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🎥 #中影 走在 #減碳 潮流前端，從2016年起投入上千萬改善八德大樓的空調及照明設備，每年節電超過40萬度，創造了約200噸的減碳效益，也省下126萬元的電費。現在中影冷氣一樣涼爽舒適，還改善了辦公室的室內空氣品質。
中影營運部經理葉永祥說，其實電費成本僅占中影公司營運成本約10%，當初投入設備改善並非為了省電，而是環保署要將電影院納入應符合《室內空氣品質管理法》的規範對象，中影在規劃改善室內空品時，發現節能的契機，「既然要投入資源去改了，就改好一點，讓效益更大。」👉https://e-info.org.tw/node/232359
中影股份有限公司 CMPC
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【#守護我們的地球／🌱科技創造綠意，環保永續未來】
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應材用綠建築，在台灣實踐更長遠的永續發展目標。
座落台南的第二座顯示器設備中心（南科三廠），是應材近18年來在台第一座從無到有，自主興建的顯示器設備製造中心暨研發實驗室。
2017年開始尋地、設計與建造，2019年竣工並盛大開幕，這座獨一無二、占地7個足球場大小的建築，每個細節都有對環境生態平衡的考量，從建材用料到設定節能進程，都積極考量，朝向永續性的使命發展。
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▍🌲綠化園區，讓建築更貼近自然
從綠建築的概念進行整體設計，園區持續進行翻土、施肥改善土質，令園區植物成長茁壯，形成20,133平方公尺的植被覆蓋，成長的樹木也適宜鳥類居住。另外，景觀滲透水池配合植被營造原生環境，已可見青蛙、蜻蜓到訪，不僅呈現自然生態的珍貴，同時也形成優美景觀。
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▍✨高科技，低能耗
響應節能，南科三廠從建築外殼到空調系統都按照規範特別選材，空調採用符合能源標準主機，讓冷卻水回收再利用，澆灌植物，減少廢水。
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園區內照明皆採用壽命長的LED燈具。另特別設置電動摩托車專用停車場與加電站、自行車專用停車場 ，鼓勵員工使用。
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▍♻️高效利用，降低廢料
在減廢上處處用心，全區建築採用RC及SC建築結構，100%使用再生建材。廁所設施全部使用感應式衛生設備，減少水資源浪費；污水設有獨立處理設備，經處理才排入公共水道；專用垃圾集中場，徹底執行園區資源的分類及回收，有效降低生活廢棄物。
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▍🍀科技創綠，健康同行
健康是我們強調的重點之一，在辦公區域皆設有CO2濃度偵測系統，工廠外牆、分界牆、樓板、窗戶等設施皆採用隔音構造設置，室內空間照明光源均有防眩光隔柵、燈罩，並搭配外氣空調箱，打造出舒適健康的音、光、氣三環境，讓員工在舒適的環境辦公。
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台灣應材南科三廠於2020年榮獲「黃金級綠建築標章認證」肯定，展現公司永續經營及致力環保推動決心，同時也讓員工感受到公司對環境生態各項具體實踐，一起守護我們的地球。
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下一次，我們將分享應用材料公司的 #創新進展
歡迎加入應材，與我們一起
#MakePossibleABetterFuture
📢【超前部署 明宗用心為地方】
跟家人們報告，大家反應有關泰林路與新北大道路口等相關問題，明宗今日與 #洪孟楷辦公室主任、市府#交通局、#地政局、#警察局、#工務局 及#泰山區公所 各單位一同商議研討，以下是今天6️⃣個重點報告給各位知道：
1.#爭取自行車道、#規劃安全行走人行道，人車分道有保障
👉大家最期待的自行車道🚴，在此跟大家報告✅確定設計規劃進入，自行車道從泰林路沿線接至中港西路及中港南路（疏通車流規劃30米寬中港南路）雙邊都有設置，一路連接到明宗爭取的 #A5a機場捷運站及萬坪公園，串聯交通網絡。#圖中黃色線為自行車道。
2.停止線後移 保障雙邊不因大車迴轉半徑死角遮蔽
👉泰林路與新北大道路口，從新北大道要右轉進入泰林路時，民眾屢屢反應大型車常因迴轉半徑過大，吃到泰林路等車方向的道路，相當危險的狀況。
👉跟大家報告，未來 #泰林路設計規劃為30米道路，但在這個過度時期安全不容輕忽，短期我們採取將泰林路方向的停止線後移，讓大車迴轉時不再與對向車道爭道，#111年5月份進行泰林路道路拓寬後，整個路面重新設計規劃根治解決這個問題，還給大家路權保障。
3. #調整泰林路路燈照明角度 讓夜晚明亮安全
👉現有泰林路大約11～15米，按照設置規範為單邊路燈照明，現在因為拆遷店家遷移，夜晚顯得很黑暗，為保障用路人、通勤族的安全，我們研議先將路燈角度調整（不影響行車及用路人角度），讓泰林路雙邊車道都能明亮。
4.#過渡時期公車彎（避車彎）設置
泰林路進入泰山方向目前為一線道，交通壅塞時間常造成汽機車與公車爭道狀況，更有汽機車違規跨越雙黃線超車，非常危險。
👉為解決塞車及道路安全問題，明宗要求在過渡時期設置公車彎，讓行駛更順暢安全。
5.#捷運A5站新出口汽機車停車場規劃
👉我時常收到民眾反應捷運A5站原出口的停車場規劃格子不夠， #明宗要求在新的出口處也要有規劃停放汽機車的空間，好讓大眾交通工具使用率提升便民，圖中粉色圈起處為規劃空間。
6.#加強塭仔圳巡邏 避免治安死角
👉感謝泰山所協助，在過渡時期加強重點巡邏，不讓此成為治安死角處，也讓夜歸的通勤族有保障。
本錄影遵守防疫規範，所有人員皆經量體溫、消毒，並全程配戴口罩。
看更多完整版上集內容:https://youtu.be/6dWH2kKULVc
看更多完整版中集內容:https://youtu.be/k77qFCm0ric
看更多完整版下集內容:https://youtu.be/DxnAuYJDDmo
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趙少康X陳文茜談國際➔https://reurl.cc/4my5pY
美國下一步怎麼走?➔https://bit.ly/3qlGCig
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場館收費起步難，後續管理需提升
本日為教育處報告，森堡質詢內容如下：
1. 縣府連兩年因疫情影響停辦馬拉松，本年度停辦時，提供住宿券供參賽人員使用，但因計畫變更，預算並未送議會辦理追加，該筆預算究竟是如何支用？令人費解！森堡對此提出質詢，並請教育處會後檢送該筆預算來源、使用名目及執行情形。
2. 縣內各國小的生員差距日益擴大，教育處是否有什麼應對方案，尤其是金門大橋通車後，會不會對烈嶼學區造成衝擊，教育處應提前規劃，避免未來造成教育資源不均的現象，影響學生受教權益。
3. 森堡肯定教育處在購回地區中小學校內私有地一事的努力，現階段採行方式主要以「私地購回」與「以地易地」兩種方式，森堡建議何不嘗試鼓勵「捐地興學」，以減少公帑的支出。另外，也請教育處彙整預計購回所需的總經費及購回期程（預算編列方式）。
4. 金門縣童軍會今年正式成立，但童軍大露營缺乏合法營地是不爭的事實，森堡除在觀光處業務報告時要求相關的露營自治法規儘速訂定外，本日質詢中亦建議教育處在法條規範允許範圍內，或許可以思考接收西洪營區，或專案撥接營區，以提供地區童軍活動一個合法開闊的場地。
5. 關於「各場館收費機制」，森堡肯定教育處已進行草案的研議，但該草案內容裡的免收費的標準顯得寬鬆，會不會到最後收費機制形同虛設？森堡認為應可參考其他縣市作法，減收場地使用費，但照明水電還是不能減免才合理。此外，在擬定相對辦法後，也希望能加強場館的維護與管理，並提供線上租用系統，提供給使用民眾更多的便利。
6. 校外聯巡提到縣內有查到學生無照駕駛的狀況，森堡建議是不是思考向機車的租用業者進行宣導，之前有發生過交通事件，希望不要再發生類似憾事。
#人本交通 #防滑係數
雨下個不停，騎機車最怕在標線上煞車，一不小心就可能「犁田」。
市區道路標線防滑係數標準原定為45BPN；我在台中市長任內試辦防滑係數提高至65BPN，有效提升機車族行車安全；現在，我們更進一步推廣到六都試辦。
由於標線防滑係數取決於骨材(防滑效果好/反光效果差)與玻璃珠(反光效果好/防滑效果差)的比例，因此試辦規範也必須因地制宜。依據試辦規範：
✅市區道路夜間照明足夠，需達65BPN
✅非市區道路夜間照明較差，則介於50~65BPN，依路段需求保留彈性
✅高、快速公路需達50BPN以上
後續將由運輸研究所追蹤效果，並進行大數據分析，做為更新標準的參考。
台灣地狹人稠，機車使用率高，我們會持續努力，提升機車族的行車安全。
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