這次肇事的是出廠27年的21噸工程車,🚜
屬舊款車型,1月份才剛驗車通過,👀
至於煞車機制是如何的呢?來了解...🤔
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【奔馳吧老富豪!】
對於喜歡汽車的朋友來說,老車翻新的戲碼再多也不會看膩。於是富豪汽車與他們官方賽車運動合作夥伴Cyan Racing,最近就將一輛1964年的Volvo P1800透過加大輪距,以及使用高強度鋼材強化車體和底盤的方式翻修成像才剛出廠的簇新樣貌。為了讓這部重獲新生的老車開起來更有趣味,合作雙方針對車載動力進行多次討論,最後選擇採用與2017年TCC世界房車錦標賽冠軍S60 Polestar TC1相同,最大可輸出414hp/46.3kgm的2.0升四缸渦輪引擎,並維持其5速手排、後輪驅動、限滑差速器配置,以及無ABS、煞車輔助器和循跡控制系統等輔助配備的六零年代風情。
#CyanRacing #Volvo #P1800
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我車車是matiz ,因為煞車很無力 = =
若遇前車緊急煞車,我通常冷汗都飆了滿頭
matiz又不耐撞然後車又小,很怕某天會因煞不住而變成人肉三明治
所以當初我發現煞車很無力時,也回原廠要求改善,
換新的煞車皮、也加裝了兩段式真空輔助器,
當然我也知曉經過時間的考驗,
再好的零件也會老化而漸漸喪失效能.
針對煞車的問題也更新了許多原廠建議的零件.
一直在分泵.總泵.倍力器.油管路.碟盤.煞車皮這些部分周旋.
可是煞車效果還是不如預期!
日前去保養廠作定期維修時,又碎碎念的跟保養廠老闆抱怨matiz的奪命煞車,
還開玩笑的說,不然我來改裝煞車好了 !
沒想到老闆轉身打開他自己車子的引擎蓋,
他自己加裝一組新研發的煞車輔助器(安穩煞車器),
是廠商提供給他,請他加裝後試乘,
目前正在試推廣,並未全面上市,
後來老闆說,不然我把這組先給你安裝看看效果如何?
安裝後我只能說效果十足,
當然還是需要一段時間的後續觀察,
我所加裝的是針對煞車真空的部份,來加強煞車的力道。
以下為此產品的原理:
一般的汽車煞車系統,皆是利用引擎吸氣時所產生的真空來輔助腳踏的力量,
通稱為真空剎車倍力器,車 輛引擎在正常情況下運轉時,進氣所產生的真空吸力。
但此裝置最大的罩門就是
1.當引擎故障而停止運轉時,真空消失,任何真空輔助器頓時失效,
2.與行駛中,引擎正常運轉之下,經過時間的考驗,再好的零件也會老化而漸漸喪失效能
(如:單向閥積碳咬死),倍力器無真空而無法運作,而失去煞車效能,而影響行車安全。
為了避免上述缺點,在真空系統中增設偵測開關,當汽車因急加速或引擎故障而停止時,
真空吸力低於標準值時,會自動偵測引擎真空度迅速啟動增設的真空幫浦,且瞬間啟動補
足真空度,使煞車系統正常運作,可避免因吸力消失所引發的危險,行車安全性增益良多
。(引用雨泰科技的產品介紹)
各位大大可以參考一下它的網站上的產品圖片,就可以更加清楚!!
https://www.yutai.tw/
而我的matize剎車本來就是因為他的原車設計的air tank比較小,無法存儲大量的真空,
煞車才會很無力,安裝後,剎車已經很俐落,目前可以很安心的開上路,推薦給有同樣問
題的車友!
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