🔸 Accossato 🔸 金字塔頂端品牌🔸
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🔺100%義大利設計及製造
🔺擁有超過50年發展歷史
👍產品包括:剎車鮑魚/手泵/省力離合器總成/ 賽車豆豆開關/ 護弓/ 拇指煞車/ 分離把/車把/ 煞車油管/ 煞車皮/ 碟盤/ 快拆油箱蓋/ 快速油門座等
Accossato 100%意大利設計及製造的多色鍛造煞車卡鉗 - 一角工房
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Accossato 意大利全鍛造一體式手泵 - 一角工房
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🔺以下分為四部份,讓大家接觸意大利風情
🔸集團歷史
🔸部門簡介
🔸長期合作車廠
🔸主要產品介紹
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📍集團歷史
Accossato集團及其Accossato Racing摩托車零部件生產由Accossato Giovanni於1969年創立。理念為,把自身鋁製鋼製零件焊接中的經驗和技術,提供給所合作的電單車廠。
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集團亦擁有悠久賽車歷史,除Moto 2,Moto 3,British Superbike,Italian CIV和MotoAmerica之外,Accossato制動系統在世界錦標賽中,同樣得到廣泛使用。
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與著名賽車手有緊密合作,其中包括TROY BAYLISS,TROY CORSER,MAX BIAGGI,KENAN SOFUOGLU和PJ JACOBSON。
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📍部門簡介
該集團由五個部門組成:
ACCOSSATO RACING (賽車)
ACCOSSATO OFF-ROAD (越野車)
ACCOSSATO OEM (代工)
AG DISTRIBUTION (汽機車零件)
ACCOSSATO BIKE (腳踏車)
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集團其中主要合作,為電單車廠和零件品牌共同開發及代工。因此許多知名品牌上都可看到ACCOSSATO代工痕跡。
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工廠總面積為31.000平方米,佔地面積17.000平方米。
在生產園區包括有:焊接機/ TIG和MIG焊接機器人/ CNC加工中心/ 各種噸位的的壓力機/ 鍛造壓力機和淬火爐等。
Accossato擁有鋁鍛造廠,這能夠提高OEM車廠鋁車架,鋁擺臂,制動系統的產品水平。
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📍長期合作車廠
而核心之一的OEM部門,亦細分為鋼鋁焊接/車把/鍛造三個單位,一直為
APRILIA/ BIMOTA/ DUCATI/ KTM/ MOTO GUZZI/ MOTO MORINI/ MV AGUSTA/ PEUGEOT / PIAGGIO/ TRIUMPH/ BENELLI/ VALENTI RACING等車廠代工零部件。
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📍主要產品介紹
Accossato Racing產品在意大利生產,以其領先的設計和嚴格遵守最高質量標準而聞名世界。
擁有專業技術與設備的ACCOSSATO,在產品上運用了高壓鍛造一體製成技術。最具代表性的就是鍛造剎車手泵及鮑魚。
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卡鉗及手泵均採用最先進的技術和最好的材料,而且都是鍛造/CNC製成。
比起一般鑄造,擁有更輕重量、強結構、成品真圓與精密度高。
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所有組件在組裝前都經過檢查,在技術人員的工作台上進行了校準,並在組裝後進行壓力測試。 每個細部都使用顯微鏡觀測,100%的線下測試和質量控制,以最大程度地放心。
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有別市場,亮麗,切合個性的顏色選擇,讓手泵和省力離合器總成組合,剎車鮑魚等,成為全球熱銷產品。
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煞車油管 檢查 在 白米。咖菲。蘋果派 Ma Petite Fée Mia Facebook 的精選貼文
幾個月前有跟大家提過,我的二手老爺車整個很詭異,轉彎和催油時,車身常常會大抖動,去了幾次車廠都檢查不出原因,車廠猜測可能是中央傳動軸的問題,但就算換大錢換了,他們也不能保證會不會修得好。
本來這個問題就已經讓我夠憂鬱了,但一趟南法之旅回來後更嚴重,車子發動時會大震動,會發生"嘣嘣"的巨響,行駛的時候噪音很大,後輪反應也有點怪,有點遲緩,而且速度只要一到50公里,就會發生轟隆轟隆的聲音。😰
九月時有再回去求救車廠,車廠說應該是後輪"車輪承軸"(俗稱培林)磨損,才會發出轟隆轟隆這種聲音,問題是不大,但修起來不便宜,最後估一估,大大小小問題竟然要修到 3000~4000歐元(十幾萬台幣😱),而且還不能保證抖動問題能不能修好。
聽了之後心超冷的吧,車子也不過是 6000歐買的,這次修就要這麼多錢,不修又不能賣(在法國除非買主同意,不然有問題的車子不能賣),就在想是不是乾脆報廢,領回個 600歐元廢鐵費算了😭,但車子其實也沒買很久,我也沒買新車的預算,又不再敢買二手車,就整個卡在那裡鬱悶到爆炸。
跟墨西哥好友吐苦水,沒想到當晚就接到她先生的簡訊,問我如果車不想要了,要不要就用廢鐵價賣他,我跟他說車子問題很多,他買這個廢鐵要幹嘛,他說他應該能修。
我知道他們以前在墨西哥是有開過重型機車修車廠,但不知道原來他對車子構造也還蠻熟悉的,只是因為剛搬來法國,沒有修車證照也沒工具,所以不能幫人修車賺外快; 知道我其實不想換車後,我們就決定拿這台車做白老鼠,把死馬當活馬醫,一起上網找副廠零件,然後我出工錢請他幫忙修。
他打開引擎蓋就發現引擎支架磨損嚴重,引擎已經整個大移位,會撞到其他部位,才會發生這麼大的震動和巨響。 仔細檢查後,他建議我的後輪除了培林,煞車片也該換,機油、空氣濾芯、和機油濾芯也慘不忍睹,都必須全部換掉; 但因為剛移民過來,他並沒有修車工具,只能辛苦慢慢開省道開了120 公里(開太快輪子可能會掉😓),晃了三個多小時,才到他哥哥鄉下有修車工具的房子去修車。😓
結果最後零零總總換了一堆零件才花了 440 歐元,他也只收我 200 歐工錢(7000台幣,後來我堅持給他一萬),就把我的廢鐵車大復活了!!😭😭😭
後來他還教我怎麼還輪胎,也叮嚀我每個月要去打輪胎的氣,這次換了機油後三個月後還要換(因為之前太久沒換),接下來我們還打算換皮帶、冷卻劑、煞車油管、和煞車鉗,慢慢用最經濟的方式把磨損的零件通通換掉。
唉,這個時候才發現光會彈鋼琴🎹和拉琴🎻根本沒用啊😥,老爸不在身邊,在國外生活,就是要學會怎麼修車才是王道,如果不會修,真的還是要有交一些懂車的朋友才能活下去啊!😂
車子狀況雖然還沒有滿分,但至少能再開一陣子了啦,姐還下定決心,下次要來挑戰自己換機油,決定要跟它拼了!! Girl Power!!!😅 💪💪💪
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2017-12-20 12:10. 我家三菱車16年了也沒換過煞車油管,神車不是說不會壞? 真的有硬化到要換嗎?要不要去外面車廠檢查看看. ... <看更多>
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全車檢查時發現左後輪煞車油管接頭漏油利用新銅管整個左邊煞車油管重建弄好後將管內空氣排出試車徐老師您的愛車又變健康囉. ... <看更多>
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老實講
本人上個月才因為這樣出車禍
當然錯是在我啦
反正警方就是以跟車距離作結
跟車主一樣
車子的煞車感覺都要踩過1/2才有感覺
是台13年的老車了
也都有固定保養
本人對車子真的一竅不通
去保養也只聽師父的
想請問有沒有檢查的順序
可以讓我一一檢查
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