【#品味專刊】談起滑雪，安永聯合會計事務所所長傅文芳的眼裡盡是光。但速度感之外，他更享受運用每次的煞車技能。「滑雪基本上就是個靠煞車在活命的運動，但也是這運動迷人的地方之一...」
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同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過83萬的網紅唐綺陽官方專屬頻道，也在其Youtube影片中提到，水逆即將於本週四結束。 本週四3/28下午，水星開始順行，首先，恭喜大家逆行即將結束，其次，水星還會在雙魚待到4/17才離開，與雙魚相關議題仍是人們所關切的，包括那些受難、受害的事件，與弱小、弱勢、無力自主的人、動物與其相關議題，都是水星所要「點出」的「重點所在」，經過水逆的「翻出來」後，水星順了...
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奇美電董座-何昭陽的「加油、「煞車」哲學
話說奇美集團當年從石化業轉個彎投資高科技產業，從初期僅投資30億元蓋一條彩色濾光片，到300億元蓋第一條3.5代線，如今奇美電在TFT產業投資絕對超過3,000億元，當初對奇美創辦人提出此投資建議的，除了奇美電技術副總吳炳伸外，就是奇美電總經理何昭陽。
何昭陽說，在許文龍首度同意放手讓他投資TFT產業後，快樂了三天，到第四天突然覺得壓力龐大，八個年頭過去，因為過去產業波動大，每天快樂時間不到兩小時。
揮別月虧30餘億
何昭陽說，曾經奇美電一個月虧損超過30億元，幾乎是一天開門就賠一億，當時他心裡想的，支撐他持續走下去的只有一件事，就是不能失敗，因為一失敗，不只奇美電，是整個集團跨掉，因為不想成為歷史罪人，咬著牙撐，如今守得雲開，何昭陽說，今年是奇美電有史以來營收、獲利最佳的一年，明年整個集團佈局開始有所成，營運更將有爆炸性成長。
尤其他現在手中握有兩項法寶，讓他在操控方向盤時越來越得心應手，這兩項法寶，一個是「加油」、一個是「煞車」。
何昭陽解釋，因為奇美電現在的產能頗具規模，所有世代的生產線都齊全，產能調配更有彈性，隨時可以加油衝量，但是一遇到產業淡季，由於次世代生產線平均每片面板折舊費用從20~30%降到10%，隨時可以減產踩煞車控制產能。
也就是因為產業環境往健康方向發展，奇美電獲利連連繳出好成績，最近與何昭陽接觸的人都可以感受到他的好心情，臉上的線條柔和放鬆許多。
甚至上週五，30幾年來從來沒有因為私事請假的何昭陽竟然請了半天假，何昭陽說，連老婆都說他開竅了，因為他可是特別陪老婆大人到台北聽林慧萍演唱會。
平日何昭陽則是透過游泳來排除壓力，何昭陽說，對於游泳這件事，他是能游就去游，此外，每週日的半小時燙衣服時間更是他放空一切最輕鬆的時光。
何昭陽驕傲地說，燙衣服是一件很有意義的事，因為把一堆亂七八糟的衣服燙整齊，是有產出的，此外，燙衣服還有令人想像不到的收穫，因為在過程中，為了保持一定溫度，最好不要吹電風扇或冷氣，隨著蒸汽揮發，身體也熱了起來，流汗之外，還順便蒸臉，有三溫暖的效果。
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水逆即將於本週四結束。
本週四3/28下午，水星開始順行，首先，恭喜大家逆行即將結束，其次，水星還會在雙魚待到4/17才離開，與雙魚相關議題仍是人們所關切的，包括那些受難、受害的事件，與弱小、弱勢、無力自主的人、動物與其相關議題，都是水星所要「點出」的「重點所在」，經過水逆的「翻出來」後，水星順了然後呢？然後就是「改變的開始」，那些在水逆期間終於受到重視的「欺凌、掩藏的醜惡、秘密」，將要在命運的洗滌、人間的注視下，有了改變的可能（但能改變多少，端視「人們自己想不想變好」而定）。
對大眾來說，也到了「該解決無力感之處」的時候了。我們在水逆雙魚（3/6-3/28）期間，必然對自身的某部分「自我感覺厭惡」，不信自己克服不了命運，不信自己只能「繼續爛下去」，而終於「想洗滌」，這是個「好的開始」（因為還搭著春分的覺醒與行動力），仔細想想，自己的哪部分「再不處理就完蛋了」？不管是「再不收拾居家就沒時間」，還是「再不減肥就來不及」，還是「再不離開就離不開」之類，只要「覺知了」，那就得要拿出行動，雖然，到四月底時的「重大改變期」還有一個月，但現在就「積極熱身、著手安排」，正是時候。
水星雙魚也讓我們看見許多人間悲劇，不過，就算人生有被命運牽著走的無奈，我們也可以憑藉人間的慈善與善良扭轉悲慘，改寫成光明故事，這是雙魚兩面性的終極展現，悟性閃現，流浪漢能成大師，悲劇能令人悟道。
當然，週四之前的最終水逆仍該堤防，好比想掩藏的祕密可能被揭發，或脫口說出內心話而惹議等。不過，會發生，就代表都是「該淨化、該被發現的部分」，就坦然接受吧。
另一重大星象就是「木星停滯」，在此期間（又搭配水逆），某種「誇張與離譜」應該已經進入「最大化」，像是「花錢花太多了」、「吃東西吃太胖了」、「包容某事包容得太過分了」等等，而「後遺症頻頻爆發」，我們也進入檢討、反省、想阻止的狀態，覺得夠了，不該再如此了等等。這股能量「非常適合用來減肥」，因為木星的停滯意味著「想踩煞車」，阻止某種事態繼續，所以不想「再怎樣怎樣下去」的人，該是「拿出方法、阻止惡化」的時候了。
不管是水逆、春分，或是木停滯，以及四月後的土冥合相逼近……通通「指向一個主題」：「新生活運動開始」，所以，「夠了」將會是我們的共同心聲，只要感知到「夠了」，那就，開始行動吧。
本週三早上還有重要星象是「金星進雙魚」，對所守護的金牛、天平來說，人生課題邁向下一階段，金牛要開始走入人群，應酬變多，口福不淺；天平則好好處理工作、職場、員工關係，把之前疏漏的好好捕回來，有守護星在，祝你成功。
對一般大眾來說，金星的進入，對「雙魚議題、雙魚人」相對友善，記不記得很久以前的犀利哥？流浪漢忽然被拍到美照而名噪一時，那就是金星雙魚的產物，我們也對「抽象、不具象、頹廢、廢墟」的美感更有感，或者願意認同避世者的處世哲學，甚至欣賞（當然是因為其「活出雙魚光彩」之故）。寵物議題，美酒也更加熱門、討喜，或許會好消息連連。對弱勢團體、宗教活動、身心靈的投入，都更加友善，支持。酒駕法案修法(3/26)上午也正式進入實質協商，可望具體成形。紐西蘭造成清真教徒（雙魚vs宗教）無辜死傷的濫殺事件，也促成「加強槍枝管制」的修法，25日以前公布修法細節。這些都對應到了本週星象變化，人們正在「拿出辦法、阻止更離譜」繼續發生。
天秤開創事業名聲遠播，雙子有點迷惘應好好想想;是誰責任太多扛不住需要規劃，又是誰應當心刀火燙傷呢?來看唐老師的分析吧~
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◎工作注意：白羊、金牛、天秤、水瓶
白羊：責任太多扛不住，需要規劃
金牛：避免一黨獨大，難溝通
天秤：開創事業，名聲遠播
水瓶：又急又趕又奔波，要加油
◎桃花注意：雙子、巨蟹、魔羯、雙魚
雙子：有點迷惘，好好想一想
巨蟹：分辨感激之情，或愛情
魔羯：別當呆頭鵝，搞壞氣氛
雙魚：想電但是電不對人
◎財運注意：處女、天蠍
處女：開發正財能力，有女貴人
天蠍：財進財出
◎健康注意：獅子、射手
獅子：當心水土不服，或傳染病
射手：當心刀火燙傷
◆ 唐綺陽 Jesse Tang ◆
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－－－－－－－－－－ AMG 50週年鉅作 綠色地獄猛獸降臨
Mercedes-AMG GT R震撼出閘
Mercedes-AMG GT R於素有綠色地獄之稱的紐伯林賽道達成7:10.9之單圈成績，締造量產前置後驅跑車最速紐柏林單圈成績，將GT車系性能再度推向極限。
專屬的紐伯林消光綠車漆呼應淬煉自綠色地獄的血統，搭配上源自300SL的經典 Panamericana直柵式水箱罩、AMG主動空氣力學進氣格柵、大型尾翼與競技氛圍滿點的駕駛艙，讓Mercedes-AMG GT R不僅有著最剽悍的性能態勢，更是賽車科技的火力展示。
以紐伯林賽道為研發基礎，延續AMG GT家族前中置引擎與Transaxle後置變速箱架構，動力輸出強化至585hp；搭配專屬底盤套件、後軸轉向系統、主動空氣力學、輕量化車身結構、9段式循跡控制系統等嶄新科技配備，為Mercedes-AMG GT R建構出硬底子性能態勢。
完全承襲AMG GT車系源自賽道更適用街道之定位，GT R為家族中最接近賽道風格的代表，身為首輛以最高比例移植賽道精髓的道路版跑車，Mercedes-AMG GT R根植素有綠色地獄之稱的德國紐柏林賽道，不僅外觀披上了專屬的紐柏林消光綠車色展現血統，更以高達585hp輸出的前中置引擎搭配Transaxle後置變速箱架構搭配專屬底盤套件，與Active Aerodynamic Profile主動空氣力學裝置與輕量化車身結構，於紐柏林北側賽道締造7:10.9之單圈成績，打破市售量產前置後驅最快單圈成績。
「AMG GT R擁有前所未有的駕馭極限，融合賽道基因與賽車工藝，具備淋漓的動態表現、精準的指向性與絕佳抓地力，不僅深入每一寸肌膚，更將沸騰您的血液。這是一款專為極限駕馭體驗而生的跑車，亦是我們運用智慧性能將賽道猛獸馴化為道路跑車的代表作。」 Mercedes-AMG GmbH總裁Tobias Moers如此說著。
誕生於綠色地獄 猛獸般之狂放外型
不僅擁有代表綠色地獄的紐柏林消光綠專屬車漆，AMG GT R更藉由賽車科技的導入，展現獨一無二的外觀設計。首先映入眼簾的是源自1952年Mercedes-Benz 300 SL經典車款的AMG Panamericana直柵式水箱罩，及輕量化碳纖維寬體前葉子板（較AMG GT/GT S車型加寬46mm，提供精確的轉向性與強大的抓地力。AMG Jet wing飛翼式前保桿更導入AMG主動空氣力學的進氣格柵與前下護板（對應車速可自動調降最多達4cm，於時速250km/h時可增加額外40kg下壓力），氣壩兩側輔以側翼輪拱對流孔，將賽車空氣力學完美運用。碳纖維車頂、碳纖維車外後視鏡罩、以及前葉子板雙側散熱孔上的亮黑色散熱孔飾片則構成AMG GT R側影的強烈識別特徵。車尾配備大型可調式碳纖維尾翼、寬體後葉子板(較 AMG GT/GT S 車型加寬 57mm)、消音器氣體散熱對流孔、輕量化碳合金消音器，與中出排氣系統結合側邊雙出隱藏式尾管，構築出最讓人震懾的背影。
競技風華 裏外兼具
滿漲的競技風格，同樣於AMG GT R座艙內全面展開。駕駛操控介面換上了含12點鐘標記的AMG高性能全DINAMICA平底方向盤；搭配AMG高性能賽車座椅，於激烈操駕時給予最紮實與直接的操控感與穩固的包覆性。並藉由橘紅雙色儀表樣式搭配黑色外框、AMG霧面碳纖維控台飾板、AMG碳纖維門檻飾板、黑色織布頂篷（亦可選擇黑色DINAMICA車內頂篷）、與多處的亮黑色飾板點綴的AMG內裝夜色套件，將熱血與豪華質感完美融合。
除了豪華內裝選配，AMG GT R同時提供車主征服賽道的最佳準備，提供AMG賽道套件，包含輕量化AMG賽車桶型座椅、SCHROTH四點式安全帶、滅火器與霧黑色防滾架，讓車主更能將AMG GT R發揮到極致。
M178巔峰之作 0-100km/h加速3.6秒達成
AMG GT R所搭載的動力系統，是代號M178的AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，不僅貫徹 “One Man, One Engine” 造車哲學，也擁有「hot inside V」中置雙渦輪設計、「NANOSLIDE technology」奈米鍍層、「zirconium alloy」鋯合金材質打造的汽缸蓋、乾式油底槽及 AMG 動態引擎腳等設計，更將渦輪增壓系統增壓值由原先的1.2bar提升至1.35bar，相對應ECU引擎監理系統也重新調校空燃比與正時控制，讓其最大馬力表現高達585hp/6250rpm，最大扭力為700Nm / 1900~5500 rpm，而AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式則提供Comfort、Sport、Sport+、RACE、Individual五種階段，讓AMG GT R不僅擁有更易征服賽道的動態特質，也能依照個人駕馭風格，調整最適宜的動力特性。
Transaxle 後置變速箱設計，藉由輕量化碳纖維傳動軸與碳纖維扭力管相接AMG SPEEDSHIFT DCT 7速濕式雙離合器自手排變速箱，並強化M模式手動換檔的反應時間；對應RACE START超跑控制模式的進化，AMG GT R僅需於D檔靜止狀態全力踩踏煞車與油門即可執行（限S/S+/RACE模式使用），並可藉由換檔撥片依路面狀況調整起跑轉速，造就了0-100km/h加速過程僅需3.6秒成績，極速高達318km/h。
多樣賽車科技導入 成就極限駕馭快感
AMG GT R征服賽道的實力除了動力系統以外，底盤功力更臻關鍵。導入專屬AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊，於雙A臂連桿、羊角與轉向節等處皆採用鍛造鋁合金部件，有效降低簧下重量，搭配萬向軸承設計的後軸下連桿、強化版後軸防傾桿，懸吊內的鋼製圈簧（彈性係數手動可調）與筒身皆採專屬設計，並提供C/S/S+三段電子阻尼係數調整功能。
制動系統方面，搭載AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統，前402mm/後360mm陶瓷複合材質碟盤搭配前固定式六活塞/後浮動式單活塞卡鉗，擁有絕佳的抗熱衰退效果。再配上AMG後軸轉向系統，以時速100km/h做區分，100km/h以上前後軸轉向同步，以下則前後軸反向轉動，提供高速穩定、低速靈敏等雙重優點。ESP電子操控系統提供三種模式設定，包含最高動態駕馭穩定性的ESP ON、兼顧穩定性與駕馭樂趣的ESP SPORT HANDLING、最小電子輔助干涉性的ESP OFF等。AMG GT R更擁有源自於AMG GT3賽車的專屬AMG Traction Control 9段式循跡控制系統，提供駕駛可針對各種路況進行調整，打造極高自由度，徹底激發車輛操控極限。
除此之外，輕量絕對也是致勝關鍵，AMG GT R除了外觀可視的碳纖維材質外，針對前葉子板、底盤強化支撐件、扭力管外罩、傳動橋車體強化支撐件等處皆導入碳纖維材質，作為選配的AMG輕量化五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈，10J x 19與12J x 20尺碼的前後輪分別僅重8.3kg、9.8kg，更展現AMG GT R於輕量層面所下的功夫。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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