🇰🇷🇰🇷【 #Bluefeel 小型無線立扇 】韓國網紅推薦,今夏去暑神器🇰🇷🇰🇷
#雨神直接跟韓國總公司聯繫 #挑戰全台灣最便宜
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#雨粉不用募資就有vip
㊙㊙「#無線加上遙控器無敵方便,到哪都可以吹。沒有理由不使用它啦!簡單又好用」㊙㊙
第一次看到這台雨神就決定直接跟總公司聯絡,因為外觀實在太美了 #外貌協會專家,沒想到深入了解這台的功能之後,實在是太強大了!!!! #超推 #人人必備
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BLUEFEEL 小立扇,#躺著吹、#坐著吹、#站著吹,都可以! #上下左右的角度都可以
「隨便谷歌一下就一整排網紅的開箱影片!認真覺得這台風扇是媽媽們的救星,因為也可以放在流理台吹」 #完全不佔空間好嗎 #又不用插電 #煮飯真的很熱
🔥🔥韓國四大電器權威認證,#保證安全電路🔥🔥
「 #超強續航持力」 配有5000mAh的大電容,依風量大小可以續航 3.5~24小時,也可邊插電邊吹!!
🔥🔥BLDC馬達,讓風量大,聲音卻能比他牌還小 🔥🔥
涼可是安靜,靜靜的讓居家環境更清爽❤️
❤️❤️喜歡的快刷一整排我要!! #明天上午11點 #保證甜到笑出奶
這牌子還有推出一款 #手持風扇 一台在台灣就要$980元,現在紅遍IG,明天這台立扇讓雨粉們買到不要不要!!!!!
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
無 刷 馬達 電容 在 韓國美妝情報站 Facebook 的最佳貼文
(6)◾️2019二代NF6全新改款脖掛風扇限量發售
#老闆說要買就買最好的
#上課掛著也不擔心太熱沒心情唸書
#拿大包小包時也可以方便使用
二代和一代的差異:
風量增強有感🌪
音量降低明顯🎐
外觀更美!
別再買仿冒品啦~~~掛脖子東西,會爆炸還得了😱😱😱(仿冒品超多)
產品特色:
👍解放雙手!免手持,隨時隨地享受清涼微風!
👍實用的頸掛設計,無論登山踏青、辦公、看演唱會,各種戶外活動或遇下雨天
讓你的雙手去做更有意義的事。
👍三種風速一鍵調整,還能靈活調整風向角度,炎炎夏日必備消暑小物。
👍2000mAh的超大電容量,最長可使用10小時,不怕吹一吹突然沒電!
👍也能放在桌面上,雙風頭,消暑更有感。
產品介紹:
炎炎夏日走在街上,總能希望有電風扇跟著你嗎?全球第一免手持、頸掛式的電風扇,解放你的雙手
去做更有意義的事!無論是登山踏青、辦公打字、看演唱會或者送貨,BLUEIDEE讓你無須手,也
能隨時隨地享受微風消暑。
*電量顯示 *
滿電顯示藍燈,低電量顯示紅燈。
二代 產品規格:
型號:NF6
顏色:純色白,消光黑
風力:共3檔速
葉片:五葉片渦輪扇,靜音無刷馬達
充電: 3小時
電池:鋰離子3.7V,2000mAh
重量:140g
實際使用時間:低速7小時,中速5小時,高速3小時
組裝:中國
材質:親膚橡膠
尺寸:250 x 183 x 30 mm
內容物:頸戴式雙頭電風扇,NF6韓文說明書,USB充電線
使用說明:電量為低電量時會調降風速,插電中無法使用,保護IC電路板,避免高溫受損
認證:韓國KC認證,ROHS
商品警語!
1. 請勿隨意拆卸或改造產品。
2. 請勿將產品兩側過度彎折或過度旋轉風扇角度。
3. 風扇啟動時,請勿將手指或異物伸入電扇內,以免發生危險。
4. 勿將產品放置於兒童及寵物容易取得之處。
5. 勿將產品直接靠近火源或加熱。
6. 充電時若發生問題,請先嘗試使用其他的充電器或USB充電線。
7. 若在使用時發生故障等情形,請立即停止使用。
8. 請勿在充電時使用。
◾️下單方式:白色+1、黑色+1
無 刷 馬達 電容 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
#輕軌二階列車內部曝光
#C15站準備迎接列車測試
圖文:陳信諭 醫師、洪正 Âng Chèng
今天我們好過日團隊參訪輕軌前鎮機廠,實地考察了輕軌二階Alstom列車,同時也請教捷運局幾個大家關注的問題。
在列車內裝部分,配置與一階CAF列車大同小異。但Alstom列車採用更沈穩的黑綠灰低彩度配色。乘客感受比較不同的包含:
1.不織布軟墊座椅:實際乘坐體驗,座椅包覆與舒適度更佳,並有設置小型扶手,總座位比一階多出2人(66比64)。
2.半截式中央曲線握把:在Alstom交付給雪梨列車上也有配置。
3.側置於車門旁的讀卡機:可以加快壅塞時刷卡效率。
除了新車以外,好過日夥伴也注意到,在C15壽山公園站,今天捷運局推著一個「門框」來來回回。從大小和測試方法推測,這應該是根據列車數值製作,進行「界限測試」(Kinematic Envelope test)。一般常會用無動力列車實測,但捷運局可能因之前經驗,安全起見,在車輛上線前,多做一道模型界限測試。不過,也表示列車出現在C15的日子不遠了!
在勘察期間,我們也特別請教局長有關系統整合和列車妥善率問題。局長表示,目前控制軟體問題不大,應可順利整合。至於先前我們追蹤的電力系統穩定性與集電弓壽命問題,局長表示二階列車會有大小兩個集電弓,小的集電弓平時充電用,大的作為一般架空線行駛和備援使用,增加可靠性。
另外,就我們所知,Alstom在超級電容(Citadis Ecopack車載能源儲存方案)容量與技術上,均比CAF的一階列車先進,有可能可縮短充電時間或延長行駛距離。且Citadis系列全球已銷售超過2500列,Citadis X-05屬於該公司最新第五代低地板輕軌電車,據Alstom表示,在引進永磁馬達,提升冷氣與通風效率後,列車運作能源效率更高,且維護成本降低。
但,到底二階列車能不能改善一階常見的一些問題,就必須拿出數據來證明。從捷運局長口中,我們側面得知目前系統運作穩定性還不甚理想,並未如常見的「學習曲線」一樣穩定提高。這部分,我們會要求捷運局以公開透明的精神,持續改進並向市民說明!