疫情下自動駕駛車實戰 「僅有乘客」彷如未來車[影]
2021/5/28 10:43（5/28 11:54 更新）
中央社記者周世惠舊金山傳真 110年5月28日
（中央社記者周世惠舊金山27日專電）「僅有乘客」的叫車服務是自駕車Waymo去年底在鳳凰城的嘗試，在疫情期間人車較少的道路上，無人駕駛的方向盤自己轉，煞車和油門踏板時而上下，被形容為「未來車」。
上了計程車或共乘工具，一般人通常會直覺地彎身向前，跟「運將」（駕駛）打聲招呼，不過，若是坐上駕駛座空空的自動駕駛車，乘客只能隔著透明防疫板，和「空氣」打招呼。
2009年搜尋引擎龍頭Google提出自動駕駛車計畫，Waymo獨立成為Google母公司Alphabet旗下開發自駕車技術的品牌，總部設在加州山景市（Mountain View）。
2019年Waymo在亞利桑那州啟動小規模的叫車服務，當時方向盤後面的駕駛座一直有人在，以利進行必要的輔助；去年10月，完全無人駕駛的叫車服務開始在鳳凰城（Phoenix）郊區上路。
「像進入未來時代」，住在加州的危慈安向中央社記者分享搭乘完全無人駕駛自動車的體驗，「非常驚喜、新鮮、轉彎很安全」。
影片：https://vod.cna.com.tw/VOD-DATA/cnavideo/202105/004337472_561bf215-97e8-46cf-87bd-73e5150ac30e.mp4
因公出差到鳳凰城，在下榻旅館經由一位年長白人太太的口碑推薦，她和同事們決定把預訂好的租車先擺一邊，讓「機器人」載一程。
當外觀有8個旋轉感應器等偵測設備的Waymo自駕車抵達，開車門入座後有語音招呼、確認載到正確的叫車者，乘客與駕駛座中間隔著透明壓克力板，避免關鍵設備的碰觸。
車程中，她的視線被空空的駕駛座吸引，儘管駕駛座的安全帶是扣上的，技術上看來只扣到空氣。在一般道路上，按規定的車速行駛，並非「機器人慢吞吞」的速度。
危慈安是連鎖品牌超市的人力資源副理，自稱不是科技達人的她肯定自駕車技術的貢獻，尤其對外地人、視力弱勢族群、以及疫情期間怕與陌生駕駛接觸的乘客都有其優點。當天10分鐘車程的車資為5美元（約新台幣140元）。
儘管疫情期間人車較少，自駕車在真正的道路上實戰，仍預告了Waymo在過去12年來，對相關科技的準確性累積了信心。
由於一般人在心理上對自駕車的接受程度仍有障礙門檻，Waymo用的字眼是「僅有乘客」（rider only）而非「完全無人駕駛」（fully driverless）。
然而，無人駕駛的爭議從來沒斷過。兩星期前，乘客強森（Joel Johnson）分享一則YouTube影音，記錄一趟自駕車「卡住」的搭乘經驗，車子兩度對道路前方的交通錐反應不過來，停在路中間。影片呈現他和Waymo遠端控制人員的對話，最終由專人到現場駕駛，帶他到目的地。
https://youtu.be/zdKCQKBvH-A
影片來源：JJRicks Studios
「不管是人駕或者自駕，都不能犧牲安全。」亞利桑那州立大學（Arizona State University）社會未來創新學院副院長梅納（Andrew Maynard）接受中央社記者視訊專訪說，就算是全世界最好的科技，若有人覺得不安或者經驗不好，就會影響輿論，這是之所以無人車駕駛技術緩慢且謹慎發展的原因之一。
自動駕駛車的人工智慧、機器學習等演算不難，難的是如何面對意外的狀況，像突然飛來的塑膠袋等。專攻創新與危機研究的梅納表示，他能接受坐在偶爾對交通狀況有困惑反應的車子，而不是會肇事的車子。
複雜的道路環境、人與科技交會的駕駛變數，讓自駕車的挑戰高。即使如此，叫車服務Uber、電動車特斯拉（Tesla）和蘋果（Apple）多家公司都在投入彷彿看不到人，卻有「靈魂」的未來式交通技術。（編輯：林憬屏）1100528
附圖：搜尋引擎龍頭谷歌（Google）母公司旗下的無人駕駛科技公司Waymo，去年底起在美國亞利桑那州鳳凰城附近提供「僅有乘客」的叫車服務，象徵對無人駕駛的技術有一定的信心。（Waymo提供）
以擅長科學溝通為名的學者梅納（Andrew Maynard）近日告訴中央社，發展10餘年的無人駕駛科技才算剛起步，未來相關產業迫切需要工程專家和了解政策、消費者需求及危機處理的跨界人才。（梅納提供）中央社記者周世惠舊金山傳真 110年5月28日
資料來源：https://www.cna.com.tw/news/ait/202105280046.aspx
特斯拉自動駕駛一般道路 在 [新聞] 大家都停它不停女子駕特斯拉試自動駕駛- 看板car 的推薦與評價
大家都停它不停 女子駕特斯拉試自動駕駛 闖紅燈肇事翻車
原文連結：
https://bit.ly/3lFrOJm
原文內容：
太驚悚！今（23）日下午2時40分許，44歲張姓女子駕駛剛購入要價160萬元起跳的特斯拉Mo
del 3轎車，竟在車流如織的板橋市區試用自動駕駛功能，導致在漢生東路、文化路口闖越
紅燈，衝撞3輛機車後再撞上分隔島翻覆，張女連同車上1男1女及2名機車騎士輕傷送醫，分
別送往亞東醫院及市立板橋醫院就醫，目前警方已到場管制交通，文化路一段南向封閉，北
向車道雙向通行，肇事原因及責任仍在調查。
從監視錄影畫面來看，前方路口亮起紅燈，多台在特斯拉前方的機車都緩緩停在機車停等區
，但這輛紅色的特斯拉絲毫沒有要停下來的跡象，持續往前進，直接衝倒多台橫向機車，再
直直撞上中央分隔島後翻覆。從畫面看起來，這台特斯拉真的就像是「無人」駕駛一般。
警方表示，經向特斯拉駕駛張女進行酒測，酒測值為0，由於張女仍在醫院治療，目前尚未
偵訊。這起事故一度造成文化路一段南向封閉管制，下午4時現場已清理完畢，恢復雙向通
車。
心得/說明：(30字以上)
雖然不知道記者的消息哪來的
不過目前的資訊是車主正在試用自動駕駛功能
不論是哪種廠牌
都不太適合在市區道路使用輔助駕駛系統吧
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