車禍傷者在請領強制汽車責任保險的理賠後,跟肇事者和解,會不會影響保險公司行使代位求償權?
小華無照騎乘機車,不小心撞倒路人,導致路人第一級殘廢,強制汽車責任保險賠給路人二百萬後,向小華行使代位求償權,小華主張在保險公司理賠前,已經跟路人和解,所以保險公司沒有權利代位求償。
臺灣高等法院臺中分院民事判決 108年度上字第369號認為:
1、按強制汽車責任保險法於94年2月5日增訂第30條:「請求權人對被保險人和解、拋棄或其他約定,有妨礙保險人依前條規定代位行使請求權人對於被保險人之請求權,而未經保險人同意者,保險人不受其拘束」規定,揆其規範意旨乃在確保強制汽車責任保險人之代位求償權,以合乎事理,是該條意旨有別於保險法第93條應屬特別規定。
2、如強制汽車責任險之受害者未經保險人同意而與肇事者和解,致有礙保險人行使代位權者,無論和解契約當事人成立和解之真意如何,其和解均無拘束保險人之效力。
3、小華與路人雖於104年4月14日成立和解,約定由上訴人賠付○○○○1萬元及所有醫藥費用後,路人不能再提起刑事及民事訴訟,固有該和解書,且拋棄對上訴人其餘請求,並未經保險公司事先同意或事後承認,路人對小華之和解、拋棄或其他約定內容,顯已妨礙保險公司之請求權,保險公司應不受其效力之拘束,仍得於給付保險金後,代位路人向小華主張權利。
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2016年的7月20日,剛從美國回台的我和45期同學到長庚醫院進行關懷,見到剛剛出了加護病房的陳昭宏。
幾天前的7月16日,蘆洲分局陳昭宏正在台65快速道路上為稍後的林全院長特勤值勤,被通宵飲酒的陳以恩高速撞上陳昭宏,當場血肉模糊。離譜的是,陳女2014年已因酒駕緩刑且吊銷駕照,事發當時是無照駕駛,酒測值高達0.87毫克。
快三年了,我和昭宏成為好朋友,而且昭宏也贏得我的尊敬。我們一起上廣播、做公益、做關懷,一起去參加大甲媽祖繞境,倡議酒駕防制。
我曾經在網誌中紀錄了這一段:
【2016年11月30日,龜山分局女警陳明慧與同仁涂毓修,因為執行巡邏勤務見可疑車輛追車時撞及路樹受傷,傷勢嚴重。我又去林口長庚進行關懷慰問時,因為陳明慧的傷勢嚴重,我在FB發文為陳明慧集氣祝福時,收到昭宏妻子的簡訊告訴我,昭宏剛好回長庚進行另一次手術,很關心學妹的狀況,想託我送個紅包給陳明慧;後來,昭宏看我經常在各地進行警消關懷,除了也會陪著我去看因公受傷的學長,現身說法,為他們打氣,居然還向我表示,想要將社會各界、同仁們在他受傷後幫他募集的慰問金捐出來做公益。這就是陳昭宏!在遇到挫折後,他積極參予酒駕防治的宣導,成為台灣酒駕防制關懷協會的志工,我們一起上廣播、做公益、做關懷,陳昭宏在遇劫截肢後,成為一個勇者!】
陳昭宏很有想法。他在受傷時承受了社會各界的很多支持,所以他想要參政,以更積極的態度為警察權益發聲、為反酒駕出力。
請各位有空上他的FB去看看他現在擬出的政見。
他永遠是我心中的強者、勇者!
參選緣由
昭宏於105年7月16日發生事故以來,受到警察同仁、國家、醫療機構、民間團體、政黨(新黨)、及個人的善心捐助,得以回復正常生活萬分感激。
住院初期,昭宏對未來仍混沌無法規劃,這期間大家的捐助成為我心中的支柱,讓昭宏能勇敢的面對截肢後的生活。情況穩定開始復健後,抽空檢視自身保單條款,發現自保的意外險及壽險仍有可以爭取的權利,遂據理爭取取得應得保險理賠。這筆理賠也成為未來生活支柱。
自有了捐款和自身保單理賠的雙重支柱後昭宏反而惶恐不安,開始思考如何把大家的善心捐款再回饋社會。曾思考捐給優質的人民團體來代履行公益,嘗試數次小額捐款後,反思發覺不對,當初大家發心捐助在昭宏身上幫助站起來但我卻用陳昭宏的名義再捐助他人,如此捐助者直接捐給他人即可,十分不妥。幾經思考後昭宏決定站出來用這筆捐款投入這次立委選舉,藉由這次選舉的平台來為當初捐助的警察警眷同仁、國家制度、醫護人員、身障弱勢團體、民間團體以及我居住的淡水、八里、三芝、石門、林口、泰山的居民發聲,昭宏要投入選戰宣揚理念,藉由自身實作期望能產生成果回饋社會。
跟大家報告,昭宏再從事警員的「站路口交通指揮」、「治安要點巡邏工作」、「戶口訪查」、「處理民眾報案及車禍案件」、「主動偵辦刑案」等業務雖不如年輕健康的同仁;但未來投入選戰後的「站路口曝光拉票」、「市場廟宇公園要點掃街拜票」、「拜訪村里長地方仕紳」,和當選委員後的「處理民眾陳情案件」、「主動揭露弊案」等工作絕對不輸其他的委員和參選人。
昭宏已於今年6/4開始留職停薪至明年1/13,這期間專心投入選戰宣揚理念,幫選區人民及曾捐助於昭宏的人來發聲。昭宏雖然難以再從事警察交通工作但我仍可以投入立法院交通委員會再戰交通!請大家多加指導,昭宏雖是從政新手,但卻是擁有13年基層警員為民服務經驗的老手,我會努力學習並實作來回饋大家,還請選區的居民給我機會,懇請支持。
陳昭宏書
中華民國一○八年六月九日星期日
(参選政見請進“關於“)
#陳昭宏
#修改刑事訴訟法第228條(參選政見及選區未來規劃)
#我會堅強
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【無照駕車肇事,乘客受重傷,縱使已和解,強制車險理賠後還是可以向駕駛人代位追償】
【無照駕車肇事,乘客受重傷,縱使已和解,強制車險理賠後還是可以向駕駛人代位追償】
臺灣高等法院106年度保險上字第36號民事判決
這一件案情看起來還算尋常:
1、駕駛人無照駕駛發生自撞事故,乘客受重傷。強制車險給付了206萬元給受害人,然後依強保法第29條,向無照的駕駛人代位追償206萬元。
2、駕駛人和受害人已經在訴訟上達成180萬元的和解(分期支付),所以拒絕被代位追償。
3、駕駛人聲請法院向受害人告知訴訟,說如果自己敗訴,將會向受害人追討賠償金。法院准許告知訴訟。
4、一審保險人全敗,二審改判保險人全勝。二審法院說:這個和解妨礙了保險人的代位追償,又沒有經過保險人同意,對保險人沒有拘束力(強保法30)。
這個二審判決有幾個缺點和錯誤:
1、沒有認定並且記載強制車險理賠的時間,以及駕駛人已經賠償的金額和日期。這涉及到強保法第31條或32條的適用。萬一被保險人(駕駛人)自己有先做部分賠償,保險人向受害人理賠時應該要扣除,未扣除而理賠的話,是不能代位追償的。(一審判決有認定,是先和解之後,保險才理賠,所以保險人極可能漏未扣除駕駛人已賠償的金額)
2、保險人代位追償的基礎,是受害人對被保險人(駕駛人)的請求權,所以應該先認定受害人依據民法可以請求賠償的項目和金額,並考量是不是有責任減輕事由(例如與有過失),才能知道可以代位追償多少金額。直接用強制險理賠金額計算基礎,是錯誤的(見強保法第29條第1項)。
3、依照2.的計算之後,確定被保險人的賠償責任,才知道和解金額是不是有過低?有沒有妨礙代位追償?如果沒有過低,就沒有妨礙代位,就不沒有強保法第30條的適用,那麼保險人就應該受到和解結果的拘束。
這案子的一、二審判決都很值得研究,找時間來寫一篇論文好了。
http://www.lawbank.com.tw/news/NewsContent.aspx…
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無照被撞保險理賠 在 Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高? - 看板car 的推薦與評價
原本就聽說特斯拉是磁鐵
我想說這什麼鬼話
然後,就在國道上被撞了
他從中線往外線駛來,往我側面撞上
當時很像拍電影,心裡一直想著怎麼會是我
還有想著等等阿凡達電影要記得退票
我才開了四個月,6000公里
我心愛的特斯拉就凹了一個洞
到警局做筆錄時,警察當面罵他怎麼開車的,對方一直說不知道為什麼會撞上,還說以為
是
撞到欄杆
後來筆錄做完,就再也聯絡不到對方
保險公司聯絡到他家人,才得知他沒工作,全額貸款買車,當然也沒保險,出了這個事根
本
賠不起
特斯拉維修出了名的久,等了漫長兩個月
歡歡喜喜的去牽車,牽完回來開心的拍照做紀念
過了8分鐘後,接到社區保全打來的電話
說是鄰居撞到我的車,有請警察來了
於是我的車又換了一個地方凹掉
對方一直跟我道歉
我直說沒關係,腦袋卻一片空白
心裡不斷浮現磁鐵這兩個字
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言
: ※ 引述《mcuronan (mcuronan)》之銘言:
: : 越多的高科技 越多的安全配備
: : 越多的輔助acc 還不是一樣出車禍?
: : 這麼多配備給你用 你就會隨便開
: : 你就會睡著開
: : 不是車的問題 是人
: : 科技始終來自人性
: : 這些人不如開陽春車種
: : 看你專不專心開車
: : -----
: : Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
: https://reurl.cc/OVeKbD
: 看這篇新聞出險率比較高,不過沒有詳細
: 數據也不好評論什麼,不過結論有說之後
: 會比較嚴格查核特斯拉車主的過往狀態再
: 考慮要不要核保。
:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.32.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681222381.A.263.html
請土地公保佑順利,結果
減損的工會聯繫方式
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