老車事務所的訪客當中，有不少人是衝著Suzuki RE5 而來，
當他們看到轉子引擎時，無不嘖嘖稱奇，
轉子引擎當然是車界的傳奇故事，有做功課的訪客，也都能講得頭頭是道，我也樂得輕鬆，
講到RE5 的悲劇結局，也都頗有概念，接得上話，這類訪客多半是鈴木粉，
可是如果我問到在RE5之後，Suzuki 做了什麼重大改變，竟很少人能回答。
我說：做四行程引擎，
訪客很驚訝，因為 Suzuki 是四大廠最後才對四衝程屈服，在此之前 Suzuki 寧願做轉子，
我再問：那1976年 Suzuki 出了什麼重要的車？
鈴粉竟然答不出來，
我說：GS 啊！年尾同時推出了GS400 與GS750 兩型，是 GS 的起點啊！
GS的重要性之於Suzuki ，等於 CB之於 Honda，
幾天前台灣網路上出現一台初期型 GS400 要賣，無牌、不動、完整，
我才在想，最好大家都不要，就讓我來吧！
結果被秒殺！
大家都不識貨的年代，已經一去不復返了！
#照片取自Suzuki博物館
#重要的車會享有特殊展區
