《從小百岳反思我們的山岳政策:飛鳳山筆記》
周末去新竹爬了一座石階幾乎鋪到頂的「飛鳳山」,標高423公尺,小百岳排名27,據說是新竹人激推的輕健行好去處?
步道終點的「觀日坪」展望大多被樹擋住,有一角據說天氣好時能看到臺北101 (一旁樹幹上還貼了照片佐證) ... 但當日天候不佳,遠方皆是一片迷濛。
對於在臺灣習慣將目標放在3,000公尺以上的我來說,這也是個觀察登山群體不同面貌的好時機。政府統計的500萬到600萬登山者,其實絕大多數都出沒於這類建設完善的郊山步道,但接受調查的時候,爬烏妹浪胖山的和大武崙山的人別無二致,都會義無反顧的說:我是去爬山啊~~ 😄
.
沿途見到比我年輕的新生代,都是被家長帶來的國高中生,就算有讀幼兒園的小小朋友也不奇怪,然後幾乎見不到所謂的「年輕人」,中高齡和孩童之間的斷層非常明顯。
訪客的個體差異也是五花八門,占大宗的親子組之中,有穿著運動服飾的正常人,也有一位香水噴的濃濃化妝穿洋裝的媽媽走到一半就氣喘吁吁,蹲下來休息,央求著要其他人先走,然後比她腿還要矮的兒子貼心地說:「媽媽我會等你不要急~」 (不相干的人聽了都暖心 ❤️)
帶愛犬爬山的人也不少,一路上看到馬爾濟斯、雪納瑞、紅貴賓、臺灣犬,還有混種到認不太出來的土狗。經過一處涼亭,兩位高大老外聊天的話語飄進耳裡 「... you and I both have anger issue ... (我們都有情緒控管問題)」讓我心裡稍稍一驚,就不太敢往那個方向看了 😅
在開發完整的郊山步道,主要的風景或許還是人呢~
.
由於太久沒爬郊山了,我還煞有介事地準備好了地圖,後來見到標示清楚的步道與石階才啞然失笑,有誰爬大眾化郊山還會用到地判的啦!!這種路就算摸黑走都不太可能迷路哩~
也就是說,假如我是個周末偶爾走跳郊山的純健身或親子族,習慣了建設完善、接近文明世界的人工步道,預期花在山上的總時間長度不超過3小時,大概一輩子都不會有動機學習登山知識吧。
然而一但這群人要跨足到未有成熟步道的山域,就會成為潛在風險高的族群;即使是跟著登山團的嚮導走,嚮導也就是個「人形步道產生器」,一但和產生器失去聯繫,或許也會感到徬徨吧。
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高山上一樣也有大眾化的步道,周末連假時曾躬逢其盛的山友們,應該都能注意到人潮帶來的不良後果:噪音、垃圾、壅擠的山屋與營位,都在侵蝕我們所有人的山林體驗、破壞我們的環境,因此未來的政策方向肯定是要往「分流」發展。
但這分流要分到何處呢?喜愛高山優美景致的人們,去進階路線有些吃不消,回到郊山、中級山的大眾路線卻又更加人擠人,該怎麼辦才好呢?大家有錢的都出國爬山好了?幫臺灣繼續增加觀光逆差囉?
有岳界先進認為該分流去相對僻靜、恢復能力強的中級山,但先不論兩者之間的差異處,大家知道在消防單位的推動之下,連宜蘭縣都悄悄預告了《山域事故救援管理自治條例》嗎?政務委員張景森「不傾向使用者付費」言猶在耳,顯然地方自治的力量還更勝一籌?
接下來就看「沒有申請而違規進入管制山域從事山域活動」這一條到底長什麼樣子了。中央說開,地方要封,開封有個包青天,現況就是這麼地尷尬。
.
聽著周圍山友休息時的笑語,我不禁想著是否這種安全的郊山與風景區步道,才是官員們嘴上不說但心裡希望全部人都去走的地方。走個身體健康就好,何必深入荒山野林自找麻煩呢?
這個問題,乃至心態解嚴這條探勘路,咱們還要好好地踏實一些。
#照片是七星山喔
#爬飛鳳山忙著顧新手沒時間拍照
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2,780的網紅Cycling Lady小魚兒,也在其Youtube影片中提到,【單車】KOM東進武嶺│臺灣自行車登山王挑戰-夏季│給你滿滿的坡│榨乾你全身的能量│小魚兒挑戰全紀錄│ ●起始點:花蓮七星潭-武嶺 ●總長:105km ●總爬升:約3400m ●難易度:★★★★☆ ●沿路景點:#武嶺 #中部橫貫公路 #太魯閣國家公園 #台八線的美景 #東進 ※貼心提醒:沿路補給...
照片是七星山喔 在 城市山人 Mountain Urbanite Facebook 的最讚貼文
《從小百岳反思我們的山岳政策:飛鳳山筆記》
周末去新竹爬了一座石階幾乎鋪到頂的「飛鳳山」,標高423公尺,小百岳排名27,據說是新竹人激推的輕健行好去處?
步道終點的「觀日坪」展望大多被樹擋住,有一角據說天氣好時能看到臺北101 (一旁樹幹上還貼了照片佐證) ... 但當日天候不佳,遠方皆是一片迷濛。
對於在臺灣習慣將目標放在3,000公尺以上的我來說,這也是個觀察登山群體不同面貌的好時機。政府統計的500萬到600萬登山者,其實絕大多數都出沒於這類建設完善的郊山步道,但接受調查的時候,爬烏妹浪胖山的和大武崙山的人別無二致,都會義無反顧的說:我是去爬山啊~~ 😄
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沿途見到比我年輕的新生代,都是被家長帶來的國高中生,就算有讀幼兒園的小小朋友也不奇怪,然後幾乎見不到所謂的「年輕人」,中高齡和孩童之間的斷層非常明顯。
訪客的個體差異也是五花八門,占大宗的親子組之中,有穿著運動服飾的正常人,也有一位香水噴的濃濃化妝穿洋裝的媽媽走到一半就氣喘吁吁,蹲下來休息,央求著要其他人先走,然後比她腿還要矮的兒子貼心地說:「媽媽我會等你不要急~」 (不相干的人聽了都暖心 ❤️)
帶愛犬爬山的人也不少,一路上看到馬爾濟斯、雪納瑞、紅貴賓、臺灣犬,還有混種到認不太出來的土狗。經過一處涼亭,兩位高大老外聊天的話語飄進耳裡 「... you and I both have anger issue ... (我們都有情緒控管問題)」讓我心裡稍稍一驚,就不太敢往那個方向看了 😅
在開發完整的郊山步道,主要的風景或許還是人呢~
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由於太久沒爬郊山了,我還煞有介事地準備好了地圖,後來見到標示清楚的步道與石階才啞然失笑,有誰爬大眾化郊山還會用到地判的啦!!這種路就算摸黑走都不太可能迷路哩~
也就是說,假如我是個周末偶爾走跳郊山的純健身或親子族,習慣了建設完善、接近文明世界的人工步道,預期花在山上的總時間長度不超過3小時,大概一輩子都不會有動機學習登山知識吧。
然而一但這群人要跨足到未有成熟步道的山域,就會成為潛在風險高的族群;即使是跟著登山團的嚮導走,嚮導也就是個「人形步道產生器」,一但和產生器失去聯繫,或許也會感到徬徨吧。
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高山上一樣也有大眾化的步道,周末連假時曾躬逢其盛的山友們,應該都能注意到人潮帶來的不良後果:噪音、垃圾、壅擠的山屋與營位,都在侵蝕我們所有人的山林體驗、破壞我們的環境,因此未來的政策方向肯定是要往「分流」發展。
但這分流要分到何處呢?喜愛高山優美景致的人們,去進階路線有些吃不消,回到郊山、中級山的大眾路線卻又更加人擠人,該怎麼辦才好呢?大家有錢的都出國爬山好了?幫臺灣繼續增加觀光逆差囉?
有岳界先進認為該分流去相對僻靜、恢復能力強的中級山,但先不論兩者之間的差異處,大家知道在消防單位的推動之下,連宜蘭縣都悄悄預告了《山域事故救援管理自治條例》嗎?政務委員張景森「不傾向使用者付費」言猶在耳,顯然地方自治的力量還更勝一籌?
接下來就看「沒有申請而違規進入管制山域從事山域活動」這一條到底長什麼樣子了。中央說開,地方要封,開封有個包青天,現況就是這麼地尷尬。
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聽著周圍山友休息時的笑語,我不禁想著是否這種安全的郊山與風景區步道,才是官員們嘴上不說但心裡希望全部人都去走的地方。走個身體健康就好,何必深入荒山野林自找麻煩呢?
這個問題,乃至心態解嚴這條探勘路,咱們還要好好地踏實一些。
#照片是七星山喔
#爬飛鳳山忙著顧新手沒時間拍照
照片是七星山喔 在 Cycling Lady小魚兒 Youtube 的精選貼文
【單車】KOM東進武嶺│臺灣自行車登山王挑戰-夏季│給你滿滿的坡│榨乾你全身的能量│小魚兒挑戰全紀錄│
●起始點:花蓮七星潭-武嶺
●總長:105km
●總爬升:約3400m
●難易度:★★★★☆
●沿路景點:#武嶺 #中部橫貫公路 #太魯閣國家公園 #台八線的美景 #東進
※貼心提醒:沿路補給點距離較長,建議隨身攜帶補給品,攜伴同行安全至上。
▼Google 路線:https://goo.gl/maps/RiwBeTd9dVVh4NYc9
▼strava:https://strava.app.link/4uJgwuMzz8
照片來源:許景嵐/數不清的攝影師
音樂曲目:
bensound-energy
bensound-happyrock
bensound-rumble
Go Get 'Em Tiger - The Whole Other
bensound-beyondtheline
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小魚兒完騎小小心得:
每一年都會幫自己訂一個目標去達成📍
從2020/2/4確定要報名"東進武嶺"的那一刻開始
心想:「好吧!就騎騎看吧.......反正可以騎9個小時....沒有過也很正常....反正我本來就很爛😅!」
之後訓練開始
每天去健身房上飛輪課
後來買了訓練台在家裡練習
為了增加更多肌肉🍖
每天逼自己吃很多飯
幸好!我有一群很精進的車友夥伴們
他們是我持續訓練的動力來源
每天幫彼此加油打氣 🤜🤛
互相激勵互相督促
一起厭世一起罵髒話
準備了不長不短的六個月終於熬到比賽
(因為疫情關係,差一點覺得活動辦不成了,那我辛苦的練習不就白費了,幸好台灣的防疫好的沒話說,活動順利舉行。)
小魚兒騎自行車四年了
頭一次非常認真的
超級無敵認真的去準備一場比賽💪
過程中有無數次想要鬆懈的念頭
也常常犯懶不想練習,不斷的找藉口
比賽當日心情非常複雜
一部份很雀躍 準備驗收成果了
一部分很擔憂 因為這一條路線我從來沒來過
所有的路況、天氣情況都是透過車友們得知
對我而言就是像探險一樣🎪💈🎢🎡
5:10抵達七星潭活動會場
6:00放行
6:45台8縣開始計時
其實我是一個不會配速的人
沿路上看到均速相等的車友
我就會搭上去(車友都蠻好的也願意帶我一程)
累了就換搭下一班
比賽舉行在禮拜一 少了很多遊客
交通上順暢很多 不用到處閃車塞車
大會的交通管理也非常的棒
活動人員都非常的nice
沿路的道路工程人員也不停的幫選手們加油打氣
東進整體的路況還不錯 就是公里數長了一點
還有很多黑到伸手不見五指的隧道😱
前半段的坡度幅度其實不大
大家速度都蠻快的 搭上列車一路向前衝
焱陽高照的一天 到西寶46.1km剛好喝光一瓶水
(以為山上會很涼快,沒想到前50km好熱好曬🥵)
抵達新白楊64.8k(補給)
目前的狀況節奏都還保持得不錯
過了碧綠神木79.4k 大腿肌肉微微的緊繃🤏
節奏開始變慢 平均坡度比前半段多了1~2%
為了彌補 所以縮短休息時間
前面消耗了大量的體力 累積了很多疲勞
後半段才是關鍵
在大禹嶺94.9k前補了半條飯糰跟熱湯
奮力抵抗最後的11公里
這一小段路真是讓人生不如死😭
溫度變低了 熱量消耗變快 不停的吃著sis果膠
一次一條已經來不及補充 直接吞兩條
大腿幾乎是石化的狀態 完全使不上力氣
只有剩下殘存的意志力去堅持著☠
在到數5、4、3、2..........終點
一路上不知道罵了多少回髒話
完賽成績:7小時7分
看到成績的瞬間有無比的感動😭
也讓隊友們跌破眼鏡刮目相看
這些日子的努力.............終於值得了
(雖然跟別人比起來還差的很遠,但是對小魚兒而言已經是大躍進,想想2019年的西進還得騎7小時才能看到牌樓←完全沒準備的狀態🤣)
🔸️特別感謝
#感謝老公大東支持著我❣
#感謝一路上互相鼓勵的車友夥伴
#感謝亞虎空神的大家
#感謝保母車_圓仔家族
#感謝柯南大哥_贈心靈雞湯
#感謝中華民國自行車騎士協會
#感謝天公伯給我一個好天氣☀️
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Welcome to my story.
I'm just a woman who loves cycling.
粉絲專業:逆流而上的小魚兒
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#一個熱愛單車的台南女子 #小魚兒
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照片是七星山喔 在 Din Xiao-Yu Youtube 的精選貼文
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