#無人超商的魅力在哪裡呢
#馬來西亞殼牌加油站本月推出首個24小時無人便利商店
【提升既存店鋪競爭力-無人超商進駐馬來西亞殼牌加油站、日本JR赤羽站】
一年前宣示要完成5,000個據點鋪設的中國大陸24小時無人便利商店「繽果盒子」，目前僅約400多個盒子落地。即便佈建一個「盒子」的成本為一般便利商店的四分之一，然而低成本與可快速複製的特色，卻抵不過實際落地的困難。繽果盒子坦言落地過程存在諸多政策風險，例如，在城市中的設點，需要避免被當地政府將「盒子」建築視為「違建」。而落地點在社區時，則需要取得社區業委會和物業公司的同意，皆增加談判艱難度。
繽果盒子在中國落地受挫，也因此在輸出海外時，未照搬國內盒子模式，而以技術和模式吸引海外合作夥伴，同時結合海外已符合在地文化的零售生態圈。例如與馬來西亞殼牌石油公司合作，善用其既存加油站便利商店，於本月推出首個24小時無人便利商店。進行方式為下載繽果盒子APP並註冊，接著掃描QR code進入無人便利商店購物，店內採用影像識別計價結算系統，並搭配包含馬來西亞領導電子零錢包Boost等無現金支付方式。
以無人商店提升既存店鋪競爭力的方式，在日本亦同樣可觀察到。日本便利商店總數量即將突破6萬家，便利店市場日趨飽和。包含7-11、全家與Lawson三大便利商店皆將市場戰略從多開設新店舖轉向增加既有店鋪競爭力。而以日本東部鐵道為主要營運範圍的JR東日本，以鐵道運輸業為核心，向外發展生活服務業，包含車站內的便利商店。
以JR東日本旗下的NEW DAYS來說，多開設於車站內，立基於大量的車站進出人潮，使全店平均日營業額在日本便利商店中排名第二。本月JR東日本更試圖透過無人商店提升既存店鋪競爭力，將東京赤羽站內原先的超商Kiosk改為無人超商，被譽為日本版的Amazon Go。消費者憑藉著JR東日本發行的Suica交通卡入店，結帳時亦能持用該卡享受無人結帳服務。此次的營運結果，也會作為未來JR東日本拓展車站內無人店鋪的依據。
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