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特斯拉Q4財報獲利如何?
#是否能持續獲利
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特斯拉營收創下新高，基本上就是特斯拉能生產多少台車就能賣出多少台，而Model Y系列的成功帶到整體營收
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特斯拉未來發展的另一個重點是就是自動駕駛的軟件系統，需要額外付費購買，還有太陽能的能源業務跟電池技術的發展，都是未來增長營收的動能
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營收：107.4 億美元 vs. 104 億美元 (預期)
EPS (調整後)：0.8 vs. 1.03 (預期)
淨利(GAAP)：2.7 億美元
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自由現金流18.63億美元 YOY成長84%
現金水位 194億美元 YOY成長209%
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Model S / Model X 銷售18,966
Model 3 / Model Y 銷售161,701
總銷售180,667 YOY成長61%
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今日內容: 特斯拉Q3財報不負眾望!
特斯拉營收創下新高，基本上就是特斯拉能生產多少台車就能賣出多少台，而Model Y系列的成功帶到整體營收
特斯拉未來發展的另一個重點是就是自動駕駛的軟件系統，需要額外付費購買，還有太陽能的能源業務跟電池技術的發展，都是未來增長營收的動能
營收：87.7 億美元 vs. 83.6 億美元 (預期)
EPS (調整後)：0.76 vs. 0.57 (預期)
淨利(GAAP)：3.31 億美元 vs. 3.94 億美元 (預期)
主要是新工廠建立的資本支出增加
自由現金流14億美元 YOY成長276%
現金水位 145億美元 YOY成長172%
Model S / Model X 銷售15,275
Model 3 / Model Y 銷售124,318
總銷售139,593 YOY成長44%
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今天早上是老朋友沈雲驄帶來的國際財經雜誌導讀，與大家聊聊《特斯拉未來發展趨勢》&《Volvo宣布2020生產車輛限速降低》
📻聽重播按這裡！ https://youtu.be/cURVCXfI4Ss
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#股魚 老師介紹只用3檔ETF，總價不到8萬元，就可以取得跟台積電類似報酬的好方法!
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1:44 台積電吸引股魚長期持有的二大理由
3:00 護國神山、護國群山是什麼
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4:02 5G、電動車長線可抱，要抱多久
6:00 怎麼實現5G
6:24 台積電太貴，用3檔ETF取得跟台積電類似報酬
7:53 台股賺不到錢改買美股就會賺？
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11:27 #5GETF 必知風險
12:59 電動車 #特斯拉 未來發展無限
15:09 電動車對台灣產值貢獻有多大？
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... 特斯拉 （Tesla）7月19日將發布財報，由於第二季交車輛達46.6萬台， ... 各大車企如 特斯拉 、比亞迪、小鵬等都在大力 發展 自動駕駛技術。 影片內容 ... ... <看更多>
特斯拉未來發展 在 [新聞] 特斯拉的Master Plan 3給世人帶來更多疑- 看板car 的推薦與評價
特斯拉的Master Plan 3給世人帶來更多疑惑，其未來發展浮現陰影
原文連結：
https://bit.ly/3J1zOQW
原文內容：
特斯拉在2023年3月1日舉行了投資者日中，宣布了Master Plan 3的計畫。不過，馬斯克(Elon Musk)並沒有發布Model 2的消息，沒有關於新款Roadster、無人計程車（Robotaxi）和FSD有意義的消息，也沒有關於太陽能屋瓦和其他能源業務產品等有意義的消息。市場對於像特斯拉這樣的高科技創新者來說，有點令人失望，從股價的變化即可得知。
人們很難想像蘋果在每年的9月底產品發表會上，看不到新iPhone面世的任何訊息，這就是這一次特斯拉投資者日給人的觀感。儘管特斯拉廣泛談論了對可再生能源和電動車的需求，但特斯拉未能讓市場相信特斯拉將成為未來趨勢的主導力量。
反之，比亞迪(BYD)看起來似乎更適合將電動車推向大眾的主角，其提供相對於特斯拉更便宜的入門級車型，而且不出所料，比亞迪在交貨方面有更好的成長，因為它解決了很多問題。
作為包括特斯拉在內的其他電動車製造商的電池供應商，比亞迪也將幫助整個產業擴大電動車市場。另一方面，特斯拉在短期內看起來不會出現交貨量的爆炸式成長，而且它在2022年的成長也低於市場。因此，雖然特斯拉提出可再生能源世界的願景是讓大多數的人可以駕駛電動車，但在短期內，特斯拉似乎不會成為推動這一成長的最大力量。
換個角度來說，Model 2（入門級車種）沒有推出的話，特斯拉的電動車將面臨緩慢成長以及只繼續銷售高價車種的事實，使其無法成為電動車領域的領導者。對於分析師來說，比亞迪似乎更有可能獲得這一地位。
為了說服分析師，馬斯克說明特斯拉是一家能源業務正在成長的公司，並談論地球能源轉型的可行性，然而，這並不是什麼新鮮事。因為特斯拉不是唯一一家進入該領域的公司。事實上，世界各地的許多公司、政府和機構一直在談論擴大可再生能源生產的必要性，許多汽車公司也表示他們未來將主要或專門銷售電動車。感覺起來，特斯拉近年來已經成為畫好大餅，但未實踐目標的典範企業。
更何況，過去幾年的Master Plan宣布總是包括推出新車型、自動駕駛技術的宏偉目標（但目前尚未實現）等等。如今似乎有點面臨江郎才盡的窘境。
總之，特斯拉這一次的投資者日是以失敗收場，未來一年特斯拉將面臨將更艱鉅的挑戰。
心得/說明：(30字以上)
特斯拉的投資者日並沒有釋出有關新款電動車、robotaxi等等相關消息，令不少支持者感到失望。
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