從明治時代開始,六本木就是日本陸軍第一和第三連隊的駐紮地,從而發展成陸軍軍人所居住的區域。現在位於乃木坂的國立新美術館的入口處,就有著舊步兵第三連隊的軍營模型。而現在的東京中城(東京ミッドタウン/Tokyo Midtown,後文介紹),則是當時大日本帝國陸軍第一連隊的駐紮地。而這兩個陸軍連隊,也正是發生於昭和11年(1936),日本陸軍的部分「皇道派」青年軍官與士兵對政府及軍方高級成員中的「統制派」進行刺殺的2・26事件之主要成員。而既然六本木當時是做為軍隊的用地,可以想見,當時這裡不但不是鬧區,而且也沒有什麼居民,因此才能給予軍隊如此龐大的用地。而在江戶時代,六本木則完全是個鄉村。元祿時期(1688~1704)的俳句詩人,松尾芭蕉的弟子服部嵐雪,從曾描述當時的六本木總是聽到老鷹的悲鳴聲與蟬鳴。就算是到了明治初年,這裡還是有著田野的氣息。到一直到甲午與日俄戰爭之後,六本木才染上了軍事重鎮的色彩。
而在昭和20年8月15日日本投降後,美軍便順理成章地接收了這些軍事設施,並建立了被稱為「哈迪軍營」(ハーディー・バラックス/Hardy Barracks,這個名稱是為紀念1950年7月1日韓戰的任務行動中,一場飛機事故二十名死者之一的「埃爾默·哈迪伍長」)的美軍基地。而這個美軍基地現在則是赤坂新聞中心(Akasaka Press Center/赤坂プレスセンター),是東京二十三區內唯一一座駐日美軍基地。而那時被美軍佔領下的日本的六本木,由於美國人非常地多,因此被稱為「東京租界」。也因為這樣,六本木逐漸開了以美國人對象的商店與餐廳。其後附近又開設多間電視台,加上這裡本來外國使館就多,於是這裡便演變成酒吧、舞廳等夜店林立的鬧區。1961年,日本料理「瀬里奈」最早在此創業,販售高級的神戶牛與螃蟹料理,直到現在(瀬里奈 本店 (せりな):東京都港区六本木3-12-2);1963年創業的「香妃園」則是中華料理,就開在「瀬里奈」對面棟的二樓,燉雞麵是其招牌料理,從開幕之後,這裡就是各大電視台、廣告公司和從事其它大眾媒體的從業員與藝人深夜流連於六本木的「御用」餐廳,其菜色多達200種,營業時間則是直到凌晨四點(東京都港区六本木3-8-15瀬里奈ビレッジ2F)。
而早在昭和19年(1944)就在六本木開業的義大利餐廳「安東尼奧」(アントニオ),則是在昭和60年(1985)搬到了南青山的現址,第一代老闆Antonio Cancemi,於校長為墨索里尼的料理學校畢業後,就指派給了是前義大利海軍司令官做為廚師。所以我們可以發現,在這些六本木的餐廳老店中,只有「安東尼奧」是在日本二戰戰敗前就開了的。這是因為那時日本與義大利是同盟國,因此他隨著他的老闆由義大利來到盟國日本。現在「安東尼奧」則由第二代和第三代延續的他的理念,繼續經營著這家餐廳(Ristorante Italiano ANTONIO'S & ANTONIO'S DELI:港区南青山 7-3-6 南青山HYビル 1F)。
隨著1952年舊金山對日和約的簽定與1953年韓戰的停戰,日本逐漸由戰後的蕭條與混亂中走出,而美軍的佔領也告一段落。美軍走了,原先在六本木開的那些專門針對美軍做生意的商家、餐廳、酒吧和夜店,也隨之被年輕的哈美族擁入。他們曾經在戰後邊追的美軍吉普車後面,邊跑邊說「Give me chocolate!」現在,他們則是穿著夏威夷衫,戴著太陽眼鏡,以美式風格走在時代的先端,流連於夜色朦朧的六本木街頭。1958年12月23日,東京鐵塔落成,六本木成了「離世界第一高塔最近的町」,更是吸引了全日本年輕人的目光。1959年之後,「六本木族」出現了。昭和36(1961)年,渡邊麻理(渡辺マリ)的歌〈東京動動趴女〉(東京ドドンパ娘)大賣後,更是吸引了愛跳舞的年輕男女湧入六本木(「動動趴」(ドドンパ)是美軍佔領日本期間,由菲律賓傳入的一種曼波舞曲)。
昭和39年(1964)的東京奧運會之後,隨著地下鐵日比谷線的開通,加上都電和巴士,鄰近銀座又可以在澀谷轉乘的六本木更進一步地成為了年輕人集結之處。整個1970年代,迪士可舞廳一家又一家地開。到了1980年代的泡沫經濟時期,以當時地上十層,地下兩層樓的六本木廣場大樓(六本木スクエアビル)為中心,共有數十間迪士可舞廳。後來,隨著泡沫經濟的崩壞,在1990年代的時候許多這裡的迪士可舞廳紛紛倒閉,取而代之的是卡拉OK與日式小酒店キャバクラ,六本木廣場大樓也在2007年,由於已經老朽,再加上再開發計劃必須拆掉而封館。
以前比較常住在新宿時,其實因為去六本木還是要轉車,所以還是沒那麼方便,直到都營大江戶線於2000年(平成12年)12月12日全線開通後,才能新宿直達六本木。現在要去六本木,除了有最早開通的日比谷線外,還可以坐南北線到麻布十番佔站或六本木一丁目站,坐千代田線到乃木坂,以及坐都營大江戶線到六本木站或麻布十番站。
那麼,現在的六本木呢?從軍隊之町、美國之町,到年輕人之町,六本木還有什麼新的樣貌?
要這樣說起來的話,那就是六本木突然多了好多美術館和藝廊了,而這些美術館和藝廊的出現,則與兩棟最新在六本木登場的建築物有關,一是2003年(平成15年)開業的六本木之丘(六本木ヒルズ/ろっぽんぎヒルズ/Roppongi Hills),一是2007年(平成19年)建成的東京中城(東京ミッドタウン/とうきょうミッドタウン/Tokyo Midtown)。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年4月19日撮影 渋谷駅(しぶやえき) 東京メトロ 銀座線 1885年(明治18年)3月1日に日本鉄道の駅(現在のJR)が開業(赤羽 - 品川間の開通と同時)。開業日の利用者はいなかった。 1938年(昭和13年)12月20日に東京高速鉄道線(現在の東京メトロ銀座線)が開業。 1941年(昭...
澀 谷 大樓 在 蔬食夫婦 Veganfuufu Facebook 的最讚貼文
昨天陪朋友看房,完全被這廚房吸引😍 現在賣房不簡單,除了硬裝也要拼軟裝
澀谷50多坪米、10幾年的房
快1億日幣,供參考哈哈哈哈
但很可惜大樓外面偏老舊
格局像一把刀
不然這個view還蠻好的耶!
重點是屋裡沒有雜物超清爽
激起我再次斷捨離的慾望🔥
#害我想再來大買植物
#也想買個房😆
#你喜歡看日本生活分享嗎?
澀 谷 大樓 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳解答
【澀谷為什麼要叫澀谷?這有兩種說法】
直到1970年代之前,新宿一直是東京和全日本的流行與年輕人文化的聖地,不過在1973年,澀谷的Parco開幕之後,包含原宿在內,澀谷便漸漸地取代了流行文化大本營的地位。
澀谷是個很年輕的區。它的年輕,不只是在它的時尚和活力,也在於它是在1932年(昭和7年)從東京府豐多摩郡的13町編入東京市才成區的。而澀谷之所以叫澀谷,有兩種說法:
#澀谷 #日本 #東京 #澀谷109大樓 食之兵法: 鞭神老師的料理研究 The Culinary Art of War
澀 谷 大樓 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年4月19日撮影
渋谷駅(しぶやえき)
東京メトロ 銀座線
1885年(明治18年)3月1日に日本鉄道の駅(現在のJR)が開業(赤羽 - 品川間の開通と同時)。開業日の利用者はいなかった。
1938年(昭和13年)12月20日に東京高速鉄道線(現在の東京メトロ銀座線)が開業。
1941年(昭和16年)9月1日に陸上交通事業調整法により、東京高速鉄道の駅は帝都高速度交通営団(営団地下鉄)の駅となる。
1978年(昭和53年)8月1日に営団地下鉄半蔵門線の当駅 - 青山一丁目間が開業し、東急新玉川線と直通運転を開始。
2004年(平成16年)4月1日に帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、銀座線・半蔵門線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。
2007年(平成19年)3月18日に京王・東急・東京メトロでICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2020年(令和2年)1月3日に東京メトロ銀座線の新駅舎が供用開始。
同年4月18日に東京メトロ銀座線のヒカリエ方面改札が供用開始。
開業以来東急百貨店東横店西館3階の位置にあったが、2020年(令和2年)1月3日に東側(表参道寄り)の明治通りの上に移設され、同日の始発より供用を開始した。
1面2線の島式ホームを有する高架駅で、アーチ構造の「M」形の屋根がホームを覆う。
改札口は明治通りを挟んで東側に明治通り方面改札とヒカリエ方面改札が、西側にスクランブルスクエア方面改札がある。
銀座線唯一の高架駅であり、他社管轄の渋谷駅と比較すると最も高い位置にある。
移設前は2面2線の相対式ホームであった。2番線(乗車専用ホーム)と1番線(降車専用ホーム)が完全に分離されており、1番線に降りると一旦改札を出る以外に移動手段はないので「間違えてここまで乗ってしまった方は窓口まで」という旨の貼り紙が掲示されていた。現在は1番線がそのまま新ホームに向かうコンコースに転用されている。
2018年度の1日平均乗降人員は224,896人で、東京メトロの全130駅の中では豊洲駅に次ぐ第8位。
Shibuya Station
Tokyo Metro Ginza Line
The current JR station opened on March 1, 1885. There were no users on the opening day.
The current Tokyo Metro Ginza Line opened on December 20, 1938.
On January 3, 2020, a new station building on the Tokyo Metro Ginza Line started operation.
It is the only elevated station on the Ginza line.
The average daily number of passengers in 2018 was 224,896, which is the 8th place among all 130 stations of Tokyo Metro after Toyosu Station.
澀谷站
東京地鐵 銀座線
當前的JR站於1885年3月1日開放。 開幕當天沒有用戶。
目前的東京地鐵銀座線於1938年12月20日通車。
2020年1月3日,東京地鐵銀座線的新站大樓開始運營。
它是銀座線唯一的高架站,與在其他公司控制下的澀谷車站相比,它處於最高位置。
2018年的平均每日乘客人數為224,896,在東京地鐵的所有130個車站中排名第8。
涩谷站
东京地铁银座线
当前的JR站于1885年3月1日开放。开幕当天没有用户。
目前的东京地铁银座线于1938年12月20日通车。
2020年1月3日,东京地铁银座线的新站大楼开始运营。
它是银座线唯一的高架站,与在其他公司控制下的涩谷车站相比,它处于最高位置。
2018年的平均每日乘客人数为224,896,在东京地铁的所有130个车站中排名第8。
시부야 역
도쿄 메트로 긴자 센
1885 년 3 월 1 일 현재의 JR 역이 개업했다. 개업 일의 이용자는 않았다.
1938 년 12 월 20 일 현재의 도쿄 지하철 긴자 선이 개업했다.
2020 년 1 월 3 일에 도쿄 메트로 긴자 센의 새로운 역사가 공용 개시했다.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 224,896 명으로 도쿄 메트로의 전체 130 역 안에 도요 스 역에 이어 8 위.
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澀 谷 大樓 在 Kiki & May - 隨意吃樂部 Youtube 的最佳貼文
「Tabalog 4.13高分」、「打敗全日本50,000+間對手」、「2016年開業,2017年打入東京米芝蓮」、「每日限量100碗」、「不想影響附近居民,婉拒日本拉麵業界最具權威“TRY拉麵大賞”新人獎」、「從不接受媒體訪問」... 以上全部都是店家的簡歷,聽到都覺得威水,更加令我們好奇這間的拉麵店!究竟值不值得排隊2小時去試?即刻去片!
[ 今集餐廳 ]
Homemade Ramen 麦苗
地址:東京都品川區南大井6-11-10
營業時間:(平日)11:30~14:30;18:00~18:30、(星期六、星期日、假日)11:30~15:30�*每日限定100碗,售完即止*�*店內只有9個座位*
*請留意店家官方 Twitter,公佈每日剩餘數量和休息日*
[ 今集景點 ]
六本木之丘森大樓展望台
[ 重温 ]
►【東京自由行】直擊東京最大的名牌拍賣會|10萬件名牌任選!排2小時搶買LV人潮擠爆|片尾有May的重大消息公告! | 東京Vlog Day2 | Kiki and May
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► 【東京自由行】新宿美食推介+涉谷新地標! 露天展望台Shibuya Sky | 站在澀谷最高處360度拍攝東京日夜絕景!| 新宿酒店推介 | 東京Vlog Day1 | Kiki and May
https://youtu.be/wkBsHlHyoWQ
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澀 谷 大樓 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2019年11月25日撮影
神泉駅(しんせんえき)
京王井の頭線
1933年(昭和8年)8月1日に帝都電鉄の駅として開業。
1995年(平成7年)9月28日にホーム延長により、2車両のドア締切り扱いを解消。
1996年(平成8年)12月2日に旧駅舎の取り壊しののち、駅構造を大幅に改良して現在の駅ビルがオープン。
2000年(平成12年)関東の駅百選に選定された。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。駅本体のほとんどがトンネル内にあるため、地下駅の趣がある。渋谷駅からの直線距離は500m程度。
2018年度の1日平均乗降人員は11,092人。
Shinsen Station
Keio Inokashira Line
Opened on August 1, 1933.
On December 2, 1996, after the old station building was demolished, the station structure was opened with a drastic improvement in the station structure.
In 2000, it was selected as one of the 100 best stations in Kanto.
Most of the station itself is in the tunnel, but it is still a ground station. The straight line distance from Shibuya Station is about 500m.
The average passenger personnel 11,092 people per day in fiscal 2018.
神泉站
京王井之頭線
1933年8月1日開業。
1996年12月2日,舊的站大樓被拆除後,站的結構得到了很大的改善,現在的站大樓開始營業。
在2000年,它被選為關東100個最佳站之一。
站的大部分本身在隧道中,但仍然是地面站。 澀谷站的直線距離約為500m。
乘客平均人員每天11,092人在2018年的財政。
神泉站
京王井之头线
1933年8月1日开业。
1996年12月2日,旧的站大楼被拆除后,站的结构得到了很大的改善,现在的站大楼开始营业。
在2000年,它被选为关东100个最佳站之一。
站的大部分本身在隧道中,但仍然是地面站。涩谷站的直线距离约为500m。
乘客平均人员每天11,092人在2018年的财政。
Shinsen 역
게이오 이노 카 시라 선
1933 년 8 월 1 일에 개업.
2000 년 관동의 역 백선에 선정됐다.
시부야 역에서 직선 거리가 500m 정도.
2018 년도 1 일 평균 승강 인원은 11,092 명이다.
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