關於 爭取153線公車高鐵台中直達車增加班次 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

歲末除夕團圓日，回顧豐原山城大小事
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今天是除夕，是我們傳統的團圓日。首先要和好朋友們拜年，感謝大家對啟臣的支持與愛護😄迎接新的一年牛年的到來，啟臣也有些話想和鄉親們分享。

去年1月，感謝豐原山城的鄉親們給啟臣的支持，讓我有繼續服務家鄉的機會。儘管啟臣目前身兼黨主席身份，但對於爭取豐原山城的建設、捍衛鄉親的權益卻一刻不曾停歇，不只在國會反應民意、勇敢發聲，對於地方的整體規劃、鄉親們引頸期盼的重要建設也積極爭取，全力為家鄉爭取美好未來。
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#交通路網是縫合大台中的針線
啟臣擔任立委後爭取的「國道4號豐原潭子段計畫」，現已成功貫通三座隧道，施工進度超過81%，全線預計明年111年底完工通車，可望有效串連大台中高速路網。
連接豐原山城的「東豐快速道路」也是啟臣爭取、鄉親期盼許久的建設，上週已通過二階段環評，市府團隊將接續辦理用地取得、工程設計及施工前置等作業，目標在111年復工，115年完工。
此外，來往新社與豐原間的重要道路「中88線」，先前因豪雨走山，導致邊坡崩坍，啟臣特別向中市府爭取2200萬元經費復建，並於上月順利通車。
有關鄉親反映偏鄉公車班次不足問題，啟臣也當面向盧市長、交通局長反應鄉親需求，並爭取「153線公車」高鐵台中直達車增加班次。對於豐原、神岡長年交流道壅塞問題，啟臣更邀集相關單位規劃標向設置、車流導向，進一步緩解惱人的塞車困境。

#教育環境是培育下一代的關鍵
過去也是教育工作者，我對教育環境特別重視，除了爭取老舊校舍改建外，更積極營造優質教學環境營。包括爭取「南陽國小新校舍階梯教室及圖書室等設備經費」 1461 萬元、「操場整修補助」 480 萬元與「校門周邊環境改善」120 萬元經費，讓孩童們能安心上學。
針對孩童運動環境，我也成功爭取 800 萬元興建「翁子國小半戶外球場」、890 萬元興建「東新國小風雨球場」，以及「新社高中運動場整建工程」1330 萬元。
加上「豐田國小學生活動中心空調設備改善計畫」、「豐原國小設置圖書館改善工程」、「東勢國中藝術課程設備」與「新社大南國小紙圖書館」，總共近6千萬元的教育經費，努力給下一代一個優質健全的教育環境。

#共融友善ˍ環境營造ˍ商業發展ˍ基礎建設是城市規劃的指標
豐原中正公園是在地指標性公園，然而多處年久失修不堪使用，啟臣特別向市府爭取1590萬元修繕改造，並於上周動工，希望藉由友善共融的重新設計，讓老牌公園重新活化。
此外，我也爭取 1978 萬元經費建設豐原翁社里活動中心，讓翁社鄉親期盼以久的社區建設能夠完成。針對啟臣努力爭取卻延宕已久的「豐富專案」，目前相關單位正加速流程，現今區段徵收土建工程完工，將引進運動、商業服務等產業，並爭取豐原國民運動中心、社皮里活動中心於110年動工。
對於豐原國豐路三段的淹水問題，啟臣也爭取1,230萬加強水安全建設，大幅改善此區域淹水問題並加強周邊排水能力。再加上啟臣爭取並於去年啟用的「豐原水資源回收中心」，透過基礎建設，逐步完善城市規劃。

除了上述林林總總的建設經費，啟臣也爭取山城地區梨穗、葡萄、枇杷、茂谷等寒害補助，並爭取農委會經費改善東勢林業文化園區園區步道，推動園區中長期計畫。
針對山城地區客家文化保存計畫，也持續爭取經費推動。對於公益推廣也不遺餘力，去年9月曾聯手企業致贈2000公升的洗手乳給豐原、山城地區的小學，上周也與工會捐贈3000公斤愛心米給東勢高工、新社高中、老五老基金會、鄰里辦公室與社區關懷據點等單位。
對於鄉親關心的空汙問題、萊豬議題，啟臣也在立法院為民發聲，向政府表達民意。
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1年的時間轉眼即逝，感謝鄉親對啟臣團隊的支持與鼓勵，未來啟臣仍然會堅持與民意站在一起，持續傾聽民意，一步一腳印，讓豐原山城越來越好，讓我們的家園更加美好，讓 #豐原山城 繼續 #幸福加乘。

再次祝福所有的鄉親朋友新年快樂、牛年大吉！未來一年我們繼續拚💪

#台中捷運綠線 #核准營運
#即將展開試營運 #力拚年底通車
#爭取捷運綠線大坑彰化延伸線
#爭取153線公車高鐵台中直達車增加班次
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今日上午，啟臣與立法院交通委員會前往台中高鐵站考察，針對台中捷運綠線營運前改善計畫與大坑、彰化延伸段辦理情形進行視察。台中捷運綠線自2009年10月動工，歷經11年，經過三位前後任市長的努力下，終於在盧秀燕市長任內順利完工，並在本月6日獲交通部准予營運，近日將開始進行分梯次試營運。

台中捷運綠線是台中市第一條捷運路線，也是市民期盼已久的交通建設，啟臣身為在地台中人，對於城市的進步與路網的完善，深感驕傲與榮耀，感謝投入計畫的所有人員。然而，就因為期待甚高，也希望完成後能帶來最大效益，因此啟臣特別藉今日的考察，要求相關單位，除了做好捷運系統的規劃，對於路線的安全性、穩定性、便利性該確實掌握，針對鐵路、高鐵、公車、高速路網等周邊轉乘、通行的整體配套也要通盤規劃，務必要依照使用者本位的角度，讓民眾便於使用，才能進一步增加使用效益。

除了捷運綠線外，本次也針對大坑、彰化系統的延伸線進行進度考察，延伸段路線預計增加9.08公里並增設7座車站，目前市府交通局已將計畫送到交通部審查，待中央完成核定後，即可啟動規劃作業，若全案能順利進行可望加大捷運綠線的運量，並活化台中與彰化間的縣市連結，不僅如此，我們也期待透過大坑延伸線加深與大山城地區的連結，希望未來民眾除了可以利用捷運抵達彰化外，也可以從大坑透過交通接駁規劃，更便捷、快速的方式抵達山城地區，帶動在地觀光、農業、休閒產業等經濟發展。

此外，近日聽到山城民眾反映153線公車有班次過少，許多民眾無法上車的問題，儘管啟臣團隊日前已向交通局反映問題，啟臣仍趁今日上午的機會，在會前向市府、交通局提出要求，也獲得初步回應，目前交通局擬規畫加派區間車或是增加特定時段派車的模式紓解問題。還記得2013年時，啟臣與前議員蘇慶雲共同爭取153號及153副線，從山城地區直達臺中的兩班快捷公車，今年剛好是運行的第7年，對於民眾的使用程度日漸增加，啟臣仍會一如過往，竭力替民眾爭取權益，向相關單位反映問題、爭取班次增加，讓有需要的民眾都能便利使用。
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#豐原山城 #幸福加乘
#完善大台中路網