寶寶的安全也應該 #超前部署!🚗
前天因為新聞事件跟大家分享了成長型汽座的重要,不過類似的事件總是層出不窮,我們能做到的僅是為孩子準備得更多,了解更多,讓每趟旅程都安全無虞。
車禍發生時,孩子是十分脆弱的。新生兒的頭部佔身體的比重約為四分之一,頸部也尚未發育完全。當遭遇來自前方的撞擊時,前向乘坐的孩童,頭部會因反作用力往前,導致頭頸部瞬間產生極大壓力。
#為什麼孩子4歲以前都應該後向乘坐
汽座的前向撞擊測試顯示:比起後向乘坐,前向乘坐的孩童頸部承受壓力增加了五倍之多。另外前向乘坐的孩童,也有撞上汽車座椅前座的風險。如果孩童面朝後向乘坐,汽座本身的包覆能夠緩衝吸收撞擊力,保護孩子,降低傷害。
#台灣2歲以前須後向乘坐
BeSafe 也一直持續推廣後向乘坐的安全觀念,建議孩童直到 4 歲之前都盡量採用後向乘坐。為了保護孩童乘車安全,台灣今年也規劃修法,2 歲以下幼童需坐後向式安全座椅,預計 2020 年 9 月法規上路,未依規定使用安全椅者,可處 1500 元至 3000 元罰鍰。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過119的網紅科育goyouth,也在其Youtube影片中提到,車禍發生時,孩子是十分脆弱的。新生兒的頭部佔身體的比重約為四分之一,頸部也尚未發育完全。當遭遇來自前方的撞擊時,前向乘坐的孩童,頭部會因反作用力往前,導致頭頸部瞬間產生極大壓力。 #為什麼孩子4歲以前都應該後向乘坐 汽座的前向撞擊測試顯示:比起後向乘坐,前向乘坐的孩童頸部承受壓力增加了五倍之多。另...
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為什麼孩子4歲以前都應該後向乘坐 在 科育goyouth Youtube 的最佳解答
車禍發生時,孩子是十分脆弱的。新生兒的頭部佔身體的比重約為四分之一,頸部也尚未發育完全。當遭遇來自前方的撞擊時,前向乘坐的孩童,頭部會因反作用力往前,導致頭頸部瞬間產生極大壓力。
#為什麼孩子4歲以前都應該後向乘坐
汽座的前向撞擊測試顯示:比起後向乘坐,前向乘坐的孩童頸部承受壓力增加了五倍之多。另外前向乘坐的孩童,也有撞上汽車座椅前座的風險。如果孩童面朝後向乘坐,汽座本身的包覆能夠緩衝吸收撞擊力,保護孩子,降低傷害。
#台灣2歲以前須後向乘坐
BeSafe 也一直持續推廣後向乘坐的安全觀念,建議孩童直到 4 歲之前都盡量採用後向乘坐。為了保護孩童乘車安全,台灣今年也規劃修法,2 歲以下幼童需坐後向式安全座椅,預計 2020 年 9 月法規上路,未依規定使用安全椅者,可處 1500 元至 3000 元罰鍰。
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