關於 火花羅 噪音 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

昨天的影片有提到，台灣現在推行的科技執法有各種問題，其中最大的問題就是權責分散的監管機制不足，火花羅保證這個問題絕對也會出現在環保署推行的噪音照相系統上，這次接受自由時報追新聞的採訪，火花羅再次強調台灣執法系統『監管機制亂七八糟的問題』
　
　
很可惜的，過去幾次環保局的會議中各個廠商、媒體均沒有針對這一點要求環保局說明或是修正，即將上路的噪音照相將是下一個搶錢搶到翻掉的科技執法
　
#一套才80萬
#還有廠商在我當初的文案中極盡一切噁心嘴臉說這套系統多好呢
　
---------斂財分隔線--------
　
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延伸閱讀：

蘇花改通行機車敗訴，法官你有事嗎？
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別再摔死人了！台三線三大危險路段！
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火花羅新貼紙上架：『社會亂源』
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我說你各位，每個都在罵區間測速、每個都是山道飆仔（即使你RV但是還是超速所以你他媽就是飆仔』，噪音照相也在罵、警察對追焦手開單也在罵！蘇花改不讓你們走也在罵！這些都是為你們好，到底罵什麼罵！

#你騎上車就是社會亂源

那既然政府視我們騎車的人是社會亂源，那我們就用這張貼紙大聲的告訴他們：

#我他媽就社會亂源啦！

#台三線即將迎來第一個人本交通工程 #請踴躍參與分享
台三線機動車輛愛好者（不管紅黃牌還是四輪）跟在地居民之間的衝突已經長達數十年，超速、噪音問題一直困擾著當地居民，但是基於法治國家的根本又不可能只限制特定車種出入臺三線，進而衍伸出各種大小衝突、警方執法不當等事件時有所聞，這些問題長年以來一直沒有往正面的方向去改善，

廣設的測速照相最後卻有超過80%都是抓到一般用路人與在地居民，而死亡事故也並沒有因為測速照相的增加而減少，反而讓事故年齡轉向對車輛操作不熟的年輕騎士

而現在，隨著交通部公路總局二工處跟在地議員與火花羅的合作，或許這樣的生態會有所轉機
　
上次火花羅拍了一隻台三線三大危險路段的影片，交通部道安會的長官看到後就拉著公路總局二工處的長官到現場會勘並指示改善的可能，後續也找了在地議員、警方、學者與火花羅到現場提出一些意見
　
目前已敲定確定三個路段會做道路縮減配合速限降低的工程，當然會做到什麼程度我們還尚未得知，但是我仍希望二工處這次的改善會落實人行道的保留、停車空間的良好規劃、行穿線的設置，這些都是比單純的減速更重要的工程
　
但是不管如何，石虎國終於跨出這一步，不是只想要靠測速照相去降低車速減少車禍，而是實際的去改變工程設計，迎來更美好的交通環境
　
11/05號也歡迎各位關心自己權益的車友，來到現場聽聽看這邊會怎麼做，畢竟只要是用路人，這些工程都會攸關你我的權益
　
　

#希望能照我的方式改也希望居民能同意這樣的改善方式啦
#當然最重要的是感謝交通部公路總局二工處的長官們
#歡迎鄰國路權團體交通學者與官員們來石虎國取經

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