最近市府將決定台南捷運要採用何種系統型式！
大家近來有在關心台南捷運進度嗎？
捷運將來與 #南關線 可是大有關係，目前仁德綜合轉運站已被納入優先路網第一期藍線規劃中，南關線雖未被列為優先路網，但未來必然會增入 #藍線延伸線，貫穿仁德、歸仁市區！
目前納入評估的各種軌道型式選項，近日再新增無人自動駕駛系統選擇，最後要採用何種型式是最適合台南，正如火如荼地討論著。
而可以確定的是，台南將採 #高架式專用道行駛。平面建置不僅會劣化道路容量且安全性也大有顧慮，因此就算採用無人自駕系統，或是其他軌道型式，都不需擔心會有如前例台中BRT平面搶道問題。
針對新增選項 #無人自動駕駛系統，免設特別軌道，建設時程較短，興建成本較低，但智能科技程度高的優點也反映著研發成本肯定不低。而無人自駕系統為國際正在發展之趨勢，不如其他成熟的軌道型式會面臨較高專利成本問題，此外基於 #國造政策 也有助於扶植國內智慧產業，而最關聯的是，#台南沙崙智慧科學城 是國內第一個無人自駕示範場域，就是在 #南關線歸仁區。
台南市區既有交通密集、路幅狹窄等問題，系統型式的選擇，亦將影響工程進度的快慢、市容街貌的搭配、能源環境的衡量、工程建設的成本，甚至到國內產業的扶植與國際趨勢的接軌。
市民朋友們又是怎麼想呢？
#市政情報 #重大建設 #台南捷運 #仁德轉運站 #南關線 #藍線 #紅線 #綠線
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