關於 熊貓休息算拒單嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

❗❗❗本款已於11/16截止加單,並關閉加購區+1功能😊謝謝東粉強~
🎊🎊🎊＃百萬標，必買款～
🎊🎊🎊東粉強再創百萬神標，必收款❤
❤❤❤親愛的東粉強【以下文長，圖有金發無碼無修圖照片～～～～～】
直接開頭就是非常的內心話大方說，有點像愛要大方說出來的概念！
彈力麂皮過膝絕不掉筒長靴，以下完全都是非常內心的感受！
畢竟一晃眼我竟然穿了兩年了，因為一直都非常新跟本穿不爛啊！
看不出兩年的靴齡啊！所以有誰比我還要了解他！

兩年來我的過膝長靴就只有這款！
只要到冬天出門要搭配長靴必穿這款，而且也是唯一款！
就這樣過了兩年耶,完全穿不壞，而且非常非常新！

您們應該都懂，無論任何鞋子一定要好穿才會一直穿一直穿，對吧！
就是這雙太好穿，所以我壓根沒想過要在買別雙來替代！穿上有種好爽的舒適度！
就是這雙太好搭，所以完全不會有退流行過時的感覺，而且恐怖的事，還越看越好看！

兩年前第一次在國外採購完
利用休息時間和採購逛去鞋子製作工廠掃貨！
第一眼看到這款就是簡約到好好看，我喜歡過膝長靴要非常百搭實搭款！
低調卻讓人行注目禮崇拜的好看～
那時迫不期待試穿起來，第一感受就是超好穿然後超級穩好舒適！
看了鏡子中的自己，哇～這雙腿視覺效果也太SO腿神器加身了吧！我喜歡！我超愛！

兩年來一直沒有打算批發開賣的原因
那時有算過批價在1380還是1580元，我總覺得有一些些偏高
兩年來尤其到了冬天，無論您們私下許願多少，我一直都是婉拒開批，甚至還叫您們去買799.899的過膝麂皮長靴就好…………
就這樣往外推了好多錢，可惡啊………………

彈力麂皮過膝絕不掉筒長靴，真的來了
現在除了便宜外，我還有什麼好說的呢！
就是一句話！買～

尤其是40～42碼的真的可以買了！
這款因為現在都是交貨給歐美訂單，才能罕見的有41碼和42碼，很替您們感到開心，終於可以一起穿了，灑花啊！！！

這款就是製作我們家百萬神標的真皮熊貓老爹鞋的工廠製作，品質已經您們都見識過了！無庸置疑！

熊貓老爹鞋工廠很重視鞋版（外表）一定要時尚好看，穿好幾年也不會退流行！
製作工廠是非常重視好穿有名的，很重視必須穿整天，腳也不累，好穿、好看、穿的住！
腳的比例視覺效果好好喔！穿上羨慕眼神刷一波！

一雙靴子測試兩年了，穿了兩年來，完全很新根本不用特別整理還是保養！
超適合我這個懶人！
麂皮靴子如果材質不好，很容易穿個一星期就會有悶悶的味道，說白點就是開始發臭！
這款我穿了兩年來，一點臭味完全沒有，這點拍胸脯保證，穿久不臭，保證在保證！！！
靴子穿了不能臭這很重要吧～

過膝長靴大家最容易遇到的問題，就是掉筒！
這款我們直播重踩重跳也不掉筒啊！
我們連後面伸縮帶都沒咧緊的狀態直接測試耶，不掉筒！不掉筒！不掉筒！
放心買，安心買！
而且也不是現在才說不掉筒，穿了兩年，也無數次出現在直播中，您們有看過我拉筒過嗎？
所以真心不騙不掉筒！
光著幾個大優勢，想想兩年前如果就算批1380元，真的很划算和便宜，超級CP耶！

現在終於可以開批購買，而且才1080元，很可以下手砸單！
直播現場當然是無償優惠，等於做白工直接現場讓大家加起來！
這是我們對於直播跟播的感恩標！

現在加購區批1080元，很便宜，錯過沒有就沒有了！錯過真的要哭18天！機會只有這一次！
批價1080元買稀有戰鞋～很划算，還可以穿那麼久那麼久～～～
有時有錢也未必能買到很愛的鞋！
沒有買到就是沒有了！

彈力麂皮過膝絕不掉筒長靴～
現在已經砸單早早就破700雙了～
咱們又要見證一標百萬標誕生了！
我們一直都想製作大碼的,剛好這款都是外銷歐美韓，有製作到42碼！
我們加購區會多放個兩天的時間，讓所有想加一的通通無痛買起來！
謝謝東粉強砸單，這款我們大家一起穿起來
擁有這一雙踏出的每一步都是令人羨慕又嫉妒！❤❤❤

🔸️🔸️🔸️11/11直播時間約2小時6分,謝謝

✅✅✅購買者必看
【如何購買、購買規則、加購區關閉時間】:
👉👉👉＃彈力麂皮過膝絕不掉筒長靴，請到加購區購買，謝謝 。

👉👉👉＃加購區在這裡，按了即可到加購區:
https://reurl.cc/XkpnY7
❗❗❗【注意】加購區購買，如數量大於二（包含2），請於得標數量處～
更改您的下單數量喔~謝謝大家。

✅✅✅雙11失能標:一雙1080元（必買真推）
✅✅✅顏色:
💯黑色

✅✅✅【版型正常，建議尺碼】
👉35碼
👉36碼
👉37碼
👉38碼
👉39碼
👉40碼
👉41碼
👉42碼
🔸️版型正常，如有特殊腳型建議大一碼
🔸️鞋跟約4公分
對應尺寸
35-22.5
36-23
37-23.5
38-24
39-24.5
40-25
41-25.5~26
42-26.5

⚠️⚠️⚠️【注意加購區關閉截止時間】
預計11/16日早上9:00開始關閉加購區，但也有隨時都有可能關閉，以便追加，加購區一旦關閉就無法購買，謝謝

⚠️⚠️⚠️此款為預購商品，如有購買必看！！！
⚠️⚠️⚠️【預購商品訂購規則】:
⚠️⚠️⚠️溫馨提醒，購買前務必詳閱我們的粉專【關於】說明，訂購視同已詳閱我們的關於說明，謝謝您。
❗❗❗️請勿隨意棄單，無法換標購買，如要棄單或是換標購買，一律封鎖購物車，請勿棄單或是要求換標，避免購物車自動封鎖，之後無法加一得標，謝謝您。
❗❗❗棄單一律封鎖，大量棄單或是大筆金額棄單一律請求賠償已支付追加預購之金額，請勿棄單！謝謝。
🔸️🔸️🔸️顏色以現貨實品為主，照片會因為手機型號或者品牌不同或是拍攝於室內戶外不太燈光，而有所色差皆屬正常，可以接受才下單，謝謝
🔸️🔸️🔸️批貴包退原則為我們開價開賣前，之所有比較之批價價格不是開價後，謝謝。
🔸️🔸️🔸️此款爆款為預購商品，預購商品不用先結單。
🔸️🔸️🔸️服飾類追加預購期約10天～30天，敬請耐心等待，謝謝
🔸️🔸️🔸追加️商品採追加預購制，到貨後才能結單付款，所以追加預購商品因為還沒到貨，先不用付款，謝謝
🔸️🔸️🔸️請勿惡意棄單，若惡意棄單造成東大門服飾直播網的損失，一律請求追加預購之金額賠償，謝謝
🔸️🔸️🔸️追加預購商品到貨後，會放入得標者的購物車，到貨後在結單即可，謝謝您
🔸️🔸️🔸️請勿隨意棄單，避免購物車自動封鎖，之後無法加一得標，謝謝您

🔸️🔸️🔸️️有關任何預購追加商品到貨，會在每個星期六晚上加入得標者的購物車~
在每個星期六在自行去看看購物車追加到貨什麼戰利品喔，謝謝您
🔺️🔺️🔺️有關每一樣的預購追加商品到貨，因為我們訂單都是大量級，所以無法個別通知喔！
追加預購到貨了，都會在每個星期六加入得標者的購物車~
如果有任何預購商品追加到貨，這時候就可以在每星期日到星期一晚上8:00前完成結單出貨即可，謝謝您

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🔺️🔺️🔺️溫馨提醒，購買前務必詳閱我們的粉專【關於】說明，謝謝您
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＃我相信這是機師們最後的手段了

我知道很多人受到這次華航罷工的影響，但是飛行的安全？更是重要不是嗎？

其實我能理解本來要飛行，卻臨時被取消的麻煩、不悅，但是如果這關係到大家的生命安全、旅行順利呢？

這一篇是一個機長很久以前的自白，當然我們大可以說，我明天不出國，所以支持華航罷工，但是也許我們用一個更高的角度來看這件事，請不要覺得不關我們的事！

當然，
受到影響的旅人們，趕緊先處理自己的去回程事宜，去爭吵、或者在地勤端無理取鬧，也都無濟於事！沒有人願意是受害者、我相信每一個專業的空服員、機師飛行員們都是！

這一篇，很想推薦給大家參考一下。
我們普通平凡人光是飛行一兩次的長航班時差，就抗拒到一個不行，那麼以飛行為工作、掌握著每一次我們平安飛行、順利抵達重大任務的機長呢？

我們的生命，掌控在他的專業判斷、體力上！

👉http://bit.ly/2BraSjS

真的飛安至上嗎?

這趟仁川德里的飛行，去程飛時7:36 ，回程飛時6:18，來回都是三個飛行員派遣，原因很簡單: 飛安，因為韓國民航法規定，二人派遣飛時上限是八小時，但是在接近八小時的飛時，很容易會超過八小時，再加上又是夜間飛行，所以為了安全，就是三個飛行派遣，每個飛行員在中途都可以輪休一小段時間。韓國缺飛行員缺的很兇，但是韓國民航局不會因為航空公司缺飛行員，就任意修改飛時的上限。

我總是會回想起早期在台灣的飛行，在某個時間點，因為航空公司也缺飛行員，所以台灣的民航局就善體"人"意的，全力配合航空公司，把二個飛行員的飛時上限改成十小時，這一改就造成了我這輩子最難忘最痛苦的一次飛行。

台灣民航局和航空公司很巧妙的利用"日間"飛行這個字眼，但是時差停留在台灣的飛行員們，在美國的"日間"起飛時間，很可能是台灣的半夜，也是正常人生理時鐘最想睡覺的時候，再加上十小時的飛時，所以在某一趟:台北 - 成田 - 夏威夷 - 成田 - 台北的飛行，就讓我痛不欲生。

從台北起飛是下午，精神飽滿的飛到了日本，差不多是晚飯時間，隔天也差不多是晚飯時間起飛，飛到了夏威夷，都是兩個飛行員派遣(一個正機長，一個副機長)，到了夏威夷已經算是台灣熬了個夜，過海關要花個一小時，到旅館也要花時間，進旅館就趕緊上床睡覺，這一覺醒來，正好是夏威夷時間的晚上，請注意時差和生理時鐘的問題，正常人的身體都還停留在台灣的時間，所以夏威夷醒來，雖然夏威夷是晚上，但是台灣時間還是中午，這時醒來正好覓食，但是夏威夷已經過了晚飯時間，等到吃完回到旅館，夏威夷已經是接近半夜，而這時身體處在最清醒的時候，明明知道夏威夷的早上要接車去機場執行任務，但是生理時鐘就是讓你睡不著，尤其是你才剛睡了一覺，所以認真的我，就認命的躺在床上煎魚，怎麼樣都睡不著，翻來翻去的好幾個小時，等到到了台灣時間的晚上，才入睡一小時，旅館叫床的電話響起，再一小時就要準備開車前往機場。

這時身體處在熬夜的狀態，到了機場要過海關，檢查各種飛行文件，上飛機準備各種飛行前的準備，等到快起飛時，正好是台灣時間約清晨四點，對於一個只睡了一小時的正常人類，我只能靠黑咖啡和泰國買的超涼薄荷油來提神，但是起飛之後才是最煎熬的時候。

一路向西飛行，其實就是正對著太陽飛行，規定不能拿任何東西遮陽，所以就一路頂著太陽，這時睡意不斷的上來，吃東西喝咖啡薄荷油不停的交錯使用，一路上要躲雷雨，注意油量的變化............終於我不小心打了個瞌睡，在突然驚醒的那一剎那，我嚇出了一身冷汗，因為我真的不知自已睡了多久，其實只是不到一分鐘，但是駕駛艙後面的空服員和乘客，一條條的人命，如果我進入了雷雨區，輕則空服員和乘客因亂流而摔傷，重則飛機受損故障........但是在我嚇醒之後，我的身體還是在極度的疲倦而且缺乏睡眠的狀態，接下來我終於明白，為什麼在拷打招問情報員時，有一招就是不讓情報員睡覺，肉體的折磨是可以經由訓練而忍受痛苦，但是生理時鐘是人類數萬年來進化而來的，再怎麼樣的訓練都無法讓人在短時間來克服。

進入日本空域後變的更忙碌，滿天都是飛機，這時神智已經有點模糊的我，只能勉強的聽到航管的指示，我的意志只想趕緊落地休息，我的身體叫我休息，但是我卻在用時速超過每小時500公里的速度下降，我不能踩剎車停在路邊休息，唯一支持我的，只有我身體自然分沁的腎上腺素，如果這時飛機發生故障，我不知道我的身體狀況會不會叫我放棄救生的意志，因為我實在太疲憊。

很慶幸的是，那一天成田的飛機雖然很多，但是天氣狀況不錯，飛機也正常，所以我硬撐到落地，滑行到停機坪，下完乘客，過海關，等到進了旅館房間，卻可能因為我的腎上腺素分沁過多，反而躺在床上睡不著。

很多飛行員都有睡眠的問題，尤其是飛長程客機的飛行員，因為有時差的關係，而飛行員的壽命比一般人短，原因就在於過多的壓力和時差的問題，有些人就要靠吃喝來解放自已的壓力，特別是休息時間過短，身體無法恢復到正常狀態下，就要執行下一個飛行任務，身體負荷過大，壓力過大，休息時間就成了最重要的關鍵，飛安的把關，就只能靠民航局和航空公司的良心。我心知肚明的知道，如果我這趟飛行出了事，而我的報告寫我是因為過於疲憊，這時航空公司會告訴我，一切合法，而民航局也會告訴我，一切合法，最後倒楣的還是我。

中東的航空公司，飛行員可以合法的在駕駛艙睡覺，但是台灣沒有。
韓國的航空公司，韓國民航局把關之下，飛行員有嚴格的飛時和休時，但是台灣沒有。

當我在台灣飛行時，頭髮變白要靠染髮劑，睡眠出現障礙，我必須特定訂作了很高級的床墊，兩眼總是像熊貓一樣。但是到了韓國飛行之後，熊貓眼沒了，頭一沾到枕頭就可入睡，本來的白頭髮就這麼的消失，幾年都沒用過染髮劑，我就是個壓力釋放下活生生的例子。

想當初民航局將兩個飛行員的飛時上限改成十小時後，航空公司很開心的把台北新加坡航線改成兩個飛行員和一組空服員打來回班 (台北新加坡來回的飛時都接近四個半小時，台北飛行前準備二小時，新加坡地停一小時，總工時超過12小時)，為什麼在大園空難後，馬上就改成台北飛到新加坡要住一天，而不是理直氣壯的還是維持打來回的班?

民航局是飛安把關的重要執法者? 當長榮的飛機，因為在那個很爛的桃園機場滑行道滑行時，被破碎的滑行道異物把直尾翅打爛後，民航局竟然還說:這不影響飛安，我也只能笑笑的看著新聞，然後笑笑的說，還好這架飛機不是在起飛時被打爛直尾翅，難道飛安是指機毀人亡，才是飛安的問題嗎?

把關飛安的，終究還是落在飛行員身上，在不合理但是合於那個把飛行員壓榨到極至的法上，飛行員只能賣命去維持飛安，所以當新聞上說，台灣民航修定的飛行員工時休時的法，是高於國際標準時，我還是一樣的只能笑笑的看著，當然我還沒告訴台灣的飛行員，在韓國只要飛行超過八小時，飛行加給是每超過一分鐘，每位飛行員就要增加30%，我也沒說，在韓國只要夜間飛行(韓國時間的晚上十點到早上六點，不是起飛的當地時間)，飛行加給依法要增加50%。錢不重要，拿命還換不到錢，那不是很可悲嗎?

當看到今天的新聞，我笑不出來了，沒有人記取教訓，飛安只是一種口號，一種拿來當作宣傳的工具，一種在媒體上騙取社會大眾的廣告手段，至於是不是真的有飛安，who cares?