於智能電話及互聯網尚未普及的年代，旅客外遊不時購買當地景點的幻燈片。圖中為購自eBay UK，八十年代初期香港幻燈片，英國製造的M-Train列車行駛地鐵觀塘線的照片。 幻燈片購自eBay UK
#MTR #地下鐵 #地下鐵路 #MTrain #昔日香港
#英國製造
港 鐵 列車 在 Facebook 的精選貼文
同時也有346部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，台灣高鐵805次 南港-左營 列車編組：TR09 沿途停靠：南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營...
「港 鐵 列車」的推薦目錄：
港 鐵 列車 在 劉櫂豪 Facebook 的精選貼文
劉櫂豪爭取台鐵局增開台東＝台北往返2列次 EMU3000型年底 #優先投入東線營運
櫂豪邀請台鐵局杜微局長，研商新採購城際列車EMU3000型試車進度，以及後續投入營運規劃。
📌交通部編列997.3億元採購新車，包含城際車輛600輛，今年7月30日首組新採購EMU3000型順利抵達花蓮港，新車交車後台鐵局進行測試，待測試完成取得認證，即可投入營運。依台鐵局規劃，預計12月底將有3組列車交車完成驗證投入營運，優先投入東線營運。
EMU3000型12輛1組座位數538席，較普悠瑪及太魯閣號8輛1組座位數372席，增加40％運能，新車年底投入營運先以替換原有運能較少的普悠瑪太魯閣列次為主。明年陸續交車後，預計於111年3月後增加南迴線台東＝台中間列車，提升整體運能。
📌另外，新車投入營運後增加整體調度量能，櫂豪爭取 #增開上午時段台東往台北(台東9:50開)及 #下午時段台北往台東(台北16:24開)普悠瑪班次，方便民眾更多車次選擇，旅程也較好安排。目前台東發往台北列車，從上午07：52的411車次之後，至11：03的417車次才有列車，間隔時間3小時。
港 鐵 列車 在 全職旅行的日本人妻 / 風信子 Facebook 的最佳解答
前一陣子由池袋出發，前往埼玉縣，由東京直通的鐵路為西武鐵道，從池袋就可上車了，非常方便。今次還乘搭了Laview新型特急列車(2019年3月登場)，因為覺得非常舒適，所以想和大家分享，大家如果要到MUSE PARK、所澤SAKURA TOWN、Metsa Village的話，也可以利用它！全文：https://bit.ly/3i2abmD
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港 鐵 列車 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳解答
台灣高鐵805次 南港-左營
列車編組：TR09
沿途停靠：南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營
港 鐵 列車 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅（りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station）
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年（平成6年）6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年（平成7年）4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる（1999年5月10日廃止）。
2003年（平成15年）
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年（平成24年）4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年（平成30年）
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る（臨時シャトルバスは前日をもって運行終了）。
南海電気鉄道の2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は12,394人（乗車人員：6,263人、降車人員：6,148人）で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次，在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次，在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.
港 鐵 列車 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
璨樹颱風從東部海域一路北上，花東地區目前傳出部分災情，蘭嶼因為出現高達17級陣風，導致不少樹木折斷、簡易工寮被吹毀，道路甚至出現落石，一度有七百戶停電。台東富岡港也出現板模遭海浪席捲掉落，花蓮吉安則出現路樹倒塌壓壞轎車，目前台鐵東部幹線的對號列車，全都停駛中。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/544335
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