【車子與家人】
昨天牽了愛駒小白,體驗人生首度的「交車」,交完車覺得頭已昏,現在的車好智能,我認知停留在發動車子是轉動鑰匙階段,發現自己的小白只要採煞車+按啟動鈕就可以一鍵發車,驚呼連連~業務先生應該覺得我很吵!
因為台北市的停車費太貴了!決定把愛駒停回青埔,順便幫孩子辦理入學,檢查一下還未動工的新家窗戶是否關緊(颱風要來了咩);任性的跟業務先生提出:「你能不能幫我開回我家停車場停好?」的無理要求後,想不到他也是豪氣地答應了真好(他說,因為你買車很阿莎力,互相)~於是昨天我們全家首度坐在自己的愛駒上,回到自己買的新家,體會了 #什麼都是自己的好爽 的幸福感~~心裡的穩健安全踏實感,無法文字敘述出來。
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我想到小時候爸爸的第一台愛車小銀藍也是本田,記憶中也是在我小學三年級時買入(跟兒子現在一樣大);小銀藍方方正正的很像機器人,陪我度過了美好童年是內心裡無法被取代的存在;
後來老爸第二台車換了SAAB,第三台車換了賓士,當他開到賓士也是人生事業巔峰之時,在台灣手機銷售端是呼風喚雨的業務副總,報紙的產業版常常看到他被受訪;可惜我老爸有非常棒的行銷商業腦,卻不知道為什麼理財腦是零!後來到大陸經商被騙錢,風光人生跌入谷底。
他經歷了很長的時間調適心情、對抗憂鬱,後來在宗教中找到心靈穩定;在我產後憂鬱時期,爸爸搬來我們樓上居住就近照顧我和小孫子,也因此後來當我回到電視台上班,可以放心的將孩子託嬰,老爸負責幫我接送就好;這一陪伴就陪伴了兩年,直到因為Lionel身體無法適應老公寓的潮濕才搬離。
一起住時,老爸早就沒有車了都習慣搭捷運與公車;
為了載孫兒兜兜風,親戚給他一台應該車齡有超過20年的老車,週末帶我們出去走走;只是當時我還在領固定薪水、筋肉老爺還在連鎖健身房用體力拚業績,台北市租車位對我們負擔不小,也非必要,所以後來就把車子還給了親戚。
但我很喜歡被老爸載的感覺,會重拾自己是小女孩的幸福感、安全感。
老爸常常跟我說:「你真的賺到的錢都該好好存著,不要亂花亂花的亂買一堆!看看我以前的boss、prada都在堆灰塵,現在一點價值都沒有~」;儘管如此年輕氣盛沒聽進去,幾年前我和筋肉老爺還是賺多少花多少,直到2019年底遭逢意外,我們才因為跌跤了、負債了,開始好好省錢與理財。
現在老爸身體健健康康的,疫情前最喜歡跟朋友去唱歌吃小吃。看著他再度重拾笑臉,又想到過往曾經氣風發但脾氣火爆的年代,其實心簡單、生活踏實、身體健康,這才是真正的幸福感。
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現在很積極的投資理財與開源,日子應該也算過的節省早就對奢侈品慾望極小化,內在有更大的願望是除了照顧好自己的家,也要讓爸爸媽媽都能過得舒舒服服的。
驅動自己更努力的引子不是來自於享樂,而是「愛」;
因為真正曾經陪我們走過憂鬱低潮的,
從來都不是有型奢侈品,
而是滿滿的家人的愛。
#本來今天就要開始練車的卻因為颱風延後了
#好想快點有能力駕馭我的小白到處馳騁
然後就換我載老爸兜風了~~
(但我應該會被他碎唸到生氣吧哈哈哈~)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅TCar Test Drive,也在其Youtube影片中提到,TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv 4K UHD 2016 Porsche World Road Show 純粹樂趣 991 MK2 陽光,閃耀著來自Stuttgart的盾牌,Porsche全車系在大鵬灣賽道排開!讓人期待的Road Show即將展開…除...
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我不知道別人是如何計畫人生?
因我不計畫人生 我短視近利~
過往 我只會在一年之初規劃年度想完成的目標進度表
以一年為單位 這是我比較能掌握的時程
別問我三年五年後要做什麼?我的三年五年只有神知道我會在哪裡
所以 太久的未來 不歸我管
出書/畫展/演唱會或其它我想完成也能完成的想法
當然 有些目標常年都在計畫表內卻始終無法執行
礙於經費不足和缺乏人力 有些事我自己是無法達標的(嘆)
但百分之八十 我的計畫都會成功實踐
因為疾病造就了我成為一個行動派的執行者
2015年在身體極度糟糕的狀態下
三個月寫完十一萬字的自傳書
然後投稿 拿到文化部的藝文新秀補助
緊接著用三個月的時間校對 編輯 找出版社到發行
新書發表會從找場地到當天流程規劃執行 都由我一手策劃
自傳書”向麻煩SAY YES!”第一刷一個月銷售完畢!
2016年9-11月
我飛到了澳門 馬來西亞及西安
進行每場六千人次的國際性大型演說
飛機起飛 要忍受的身體磨難非常多
除了到會場探排和正式上場
都只能癱在飯店休息
因為太不舒服了
最後一場返台前心臟病發 差點上不了飛機回台灣
2018年四月 醫生告知心臟主動脈瘤漏血和人工瓣膜卡門(開合不順)
為了迎接最具挑戰的第九次大手術
三個月跑了六家醫院尋找可執刀的醫師
訂了七月住院做術前檢查及準備
我六月用三週時間完成以為是告別演唱會的策劃及動員
包括找場地 海報設計 曲目規劃 ppt及影片製作 前後台人員招募 和樂手老師編曲採排
如以往一樣 總是油門踩到底的死拼奔忙
兩百張演唱會門票兩週全部賣光
然後 2018
我居然沒有進行心臟手術 因為醫師反悔了
他勸退我不要動手術 因為風險太高
這場手術 一拖就是兩年
去年五月終於有比我勇敢的醫師願意擔起這重責大任
我將手術日期排在十二月(其實醫生希望愈快動手術愈好 再惡化下去也許有可能無法動手術了)
但為了多一點時間籌措手術經費
還有 想錄一張專輯(於我 什麼都可能是告別作嘛~)
還完成了三分之二的畫作作品集中英文版(敬請期待)
我不是要誇口說我有多行!
我只想表達
有夢想目標 不去嘗試和努力
一切都是空想
昨天 我在這遙遙無期的失業狀態下
為了激發自己追著胡蘿葡奔跑的動力
擬定了十二個待辦事項
今天四點睡著 八點起床 立刻開始動工
好友聽完我的計畫說”妳每一個目標都好大!
這都是別人一生的夢想
妳要一年完成???”
對!這就是我的生活方式
不想未來 只看眼前當下
生活不做次要的選擇
只想做與不做 想與不想
凡事盡全力 結果如何就自己扛
目標 就是只有使命必達的信念
當然 我知道 我會累死自己
但這樣生或死 我都很甘願!
好了~各位~我要出發了!!!
不要阻止我!
我是一匹脫韁野馬!
煞車板永遠失靈快解體的老爺車!
我要發動引擎了~不要攔我!
我要去洗澡睡覺了!
晚安~
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嚇死我了,睽違10年再一次發動機車🛵
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滿18歲我就吵著要考機車駕照,
當時候我媽也不知道哪來的觀念就是,
女生只要考50cc駕照就好,
什麼125跟開汽車通通都太危險不可以學。
然後媽寶如我也就這麼信著,
的確在台北靠著公車、捷運配上兩條腿也夠用。
/
然後說到考50cc駕照也是很來氣,
我媽那傢伙在考前說筆試就只是考常識不用讀書,
然後我爸那時候就騎著摩托車載著我從木柵一路到板橋監理所,
整路上我也是沒緊張想說考常識會有什麼難,
看著電腦螢幕我覺得每一題答案好像都對,
偏偏答案按完電腦出現分數只有60分,
我內心想說「喔耶~至少低空飛過!」
不,駕照筆試好像要80才過。
對!我就是個連常識都沒有的女人。
走出來我悲戚的臉跟我爸說沒考過,
我爸火大的說哪有人連常識都沒有,
實在太丟臉了拜託下次要再考我不要再載你來。
#那個年代打是情罵是愛
#只好到書局去買一本的筆試小冊子
#硬背了2週後再重新去考😭
/
後來我的大學研究所都靠著一台二手小50在闖蕩,
出了台北到桃園念書我才知道沒有車就是沒有腿。
於是跟著同學從只是代步到市區,
後來漸漸越騎越遠騎著省道到中壢去逛夜市,
然後也什麼蠢事都有,
舉凡車被偷、停紅線被拖或是自己摔車...
但畢業後回到台北就結束了,
重新回到公車轉捷運再配上兩條腿的日常。
/
這週為了要進公司輪班,
我上週就在跟澔哥拔討論坐公車風險有點大,
於是我們想出了ubike 或goshare,
今天下班我開啟澔哥拔幫我裝好的app去找車,
車找到了,
看著螢幕好不容易打開了車箱拿出安全帽,
然後然後我就卡關在:
「手按煞車+按下go啟動」
我無法理解兩隻手都按手煞車哪來第3隻按go,
於是我就在路邊跟一台車奮戰,
試圖用各種姿勢去完成這個指令,
但我辦不到我在路邊覺得goshare 在整我。
後來旁邊來了一個有在租臨時電動車的女孩,
我只好跟她求助問她會騎goshare嗎?
她一個步驟一個步驟教我看手機要按解鎖啟動車,
發現原來我車箱一直沒卡榫扣上難怪啟動不了,
推上車箱再解鎖手機螢幕我就可以:
「一手按煞車+一手按啟動go了!」
#這時候還有人願意近距離幫助覺得感激
#我剛剛在路邊的怪姿勢在蠢什麼
上路後的goshare好輕盈的飛出去,
睽違10年再次騎車我整個人覺得痞痞ㄘㄨㄚˋ
到家停好車深呼吸還好安全到了。
♪──── ──── ────♪
【好禮活動】
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【開團活動】
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煞車 很 緊 無法發動 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳貼文
TCAR試車頻道黃金試車手 - 葉明德 http://www.tcar.tv
4K UHD 2016 Porsche World Road Show
純粹樂趣 991 MK2
陽光,閃耀著來自Stuttgart的盾牌,Porsche全車系在大鵬灣賽道排開!讓人期待的Road Show即將展開…除了的991 MK2的賽道體驗,還有911 Turbo S的彈射及煞車訓練,更有Cayenne車系的Off Road教學,除了學習賽道駕馭技巧,更能享受Porsche跑車的駕馭樂趣。Porsche World Road Show,熱力開催!
911操控訓練
這次Road show的Handling操控訓練共分為兩個階段,除了體驗991 MK2跑車下場體驗之外,還有Panamera、Macan等車款同場競速。由於試駕車款眾多,這次Road Show,我們介紹主軸將放在991 MK2 Carrera S的賽道體驗。
4/29試車當天,我們先以直撥的方式,讓關注TCar的朋友們跟著我們一同下賽道感受New 911靈活刁鑽的操控反應。試車前,原本認為換上Twinturbo引擎後,拉高轉速的音色可能不若之前來得純淨,不過發動引擎、入檔、加速,隨著跑車排氣尾管擴散的嘶啞聲浪擴散天際,我知道先前的顧慮多餘了!渾厚的聲浪不僅絕美,且輸出反應線性,豐沛的扭力給人一種蓄勢待發的感覺,尤其出彎再加速的反應,給予駕駛者一種暢快感。
3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎的輸出反應比預期中順暢,線性確有具備豐沛扭力的特性,出彎再加速顯得敏捷,可惜教練們基於安全理由,無法關閉循跡或將行車模式切至Sport Plus,然而在Sport模式下,420hp/50.9kgm的動力輸出,加速反應已經夠快,如果可以直接與教練駕駛的GT3 RS競速應該事件很過癮的事!
就操控特質方面,試駕車款的懸吊結構依然採用前麥花臣、後多連桿配置,由於採RR配置,車體配重同樣為前40%、後60%,然而重心集中在後軸,彎道極限相對更高,如此的設計,讓911成為優異的賽道機器,劇烈操駕也保有出色的轉向性,對於極限講究更高的朋友,甚至可以選配主動後軸轉向裝置,時速80km/h以後,最大轉向角度可達1.5度。
大鵬灣賽道雖然為G2等級,但彎道分布均勻,涵蓋S彎、U型彎及髮夾彎,駕著991 MK2 Carrera S,都能輕鬆愜意地奔馳著,不僅在連續S彎可以靈活地享受持續加速的樂趣,沒有推頭的狀態,在讓人放心地加重油門下踩深度,提前加速出彎。
除了991 MK2短暫賽道體驗外,這次試駕活動身價最高的,莫過於進行煞車訓練用車—991 MK2 Turbo S!
New 991 Turbo S不僅造型帥氣,特殊的藍色塗裝在陽光下顯得極為亮眼,在煞停訓練之前,可以體驗Launch Control爆發威力,在標示的白線前,將行車模式切至Sport Plus而這也是本次Road Show中,唯一可以使用Sport Plus的時候,接著入檔,踩住煞車、右腳同時採住油門,引擎轉速瞬間拉升至6000rpm,接著放煞車,全油門加速,3.8L水平對臥雙渦輪引擎榨出的580hp/76.5kgm的動力瞬間爆發,透過四輪驅動系統敏捷地化為速度,身體緊貼椅背,瞬間飛躍而出,戰鬥機自航空母艦甲板彈射飛行,大概也是接近這樣的感覺吧!
當時速破百,逼近煞車指示椎桶時,教練會大喊煞車,同時進行轉向切換,這輛性能猛獸憑藉著前六、後四對向活塞卡鉗,搭配碳纖維陶瓷碟盤,瞬間進行減速,同時又能讓優異的底盤發揮轉向功能,俐落地完成煞停訓練。
Tcar短評
參加保時捷Road Show之後,我又悵然了好幾天!渴望擁有Porsche跑車的念頭,又在心裡滋長著…
參加Road最大的好處,不僅是駕駛技巧提升,還能同時體驗多款保時捷車款,即便Macan或者Panamera,都能在賽道奔馳的過程中,發現跑車的DNA。當然,如果能駕著教練的911 GT3 RS及GT4同場體驗,那麼一切就太完美了!
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