要留給下一代怎麼樣的未來,取決於我們現在的各種行動!
昨天下午,頂著烈陽的好天氣,我到西門町參加由 台灣青年氣候聯盟TWYCC(Taiwan Youth Climate Coalition) 及各環團,共同籌辦的 減少碳排 世代攏來|青年抗暖大遊行之畢業典禮抗疫中!
活動現場,年輕的主辦單位們不僅設置了黑板讓大家留言,還設立了相當「特別」的畢業花圈,來恭送高碳排產業畢業快樂!
這幾年,在全球疫情籠罩之下,各國青年因此無法如期舉行氣候遊行運動來表達訴求,甚至每年固定舉行的聯合國氣候變遷大會,也延至今年 11 月才得以舉辦。
但,台灣很幸運地,在去年這個時候,有一群青年朋友們在大雨滂沱中,站出來為氣候發聲,而且,今年他們一樣沒有缺席!
#氣候變遷 的議題,不會因為疫情而跟著延緩,全世界的 #極端天氣現象 甚至在近期變得更加嚴峻,像是台灣遇到了百年大旱、澳洲雪梨、美國紐約、中國鄭州、北京遭遇極端降雨,造成多人傷亡,以及前所未有的森林野火與熱浪,飆出許多未見的新高溫紀錄等,面對氣候變遷議題,絕對刻不容緩。
時代力量全力支持此次活動的訴求,尤其,過去我們特別關注《溫室氣體減量及管理法》所設定的減量目標,除了應該符合國際 2050 淨零排放目標外,更應積極擬定出具體的短、中、長期目標,此外,我們也提出《氣候變遷因應法》草案,期待能在這個會期順利通過,讓台灣 #低碳轉型 得以加速前進。
除此之外,我們也相當關注 #廢棄物處理 以及 #塑膠回收 等議題,這兩年因為疫情的關係,外送平台興盛,加上大量的醫療用品廢棄物,導致一次性廢棄物量大增。
不過,隨著進入後疫情時代,可以預見未來各國將積極提出經濟復甦的規劃,而在高強度的經濟活動下,將可能帶來更多的碳排放與環境汙染。
因此,政府單位就必須更積極的來落實廢棄物處理,並加強 #不塑政策 的期程與落實,以及 #循環經濟 層面的規劃;並且,我們也期待中央及地方政府,可以更積極地投入 #綠色振興規劃,將資金投入相關的能源轉型或是數位轉型產業,以邁向 #2050淨零排放 目標!
最後,呼應活動的主題「青年抗暖大遊行之畢業典禮抗疫中」,我們要祝福高碳排產業能夠順利畢業,共同邁向低碳轉型的新未來!
家長們也不妨帶著孩子們一起響應與關注氣候變遷的議題,為我們的未來開始作出改變。
要留給下一代怎麼樣的未來,取決於我們現在的各種行動!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,聯合國政府間氣候變遷專門委員會IPCC,公布第六次評估報告,更加確立了極端氣候帶來的重大衝擊。國內學者與專家指出,台灣未來將面臨越來越熱、降雨越強,以及越來越乾等。在最嚴峻的升溫四度情境中,強降雨強度會比現在多三成。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/...
溫室氣體排放強度 在 李姓中壢選民 Facebook 的精選貼文
<根據8月分剛發布的《IPCC氣候變遷第6次評估與台灣氣候變遷評報告》,台灣年平均氣溫在過去110年上升了約1.6℃,近30年增溫有加速的趨勢,且推估未來氣溫仍將持續上升;此外,年最大1日暴雨強度也有增加的趨勢,因此,氣候變遷對台灣的影響正快速增強中,若還堅持「2025 #非核家園」計畫,蔡政府就是毀台甚至滅台的罪人!>
日本經產省在7月21日提出《第6次能源基本計畫》,大幅修正了安倍晉三政府《第5次能源基本計畫》中,2030年電力配比中的火力發電占比。《第5次》中,燃氣發電占比為27%、燃煤26%、油氣3%,火力發電占比為56%,《第6次》分別調降為20%、19%及1%,火力發電占比減少為41%,減幅達27%;東京電力公司更承諾在2030年之前,將所有低效能的燃煤廠除役或關閉,不再提供發電;此外,核能發電占比不變,為20%~22%,再生能發電占比則由22%~24%大幅提高為36%~38%。
歐盟執委會在7月14日公布有關氣候法的相關修法提案,承諾將2030年溫室氣體淨排放量減少量,由原先承諾的40%大幅提高為55%;這項被稱為「Fit for 55」專案將被列入《歐盟氣候法》,顯示歐盟實踐的決心。
中國大陸的國家碳排放權交易市場已於7月16日正式開始在線交易,這是全球最大的碳交易市場,這也使得被納入市場管控的全球碳排放量比率因此提高了一倍。另一方面,全球能源監測組織曾在2020年批判一帶一路對燃煤相關設施的投資,「有違《巴黎氣候協議》的減碳要求」,大陸旋即宣布,自2014年到2020年發布的52個燃煤電廠投資項目中,25個被擱置、8個被取消;而為實現氣候目標,大陸更已決定全面停止為涉及燃煤項目的投資提供資金,今年上半年的相關融資金額為零。
民進黨蔡政府在第一任執政之初的2016年,即提出了「2025非核家園」計畫,經過了5年多的執行,已明顯看出該項計畫的不切實際,除了幾次重大 #停電、#跳電 事件之外,#綠電 配比完全無法落實。按照規畫,2025年的綠電比是20%,但是2020年僅有5.4%,嚴重落後。
在飽受氣候變遷之苦下,各國紛紛決定加速「#脫碳」速度,因此陸續提出新的 #能源配比計畫,或新的碳管制措施。#燃氣 加 #燃煤 #發電 比高達80%的「2025非核家園」計畫,是極為糟糕的 #電力配比,不可能得到國際認同;這個世界的變化極快,蔡政府在2016年提出的能源配比計畫,如今看來已不符合趨勢,繼續堅持下去,根本不具正當性。其他國家都能調整他們的電力配比,為什麼 #蔡政府 的「#2025非核家園」就非是鐵板一塊不可?
非核家園毀台
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210824000497-260109
溫室氣體排放強度 在 王婉諭 Facebook 的最佳解答
「我們要留給我們的下一代,什麼樣的地球?」
最近,全球各地飽受極端氣候之苦...
德國、荷蘭出現了暴雨,引發洪患;希臘、土耳其遭遇熱浪襲擊,野火延燒多日。就連在台灣的我們,也深深感受到氣候的極端變化。
幾個月前,台灣連日不下雨所造成的乾旱問題,各地民生用水備受限制,連帶影響科技業的製程及水力發電廠的發電,然而,近日卻轉變為超大豪雨,持續造成農損、物價上的劇烈影響。
這樣的極端氣候變化並非突發,未來,恐怕是我們必須面對的常態,聯合國氣候變遷小組更警告,「人類幾乎沒有時間抵抗災難,全球暖化的影響已經產生」。
在聯合國氣候變遷小組最近發佈了第六次評估報告(簡稱IPCC AR6),引發了國際間的強烈關注,這份歷經了 8 年多時間所撰寫的報告,當中有許多問題需要我們關注。
⚠️ 未來 20 年內,平均升溫恐破 1.5℃
冷氣開 26 度或 27 度有差嗎?有,而且影響相當大。
無論是對於生物物種、極地融冰、永凍土、海洋生態與珊瑚礁消失、水資源匱乏等,只要是 0.5 ℃,都已足夠造成嚴重的衝擊,牽涉的範圍更不只有生態,還包括整體社會與經濟,而且,物種或極地的消失,都需要數十年以上的時間來修復,甚至還多半都是不可逆的。
⚠️ 全球飽受極端天氣之苦
近幾年來,無論全球或台灣,都明顯感受到極端天氣的影響,像是短暫且強烈的暴雨、乾旱或是屢創新高的氣溫,都因此造成農作損失、缺水電等影響民生生活。然而,在未積極減碳的情況下,發生極端天氣的頻率只會加劇,報告中也提許,各國都需要更積極面對並做好調適措施,來應對這樣的氣候環境。
⚠️ 未來 100 年,全球海平面最壞情況恐將上升 2 公尺
從 1901 到 2018 年間,全球海平面已上升約 0.2 公尺,其上升速度比過去 3000 多年的任一世紀紀錄,都來得快。
在「理想」的情況下,2100 年海平面將會上升 0.28 到 0.55 公尺,然而,若是最壞情況,甚至可能上升到 2 公尺之多,身為海島國家的我們,將面臨第一線的衝擊。
面對這份氣候科學界的重量級報告書,台灣科技部、中研院環境變遷研究中心、交通部中央氣象局、臺灣師範大學地球科學系、國家災害防救科技中心發佈了回應報告。
🌡️ 未來氣溫持續上升,高溫天數將增加。全球暖化在最壞的情境下, 21 世紀中、末的年平均氣溫,可能上升超過 1.8 - 3.4 度,若是在理想減緩情境下,則可能增加 1.3 - 1.4 度。
此外,各地高溫 36 度以上的日數也跟著增加,最壞的情況下,21 世紀中、末,增加幅度約 8.5 日 - 48.1 日,其中,又以都市地區增加幅度更大;理想減緩情境下,增加幅度約 6.6 日- 6.8 日。
🌞 夏季長度再增加。報告中指出,未來推估台灣的夏季長度,將從目前約 130 天,增長為 155 - 210 天,冬季長度從目前約 70 天減少為 0 - 50 天,這樣的數字,實在非常驚人。
☔️ 降雨部分,則是包括總降雨量、暴雨強度,最大連續不降雨日數,皆有增加的趨勢。
綜合以上,都可以看出全球暖化的影響,台灣也將首當其衝。
報告上雖然呈現的僅是文字數據,但影響的卻是社會整體,包含經濟、災防、人民生命、環境生態上的種種問題,若此刻我們不積極地用政策進行改變,未來則是全體人民與下一代,來承受這樣的苦果。
因此,我們呼籲加速淨零轉型的腳步,不應該因為疫情有所耽擱,更應加速落實。
🌍 即刻修訂短、中、長期溫室氣體減量目標,明訂淨零排放目標
現階段《溫室氣體減量及管理法》所設定的減量目標,不僅與國際社會的 2050 淨零排放目標有極大的落差,整體氣候治理機制,也不足以因應此次 IPCC AR6 顯示控制暖化的情勢。
🌍 強化能源與交通運具轉型
台灣進口能源依存度約 97 %,能源自主率低,使台灣經濟國際能源供需失衡,在原油市場價格波動時,也容易受到衝擊;除此之外,現階段綠能路徑規劃在 2025 年發電結構調整,為 20% 的再生能源、30% 的燃煤、50% 的燃氣為目標,但,這樣仍不夠積極;運具方面,全球市場主要以低排放燃油或電動車。作為下一世代交通載具的主軸,這同時也是台灣必須積極正視及規劃未來發展的方向。
🌍 制定新建築低碳能源建築標準
我們認為,需立法規定新蓋建築物應符合低碳、高能源效率等,符合綠色建築的項目,甚至老舊建築翻新目標等,尚符合減碳趨勢。
🌍 制定能引導產業減碳的合理碳費
由於目前全球約有 60 多個國家或地方政府,以實施碳定價措施,近年各國政府勢必會加速其市場交易,若台灣不積極應對,恐怕將面臨台灣產業在全球競爭力上失去優勢。
🌍 極端天氣下預防熱傷害造成的勞權問題
極端高溫與極端降雨,往往衝擊到的都是第一線辛苦的勞工,甚至是國軍弟兄們,除了強化應對高溫對人體的衝擊外,更需要訂定熱傷害所造成的勞權問題,以保障勞工。
全球暖化帶來的影響,是全面且深遠的,因此,這不僅是單一環保單位的責任,而更需要所有部會積極應對的態度與執行決心,更應重視疫情過後,當社會回歸正常經濟運作時,任何制定的政策皆應符合永續發展目標,振興計畫也應該以綠色振興目標為前提。
期待未來,我們能在低碳轉型路徑上,有更多推進。
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📝 IPCC氣候變遷第六次評估報告之科學重點摘錄與臺灣氣候變遷評析更新報告:
https://tinyurl.com/yzge55zm
溫室氣體排放強度 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
聯合國政府間氣候變遷專門委員會IPCC,公布第六次評估報告,更加確立了極端氣候帶來的重大衝擊。國內學者與專家指出,台灣未來將面臨越來越熱、降雨越強,以及越來越乾等。在最嚴峻的升溫四度情境中,強降雨強度會比現在多三成。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/539626
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