「分手吧!我們不核四」..... 今年底12/18的第17號核四公投,讓我們大家一起投下不同意票!
8月28日原是法定公投投票日,因疫情延期至年底12月18日,在疫情逐漸趨緩的情況下,朝野政黨上週紛紛開始進行公投宣傳戰,全國廢核行動平台建置「分手吧!我們不核四」網站已正式上線,在公投前提供能源知識大補帖,呼籲民眾為了環保與安全的理由,應投下不同意票。
今年年底,民眾將面臨四項公投,其中一項就是關於核四續建,民眾也許會覺得「怎麼又要再投一次?」「核四不是已經執照過期,停建封存了,燃料棒也都運出國外了嗎?」為什麼核電公投一來再來?什麼時候才能終結危險核四?朝野政黨上週針對公投表態,民眾黨、時代力量都已明確表達不同意核四續建與重啟,只剩國民黨還堅持啟用危險的核四廠。事實上,糾纏台灣多年的核四,可說是全台最大的爛尾樓工程,這座年久失修且問題重重的爛尾電廠,完工尚且不易,真的能夠啟封商轉嗎?
全國廢核行動平台表示,擁核人士僅將公投當作政治工具,根本不顧蓋了二十多年還蓋不完的核四到底還能不能用?安不安全?簡直像是不願分手的恐怖前任情人,死纏爛打,拖延台灣的能源改革,依據經濟部評估,核四至少還要興建十年時間,並追加八百億經費,更別提發現斷層的新證據,以致浪費公帑之後,很可能根本無法有運轉的一天!
遺憾的是,國民黨在野後仍拒絕反省過去的錯誤政策,甚至任由擁核人士惡意扭曲,利用藻礁議題偷渡核四重啟公投,做出公投最惡劣的示範。興建第三天然氣接收站是為了減少燃煤的供應,藻礁公投領銜人潘忠政老師多次公開聲明,守護藻礁的能源轉型立場,從公投理由書到對外發言都是「非核減煤救藻礁」,擁核人士不該一再想要綁架、操作輿論風向。
全國廢核行動平台提出「分手吧!我們不核四」,呼籲應趕快放棄蓋在斷層上的核四,並不合適地震、颱風多的台灣,讓不安全的老舊核四退場,並架設資訊網站(https://vote4nonukes.tw),網站中說明核四問題與臺灣能源現況--『核四不能解決能源與空污』、『福島核災進行式』、『發展核電不是國際趨勢』、『台灣能源轉型怎麼走』,『台灣如何因應氣候變遷?』,讓公民有更充分的資訊能夠展開討論。同時,也於社群媒體發布「核四公投不同意」懶人包(https://bit.ly/3Cxsg4F) ,說明核四應需要面臨的地質、安全、工程及核廢料存放等問題,根本不可能也不應該續建。
全國廢核行動平台將全力阻止老舊核四復辟,已向中選會申請成立核四續建公投的反方辦事處,未來持續提供台灣、國際的能源發展趨勢、核四議題知識,積極促成公共政策的社會溝通與討論,日前將日本前首相菅直人撰寫的「核災下的首相告白」一書,寄送給台灣當前的65位政治人物,呼籲政治人物不該迴避攸關國民的安全問題,不該只著眼政黨鬥爭,而該負責任地在社群媒體、質詢台上或任何公開場合告知台灣人民「台灣是否有應付核災的能力?」不應讓全民為不安全的核四承擔核災風險!全國廢核行動平台強調,任何一位主張要續建核四的政治人物,都必須回答:你能保證核四安全嗎?台灣如果發生核災,要逃到哪裡去?
老舊核四廠長久以來沉痾難返,至今尚未興建完成,不論是工程、環境、安全、經濟、地質各方面問題重重,都需要嚴正面對,釐清核四過往興建弊案與過失問題,以及核四從未完工、甚至興建在斷層上的事實,同時讓社會知道,核四至少還要十年時間,並追加八百億經費以上才能發電,我們希望接下來的期間,能讓真相呈現,讓有益於國家發展的公共討論可以正向發生。
核四公投反方辦事處 網站:
「分手吧!我們不核四」(https://vote4nonukes.tw)
「核四公投不同意」懶人包(https://bit.ly/3Cxsg4F)
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爛尾樓 斷 供 在 張顯耀 Facebook 的最佳解答
「#耀正義聯線揭弊第四集」記者會
今天顯耀、國民黨副秘書長蔡正元與新黨不分區立委候選人邱毅上午舉行記者會,繼續揭發民進黨執政的不公不義,今天重心在「民進黨暗黑網軍」、「遠航弊案內幕」,將其中不為人知的黑幕與勾結公諸於世!
日前駐日代表謝長廷返台後在專訪中坦言,「一年與楊蕙如見面一、兩次」,而楊蕙如11月12到18日赴東京,期間會面謝長廷,這時間點就是楊蕙如被起訴前的關鍵時刻,楊深知自己會被起訴,因此立即赴日向謝報告,請教處理方式。
謝長廷與楊蕙如,這段時間「你們在從中勾串了什麼?」要求據實以告,雖然謝長廷不斷想與楊蕙如切割,但是剪不斷理還亂。
楊蕙如狡兔三窟已被找到,三窟的地點,包括台東的老家、信義區忠孝東路5段的易始公司,而她最主要的藏身之處就在新北市中和市景平路的「天空之城」社區中的套房。
目前看來楊蕙如的前老闆已經切割她,可能已經出賣她了,近日又有媒體高層建議新老闆邱義仁把她「處理掉」,別再躲藏,建議她出面做污點證人。民進黨最強的就是新潮流網軍,尤其「只是賭藍」粉專,近期非常活躍,追蹤了很長一段時間,他的操作手法跟「媒體別鬼扯」、「打馬悍將」如出一轍。
邱義仁真正操盤的地點是在民進黨新潮流大本營「台灣新社會智庫」,就位於鄰近立法院的台北市中正區濟南路一段,他的工作有三項,第一、掌握金流,此金流包括慶富案、遠航掏空案。第二、領導網軍運作。第三、設計奧步。儘管在整個台灣社會中藍綠中間選民都罵,但蔡英文仍一意孤行將於明天通過反滲透法,背後就是新潮流的操控,另外,新潮流系大老利錦祥、立委段宜康也是此辦公室的常客。
#遠航張綱維利用遠航掏空資產牟利案,民進黨從金管會到交通部與銀行都在護航,更直指民進黨新潮流派系大老林錫耀是幕後藏鏡人。
民航局曾超過30次親赴遠航調查,提出強烈質疑,但交通部、金管會、合庫不聞不問,還壓下此事。遠航停飛三周,民進黨仍未對全民交代,前行政院副院長林錫耀應該出面說明。
民航局自2018年1月至今年12月,派員赴遠航實地檢查超過30次。發現遠航被掏空,成為遠航董座張綱維個人向銀行借貸的借貸工具,民航局督導後卻受到上面壓力,沒有進一步管理,金管會也毫無作為任由事態惡化。
民航局內部報告,民國107年1月到今年12月,民航局總計對遠航進行30多次檢查,107年5月查出遠航面臨強大短期償債壓力;同年7月查出張綱維以所謂待出售房地產進行質押,作為遠航營運收入,民航局強烈質疑並要求會計師進駐查帳簽證;同年8月遠航變更營業項目,將不動產買賣業列為主要營收項目之一,民航局強烈不滿,認為航空業屬特許行業不能擅自變更營業項目。
107年10月,民航局查出遠航固定資產相關傳票表格凌亂,財務目錄變動出現多版本,無法查明到底有多少餘款;遠航回覆「涉及集團財務資訊無法提供明確說明」;同年12月,民航局再指遠航面臨強大短期償債壓力,現金流太低,必須靠張綱維個人融資維持營運,有資金周轉嚴重風險;今年1月、2月都再次重申以上內容,但金管會視若無睹,交通部也不聞不問,負責貸款的合庫也未善盡督導責任;今年6月發生美國加州法院判決遠航要賠償台幣七億,對遠航營運發生重大影響,合庫也未將這筆款項造成的財務風險進行列管,民航局迄今沒有進一步作為,直到12月東窗事發為止。
在遠航案中應負責的金管會前主委李瑞倉是陳菊人馬,對遠航問題置之不理,還要合庫尊重遠航獨立運作與營運;後顧立雄接任金管會主委,上任第一天就收到民航局公文,報告遠航財務嚴重,要求合庫必須正視與處理,顧也完全沒有作為。
遠航就是張綱維個人理財貸款工具,張綱維個人資金不足,如何大膽買下遠航?又如何確保能貸到22億資金?若沒買下遠航,張綱維號稱價值29億的待售爛尾樓如何能貸到22億?這22億貸款擔保品不是遠航的飛機,而是那棟爛尾樓,合作金庫猶如當鋪,被張綱維拿爛尾樓典當了22億。
我們拭目以待交通部如何處理遠航問題,一、吊銷執照,22億呆帳變成全民埋單;二、讓遠航持續停業,以拖待變,讓新政府收拾殘局;三、恢復遠航營運,遠航財務空洞化,無法支付利息與償債,飛機又老舊,只有三種選擇,交通部長林佳龍若宣布恢復營業,林要如何面對員工與消費者。
「遠航弊案」整件事有四人脫不了關係,第一是當年合庫董事長廖燦昌,如今高升到第一銀行任董座,第二位是金管會主委顧立雄,再來是先後任職交通部的賀陳旦與吳宏謀,而可以有能力關說的是新潮流的大佬林錫耀。新潮流掌握了金流和網軍,韓國瑜批評新潮流架空蔡英文,不是無的放矢!
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「#耀正義聯線揭弊第四集」記者會
今天顯耀、國民黨副秘書長蔡正元與新黨不分區立委候選人邱毅上午舉行記者會,繼續揭發民進黨執政的不公不義,今天重心在「民進黨暗黑網軍」、「遠航弊案內幕」,將其中不為人知的黑幕與勾結公諸於世!
日前駐日代表謝長廷返台後在專訪中坦言,「一年與楊蕙如見面一、兩次」,而楊蕙如11月12到18日赴東京,期間會面謝長廷,這時間點就是楊蕙如被起訴前的關鍵時刻,楊深知自己會被起訴,因此立即赴日向謝報告,請教處理方式。
謝長廷與楊蕙如,這段時間「你們在從中勾串了什麼?」要求據實以告,雖然謝長廷不斷想與楊蕙如切割,但是剪不斷理還亂。
楊蕙如狡兔三窟已被找到,三窟的地點,包括台東的老家、信義區忠孝東路5段的易始公司,而她最主要的藏身之處就在新北市中和市景平路的「天空之城」社區中的套房。
目前看來楊蕙如的前老闆已經切割她,可能已經出賣她了,近日又有媒體高層建議新老闆邱義仁把她「處理掉」,別再躲藏,建議她出面做污點證人。民進黨最強的就是新潮流網軍,尤其「只是賭藍」粉專,近期非常活躍,追蹤了很長一段時間,他的操作手法跟「媒體別鬼扯」、「打馬悍將」如出一轍。
邱義仁真正操盤的地點是在民進黨新潮流大本營「台灣新社會智庫」,就位於鄰近立法院的台北市中正區濟南路一段,他的工作有三項,第一、掌握金流,此金流包括慶富案、遠航掏空案。第二、領導網軍運作。第三、設計奧步。儘管在整個台灣社會中藍綠中間選民都罵,但蔡英文仍一意孤行將於明天通過反滲透法,背後就是新潮流的操控,另外,新潮流系大老利錦祥、立委段宜康也是此辦公室的常客。
#遠航張綱維利用遠航掏空資產牟利案,民進黨從金管會到交通部與銀行都在護航,更直指民進黨新潮流派系大老林錫耀是幕後藏鏡人。
民航局曾超過30次親赴遠航調查,提出強烈質疑,但交通部、金管會、合庫不聞不問,還壓下此事。遠航停飛三周,民進黨仍未對全民交代,前行政院副院長林錫耀應該出面說明。
民航局自2018年1月至今年12月,派員赴遠航實地檢查超過30次。發現遠航被掏空,成為遠航董座張綱維個人向銀行借貸的借貸工具,民航局督導後卻受到上面壓力,沒有進一步管理,金管會也毫無作為任由事態惡化。
民航局內部報告,民國107年1月到今年12月,民航局總計對遠航進行30多次檢查,107年5月查出遠航面臨強大短期償債壓力;同年7月查出張綱維以所謂待出售房地產進行質押,作為遠航營運收入,民航局強烈質疑並要求會計師進駐查帳簽證;同年8月遠航變更營業項目,將不動產買賣業列為主要營收項目之一,民航局強烈不滿,認為航空業屬特許行業不能擅自變更營業項目。
107年10月,民航局查出遠航固定資產相關傳票表格凌亂,財務目錄變動出現多版本,無法查明到底有多少餘款;遠航回覆「涉及集團財務資訊無法提供明確說明」;同年12月,民航局再指遠航面臨強大短期償債壓力,現金流太低,必須靠張綱維個人融資維持營運,有資金周轉嚴重風險;今年1月、2月都再次重申以上內容,但金管會視若無睹,交通部也不聞不問,負責貸款的合庫也未善盡督導責任;今年6月發生美國加州法院判決遠航要賠償台幣七億,對遠航營運發生重大影響,合庫也未將這筆款項造成的財務風險進行列管,民航局迄今沒有進一步作為,直到12月東窗事發為止。
在遠航案中應負責的金管會前主委李瑞倉是陳菊人馬,對遠航問題置之不理,還要合庫尊重遠航獨立運作與營運;後顧立雄接任金管會主委,上任第一天就收到民航局公文,報告遠航財務嚴重,要求合庫必須正視與處理,顧也完全沒有作為。
遠航就是張綱維個人理財貸款工具,張綱維個人資金不足,如何大膽買下遠航?又如何確保能貸到22億資金?若沒買下遠航,張綱維號稱價值29億的待售爛尾樓如何能貸到22億?這22億貸款擔保品不是遠航的飛機,而是那棟爛尾樓,合作金庫猶如當鋪,被張綱維拿爛尾樓典當了22億。
我們拭目以待交通部如何處理遠航問題,一、吊銷執照,22億呆帳變成全民埋單;二、讓遠航持續停業,以拖待變,讓新政府收拾殘局;三、恢復遠航營運,遠航財務空洞化,無法支付利息與償債,飛機又老舊,只有三種選擇,交通部長林佳龍若宣布恢復營業,林要如何面對員工與消費者。
「遠航弊案」整件事有四人脫不了關係,第一是當年合庫董事長廖燦昌,如今高升到第一銀行任董座,第二位是金管會主委顧立雄,再來是先後任職交通部的賀陳旦與吳宏謀,而可以有能力關說的是新潮流的大佬林錫耀。新潮流掌握了金流和網軍,韓國瑜批評新潮流架空蔡英文,不是無的放矢!
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