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#虎航首航澎湖人氣爆棚
繼澎湖機場締造全國班次、旅客數最多的紀錄後，成立6年只飛國際線的台灣虎航，7月首次投入國內航線就選擇澎湖。今年，澎湖勢必精彩。
6月7日國內大解封，零確診的澎湖成為國旅聖地。華信航空宣布將向同集團的台灣虎航租借1至2架A320飛機，每架可載180人，預計7月投入澎湖航線，以松山機場為主航站，串飛高雄、台中，每日飛3至4趟到澎湖。
因應7月澎湖觀光人氣爆棚，華信、立榮超前布署，啟動加班機並放大機型，立榮每日提供1萬個機位，華信約8,000個機位，整月運能可達54萬人次，較去年7月39萬人次，今年足足成長38%，創下歷年單月機位供應最高紀錄。
來澎湖玩，也可搭船。7月起，嘉義布袋港至馬公航線，高速客輪每天提供約7,000個座位數，後續將視需求再增開航班。
來澎湖比出國好玩，海陸暢通，有美景、有美食、有文化、有歷史。澎湖，人生必遊，一遊再遊。
#澎湖超前拚觀光
在台灣疫情平緩之際，今天下午我到台北召開「澎湖文化旅遊年推介會」，主打澎湖零確診，觀光最安全。
出席推介會的台北旅遊界代表說，端午節後飛澎湖的客機幾乎班班客滿，搭配7月1日起跑的防疫旅遊加碼補助，今年澎湖將成為國內旅遊最火熱的景點。
看好澎湖觀光市場，華信、立榮航空已宣布加開班次、放大機型。華信航空5月底至6月，澎湖增飛64架次，全部換飛國際線可載客104人的E190客機。立榮5月放大62航班機型，改飛184人座的A321，7月起更加碼每天投入34架次A321，每日可提供約5千個機位，刷新立榮紀錄。
今年因為國際線航班尚未恢復，華信、立榮之外，已有其他航空公司有意加入澎湖航線，加上布袋-馬公遊艇、台華輪，機票、船票較往年充裕。此外，澎湖飯店、民宿每日可接待2萬6千人，接待能量充足。
來澎湖，陽光、沙灘、海浪、仙人掌，經典不敗。2020澎湖文化旅遊年，更加精彩，漫遊全台最古老媽祖廟馬公天后宮、風櫃荷蘭城堡、西臺古堡、外垵燈塔、銅牆鐵壁、龍門閉鎖陣地。
年度重頭戲花火節，7月6日至9月3日登場，漫威無人機全球首映。情定澎湖灣、澎湖國際風箏節、戀戀海味美食假期，後疫情時代，澎湖盛情歡迎，快來澎湖療癒身心靈，好好的犒賞自己。
#澎湖觀光愈來愈夯
澎湖零確診，出國高風險，在此情況下，澎湖機場成為全國最忙碌的機場。
5月17日，澎湖機場有76航班，6,213旅客人次，一座離島機場竟能超越國內最大的桃園國際機場以及首善之都的松山機場，創下澎湖機場開場以來最光榮的紀錄。
航空公司看好澎湖旅遊市場，華信、立榮航空搶在花火節前宣布加開班次、放大機型。華信航空宣布5月底至6月，澎湖增飛64架次，全部換飛國際線可載客104人的E190客機。立榮5月放大62航班機型，改飛184人座的A321。
此外，因應6月25日端午節4天連假，立榮、華信提供超過4萬位澎湖往返台灣機位，訂票情況熱絡，已超過7成訂票率。
5月27、28、29日，旅遊處將先後至台北、台中、高雄舉辦「澎湖文化旅遊年」推介會，已有多家旅行社主動表達參加意願，許多過去只推出國行程的旅行社，紛紛將焦點放在澎湖。
澎湖機場的忙碌，代表國人信賴澎湖防疫，嚮往澎湖美景，完全符合我一再強調，做好防疫，細水長流，不怕沒生意。
（0:00）JAL 日本航空 JL96 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
JA702J_Boeing 777-246ER
（1:09）ANA 全日空 NH851 HND(東京羽田)-TSA(台北松山)
JA832A_Boeing 787-8 Dreamliner
（1:45）EVA AIR 長榮航空 BR156 TSA(台北松山)-GMP(首爾金浦)
B-16202_A321-211
（2:48）FAT 遠東航空 FE22 MZG(澎湖)-TSA(台北松山)
B-28037_McDonnell Douglas MD-82
（3:10）ROCAF 中華民國空軍 C-130運輸機
（5:37）UNI AIR 立榮航空 B79102 MZG(澎湖)-TSA(台北松山)
B-16208_A321-211
（6:02）Shanghai Airlines 上海航空 FM851 SHA(上海虹橋)-TSA(台北松山)
B-6097_A330-343
（6:40）FAT 遠東航空 FE6026 MZG(澎湖)-TSA(台北松山)
B-28088_ATR 72-600
（7:05）Mandarin Airlines 華信航空 AE1265 TSA(台北松山)-KNH(金門)
B-16821_ERJ-190AR
（8:08）UNI AIR 立榮航空 B78811_TSA(台北松山)-KNH(金門)
B-16203(長榮支援)_A321-211
（9:24）FAT 遠東航空 FE109_TSA(台北松山)-FOC(福州)
B-28037_McDonnell Douglas MD-82
（11:58）Mandarin Airlines 華信航空 AE363 TSA(台北松山)-MZG(澎湖)
B-16852_ATR 72-600
（13:00）China Airlines 中華航空 CI7848 TSA(台北松山)-TPE(台灣桃園)
B-18306_A330-302
（14:11）Shanghai Airlines 上海航空 FM801 PVG(上海浦東)-TSA(台北松山)
B-1741_Boeing 737-86D
（14:31）UNI AIR 立榮航空 B79105 TSA(台北松山)-MZG(澎湖)
B-16208_A321-211
（15:26）Mandarin Airlines 華信航空 AE212 FOC(福州)-TSA(台北松山)
B-18663(華航支援)_Boeing 737-8AL
（15:45）JAL 日本航空 JL97 HND(東京羽田)-TSA(台北松山)
JA709J_Boeing 777-246ER
（16:20）FAT 遠東航空 FE6027 TSA(台北松山)-MZG(澎湖)
B-28088_ATR 72-600
（17:07）FAT 遠東航空 FE107 TSA(台北松山)-TSN(天津)
B-28007_McDonnell Douglas MD-83
（19:03）Shanghai Airlines 上海航空 FM852 TSA(台北松山)-SHA(上海虹橋)
B-6097_A330-343
（20:36）T'way Airlines 德威航空 TW667 GMP(首爾金浦)-TSA(台北松山)
HL8237_Boeing 737-8Q8
（20:49）T'way Airlines 德威航空 TW668 TSA(台北松山)-GMP(首爾金浦)
HL8237_Boeing 737-8Q8
（21:45）ANA 全日空 NH852 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
JA832A_Boeing 787-8 Dreamliner
（24:01）UNI AIR 立榮航空 B78607 TSA(台北松山)-MZG(澎湖)
B-17001酷企鵝塗裝_ATR 72-600
（25:01）JAL 日本航空 JL98 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
JA709J_Boeing 777-246ER
（26:55）EVA AIR 長榮航空 BR189 HND(東京羽田)-TSA(台北松山)
B-16336_A330-302
（27:21）EVA AIR 長榮航空 BR191 HND(東京羽田)-TSA(台北松山)
B-16337_A330-302
（27:49）Air China 中國國航 CA198 TSA(台北松山)-SHA(上海虹橋)
B-6523_A330-343
（28:48）China Airlines 中華航空 CI220 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
B-18309_A330-302
（30:08）China Eastern 中國東方航空 MU5097 SHA(上海虹橋)-TSA(台北松山)
B-6083_A330-343
（30:30）EVA AIR 長榮航空 BR772 TSA(台北松山)-SHA(上海虹橋)
B-16336_A330-302
（31:32）Sichuan Airlines 四川航空 3U8977 CTU(成都雙流)-TSA(台北松山)
B-6845_A321-231
（31:49）EVA AIR 長榮航空 BR190 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
B-16337_A330-302
（33:45）China Airlines 中華航空 CI221 HND(東京羽田)-TSA(台北松山)
B-18309_A330-302
（34:02）ANA 全日空 NH854 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
JA803A_Boeing 787-8 Dreamliner
（35:45）China Eastern 中國東方航空 MU5098 TSA(台北松山)-SHA(上海虹橋)
B-6083_A330-343
（37:05）Sichuan Airlines 四川航空 3U8978 TSA(台北松山)-CTU(成都雙流)
B-6845_A321-231
（38:00）中華航空 CI222 TSA(台北松山)-HND(東京羽田)
B-18309_A330-302
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛，上午飛出了第一班從台北到金門的班機；很多老員工說、等這一天等了好久，而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行，接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發，遠航空服員的制服全部換新，要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線，金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身，紅色大Logo，大家記憶中的遠東航空終於回來了！停飛近3年，今天上午10點22分，這架編號B280252的班機重新飛抵金門！
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘，有集團員工剛好要到金門玩，搭上首航班機相當興奮，還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發，空服員的制服也找來設計師重新設計，雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調，不過原本翻領的襯衫式上衣，變成立領灰衣配黑裙，還多了紅色髮圈、髮束，並搭配紅色高跟鞋，相當亮眼，尤其對重新返回工作崗位的空服員來說，穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期，目前只經營每天2班的台北飛金門航線，下一步除了陸續復飛國內線外，還要拿回國際線。
遠航表示，除了現有10架飛機，今年也將陸續引進新的飛機，進行機隊的汰舊換新，員工也會從目前的五百多人持續增加，預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資，他希望未來陸續有公眾資金進入，他說這只是遠航重新出發的第一步，請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散，現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛，他們曾經走上街頭陳情抗議，但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位，終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續，在遠航擔任督導的劉興中在停飛前，已經在高雄站服務了11年，雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作，但因為對公司一直有一份很深的感情，去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人，約7成是原來的員工，民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後，沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議，還到總統府陳情，不過，20多年前就進入遠航從總機開始做起，目前是空服部副理的盧紀融就說，因為始終相信公司可以重新站起來，即使停飛後，公司沒支薪，她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物，就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後，不斷有企業說要接手，但直到98年10月，張綱維接下遠航重整人的任務後，遠航才開始有了資金，復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航，但目前仍在重整階段，遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證，營運資金需求也至少要1億元，民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外，必要時也會要求遠航增資。"
