【有緩漲、有緩跌，台灣不再凍漲?】
對於油價的調整公式，我自3月21日就提出質詢，要求經濟部研擬新的油價公式時，能納入3原則：
1，油價浮動計算公式，納入緩漲緩跌機制， 採漲跌幅或絕對值都可。
2，比照電價，設立油品價格穩定基金。
3，修正計價成本，油價調整，避免大跌大賠。
經濟部長沈榮津雖然表示將儘快提出新方案，但始終沒有透露內容。不過，今天經濟日報頭版報導，經濟部目前暫訂95無鉛汽油32.5元為「天花板價｣，23元為「地板價｣，上漲至32.5元時，或是下跌低於23元時，啟動緩漲、緩跌機制，漲跌幅只反映一半，中油與消費者各吸收一半；當95無鉛每公升售價達35元，貨物稅也將納入緩漲機制，漲幅由中油、消費者，以及國庫各吸收三分之一。
透過質詢，我向沈部長求證，沈部長表示，方向沒錯，但詳細緩漲吸收的百分比，待向行政院報告後才能確定。
我認為，若制度確定，有緩漲、有緩跌，台灣將不再凍漲的情況。我還是建議部長，比照電價模式，中油若有超額盈餘，可拿來設立平穩基金。
【綠能、軌道，二大兆元內需】
另外，吸引近兆元投資商機的離岸風電遴選結果4月30日出爐，入選的十個風場拿下三．八三六ＧＷ（一ＧＷ等於十億瓦）容量，較原定多逾三百ＭＷ（一ＭＷ等於一百萬瓦）。最大贏家是德商達德能源，兩階段共核配逾一ＧＷ，其次是丹麥沃旭的○．九ＧＷ及ＣＩＰ的六百ＭＷ；國營事業的台電、中鋼各拿三百ＭＷ，被視為大黑馬。。
大家比關心購價價格，認為躉購費率過高，在野黨立委甚至認為台灣當「凱子」？其實，台灣離岸風電的收購價格與國際差不多，甚至遠低於鄰近日本；因離岸風電整體產業鏈及基礎建設才剛啟動，今年躉購費率為每度5.8498元，與德國前12年費率5.1156元、英國平均履約價格5.7246元差異不大，更比日本每度9.8316元低了不少。
日前中央社一篇報導，德離岸風電開標，每度僅1.7元。其實，這是錯誤的解讀，因為德國電價高，住宅每度10.6元、工業4.5元，德國離岸風電得標商沃旭以0元標下德國北海的風場，因為有自信在市場上賣電就能回本，不再依賴保證收購價。
我認為這次風電遴選招標，最大核心是風機國產化。目前是採兩階段，前四年，先從「外圍」的葉片、塔架開始，後四年，再開發「核心」的變速機、發電機、齒輪設備。以相關產業鏈來講，隨著風電遴選結果出爐，有反應在相關企業的股價上，上緯—發電業及原材料;華城—風場營造;台船—水下基礎、風場營造;台玻—原材料，從2016年10月以來，都有相當的漲幅，顯見綠能兆元內需產業，投資人是相當看好。
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