02/19 08:32
噓 niko0202 : 呵呵 02/19 08:39
噓 Shiro0519 : 真棒！難怪馬自達走在潮流尖端，直六 02/19 08:45
→ iPadProPlus : 排氣量=錢錢 02/19 08:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 09:00:29
推 YJM1106 : 919 渦輪油電 02/19 09:02
推 lepidoptera : NA車7分內的你也養不起啊... 02/19 09:03
噓 doveplus : 稅金 02/19 09:34
推 flymomo2001 : 大排na不省油，小排na跑不快 02/19 09:50
→ PtT0615s : 一般使用渦輪好用的，別拿賽道成績來嘴平常誰會當 02/19 09:53
→ PtT0615s : 賽道來開車?渦輪就是提供瞬間爆發力使用 02/19 09:53
→ PtT0615s : 給一般人來超車比NA好用多了 02/19 09:54
→ PtT0615s : 至於那種從頭到尾都油門到底在開車的就可以無視渦輪 02/19 09:55
→ doveplus : 跟所謂的高性能NA比 渦輪還比較便宜又省油勒 = = 02/19 10:02
→ orz0928 : 在沒電車時代 渦輪還有用。要比直線馬力 三馬達直 02/19 10:16
推 YJM1106 : 就被電池輸出能力制約 02/19 10:27
→ YJM1106 : 不然電動方程式賽車就能屌打F1了 02/19 10:27
→ wisdom : NA車省油是在同排量的條件下，同動力輸出的基礎下渦 02/19 10:38
→ wisdom : 輪是比較省油的。 02/19 10:38
→ wisdom : 所以1.0t取代1.6na,油耗是更好的 02/19 10:39
→ wisdom : 然後這年頭你還在以為渦輪輸出不線性？去租台渦輪車 02/19 10:40
→ wisdom : 開開再說吧。 02/19 10:40
噓 jeff101234 : 比動力拿最大排量比 比油耗拿同排量比 NA自助餐? 02/19 10:40
→ jeff101234 : 民用車最大宗的都集中在2L以下的排量 渦輪當然屌贏 02/19 10:41
→ jeff101234 : 不說稅金 光是低轉高扭就好用太多了 在那邊拿極端 02/19 10:42
→ jeff101234 : 值比 02/19 10:42

哪知眼睛在看到我比動力了我講的是賽道成績

Radical SR8 LM排氣量還不到3.0勒
噓 Richie1105 : 邏輯思考有問題 02/19 10:44
噓 KENWOOD : F1聲浪主因是缸數降低轉數下降好嗎 02/19 10:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 10:57:11
噓 KENWOOD : F1渦輪是後來被禁用，直到現在這個規格才又重新啟用 02/19 10:58
推 maniaque : 油電馬達可在低速時輔助拉高整體扭力,又可以回收動 02/19 11:07
→ maniaque : 能,換言之,跟低轉拉扭力的渦輪具有類似的功效 02/19 11:08
→ maniaque : 引擎用阿特金森循環,是要把省油這一塊榨更多水出來 02/19 11:09
→ maniaque : 若車車不用阿特循環,低轉扭力不會太low,又有馬達 02/19 11:11
噓 pigking75 : 那就問你 同一台車 2.0 NA 跟有渦輪 哪台賽道比較 02/19 11:14
→ pigking75 : 快？ 02/19 11:14
推 cuteneo : 還有省稅金 02/19 11:27
噓 Superleggera: 現在純NA比TURBO省油?你開到那隻賊喔? 02/19 11:27

Rain4 2.0 NA 能源局油耗 15.1 km/L
CRV 1.5 Turbo 能源局油耗14 km/L
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:30:58
→ Fiesta5566 : 渦輪要省油可以用低轉高扭型、要加速可以高轉高扭型 02/19 11:34
推 YJM1106 : 笑死，動力差那麼多 你怎麼不拿特斯拉出來比好了 02/19 11:34
→ YJM1106 : 渦輪一顆處理不了那麼多工況，你可以裝兩顆、三顆 02/19 11:35
噓 greenday0827: 這邏輯XDDDD 02/19 11:38
噓 KENWOOD : Rain4 2.0NA跟CRV 1.5T馬力有一樣嗎??????????? 02/19 11:39
→ KENWOOD : 斷章取義的高手 02/19 11:40

那你接下來是不是要再說車重車高有沒有一模一樣??
馬力沒一樣Rain4跟CRV算是同動力級距的車耶
那再來

Honda Fit 1.5NA 120hp 能源局油耗17.4km/L
Volkswagen Polo 1.0T 115hp能源局油耗 17.4km/L
做成三缸比人少一缸排氣量比人小油耗還跟別人一樣而已

噓 jeff101234 : 就說NA自助餐還要辯 02/19 11:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:43:32
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:53:03
噓 pigking75 : 很會舉例 那kuga 1.5的油耗多少？ 幫你查啦15.8 02/19 11:58
噓 pigking75 : 汽缸少就會省油？你懂不懂啊？ cefiro 2.0還比3.0 02/19 11:59
噓 jeff101234 : 硬要找比較差的找很久齁 怎麼不敢跟 swift 1.0T比? 02/19 11:59
→ pigking75 : 耗油 因為拖不動啊 你連比都不會比 還是下去吧 02/19 11:59


cefiro 2.0還比3.0耗油這我笑了



CEFIRO A33T 2.0(CEFIRO 2.0) 平均油耗 10.4
CEFIRO A33S 3.0(CEFIRO 3.0) 平均油耗 9.6

是誰不懂啊 不懂別裝懂啦

→ jeff101234 : 111hp 油耗19.2 扭力16.3還比較大 02/19 12:00

你好歹去找台車重不要差太多的好嗎

差不多重量的smart Fortwo 是21耶
→ mixmix : 你是不是開toyota 02/19 13:19
→ huei252 : 可能你超跑開習慣了吧，你要不要去開小排量日式NA後 02/19 13:23
→ huei252 : 在來說呢？你知道我為何對turbo lag無感嗎？因為我 02/19 13:23
→ huei252 : 的第一台車日式小NA重踩油門一樣會延遲啊，所以我一 02/19 13:23
→ huei252 : 直以為是正常的 02/19 13:23
噓 david524 : 廢文！等下加黑名單就再也看不到廢文了！開心 02/19 13:34
→ alumican : 是引擎轉速大降不如以往高轉，不是渦輪 02/19 14:18
推 maniaque : ???渦輪開啟狀態時,應該不會省油吧..... 02/19 14:50
→ maniaque : 省油主要還是小排 高速巡航時,以及低速不欠大扭力 02/19 14:50
→ maniaque : 不動用渦輪的階段(就跟 VIOS 1.5一樣....) 02/19 14:51
→ angelgreen : 渦輪是消耗品 02/19 14:51
→ TRYING : Fiesta 1.0T 125hp 18.4km/L 17.3kgm@1400rpm 02/19 15:34
→ TRYING : 喜歡嗎?? 這裡有一台二手的只要半價 02/19 15:34
→ huei252 : 渦輪是無法關的，ECO模式控制的是變速箱，不是渦輪 02/19 15:38
→ huei252 : ，所以曾經在社團看過有人報怨渦輪車開ECO模式輕踩 02/19 15:38
→ huei252 : 油門加速還是太快，（渦輪車低轉高扭特性）那真的只 02/19 15:39
→ huei252 : 能買NA車才有解 02/19 15:39
→ foreverwhat : 紐柏林7分內的NA車那油耗你吞的下去? 02/19 17:03
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:21:00
推 godwed : 會lag 02/19 18:22
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:35:56
噓 pigking75 : 我cefiro 2.0 3.0都開過 鍵盤車手別在丟人了 02/19 18:59

原來是用嘴說油耗的呢 能源局測試不準啦XDDDDDDD
那這樣是不是也可以說說Bugatti Chiron開起來比prius省油XDDDD
噓 gostt : 看來不太懂車 02/19 19:51
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 21:26:49
→ tim0821 : 渦輪系統會讓引擎設計變重，較不利於車輛操控的設計 02/20 12:35
→ tim0821 : ，紐柏林有許多高低落差大的急彎，用重量低的配置就 02/20 12:36
→ tim0821 : 有優勢，但是勒芒之類的賽道設計結果就不一樣了 02/20 12:36
→ tim0821 : 拿紐柏林成績出來當證成你論點的依據，其實有疑義 02/20 12:38
→ tim0821 : 而且紐柏林紀錄都是一般市售車輕量化去刷的，如果加 02/20 12:41
→ tim0821 : 更多空力套件，可以讓賽車重量上升卻也能更高速過彎 02/20 12:41
→ tim0821 : ，但是這樣刷成績就不能當車商廣告了，當然減重量為 02/20 12:41
→ tim0821 : 優先考量 02/20 12:41
推 lagadidi : 會這樣問的大概1.6NA想趁賽車...？ 02/20 13:54
噓 partydog : 不會有一台na車同時有這三點... 02/21 11:22
噓 partydog : 你拿賽道成績當選車依據？ 又不是每個人要當賽車手 02/21 11:28
噓 tank820211 : 樓上不要太意外 這個ID離開電腦就去騎機車了 怎麼會 02/22 23:47
→ tank820211 : 懂車？ 他最懂的是紐柏林的數字 02/22 23:47
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