關於 熱海 走 湯 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#三部曲
#最終篇章
#發現唭哩岸石

面對大自然，我們是如此微不足道，太過自滿，終究會得到反撲啊！

🌟北投。健行最終篇章！我們在丹鳳山遇見了一塊很有溫度的幸福石🪨，上面寫著日文「台湾よ。永に幸なれ」，中文譯為「台灣啊！要永遠幸福」

關於幸福的定義，每個人有不同的答案！但放眼全世界👀爭奪權力引發的戰亂、氣候變遷帶來的災難、新冠病毒席捲全球⋯等肆虐，相較於身處台灣的我們，解除了先前的水荒、齊心努力將疫情控制住，真的很幸福，期盼大家繼續同心守護台灣！

關於這塊古老石碑，歷史已不可考！因為日文的文法不正確，有人猜想可能是當時某個台灣人雕刻的，因為年代久遠，被埋沒在荒煙蔓草之中！發現者是北投「虹燁工作室」創辦人楊燁，2004年他在丹鳳山的日傳佛教石窟遺跡附近山坡上，找到了這塊幸福石，如今被安置在石窟遺跡入口處的一塊石座上，變成山友來此必拍的亮點！

此行的「發現唭哩岸石」之旅，北投軍艦岩並不是最高點，我們繼續前往海拔260公尺的烏尖連山，沿途可見因為沉積作用、自然風化，形成不同色澤與紋路的唭哩岸石，以及豐富的自然林相：可當拐杖的車桑子，可製成火柴的山麻黃木，昔日常作為木屐、冰棒棍的江某樹，以及製作優質木炭來源的相思樹，另外，總裁也告訴我們仔細觀察，可以看到許多喬木遭到流竄的外來種藤蔓植物「黃金葛、拎樹藤、合果芋」纏繞，對於林相逐漸被這些棄養的植物佔據，值得我們省思：走入山林要有保存自然的態度！

穿越軍艦岩附近最高峰(烏尖連山)，會經過位在丹鳳山的電視轉播站，這裡有一個可以收發信件與包裹的地址，旁邊的電塔意象彩色鐵椅(裝置藝術)，不知道是不是讓郵差休息用的？🤪

繼續步行，會經過海拔198公尺的丹鳳山基點峰(湯守岩)，此處地表因為雨水沖刷，露出更多樣的地質：白色礫石、黑色頁岩、黃色砂岩，仔細觀察還有黑色的薄煤層，這是植物體經過千萬年長時間掩埋，碳化成煤所形成的，也是濱海相木山層的特色，成為北台灣重要的戶外地質教室，附近還有180度視野的觀景秘境，欣賞廣闊的北投溫泉區與大屯山群峰美景！往下走，會來到弘法大師岩，1912年由日本真言宗的信徒所發起，佛龕建在離丹鳳山不遠處的一塊巨石，供奉真言宗的開山祖「弘法大師」；1926年，信徒又在另一塊巨石開鑿佛龕，供奉護佑弘法大師平安返日的「波切不動明王」，表參道旁還保存著一些石碑、石牆，刻著奉納的日本人名，其中一座「弘法大師紀念碑」，碑文翻譯為：「遠望只見鄉里的草木及花、大師如山、光輝閃耀」，因此這裡又稱為「大師山」或「大師岩」！

總裁繼續帶我們穿越山中小徑，來到日治時代命名的「大正石船」，又有一稱為「法船石」，這是1925年的古蹟，上面刻有大正十四年十月的字樣，目前成為修行人士的道場，繼續往下走，會看到由鐵皮搭建的大願寺，屬於私人的修行領域，一旁的草地還有幾個紗網搭建，防止蚊蟲叮咬的打坐區域！走到這裡，差不多接近北投溫泉區了，沿途會看到幾間荒廢的溫泉飯店，另外，這段路有幾隻沒綁住的狗兒會對陌生人吠叫，經過時要特別注意喔！沿著階梯走下來就會看到熱海飯店的後門(溫泉路)，往此次的健行覓食終點北投市場前進，還會經過一條告白巷(溫泉路34巷)，因為五月天樂團主唱阿信，曾經自曝在這裡向暗戀的女生告白，但是失敗收場 ，從此被封為「阿信的告白巷」，如今牆面彩繪了許多在地超過50年的老牌小吃，也可以說是「北投的美食牆」啦！

從溫泉路一直往下走，就會接到熱鬧的北投市場(午餐覓食點)！原本我們計畫先去吃市場內最美味的矮仔財滷肉飯，再買一杯高記茶莊的仙草茶解渴，但矮仔財沒營業(週一&週四是休息日)，買完仙草茶只好繼續步行，來到也是知名老店的吳家牛肉麵吃午餐！北投美食其實很多：上全肉羹、明泉紅茶、唯美包子店、志明牛肉麵、粟家牛肉麵、陳家剉冰、甜妞古早冰、北投齊雞(果凍雞)⋯等，有機會可以造訪喔！

謝謝總裁沿途解說北投的歷史、人文、地理環境、林相生態，讓我們學了很多知識，也見到了難忘的開闊視野！

呼～終於寫完「發現北投唭哩岸石」之旅的最後篇章啦！上一篇沒放個人美照，竟然有超過8000個讚，讓我對自己的文筆更有信心啊！😂十分感謝大家的留言與鼓勵，下一站去哪兒呢？小猴預告一下：下次將分享陽明山秘境：小觀音山的中O型縱走路線⛰️請繼續敲碗喔！🥣

此篇的健行路線：
軍艦岩~260公尺峰(烏尖連山)~丹鳳山電視轉播站(鐵椅)~湯守岩~弘法大師岩~法船石~(大願寺)~熱海飯店(後門下山)~北投市場(喝高記紅茶🥤清涼一下)~吳家牛肉麵

回顧「發現北投唭哩岸石」三部曲
第一篇👉 https://reurl.cc/W39QVZ
第二篇👉 https://reurl.cc/qgxrVR

去哪兒
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到底是什麼閃閃發亮？吸引了我的目光！那是在豔陽照射下，彷彿鑽石光芒般閃爍的唭哩岸石！🤩

若不是跟著總裁(國鈞哥)的腳步探索(熟識的朋友都叫他總裁，因為他與富邦集團董事長蔡明忠有明星臉😆)，還不知道離淡水不遠的唭哩岸，曾經是淡水河向北突出的一處海灣，船隻往來頻繁的繁盛之地，當地以唭哩岸石聞名，因為屬於沈積而成的石英砂岩，含有矽結晶，在陽光照射下會閃閃發亮，可承受2000度高溫，適合做為燒窯建材，而抗強酸、耐腐蝕的特性，也適合用來建造北投的青磺溫泉浴池，除此之外，唭哩岸石含有矽元素，可做為玻璃業的熔爐內層，還具有清淨功能，讓燃燒後產生的雜質變得容易清理，這麼多用途的唭哩岸石，從清朝開始，一直到日治時代、民國時期，創造了無數的就業機會，當時的打石業非常興盛，在地人在農忙結束後，就加入打石的行列，直到1975年陽明大學設立，政府明令禁採唭哩岸石，這項傳統工業逐漸走入歷史，如今我們還能透過健行的方式，了解唭哩岸發展的脈絡與軌跡！

我們從捷運唭哩岸站出發，開始這趟秘境探索之旅，健行路線約6公里，導覽解說加上步行時間，大約3個半小時！詳細路線：👉唭哩岸捷運站~唭哩岸打石文物展示~東華公園~(日晷公園)~東華山~奇岩山西峰~奇岩山~1654荷蘭#30圖根點~1654荷蘭#34圖根點~唭哩岸西峰~(陽明大學山頂操場)~唭哩岸山稜脊線~唭哩岸山~(攀岩場)~(大學亭)~18世紀道光古墓~軍艦岩~260公尺峰(烏尖連山)~丹鳳山電視轉播站(鐵椅)~湯守岩~弘法大師岩~法船石~(大願寺)~熱海飯店(後門下山)~北投市場(喝高記紅茶🥤清涼一下）

鄰近唭哩岸捷運站2號出口，旁邊有一小塊的打石文物展示，總裁在此先幫我們上了一課，被列為三級古蹟的臺大校門，建材竟然是2400萬年前沉積而成的唭哩岸石，不只如此，台大醫院、台北監獄、台大醫台灣博物館南門園區，圍牆也是以唭哩岸石興建而成，而我們今天的健行路線，有別於一般的泥土、石礫或木棧步道，沿途幾乎都是踩著這些在陽光下會閃閃發亮的唭哩岸石拾級而上，非常特別的體驗！

這條健行路線滿平易近人的！從捷運唭哩岸站出發，進入東華公園，再穿越幾段小山徑，慢慢走、拍照、加上停下來休息，不到三小時，就可走完東華山、奇岩山西峰、奇岩山、唭哩岸山、軍艦岩、烏尖連山、丹鳳山的稜線地形，還可俯瞰視野超廣闊的大台北盆地，超美啊！

從漫步東華公園開始，找到了唭哩岸曾經是小海灣的痕跡，那就是海邊常見的林投樹，竟然在這裡可以看到！沿途的林相生態非常豐富，簡直就是植物園啊！植物通的總裁開始介紹沿途所見的花花草草，有常見的居家植栽(黃金葛)、可做為乾燥花材料的(小花紫微)、像一串迷你葡萄的(紫珠)、可作為古早味粉粿的天然染料(槴子花果實)、原住民常用的天然調味料(羅氏鹽膚木)、花果可入藥的(野牡丹)、可編織成籃子或手工藝品的蕨類(芒萁)，沿途還有很多植物，例如：刺竹、香椿⋯等，與日常生活息息相關，總裁淺顯易懂的導覽解說，實在越聽越有趣！

除了植物之外，沿途經過的三角點，就像打卡蒐集一樣，也列入拍照重點，其中有兩個圖根點，編號分別是#30與#34，有一說是1654年荷蘭人在台時期設立的，還有另一說是唭哩岸石的開採分區編號，#30 和#34的位置介於奇岩山和唭哩岸西峰之間，如果沒有特別留意，很容易錯過喔！

此行造訪的景點非常多，一篇根本寫不完啊！(寫到眼花花👀要吃葉黃素😆)，因此小猴將分成三篇心得文，這篇先介紹「唭哩岸捷運站」到「唭哩岸西峰」的健行路線，下一篇將介紹有別於一般視角的北投軍艦岩，敬請期待！

去哪兒
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#台北小旅行

2015年的東京行去了橫濱、江之島、河口湖、熱海等地，唯獨前往熱海這天是陰雨天，很多房子又都是背山面海，感到跟台灣的九份、瑞芳、基隆有那麼一點相似。
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我跟朋友是住在東京，安排熱海一日遊。東京到熱海交通方式有很多種，搭新幹線最快，約40-50分鐘，也有特急、普通列車、高速巴士可選擇，因此按照交通工具，快則一小時內，慢則需要兩小時以上。基於地利之便，很多住東京的日本人會在週末跑來渡個假，緩和在東京高壓生活的疲累。
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熱海最知名的是溫泉，很多人會為了泡湯而來，「星野集團 RISONARE 熱海」也有到此插旗，如果預算不夠，也有一些小規模旅館可入住。
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但今天日本熱海土石流多達80戶被捲走，目前已知20人失蹤，2人心肺停止，又正逢疫情期間，當地居民、店家受到衝擊是可想而知，衷心祈禱盡可能找出更多生還者，想進一步捐款表達心意，目前找到的捐款管道貼在留言處，或是等更多捐款管道出現再行動也可。
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2015年拍的照片實在不入眼，如果不是因為勾起熱海旅行的回憶，真的就只能讓它們繼續躺硬碟了。
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趁著春日，前往北投的丹鳳山，一探台北大師信仰的秘境—大師岩與法船石。看著google map嘗試著從普濟寺旁的小階梯未果，又從溫泉路天主巷往上氣圖走土路捷徑，難度太高。好乖乖地回到「熱海飯店」後方的步道進入丹鳳山。山雖小，但步道卻也沒有太好走，除了前段的水泥石階外，後半段幾乎亦是用木板、麻繩拉出來的一條山路，稍需攀爬。約莫30分鐘，並不久，就可以見到一處很有宗教史蹟感受的區域。一旁的爬山客自言自語：「這看起來好像以前是一個神社喔？！」的確，這裡跟日本常見的「密教+巨石」的聖地蠻相像。
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▓ #大師信仰傳播的殖民路徑
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1896年，隨清日戰爭結束，日本佔領台灣，各佛派從軍佈教，沿著殖民地化的路徑，建築寺院、成立靈場、宣傳教義，以對殖民地理番教化之用。初期來台佈教活動者有真言宗高野派、曹洞宗、真宗本願寺派、真宗大谷派、日蓮宗、淨土宗等六派，其中又本願寺派為大（范純武，1999）。
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其中真言宗帶著強烈的日本密佛色彩，將崇拜空海大師的大師信仰，透過較具現實的傳奇故事，在台進行傳播。日本佛教也運用《台北新四國八十八箇所靈場》（台北新四国八十八ヶ所写し霊場）的參拜慣習，在台北佈教。像是圓山站的護國禪寺、台北天后宮的石佛、北投普濟寺等都是目前殘有的靈場遺跡（中川未来，2016）。
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▓ #溫泉鄉的宗教風景—北投真言宗石窟建築群
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在《北投溫泉の栞》（田中均，1926，昭和4年）裡描述到北投溫泉風情，遊客若欲瀏覽周遭景色，可從山路登上東南方的巨大岩石，其雕刻著弘法大師像，即稱「弘法大師岩」。可能是明治45年（1912），弘法大師的信眾捐贈建造。是台灣少見的佛教石窟。周遭到處都可以看見日治時代的痕跡，整體形式也很有到日本一遊的感覺，像是大阪交野獅子窟寺。詳見姚巧梅老師翻譯的，片倉佳史的《台灣日治時代遺跡》（2002）。
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至於寫著「台湾よ、永に幸なれ。」的網紅打卡點，台灣幸福石。文史工作者認為，這應該是日治時期民眾所刻。現被移到大師岩階梯入口處，還塗上紅漆。整個石窟遺跡已經被列入市定古蹟，也包含石燈籠、石碑、階梯、石垣等，大家去就不要自行隨意移動、刻畫啊~
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▓ #神秘的法船石
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許多遊客尋不著法船石，我也是。繞了半天，終於在一條岔路雜草中看見「大正石船」。1925年該石與建立之石亭，在地文史工作者傳為「台北新四國八十八箇所靈場」的石佛亭，因為上頭刻著「大正十四年」，後稱「大正石船」。不過，亭內的觀音像等，看起來並不像舊時古物，亭中堆放祭祀物、打火機，並在石上掛上「慈航普渡」的木牌，反倒看來有點雜亂。搜尋到網路上的舊照片，似乎遊歷者都很喜愛站立在上面遠眺北投。
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▓ #很有日本風味的普濟寺
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回過頭來講一個走錯的路徑，本以為可以從普濟寺旁上山，但寺院說小路不通。普濟寺初建於1905年，又名為「鐵真院」，戰後改名為普濟寺。寺中供奉湯守觀音，北投民眾都視這座佛寺為溫泉守護寺。佛寺保用台灣少見的日式風格，平面佈局保存極為完整，包括大殿及住持方丈宅院，簡樸淡雅、寧靜莊嚴。旁邊亭中還有一座「子安地藏」，建立於1931年。記得幾年前來訪時，尚未如今天這般修繕完整，長滿青苔的貼梯石牆，盛開的茶花，很適合清幽地發呆一陣子。
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很久沒出國冒險了，沒想到台北市中，就有一處可以運用半天來探秘的地方，也充滿著日治時代的痕跡。整個北投在這幾年也變得非常美麗，頗有回復到某種想像式的、懷舊式的日式溫泉鄉情懷。甚是喜歡。

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延伸閱讀：
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#大阪交野獅子窟寺：https://www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1177805849073705
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#西門町宮廟中的弘法大師（一）：https://www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1481817682005852
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#西門町宮廟中的弘法大師（二）：https://www.facebook.com/Pseudoscholarship/posts/1548311222023164
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參考文獻：
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1. 范純武. (1999). 日本佛教在日治時期台灣 [蕃界] 的佈教事業--以真宗本願寺派為中心的考察. 圓光佛學學報, 253-278.

2. 中川未来. (2016). 植民地台湾の四国八十八ヶ所写し霊場 (特集 近現代の四国遍路). 四国遍路と世界の巡礼= The shikoku henro and pilgrimages of the world, (1), 43-50.

3. 片倉佳史. (2012). 台北の歴史を歩く (その 16) 北投温泉を歩く (その 2). 交流: 台湾情報誌, (860), 17-27.

4. 片倉佳史（2002），姚巧梅 譯。《台灣日治時代遺跡》。玉山初版。

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#週末去踏青

JR東日本 185系 駅発着･通過、走行シーン集 2014年～2021年撮影分まとめ です。

JR東日本185系は、2021年3月13日(土)のダイヤ改正によって定期運用を終了します。今回は、特急踊り子号の動画を中心に、今までに撮影した185系の映像をまとめてみました。過去にアップロードした駅発着･通過シーン集で登場した動画が多いですが、新規に撮影した動画も含まれます。約34分と長い動画になってしまいましたが、是非最後まで見て頂けたらと思います。

185系は、当時国鉄だった1981年3月に運用を開始しました。デビューから今年でもう40年になるんですね。185系は小さい頃から東海道線沿線で見てきた車両なので、とても愛着があります。毎日のように聴いていた185系のあの爆音モーター音が聴けなくなると思うと、非常に寂しいですね。東海道線ユーザーとしては、通勤時には夜の湘南ライナー、観光では下田や修善寺方面に行く際に踊り子号でよく利用しました。モーター音を聴きたいがために、乗車の際は必ずと言っていいほどモーター車に乗ってましたね(笑) 約1週間後のダイヤ改正で定期運用を終了するというのは未だに信じられないです(^^;)
185系、約40年間お疲れ様でした。ありがとうございました。

◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
・(00:00)～ 駅発着シーン①
・(07:00)～ 駅通過･走行シーン①
・(15:44)～ 連結･切離シーン 熱海駅にて
・(19:04)～ 駅通過･走行シーン②
・(27:20)～ 駅発着シーン②

◆◆◆ おすすめ関連動画 ◆◆◆
☆【下り全9本収録!】JR東海道線 湘南ライナー 1号～17号 小田原行き 東京駅発車シーン集 2020.11.27 平日夜 の動画は下記URLからどうぞ！
https://youtu.be/mylyS_BZBD4
☆【惜別】185系･215系 湘南ライナー･おはようライナー新宿･ホームライナー小田原 駅発着･通過、走行集 2016年～2021年撮影分まとめ の動画は下記URLからどうぞ！
https://youtu.be/D-dRuS1OHew
★【ありがとう215系】JR東日本 215系 駅発着･通過、走行集 2017年～2021年撮影分まとめ の動画は下記URLからどうぞ！
https://youtu.be/40mkik86va8

◆鉄道動画です！【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ！
https://www.youtube.com/playlist?list=PLr6zIPbiZur9imNP6g_v7jaVqhGKNYXuh

・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
・三脚･一脚･脚立等は使用していません。

※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、緊急事態宣言期間中(2020年4月7日～5月24日まで)は駅撮り等の外出を伴う撮影はおこなっていませんでしたが、2020年5月25日に神奈川県では緊急事態宣言が解除されたので、駅など屋外での撮影を少しずつ神奈川県内で再開しています。県外での撮影も、県をまたいでの移動が6月19日以降に解除されたため、徐々に再開しました。アップロード本数は通常通り週3本くらいのペースに戻しています。
【追記:2021/1/11】
※新型コロナウイルス感染拡大に伴い、2021年1月8日(金)から再び緊急事態宣言が発令されました。今回の緊急事態宣言に関しましては夜間の外出自粛を行うというものですが、昼夜問わず今回も駅撮り等の外出を伴う撮影は行いません。2021年2月7日(日)に緊急事態宣言が解除(予定)されましたら、また外出を伴う撮影を徐々に再開したいと考えております。
【追記:2021/3/7】
※緊急事態宣言の解除の予定は2021年3月7日(日)の予定でしたが、首都圏を含む1都4県は3月21日(日)まで延長と発表されました。駅撮り等の通常の撮影は、21日に緊急事態宣言が解除されてから再開しますが、2021年3月のダイヤ改正関連の撮影は、3月8日(月)から再開します。

撮影年:2014年～2021年