【「均速測速」，似乎值得試試】
今天早上和辦公室討論交通部在萬里的隧道要試辦「以平均速度檢舉超速」的科技措施，主任表達嚴正反對，不過我反而想到了一些優點。
主任不開車，但他反對的理由，其一是隱私，這個部分就不用贅述，也有臉友留言以此反對；第二是ETC不能被濫用，這個我贊成，但是，在現有ETC桁架上，架設官方的測速設備，數據直供主管機關，雖然多此一舉，但應符合法治與信任。
我來說明一下我的觀點，「均速測速」的優點，說不定可以解決一些現有執法措施的問題：
1、均速測速，反而有助保障隱私：
均速測速不一定要連續錄影，而是以二點距離來換算，這樣的機制應該就不會發生過去好幾則寄發測速舉發的照片時，因車內多了不該出現的人，而發生的家庭感情糾紛。
2、均速測速，減少因瞬間超速被拍照的倒楣案件：
被計算出的均速超速，一定是駕駛人「長時間、長距離超速」，才會被換算出來，這種違法駕駛行為，當然比瞬間超速更有風險，對其他用路人也更有威脅。
從這個角度來看，似乎比測速槍照相，更有道理。
3、均速測速，應該可以警示夜間駕駛：
同上，我們如果認為長時間、長距離的超速駕駛是高危險的，連假夜間實施免費的時段，駕駛人如果又是下班後上路的疲勞駕駛，政府就應該用更多手段來避免，均速測速，可能就是不錯的手段了。
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可是我再懷疑測速照相不是在從後面拍的嗎? 有人在國道上面從前面被拍到超速的嗎? ... 恭喜妳,幫國庫增加稅收. ... 但也許是被照行車距離太近? ... 前後都有在拍. ... <看更多>