【日本品牌ikiiki】360°陀螺循環立扇＋迷你極速震動筋膜槍＋無線除濕器
📌團購連結 https://gbf.tw/n5oxm
☘☘ #日本ikiiki360°陀螺循環立扇 ☘☘
上次跟團買的人紛紛跟我私訊收到超喜歡，大家誇讚的點不外乎安靜、很涼、輕量、好清潔，還有人跟我說循環扇本人比照片還好看，擺在房間很好看。
有人說買過要價幾千元的循環扇非常吵又不涼，沒有想到團購價才$1599的ikiiki循環扇會如此有力,吹出來的風又好舒適，開了這台循環扇，冷氣溫度就不用設很低也非常涼爽。
真的真的！當初我和歪嘴雞一試用就好喜歡，喜歡到這次開團我厚著臉皮請小編再送我一台。
ikiiki循環扇最長射程可達12公尺，加上360°陀螺旋轉，就算是大空間也可以做到有效率的空氣循環，我把它擺在客廳遠遠地往廚房吹，才開一速而已，落地百葉簾都晃動了，開三速的話晃動更大了，很明顯可以感受它集中的風力。
廚房是我們家最大的空間，中間還有一個中島，我把ikiiki循環扇放在靠墻壁櫥櫃的角落只開一速，隔著中島另一端的落地百葉簾都被吹到晃起來，如果開三速就晃更厲害了，可見帶動空氣循環的效果有多好。
ikiiki循環扇身高64公分，體重才2.1公斤，一速的風力很舒服，音量小於35分貝，三速風力強而有力，音量也才53分貝，一天用12小時電費才2.5元。
還有一點我很喜歡的就是: 設計極簡，沒有複雜的按鈕，沒有容易搞丟的遙控器，只有兩個按鍵：一個是360°擺頭開關，一個三段風力切換。
按鍵超大又是在底盤，再老花眼的人都可以看清楚，直接用腳指頭點觸就好，而且蓋子和風扇都可以拆下來清潔，實在太素喜了。
以前我搞不清楚循環扇和傳統電扇有什麼不同，用了ikiiki循環扇後，我明白差別在哪裡了！
循環扇的扇葉和導流風罩設計會讓吹出來的風更集中、更有力、吹得更遠，可以幫助室內空氣更快流通，加速改善室溫不勻，因此節能效果更好。
大家有沒有這樣的經驗？在夏天的冷氣房裡，如果把手伸高高摸天花板的空氣會發現是熱的，那是因為冷空氣下降、熱空氣上升的原理才會產生兩層溫差。
冷氣機都有自動偵測溫度的功能，如果偵測到溫度尚未降到設定的溫度就會持續運轉，這時如果可以讓室內空氣快速循環，讓室溫更快下降，就能達到省電效果。
就像平平一樣冷氣是設定26℃，但有搭配風扇一起吹就會比沒有搭配風扇更涼。
不過雖然傳統風扇也有幫助空氣循環的效果，但如果循環扇的效果會更好。
同理可證，如果冬天開暖爐也可以打開循環扇，暖空氣就可以更均勻快速地在室內擴散，不會有靠近暖爐的人燒烘烘，可是離暖爐遠的人卻冷吱吱的困擾。
循環扇還有加速乾燥的功能，下雨天衣服曬在室內，用循環扇吹會乾得更快。
在天氣有點熱，但還不至於需要開冷氣的季節，循環扇也可以用來當普通風扇使用，所以循環扇一年四季都可使用。
☘☘ #kiiki迷你極速震動筋膜槍 ☘☘
TMJ還有肩頸酸痛經常讓我輾轉難眠，有時睡到半夜還會被痛醒，轉頭過去看到睡到打呼的老公雖然很嫉妒他可以睡如此香甜，但想到他隔天必須出門上班賺錢就不踢醒他幫我按摩了。
還好我有ikiiki迷你筋膜槍，感謝它伴我度過這一年來無數個肩頸酸痛的日子，任何時候需要按摩舒緩酸痛，ikiiki迷你筋膜槍拿出來，哪裡酸痛就按哪裡，只要五分鐘就可以舒緩很多，不求人。
最近我發憤圖強，決心回到荒廢年的健身房找健身教練練肌肉，有一次上課完畢教練問我有什麼問題想問，我說我的肩膀和背常常很酸痛。
結果教練走進辦公室拿出一隻比ikiiki大兩倍size的筋膜槍來說要幫我按摩。
本來以為體積那麼大應該有力很多吧，結果用起來的感覺居然跟ikiiki差不多，還好我當初沒有買這種大隻的啊！
史上最小最輕量的筋膜槍ikiiki迷你筋膜槍，大小跟iPhone差不多，重量只有525克，跟一杯飲料差不多，超輕的，隨身放口袋或放包包都可以輕鬆帶出門。
外玫瑰金和時尚的礦灰銀很有質感，比起同類型其他品牌用的是塑膠外殼和陽剛的黑色或深藍色，ikiiki迷你筋膜槍是鋁合金的外殼，外加玫瑰金的粉亮烤漆，漂亮多了。
ikiiki迷你筋膜槍有六個按摩頭隨意選，六段變速隨意挑，哪裡酸痛就按哪裡，一分鐘1500~3500轉的高速震動，按到你不要不要的，我一開始只用一速就很舒服，目前用了一年，最多我只用到三速就非常夠用了！
我曾經試過六速，歐買嘎！我只能說，六速可能要等到我練成金剛芭比的那天才會用到吧。
沒有筋膜槍以前我會拜託歪嘴雞幫我用手按摩，可是要拜託歪嘴雞比拜請神還難。
有了按摩槍，歪嘴雞變得很好拜請，不用三牲四果就可以請得動，後背有一個區域我比較按不到，我就會請歪嘴雞幫我，他都是躺在床上，一手拿著筋膜槍幫我按，一手滑平板，我們兩個皆大歡喜。
【日本ikiiki迷你極速震動筋膜槍】原價$4980，團購價下殺$2980元，需要舒緩酸痛的人，只要避開骨頭和頸部大動脈的部位，其他任何肌肉都可以按摩，肩、頸、手臂、後背、大腿、小腿、屁股、手掌、腳底都可以。
充電只要4小時，一速約可以使用9小時，我每次大概按摩不到10分鐘就很舒服了，所以充電一次可以用好久，非常省電。
去年好多跟團的人來跟我說很喜歡，有人說被同事借去用就一去不復返，時隔一年再開團，可以叫你同事還你，自己來下單買一隻吧！
☘☘ #ikiiki無線除濕棒 ☘☘
我之前開團過一款小草除濕器，原理跟這款一模一樣，都是用在密閉的小空間，都是吸飽水分後插電就可以加熱烘乾恢復乾燥，是可以重複使用的環保產品，我和上流珠分別在美國和台灣的家使用，它都能夠讓洗碗槽下方櫃子的濕氣霉味不見。
不過雖然小草除濕器好用，但美中不足的是，每次吸飽水後需插電12-24小時才能完全乾燥，而且沒有自動斷電的功能，我常常插著兩三天都忘了要拔起來。
後來小編又找到這款【日本ikiiki無線除濕棒】，只要插電兩小時就可以復原到完全乾燥，時間到還會自動斷電，而且除濕棒和烘乾底座是分離式的，只要一個底座就可以輪流烘乾除濕棒，實在太方便太有效率了，我用了很喜歡，一定要介紹給大家。
台灣氣候太潮濕，除了洗碗槽和洗手台下方的櫃子容易有濕氣，存放乾料的抽屜、密閉的鞋櫃、衣櫥都需要除濕棒。
有人問除濕棒可以用多久，廠商說用到沒有吸濕效果或是搖晃沒有顆粒碰撞的沙沙聲就是該換新的了，我的那兩隻舊的除濕棒已經用了一年還是吸濕力非常好，搖晃時的沙沙聲還是跟新的一樣，我覺得再用一兩年絕對沒問題。
比起拋棄式的除濕盒，我覺得除濕棒更環保更省錢。
☘八月團購排期都寫在這一篇 https://bit.ly/3BrrbKS
💘接收直播和團購通知請加我的telegram【琳達公主的好物推薦】頻道 https://t.me/princesslinda1224
無段變速原理 在 Re: [問題] E-CVT的原理跟CVT有什麼不同?? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《XperiaZ2A (立二)》之銘言：
: E-CVT通常都是指油電車的變速箱
不一定指油電車的變速箱，不過目前看起來只有Toyota/Lexus的車系使用這樣的變速箱
就E-CVT的原理來說，不一定需要有一顆足以儲存能量驅動車輛的大電池存在才能應用
從原理來說，他只要有一顆足夠大的電容緩衝，就可以進行E-CVT變速，但因為E-CVT變
速原理一定要整合一個MG1 一個MG2 然後兩組變頻器
所以只要再加上一顆大電池，就變成油電車了，與其說E-CVT是油電車的變速箱，不如說
Toyota的油電系統是從E-CVT的精神擴展來的
: 而一般的CVT是指無段變速箱，大部分都是6-10檔
CVT Continuously Variable Transmission 從字面上的意思來看就是連續變速箱
也就是沒有明確區分檔位的變速箱，那位什麼一搬的CVT還會有模擬手排檔呢？
那不過就是電腦把鋼帶鎖定在某個比例間，模擬好像有個固定檔位的感覺罷了
: E-CVT變速箱的作用比較像AT還是CVT呢??
E-CVT的原理跟AT/CVT完全不同
傳統AT有一種是靠二階的行星齒輪來變速，雖然依樣有行星齒輪，但跟E-CVT原理完全
不一樣，因為他是靠固定特定行星輪或特定太陽輪來改變齒比用的，但論樣貌來說的話
E-CVT的變速箱長的比較像行星齒輪的AT變速箱，只是他不是靠離合器固定，是靠馬達
來調節太陽輪跟行星輪的轉速來達成輸出的扭力/轉速比
CVT則是靠鋼帶傳動，鋼帶在兩個碗公中調配比例，因為碗公是錐度的所以可以靠開合
的程度來達成綿密的無段變速，就結果來說E-CVT比較像是CVT，但實做原理完全不同
關於E-CVT或者Toyota的Hybrid系統，我覺得有個影片畫的挺清楚的
有興趣的話可以看看
https://www.youtube.com/watch?v=E_xCssR8qQI
他把整個模型檢化，且一步一步說明原本的問題是什麼，所以加入了什麼達成怎樣的改善
2:00 引擎直接連結輪胎 引擎跟輪胎比固定，無法應付需要扭力跟需要轉速的場合
2:10 加入液壓傳動，讓引擎運作在高轉速區獲得扭力，但液壓連軸會發熱
3:00 加入AT變速箱 有幾個齒比就變成AT變速箱的原理了
3:20 變成了增程電動車的概念(但沒電池)，引擎純發電馬達帶動輪胎
傳統的齒比變數箱正式被打破，從機械原理(改變齒比)調節，變成電子原理的
調節(升壓/變頻) 缺點：所有動力都要經過變頻器，多了一次損失
4:07 利用馬達/發電機原理來代替液壓聯軸器，讓兩者可以產生滑差，且多餘的動力還
可以拿去發電不會發熱浪費掉。
7:00 中間再增加一個固定式的馬達/發電機，讓引擎運作在高轉速的時候，第一個馬達
產生滑差發出的電量，透過變頻器供給第二個馬達轉換成扭力
8:00 加入了電池系統，在低速的時候引擎可不啟動，單純靠MG2的馬達來驅動輪軸
高速時MG1帶動引擎後引擎點火輸出動力，電池同時可以把多餘動力儲存下來給
其他需要動力的時後使用。
10:00 加入行星齒輪組，讓MG1的殼不用也跟著旋轉(原本是引擎連到MG1的馬達軸 MG1
的殼連結到MG2的軸，但若兩個都要轉，實做困難(除非靠電刷，但電刷又是消
耗品)，於是加入了行星齒輪組，讓引擎連結到太陽輪，MG1連接到游星齒輪架
MG2連接到外齒殼，於是三個動力來源，就可以隨意的分割調配，油電系統基本
成型。
後面還有一些其他複雜的變形，我也不是很懂他的用意(英文聽力不好)，我覺得是一
個蠻淺顯易懂的油電原理運作影片，把整個模型簡化了，有興趣可以看看。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.87.77 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1566378095.A.343.html
... <看更多>