昨晚又有一起違規捕魚事件,令人痛心。
25日晚間8時,澎湖海巡隊、岸巡隊、澎湖縣警察局、澎湖縣農漁局、海管處、國家公園警察隊聯合至望安南海域,在葉姓船長船上查獲空氣軟管約80公尺、魚叉2支、漁獲約30公斤(石老、紅條、鸚哥),魚身有穿刺孔,全案依違反漁業法第9條送辦。
毒電炸、潛水器搭配魚槍打魚都是漁業署明文禁止的漁法,過去在我任內嚴格查緝,漁業資源逐年攀升,但自我卸任後,歪風又起,漁業產值大幅減少。
為挽救海洋生態,今年我祭出海洋活化12箭,嚴禁非法捕魚,至今面臨多重阻撓,不時有人攻訐我不顧漁民生計。實際上,多數漁民都循規蹈矩,具保育觀念,但一些漁民只圖私利,不惜竭澤而漁。
昨晚事件,再次證明姑息不法,澎湖將一起葬送。奉勸投機者,勿存歹心,以子孫為念,否則絕不寬貸。
#海洋活化12箭
#別低估取締決心
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,860的網紅跟著領隊玩,也在其Youtube影片中提到,新北玩水秘境 三芝親子景點 夏天當然要玩水,相較於海邊,sky更喜歡有遮陰的溪邊景點,尤其這三芝的玩水私房秘境,乾淨清涼的大屯溪,竟然有蛤蜊,超好玩! PS:因為這裡封溪護魚,所以Sky有去研究一下,所以還是看看就好不要抓,還好拍別人抓的!3萬元起跳! 嚴禁以任何方式採捕水產動植物(含垂釣、設網、捕...
漁業法第9條 在 賴峰偉 Facebook 的最佳貼文
#無籍船合法化懶人包
1、為什麼無籍船違法?
船舶法第9條明定:「中華民國船舶非領有中華民國船舶國籍證書、中華民國臨時船舶國籍證書、遊艇證書或小船執照,不得航行。」
2、為什麼現在要管無籍船?
2009年縣政府訂定「澎湖縣無籍船筏暫行管理辦法」,列管739艘無籍船,但未落實管制,如今無籍船增至922艘。
澎湖無籍船筏數量全國最多,衍生非法漁業、違法載客、走私、佔用漁港船席等問題。近千艘無籍船筏在澎湖海域進出,衝擊海洋生態、航行秩序、國家安全,政府形同虛設。
3、無籍船如何申請合法?
無籍船所有人必須向航港局公告可辦理遊艇驗證業務的機構,申辦「自用遊艇」驗證,合格後,再由航港局發給遊艇證書。
4、為什麼無籍船只能申請「自用遊艇」,不能申請「自用小船」?
依船舶法,除遊艇之外,所有船舶(包括自用小船)都必須在建造前申請許可。由於無籍船大多事先沒有申請建造許可,只能循船舶法第7章遊艇專章及遊艇管理規定,經遊艇驗證機構確認適航性後,向航港局申請「自用遊艇」證書,始得航行。
5、為什麼只有7家驗船公司在辦遊艇驗證?
依航港局公告,目前有7家可認證遊艇文件的民營公司,分別為航英商勞氏檢驗、船舶暨海洋產業研發中心、葉大成造船技師事務所、宋漢棟造船技師事務所、冠良造船技師事務所、聯合造船技師事務所、扶正造船技師事務所。
6、只是出海釣魚的小船,能申請「自用遊艇」嗎?
可以。政府為鼓勵民眾從事海上活動,並非豪華高級遊樂船才能通過遊艇認證,只要符合基本安全規範、信號燈、無線電設備等,就能通過認證。
7、限制無籍船不得泊港、出海是否影響漁民生計?
不會。依據漁業法第8條「漁業人經營漁業使用漁船者,其漁船之建造、改造或租賃,應經主管機關許可。」現行漁船、舢舨、漁筏均需向縣府申請漁業證照才能經營漁業,反觀許多無籍船規避法規從事非法漁業,對真正的漁民極不公平,放任無籍船無異於扼殺漁民生計。
8、申請「自用遊艇」驗證需要多少費用?
依據高雄造船技師公會訂定的遊艇檢驗費用標準,24米以下遊艇,依船體長度收取2萬8千元至4萬2千元不等費用,另依所需檢驗項目加收費用。至於船體測繪、救生航行配備、無線電、保險等,各船主可自行比價採購。
9、縣政府想藉無籍船合法增加縣庫收入嗎?
不是。驗證費用均由航港局、驗證機構訂定及收取,縣府無任何收入。
10、縣政府有協調驗證機構提供優惠嗎?
有。高雄市造船技師公會同意,如數量龐大,各船主原需負擔的跨縣市差旅費,驗證機構同意自行吸收,減輕船主負擔。由於驗證機構給予澎湖特殊優惠,許多外縣市船主爭取來澎湖驗船,但遭驗證機構拒絕。
11、可以就近安排驗證嗎?
可以。針對同一港口提出申請驗證的船隻,將集中檢驗,減短檢驗時間。
12、縣府有專責窗口嗎?
有。農漁局5月2日起已成立專責窗口提供諮商,可向農漁局漁政管理科程先生洽詢,電話9262620轉127。
#管制無籍船才能保障合法漁民
#驗證費用是養船的基本成本
#使用者付費才符社會正義
漁業法第9條 在 賴峰偉 Facebook 的最佳貼文
#無籍船合法化懶人包
1、為什麼無籍船違法?
船舶法第9條明定:「中華民國船舶非領有中華民國船舶國籍證書、中華民國臨時船舶國籍證書、遊艇證書或小船執照,不得航行。」
2、為什麼現在要管無籍船?
2009年縣政府訂定「澎湖縣無籍船筏暫行管理辦法」,列管739艘無籍船,但未落實管制,如今無籍船增至922艘。
澎湖無籍船筏數量全國最多,衍生非法漁業、違法載客、走私、佔用漁港船席等問題。近千艘無籍船筏在澎湖海域進出,衝擊海洋生態、航行秩序、國家安全,政府形同虛設。
3、無籍船如何申請合法?
無籍船所有人必須向航港局公告可辦理遊艇驗證業務的機構,申辦「自用遊艇」驗證,合格後,再由航港局發給遊艇證書。
4、為什麼無籍船只能申請「自用遊艇」,不能申請「自用小船」?
依船舶法,除遊艇之外,所有船舶(包括自用小船)都必須在建造前申請許可。由於無籍船大多事先沒有申請建造許可,只能循船舶法第7章遊艇專章及遊艇管理規定,經遊艇驗證機構確認適航性後,向航港局申請「自用遊艇」證書,始得航行。
5、為什麼只有7家驗船公司在辦遊艇驗證?
依航港局公告,目前有7家可認證遊艇文件的民營公司,分別為航英商勞氏檢驗、船舶暨海洋產業研發中心、葉大成造船技師事務所、宋漢棟造船技師事務所、冠良造船技師事務所、聯合造船技師事務所、扶正造船技師事務所。
6、只是出海釣魚的小船,能申請「自用遊艇」嗎?
可以。政府為鼓勵民眾從事海上活動,並非豪華高級遊樂船才能通過遊艇認證,只要符合基本安全規範、信號燈、無線電設備等,就能通過認證。
7、限制無籍船不得泊港、出海是否影響漁民生計?
不會。依據漁業法第8條「漁業人經營漁業使用漁船者,其漁船之建造、改造或租賃,應經主管機關許可。」現行漁船、舢舨、漁筏均需向縣府申請漁業證照才能經營漁業,反觀許多無籍船規避法規從事非法漁業,對真正的漁民極不公平,放任無籍船無異於扼殺漁民生計。
8、申請「自用遊艇」驗證需要多少費用?
依據高雄造船技師公會訂定的遊艇檢驗費用標準,24米以下遊艇,依船體長度收取2萬8千元至4萬2千元不等費用,另依所需檢驗項目加收費用。至於船體測繪、救生航行配備、無線電、保險等,各船主可自行比價採購。
9、縣政府想藉無籍船合法增加縣庫收入嗎?
不是。驗證費用均由航港局、驗證機構訂定及收取,縣府無任何收入。
10、縣政府有協調驗證機構提供優惠嗎?
有。高雄市造船技師公會同意,如數量龐大,各船主原需負擔的跨縣市差旅費,驗證機構同意自行吸收,減輕船主負擔。由於驗證機構給予澎湖特殊優惠,許多外縣市船主爭取來澎湖驗船,但遭驗證機構拒絕。
11、可以就近安排驗證嗎?
可以。針對同一港口提出申請驗證的船隻,將集中檢驗,減短檢驗時間。
12、縣府有專責窗口嗎?
有。農漁局5月2日起已成立專責窗口提供諮商,可向農漁局漁政管理科程先生洽詢,電話9262620轉127。
#管制無籍船才能保障合法漁民
#驗證費用是養船的基本成本
#使用者付費才符社會正義
漁業法第9條 在 跟著領隊玩 Youtube 的精選貼文
新北玩水秘境 三芝親子景點
夏天當然要玩水,相較於海邊,sky更喜歡有遮陰的溪邊景點,尤其這三芝的玩水私房秘境,乾淨清涼的大屯溪,竟然有蛤蜊,超好玩!
PS:因為這裡封溪護魚,所以Sky有去研究一下,所以還是看看就好不要抓,還好拍別人抓的!3萬元起跳!
嚴禁以任何方式採捕水產動植物(含垂釣、設網、捕蝦、蟹等),
違反規定者,依漁業法第65條第6款處3萬元以上15萬元以下罰鍰,以上公告封溪區段及期限
完整影片:https://youtu.be/8oo0oqQZt0I
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