🙋♀️受疫情影響而收入不穩定的小雨想問:「我想透過網站平台銷售小農產品,但不知道該準備多少錢?」
👩🏫小編說明書:
想創業但是又擔心資金準備的不夠,或是根本不知道該準備多少錢?只要掌握兩部分,創業資金運用沒煩惱!
創業成本估算大致可分為兩部份:「開辦費」及「每月固定支出」
✅開辦費:在企業正式開始營運之前,籌組試營運期間所需要的各項支出,主要包括行政登記費、裝潢費、租押金、設備器材費用、雜支等。
✅每月固定支出:每個月必須固定花費的支出,例如房租、網路平台管理費、員工薪水、水電費等。
針對小雨的創業資金,舉例「每月固定支出」可估算如下:
1.網站平台管理費用:通常以一年或半年計
2.如須租借辦公室,租金費用:單月月租*6
3.人事薪資:人數*單月月薪*6(建議負責人也要計薪)
4.包裝及物流費用:每月成本(含所有進出貨成本及必要雜支)*6
5.水電費:單月水電費*6
6.廣告行銷費用:單月費用*6
計算方式除了首月的固定支出,建議也須備妥至少6個月的固定支出作為週轉金,以避免因資金週轉不靈倒閉。
除了創業資金的規劃,財務或稅務知識也常讓創業者感到困擾,雖然財務方面可交由專業人員處理,但仍建議創業者還是要具備基本的財務概念如成本計算、營業額估算、毛利率等觀念喔!
經濟部中小企業處也有提供許多免費輔導資源,例如 #中小企業網路大學校 就有多元的線上課程讓創業者進修學習;另外可參考 #新創圓夢網 、#新創基地 提供的最新創業活動及講座訊息。若有明確的資金與營運規劃後,也可準備一份創業計畫書以利後續相關資金申請,之後小編會再和大家分享撰寫創業計畫書的撇步,記得多留意我們的FAQ喔!
——————————————————————
📌 #創業圓夢指南值得你分享
📌 創業可找 #新創圓夢網 #創業問與答
☎️ 歡迎可撥打 #創業諮詢服務專線 #0800-589168 預約專業顧問幫您解答資金規劃可行性
🔥 新創圓夢網 ➡ https://taiwangov.com/G57ru
🔥 中小企業網路大學校 ➡ https://lihi1.cc/6Bbr6
——————————————————————
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過502的網紅白玉Bai Yu,也在其Youtube影片中提到,#服飾經營管理 #時尚商業學 時尚商學苑|全球時裝產業鍊概論|2021春夏開班課表| 白玉 feat. 實踐大學推廣教育部 師資介紹: 紐約FIT 全球時尚運營管理所 Class of 2020 畢業傑出校友,擁有十年以上多國時裝產業跨領域資歷。曾在紐約 Max Mara 總部擔任視覺行銷師、...
「營運 成本計算」的推薦目錄:
- 關於營運 成本計算 在 創業圓夢 Start-up Hub Facebook 的最佳貼文
- 關於營運 成本計算 在 地球公民基金會 Facebook 的最讚貼文
- 關於營運 成本計算 在 綠色公民行動聯盟Green Citizens' Action Alliance Facebook 的精選貼文
- 關於營運 成本計算 在 白玉Bai Yu Youtube 的最佳解答
- 關於營運 成本計算 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
- 關於營運 成本計算 在 青年創業資金預算[基本成本及設備篇]首年營運資金要幾多? 的評價
- 關於營運 成本計算 在 營運成本計算的推薦與評價,YOUTUBE和網紅們這樣回答 的評價
營運 成本計算 在 地球公民基金會 Facebook 的最讚貼文
【核電成本越來越貴 核電並不是便宜神話】
台電過去曾表示:核電是穩定又便宜的能源。但在目前核廢處置的期程持續延宕及營運安全的標準不斷提高之下,再生能源也越來越便宜,核電真的還有競爭力嗎?核電真的有如號稱般便宜嗎?
⚡成本計算偷吃步
根據國際的電力均化成本估算,電力成本實際上應計入完整的生命週期,包括發電的燃料、未來電廠的除役以及廢料的處置成本。而許多人口中台電當年算出來超便宜的核電成本,在核廢料跟除役成本上都有低估之嫌。如果核四繼續蓋下去,核電的成本還會繼續飆漲。
⚡核廢成本不斷增加中
雪上加霜的是,無論高階或低階,台灣的核廢最終處置場至今都仍無著落,導致核廢處置的期程持續延宕,隨之而來的便是不斷上升的成本。根據台電估計整體除役、包括核廢最終處置的經費,從3,353億元暴增到4729億元,加上核電建廠與營運安全的標準不斷提高,未來核電成本只會愈來愈高。而台灣民眾也必須為了數十年前使用核電的決定,承受全民買單的結果。
⚡再生能源越來越便宜
根據國際電力均化成本數據顯示,過去十年來太陽能成本下降了89%、風電下降了70%,而新建核電成本則增加26%。2020年《核能產業現況報告》中指出,如今核電的成本已大幅超過太陽能和風力。相較於成本日益下降的再生能源,核電便宜神話早已破滅。
核電成本的秘辛不是隨便說說,如果再持續投注資源續建核四,根本是把人民當綜藝節目的主委,要求加碼加碼再加碼,看不到終點。如果把這些能源轉型珍貴的資源跟時間,拿來改善電網穩定不停電、挹注越來越便宜的綠能,會不會是更好的選擇呢?
#分手吧我們不核四
#核四公投17不同意
——
營運 成本計算 在 綠色公民行動聯盟Green Citizens' Action Alliance Facebook 的精選貼文
【成本節節上升的核電,早就沒有競爭力】
台電過去曾表示:核電每度的發電成本相較於火力及再生能源低,因此核電是穩定又便宜的能源,事實真是如此嗎?
⚡成本計算偷吃步
根據國際的電力均化成本估算,電力成本實際上應計入完整的生命週期,包括發電的燃料、未來電廠的除役以及廢料的處置成本。而許多人口中台電當年算出來超便宜的核電成本,在核廢料跟除役成本上都有低估之嫌。如果核四繼續蓋下去,核電的成本還會繼續飆漲。
⚡核廢成本不斷增加中
雪上加霜的是,至今台灣仍無法找到高階核廢料的最終處置場,導致核廢處置的期程持續延宕,隨之而來的便是不斷上升的成本。根據台電估計整體除役、包括核廢最終處置的經費,從3,353億元暴增到6,200億元,加上核電建廠與營運安全的標準不斷提高,未來核電成本只會愈來愈高。而台灣民眾也必須為了數十年前使用核電的決定,承受全民買單的結果。
⚡再生能源越來越便宜
過去十年來太陽能成本下降了89%、風電下降了70%,而新建核電成本則增加26%。2020年
《核能產業現況報告》中指出,如今核電的成本已大幅超過太陽能和風力。相較於成本日益下降的再生能源,核電便宜神話早已破滅。
如果再持續投注資源續建核四,不僅要最少10年核四才「有可能」運轉,更不符合成本效益
。能源轉型珍貴的資源跟時間,如果拿來改善電網穩定不停電、挹注越來越便宜的綠能,會不會是更好的選擇呢?
#分手吧我們不核四
#核四公投17不同意
營運 成本計算 在 白玉Bai Yu Youtube 的最佳解答
#服飾經營管理 #時尚商業學
時尚商學苑|全球時裝產業鍊概論|2021春夏開班課表| 白玉 feat. 實踐大學推廣教育部
師資介紹:
紐約FIT 全球時尚運營管理所 Class of 2020 畢業傑出校友,擁有十年以上多國時裝產業跨領域資歷。曾在紐約 Max Mara 總部擔任視覺行銷師、國內設計師品牌台灣區運營副理、品牌產品經理、外銷品牌女裝設計師
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
時尚業精英必修的時尚商業學:全球時裝產業鍊概論 在 #實踐大學推廣教育部 #開班摟! 🎉 💫 ✨
👉🏼白玉老師花了超過200個小時準備
✔️整合6本國外領先趨勢的時尚商業、供應鏈 & 零售管理書籍
✔️結合多份最新的國外市場趨勢報告
✔️精煉完成這門8堂,一共24小時的 #研究實作型課程!
這門課以時間軸緊扣時裝產業的 #供應鏈流程,手把手教你時裝品牌營運的每一環節,透過課堂習作的小組討論與資料搜集研究,促進同學思考與分析的能力,幫助培育未來業內主管專業技能。
✅課程學習目標:
透過課堂分組討論與資料搜集,帶領同學深入品牌研究國際市場的營運管理流程
✅授課內容:
- 認識時裝產業的企業組織架構
- 暸解時尚商業的起源與發展
- 深入暸解時裝產業的生產營運流程:
1. 品牌如何進行市場調查&商品企劃?
2. 永續時尚從哪裡開始?
3. 品牌的成衣設計&生產計畫
4. 品牌的成本計算&定價策略
5. 品牌的營銷通路&配貨機制
✅誰適合這門課?
👤你是求知若渴的時尚新鮮人:
你對時尚產業非常有興趣,你想要更深入瞭解產業全貌,替自己的未來多做準備
👤你是有經驗的產業中生代:
想在打滾多年的時尚圈尋求向上的契機,目標成為總監 or 管理職的你
👤你是計畫出國念書的自我投資者:
未來有打算出國唸書的你,想提前先修時尚管理所的必修課,幫助減少跟不上學業的焦慮與壓力,優先贏在起跑點!
📆2021春夏開班時段:
平日班:[04/22~06/10 (四)19:00-22:00](https://eec.usc.edu.tw/Front/Classdetail?Class=11856)
假日班:
[05/16~07/04 (日)14:00-17:00](https://eec.usc.edu.tw/Front/Classdetail?Class=11675)
[06/26~08/14 (六)10:00-13:00](https://eec.usc.edu.tw/Front/Classdetail?Class=11857)
🎫專屬優惠折扣:
- 輸入專屬優惠代碼 #baiyu-insight 可享9折優
- [實踐大學推廣教育官網課程連結](https://eec.usc.edu.tw/Front/Category?Category=31&Series=297)
- 兩人報名同享每人 88折優惠!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
其他白玉Bai Yu 的推薦影片:
白玉|時尚產業|海外實習|紐約留學找實習經驗分享 Talk about my experiences when looking for summer internships in New York!
https://youtu.be/EsrZunYNU1k
白玉|職業探勘|時尚產業的PM|產品經理做什麼?Discovering Jobs in the Fashion Industry | Product Manager E.P.1
https://www.youtube.com/watch?v=NmIMO-86bEs
海外實習|(下集)如何成為頂尖實習生,增加自己錄取為正職的機會!How to be Successful During an Internship EP.2?
https://youtu.be/x6g1IpShDrc
海外實習|(上集)如何成為最優秀實習生,增加自己錄取為正職的機會!How to be Successful During an Internship?
https://youtu.be/NoCezy5DlPI
出國留學|職涯發展| 美國留學到底對個人職涯與人脈拓展有沒有幫助?
Is Studying Overseas Helpful in our Career and Networking?
https://youtu.be/RHRCPaX7TME
出國留學|職涯發展| 如何探索職涯目標,找出你的留學動機!
How to find your career goal?
https://youtu.be/j0qU_-IkIHE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
➜IG 追蹤:@baiyu_insight
➜FB 追蹤:@ baiyu.insight
營運 成本計算 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。
營運 成本計算 在 青年創業資金預算[基本成本及設備篇]首年營運資金要幾多? 的推薦與評價
創業教學#創業資金#創業心得創業教學- 懂得低成本方式創業,用知識媒體創造未來| UNLOCK PK 創業 成本計算 最大的資產價值是你個人的知識、經驗和創意, ... ... <看更多>