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特斯拉多久換電池 在 胡毓棠 Facebook 的精選貼文
【0707胡毓棠盤勢分析】看過請點讚！
【大盤走勢】
今天大家應該嚇一跳，開盤沒多久指數往下殺是不是整個盤勢轉弱了，隨後回穩，甚至漲停板家數還是非常多，不過仍要提醒大家，今天的量比較大，有一些個股、族群在今天有一些屬於漲多轉弱，像是昨天談論到很強勢的手遊智冠(5478)昨天攻到漲停，今天反而長黑K打到跌停，操作難度順勢而為有些強勢股還是續強，但是要控管好自己的風險，昨天的紅棒技術面相當漂亮，但是有時候高檔震盪之際波動比較劇烈。
第一點投資人手上的持股波段漲幅比較高的要多留意
第二點建議投資人多頭行情如果還有延續的話，低檔股、低基期股、低價股絕對還有機會所謂的銅板股10元上下的都動起來了，有些基本面也許不太好，有時候市場行情熱也會找這些便宜的個股。
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【產業面布局】
我會挑業績面來看、產業面來看挑選相對低檔的可以比較放新布局，可以挑選電動車、5G基礎建設。
電動車來說台灣的供應鏈相對特斯拉的漲幅也好，或者這波台股的漲幅也好，多數都是明顯落後，像是美琪瑪(4721)，並不是讓大家去追，電動車不僅特斯拉，賓士、保時捷也推電動車，電池材料這塊長線是受惠的，可以看美琪瑪的日K，其實位階真的不高，這波來說很多是漲了好幾倍的個股，美琪瑪的線圖以週線來看位階算是很低，不是說低就會馬上漲，但相對以安全性來說這種電動車的產業鏈不用太悲觀，不管是康普(4739)一樣的週期來看都是低檔。
或是即將要除息也是高殖利率的維熹(3501)殖利率有6%，主要是做充電槍，這都不算高位階，也不是創歷史高的個股，這波都是漲幅落後。
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【5G基礎建設】
5G基地台硬體建設，像是中磊(5388)算是比較強勢一點的個股，但是如果以今年前2、3個月來看並不算漲多，但是可以視為5G小型基地台的指標性個股，台灣開台5G的時後我們也以他做代表，因為中磊跟台灣、國外電信商合作很密切。
其他的5G硬體相關個股像是正文(4902)剛突破年線，很明顯落後很多，除了正文之外還有其他關鍵技術的公司，啓碁(6285)也是剛要挑戰年線，微波通訊元件的昇達科(3491)也是剛從年線之下向上突破。
5G相關的基礎建設一定不看淡，這波比較強勢的先由上游聯發科(2454)做代表5G手機的晶片，這波先強勢領漲，手機的換機潮也要架構在5G布建的環境更完整之後，會相輔相成的成長，從產業面來看，未來絕對還有很多明星亮點的產業，市場上題材還是會發酵，只是說操作的層面上投資人稍微留意手上持股的位階高、低要做觀察。
撇除電子不談，有一些點火的傳產股，像是台達化(1309)油價的部份，不敢說景氣的全球復工對於油價的刺激需求會有快速度的產生，但是以油價來看最壞情況已過，所以說一些塑化指標股身上也許也可以做留意。
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特斯拉多久換電池 在 張渝江 Facebook 的精選貼文
在特斯拉上面的輪胎可以撐多久第2集
我就上一次提到特斯拉的輪胎磨損比一般的車子還少因為他透過電腦去控制他的 行車速度 巧妙地避免輪胎磨損因為磨損就代表能源沒有必要的浪費跟消耗
我的特斯拉前輪開了50000公里終於要換
後輪後來是開了70000多公里也終於要換
一般的車子差不多是30000公里就得換輪胎 我們沒有辦法說特斯拉開到兩倍 但是我認為特斯拉的輪胎磨損 相較一般的車子慢一半在 應該是確定的
特斯拉的model 3上來應該還是會相當具有競爭力 只是聽說他們最近訂單的速度變緩慢 人要能夠接受這些想法有時候很困難 你開了一台車200000你畢竟還是有一個引擎但是開了一台電動車十萬之後也許他的電池差不多就是廢了
對車廠的信賴都會影響到電動車採購的動機
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