新聞搶先報:ADI無線BMS助力Lotus重新定義電動車機動性
Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣佈英國知名品牌Lotus汽車計畫在其下一代電動車(EV)架構中採用ADI的無線電池管理系統(無線BMS)。ADI的無線BMS憑藉不斷提升的設計彈性、更高的電池可維護性及更輕量而獲得Lotus青睞。此次合作將助力Lotus安全穩步擴展其未來電動車平台,持續突破設計和技術邊界。
ADI無線BMS技術省去傳統線束,減少高達90%的線束和15%的電池組體積。此外,並提高設計彈性及可製造性,同時不影響電池使用壽命內的里程數和充電精度。ADI 無線BMS簡化了電池組的裝配與拆卸過程,確保快速高效地移除,並修復故障電池電芯。
Lotus 動力與底盤工程總監Richard Lively表示:「我們與ADI密切合作將無線BMS整合至全新的輕量化電動車架構(LEVA)中,未來,所有Lotus 電動車均將基於此架構設計。無線BMS透過省去傳統線束協助Lotus 提供輕量化解決方案,在優化車輛性能的同時,也契合我們『以優秀技術賦予卓越性能』的品牌理念。」
Lotus 汽車車身架構的設計目標是使其發揮超高性能。無線BMS的設計彈性讓Lotus 的工程師在進行車輛設計時能夠更自由,使電池組融入整車設計,而非讓整車設計去適應電池組。此外,ADI的無線BMS可最大化每個電芯的能量利用率,進而優化車輛續航里程,其與Lotus 對耐久性的專注要求一致。
ADI電動汽車事業部總經理Roger Keen表示:「Lotus 在製造高性能、持久耐用的賽車和道路車輛方面享有盛名,其多款車型榮登經典之列。我們攜手重新設想了可能性,為電動車產業開發了一款變革性方案:全新的超輕量化傳動架構和無線電池管理系統,在協助汽車達到優異性能的同時,也為環境的永續發展和低碳地球作出貢獻。」
此外,電池必須能跟上Lotus 汽車的使用壽命。無線BMS能夠測量電池組健康狀態,簡化裝配和拆卸過程,確保故障的電芯能快速高效地拆卸並修復。由於電池模組是軟體可編程的,因此可實現快捷的線上升級,使得道路車輛與賽車的維護更加輕鬆快捷。電芯控制器與電池模組作為一可維護單元使用,可進一步簡化服務模式。
欲瞭解ADI無線BMS詳情,請瀏覽:www.analog.com/electrification
欲瞭解Lotus 汽車詳情,請瀏覽:www.lotuscars.com/en-US/
Analog Devices 簡介
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)於現代數位經濟之中心發揮重要作用,憑藉種類豐富之類比與混合訊號、電源管理、RF、數位與感測技術,將現實世界之現象轉化為具行動意義的洞察。ADI為全球12.5萬家客戶提供服務,涵蓋工業、通訊、汽車與消費市場之產品超過7.5萬種。ADI公司總部位於麻塞諸塞州威明頓市。更多資訊請瀏覽:www.analog.com 。
關於Lotus
Lotus 汽車全球總部位於英國諾福克郡海瑟爾,是賽車和超級跑車生產營運、Lotus 先進性能中心和Lotus 指標性的2.2英里測試跑道的所在地。Lotus 汽車打造高性能賽車,成就賽道上的成功傳奇,其賽車曾斬獲13年國際汽聯世界一級方程式錦標賽冠軍及其他多項冠軍殊榮。Lotus 於2021年7月推出全新的Emira跑車,為其最後一款高階汽油動力賽車,首批客戶預定車輛將於2022年交付。2019年7月,Lotus 推出了全球首款全電動英國超級跑車Evija,客戶車輛交付將於2021年開始。
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過154的網紅陳清龍,也在其Youtube影片中提到,有感於彰化防疫旅館消防憾事的發生,豐原的在地企業,在得知台中市消防局欠缺通訊器材後,立即連絡捐贈50組救災用,數位類比雙模式的無線電裝備。 無線電通訊設備是消防救災中,第一線人員的重要通訊設備,此次捐贈的無線電功能完善,能有效提升現場救援效率。 市議員陳清龍表示,非常感謝在地企業願意伸出援手,...
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【多核、異構,MCU/MPU 不一樣了!】
越來越多包含微控制器 (MCU)、微處理器 (MPU) 設備加入數位化行列,且朝「多重處理器」趨勢邁進,每個 MCU 內部都是一顆 CPU (中央處理單元),有些還會配置第二或第三核心負責處理專屬功能,包括從無線電到機器學習 (ML) 等各種任務;而單晶片 (SoC) 架構的挑戰是:平衡元件要求、以更高的效率完成任務,多重核心在這方面將持續扮演重要角色,包括管理通訊、資料、排程等作業也將變得更加複雜,其最大挑戰很可能是如何管理在多重核心元件上運行的軟體。
各界普遍認同摩爾定律與 Dennard 縮放比例定律已近終點,但運算需求的成長速度卻日漸加快,因此,未來將會需要更加複雜的異質化 SoC 架構。與此同時,MCU 與 MPU 的界線越來越模糊,有產業先進認為其中一個主要區別是:工作頻率。此外,MCU 屬於單核架構,專注在控制層面、涵蓋類比輸入與輸出的控制動作;而 MPU 可能是單核心或多核心,專注於處理資料、而非處理或量測類比輸入或輸出訊號,幾乎都會用外部記憶體來存放程式資料,速度屬次要參數。
實際上,高性能的 MCU 已經可以運行作業系統。值得留意的是,RISC-V 市佔率正持續攀升,尤其低階 MCU 領域已逐漸取代 Arm 32 位元 MCU (Cortex-M),恩智浦 (NXP) 則計劃在某些新處理器子系統中將 RISC-V 作為共同處理器。芯科科技 (Silicon Labs) 認為:RISC-V 架構仍在持續演進,相比其他成熟的 RISC 價格,最大的差異是忠誠度、可用的工具、軟體以及新架構在沒有大量測試及實用基礎下的信心度等,其成長性或與成熟度互為因果。
延伸閱讀:
《數位化轉型中的 MCU》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0813/48768.html
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無線電 類比 數位 在 正直敢言-林祈烽 Facebook 的精選貼文
台中市老舊消防雲梯車多達11部👴🏼
祈烽要求市府儘速汰換🚒
台中市是六都人口第二多的城市,市內高樓大廈林立,消防雲梯車幾乎是各區消防分隊的標準配備,但全市現有23部消防雲梯車,卻有4台已超過20年期限、有7台是15年以上,未滿10年內的車輛,僅有5台而已🚒
祈烽與施志昌、鄭功進議員今天在警消環衛業務質詢時,要求消防局長要編足預算,加速汰換那些老舊的消防雲梯車🚒還有消防員隊手持的無線電,也要全部改換成收訊效果較好的數位無線系統📱以保障消防員和市民的生命財產安全✅
根據市府提供的資料,台中市有19部30公尺、4部50公尺的消防雲梯車,但這總數23台的車輛,有11台超過15年的歷史,分別是大雅分隊(20年)和潭子頭家厝分隊(21年)、車保中心2部(20及21年)、東勢分隊(17年)、烏日分隊(17年)、梧棲分隊(17年)、沙鹿分隊(15年)、南屯分隊(19年)、信義分隊(15年)、大誠分隊(15年);至於西屯分隊,則是配備和南屯分隊一樣50公尺的雲梯消防車,但也有14年的歷史了🧔🏻♂️
自從縣市合併後,西屯、南屯、大雅、潭子、烏日,以及海線的梧棲、沙鹿等地區,都是許多建商看好的熱門區域,近幾年來更是新蓋了許多高樓大廈,但這些地區的消防雲梯車剛好都有老舊需汰換更新的問題,可是,市府今年只編列3,500萬元左右的預算要購買一部新車,根本就不敷使用🙅🏻♂️
消防局長曾進財說,一般雲梯消防車使用年限是20年,消防局這幾年已先購買了2部30公尺、1部50公尺的新車,並計畫逐年汰換老舊車輛,現都有請廠商做好維護保養工作,超過15年以上的車輛,消防局都會列入汰換計畫中✅
另外,目前外勤消防員的無線對講機約有1,500多具,其中有900具已更換為數位式的無線電,大約還差600台要更換,如果再加計車裝台和固定基地台,所需經費約為3,000萬元,台中市已有廠商和企業表明捐助意願,預計今年底或明年初所有隊員的手持無線電系統都會全部汰換完成🎉🎉🎉
#儘速汰換老舊消防雲梯車
#類比式無線電要換成數位式
#消防員的配備和裝備真的很重要
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導:
【中時電子報】https://bit.ly/3g4LZiv
【新華報導】https://bit.ly/3iYIpZf
無線電 類比 數位 在 陳清龍 Youtube 的精選貼文
有感於彰化防疫旅館消防憾事的發生,豐原的在地企業,在得知台中市消防局欠缺通訊器材後,立即連絡捐贈50組救災用,數位類比雙模式的無線電裝備。
無線電通訊設備是消防救災中,第一線人員的重要通訊設備,此次捐贈的無線電功能完善,能有效提升現場救援效率。
市議員陳清龍表示,非常感謝在地企業願意伸出援手,捐贈金額達140餘萬的救災設備,也感謝這陣子陸續捐贈數十組設備的各企業單位,共同努力提升台中的救災能力,達成一個善的循環。
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無線電 類比 數位 在 林佳龍 Youtube 的最佳貼文
立法委員林佳龍今(21)日在立法院院會提出臨時提案,要求行政院應研擬方案補助中低收入戶或特殊境遇家庭等購置與安裝數位電視機上盒,該提案在院會通過,並送請行政院研究處理。
101年7月1日無線電視將進入全面數位化,中部地區已率先自5月7日起關閉類比訊號,卻引發大量民眾抱怨無法收看電視,因為目前政府僅補助低收入戶免費裝置數位電視機上盒,林佳龍委員在立法院提出臨時提案,要求行政院應研擬方案補助中低收入戶或特殊境遇家庭等購置與安裝數位電視機上盒,且對於交通不發達的鄉鎮,很多民眾尤其是老年人不知道如何購買數位機上盒及天線,政府應積極協助,由村里幹事和技術人員一同到府服務。
無線電視及有線電視服務數位化相繼在今年7月1日及民國104年全部完成,為確保民眾免費收視無線電視服務的基本權益在數位轉換階段以及嗣後完成全面電視服務數位化,不受任何影響,林佳龍委員也要求行政院應加速推動有線廣播電視系統在其經營區域內免費提供社區共同天線服務,轉播全部無線電視電台之節目及廣告,以維護民眾的收視公民權。
目前民眾收看數位無線電視必須加裝天線及數位機上盒,林佳龍委員認為政府基本的任務要提供免費的無線電視,作法上則可採行補助鄰里,架設社區共同天線或共同碟盤,讓民眾可以收看無線電視及衛星電視。林佳龍委員在本會期已經提出法律修正案有線廣播電視法第 37 條,就是要求有線廣播電視系統必須在其經營區域內,同時提供免費的社區共同天線服務,協助民眾隨時免費可收看所有的無線電視台,以落實政府推動廣電普及服務的重要義務。
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