產業之旅#3 了解燃料電池暨氫能產業發展
今天上午，超明與經濟部能源局能源技術組、工研院新能源應用技術組參訪台灣保來得公司，了解燃料電池暨氫能產業發展。
燃料電池系統並非電池，而是發電機組，其佔地面積小，裝置埸所靈活。燃料電池系統產生的氫氣可以供給氫能電動車，如韓國已經簽約要在2500個加油站裝設，做為氫能電動車的供氣站。又，韓國三星重工已經簽約，今年開始建造的輪船不再使用柴油發電機，而是使用燃料電池系統，既環保又減少空間使用。
台灣缺乏自主能源，像燃料電池系統這樣的「分散型發電」是政府在思考多元供電時的選項。尤其是科技廠需要穩定供電，燃料電池不會停電是一大優勢，亦可減少政府給科技大廠的供電壓力。
台灣目前沒有正式運轉的燃料電池系統，建議能源局多多聽取相關業者的意見，輔導業者。另外，估計燃料電池全球市場在2025年可達29億美金的規模，系統組件供應鏈有60%在台灣，台灣擁有供應鏈的優勢，政府應該擬定政策讓台灣可以發展成為除美國、印度以外的第三個燃料電池產業、氫能源產業基地，帶領台灣業者打世界杯。韓國正傾全國之力發展燃料電池及氫能源產業，屆時韓國整碗捧去，台灣只能撿韓國不要的來做，白白浪費現有優勢。
超明希望透過面對面的對話，讓政府機關知道產業的需求，也歡迎大家提供意見，超明來安排。
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