另一個護國神山，
當台灣的產業，在某個領域，成為國際供應鏈上不可或缺的一環時。
(延伸閱讀)
漢翔承製勞斯萊斯發動機 試飛成功
https://ctee.com.tw/livenews/ch/chinatimes/20210917005197-260405
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟，也在其Youtube影片中提到，人事調動可留意軍種平衡 有件事可能很多人不知道，其實我在當兵時，嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題，認為最近的人事調動都以陸軍為主，影響海、空軍士氣，我當兵時，很多長官也是目前這波調動的人。 這陣子包含共軍擾台、新聞事件，國防部壓力很大，三軍都有很大的壓力，有些民間友人會...
漢翔 發動機 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳貼文
國防工業技術新篇章，由台灣漢翔負責承製核心零組件的勞斯萊斯發動機(Pearl 700 Advance 2)，搭載於灣流（Gulfstream）新世代商務機G700上，日前在灣流公司的美國總部試飛成功，而勞斯萊斯也預告，自明年起，Pearl 700 Advance 2發動機需求將可望呈現倍數成長
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人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道，其實我在當兵時，嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題，認為最近的人事調動都以陸軍為主，影響海、空軍士氣，我當兵時，很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件，國防部壓力很大，三軍都有很大的壓力，有些民間友人會來跟我們陳情，希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任，從潛艦國造初期，就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色，是很重要的人才，假使這波調動後，對他會有怎樣的安排？
嚴部長說，有跟當事人溝通，對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示，其實這件事的重點，還是人才的留用和適才適所，台灣的陸軍只有三個軍團，因此調動遇到集中某個軍團的狀況，以機率來說也不小，但我覺得還是要避免這樣的狀況，以免造成民間疑慮。
妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情，F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修，以及機體延壽的問題，過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中，但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆，這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃，加上引進新戰機，因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出，J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器，在美軍案例中，都有老化出現故障狀況，A/B（後燃器） 點不著就算了，前兩者可能造成發動機完全故障，空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題，我今天也向國防部請教，是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換？國防部則回應，各部件美軍持續有發佈技令修訂，國軍均有配合美軍標準更新，並根據實際狀況調整。
維修回饋大數據
此外，我也再請教，以台灣高熱高濕的環境，發動機檢修頻率是否需要再調整？像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機，其後滾筒有受損狀況，雖然廠商會定期來台檢修，但因為台灣氣候，是否要修正頻率？以及，我也好奇其他採用的國家，各引擎狀況回饋之大數據，GE是否均能轉知我軍？
國防部表示，有跟其他國家交換數據，資訊是暢通的。
就我看法，我認為J-85發動機，畢竟擁有一定的成熟度，以及豐富的使用經驗，希望打撈機體殘骸後，能儘早找到失事原因，好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後，空軍也能比較類似飛安事件，特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件（出問題但未釀成災害的事件）！
而關於F-5型機預計的汰除問題，以及事件後的調整，國防部回應會進行特檢，針對人員訓練、機件檢查，若檢查正常，會恢復正常使用，若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前，務必做好戰機的妥善保養工作，也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度，國防自主是最安心的保證。
國防宣導
除了國機國造外，針對本次國防部提出的預算案業務報告，我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中，有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到，要落實全民國防教育，應該要讓宣導管道更多元，應該加入民間第一線的力量，畢竟傳統政戰單位等管道，宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時，國防部也提出有一些新的規劃方向，比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃，以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向，就應該落實進業務計畫，確實推動，也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。
2020-11-04，國防部 嚴德發部長。
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漢翔 發動機 在 林俊憲 Youtube 的最佳解答
台東志航基地F-5E失事，台灣損失一名優秀飛官，是一起非常不幸的事件，實在很難想像有些人因此見獵心喜，把事件簡化為「因為政府購機延宕所以造成致命意外」，藉悲劇來操作自己的政治利益，一點人性都沒有。
首先，失事的原因以及沒有成功逃生的原因，應該拆成兩個問題來看。在發動機失效後，飛官已經按照標準作業程序彈射，然而最後仍不幸殉職。因此應該同步調查發動機出了什麼問題？以及彈射後發生了什麼狀況？在調查結果出來前，不應貿然將意外推給「老舊」單一原因。
第二，國民黨開始帶風向：因為高教機採用「國機國造」，時程延宕，所以發生意外？事實上，汰換F-5的規劃早在馬英九上任後就開始，但是馬政府先是說要採用國造，到2015年才突然改說要外購義大利飛機，這樣一來一往，8年任內高教機汰換的進度是「零」。
直到小英政府上台後，迅速拍板定案交由漢翔進行國機國造，而漢翔也非常努力，3年內就完成原型機，使得整個計畫期程與原先馬政府2015年決定外購的預計期程一致。換句話說，馬英九任期末段的外購案即使成功，也只是跟漢翔的計畫同一時間完成而已。於是問題就很清楚了：馬英九任內的前7年，到底時間浪費到哪裡去？
發生這樣的意外事件，是國家的損失，更是朱姓飛官家人心中的痛。但國民黨想到的並不是如何改善飛行安全，反而想要將焦點轉移到「國機國造」上，藉悲劇打擊國防工業。如果真要追究換機延宕的責任，時間點都已經講得很清楚，就是你們國民黨的馬政府決策反覆造成的。
事故的原因，我們就靜待調查，也請國人繼續支持朱上尉的家屬，幫助他們走出傷痛。但是想要藉此悲劇來傳播不實訊息、打擊國防，我們一定要阻止。
